[Sammelthread] Automobile

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255er an der Vorderachse? :D

7-8 Liter werden wohl realistisch sein denk ich, ist halt schwer vergleichbar, der A5 hat ja permanenten AWD und mit 255ern an der VA und HA werden da auch nicht förderlich sein.

6 Liter sollten mit nem N57D30 auch "locker" drinnen sein, halt auch abhängig von Rad-Reifen-Kombi.

Auf die ~2 Liter Unterschied sollts ja aber dann doch nicht ankommen ;)
 
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Würde ich jetzt auch Tippen. Wenn man sich den mal im Spritmonitor anschaut gibt es 2 mit 7 Litern Durchschnitt.
Ich würde bei gezügelter Fahrweise von 7,5 eher 8 litern ausgehen.
Bei gerne mal Gasfuß sicherlich 9 Liter.

Gruß
 
Hat der Allroad mehr Allrad als der 3.0TDI Quattro?
8,5 Liter finde ich schon arg viel.
Die kleineren 6 Zylinder Diesel haben alle blöde Automatikgetriebe.
S-Tronic sollte schon sein.
Steptronic ist auch doof und Multitronic ist ein Albtraum...kann ich nix mit anfangen.

Und 3.0TDI: AUTOMATIK! :D

Gebrauchtwagen: BMW, 330, d coupe M Sportpaket, Diesel,
Bei solch einem BMW würde ich ja nach wie vor JA sagen!

Im Moment ist das Verhältnis zwischen A5 Sportback 3.0TDI S-line Exterieur oder BMW E92 330d Coupe mit M-Paket: 70:30

:fresse:



Edit: Der A5 hat riesige Löcher von Radhäusern. Da kann man auch noch bequem 10,5J mit 285/30/20 rundum fahren! ;)
255er rundum sind schon Serie!

Beim BMW fährt man üblicherweise 225 vorne und 225 hinten.
Radhäuser sind bissle Portemonnaiefreundlicher! :D

@Just: N Bekannter fährt den 204ps Diesel, den du auch hast, und wir auch hatten mit 6-6,5 Liter! :D
Wir hatten den immer so bei 7,5-8 Liter bei flotter Fahrweise.
Ich bin sehr sparsam im Alltag!

Nur unser'n Scheiß A4 2.0tdi kriegt man kaum unter 6-Liter.
Der geht bald erstmal nach Bramsche zu FTS-Tuning, 170ps und ein halber Liter weniger werden von mir erhofft! :)
 
Zuletzt bearbeitet:
Der Allroad hat genau den gleichen Quattro mit Torsendiff wie jeder andere A4/A5/... allerdings wiegt der 1.840kg leer und ist etwas höher. Wenn ich weiterhin 130 Tempomat fahren will könnt ich auch den Bora am leben erhalten. ;)
 
Der A5 SB mit der Maschine wiegt auch so viel.
Ist halt etwas tiefergelegt nur noch 1,35m hoch und hat nen cw-Wert von 0,25 oder so.

Die Audi Diesel haben aber den etwas besseren "Sound", muss man sagen.

Das größte Argument PRO Audi ist für mich die Heckklappe und die hinteren Türen bei gleichzeitig schöner Silhouette.
Sowas hat BMW leider noch nicht in dem Segment. Der A5 SB wäre auch der einzige Kandidat im Audi-Regal.
A4 ist nix für mich und im normalen Coupe kann ich nichtmal hinten sitzen. Beim Sportback bin ich mitm Haarscheitel am Himmel. Geht grad noch so! :fresse:

Quattro und den RIESEN-Komfort bräuchte ich ja eh nicht, aber FWD fahren ist nunmal keine Alternative! ;)
Dann wenigstens zu 60% Heckschleuder im Audi!
 
Zuletzt bearbeitet:
@gotcha

Also 6l sind bei mir unrealistisch :D Fahre aber auch zu wenig Autobahn dafür, und wenn, dann kann ich einfach nicht 120-130 fahren.. Und das ständige Rausbeschleunigen aus den Ortschaften geht auch auf den Durchschnittsverbrauch, ergo pendle ich derzeit bei 7,5l sowas herum, fahr dann aber auf der Landstraße manchmal auch nur nen 90er mit Tempomat.

Mittlerweile fahr ich ihn ja in der Stadt so gut wie gar nicht mehr, aber unter 9-10l bin ich da schwer gekommen.

Aber gut, was erwartet man, der Motor is ja im Prinzip gute 13 Jahre alt, wenn nicht sogar älter (also zumindest die Grundzüge).

Den 2.0TDI CR mit 170PS fährt mein Vater in die Arbeit teilweise mit unter 5l, das find ich schon ziemlich cool :)

@Diesel-Sound 🙂D)

Gerade da find ich, dass der R6 Diesel besser klingt, als der V6, aber gut, wegen des Sounds kauft ja eh keiner nen Diesel.
 
Zuletzt bearbeitet:
Der Kombi geht mal von außen gar nicht! ;)

@Just: Mein Bekannter fährt keine Autobahn.
Der fährt jeden morgen und jeden Abend 25km Landstraße! ;)
Sonst nichts außer Einkaufen.
Frage mich nur, WIE langsam man fahren muss...das kann doch gar nicht!

Viell. sollte man irgendwann nochmal den 2.0TDI CR mit 177ps PS Probefahren, aber ich will eigentlich schon 6 Zylinder.
Am sinnvollsten wahrscheinlich noch 325d FL-Coupe mit dem N57D30 und 204ps.
 
6 Liter unrealistisch? Die schaff ich eigentlich immer! :fresse:

Ach, und wenn Diesel-Sound, dann geht nix über nen R5 Diesel :p
 
kevin1991 schrieb:
whysogünstig?

Bilder/Fotos BMW 520 d Touring NAVI,KLIMA,XENON,TELEFON,LM-RÄDER,DACHRE in Wipperfürth - pkw.de
Zum Vergrößern anklicken....

Kommt drauf an, ob der auch 2010 gebaut wurde. Dann wärs einer der letzten E6x.
Kann man selber über die VIN prüfen.
Ansonsten haut einem der Preis bei 90tkm und der Ausstattung nicht gerade um. V.a. von den Standard-Sitzen würde ich Abstand nehmen.
Der kleine 4-Zylinder-Diesel ist halt sehr sparsam.
Lustig finde ich "Entfall Schriftzug". Der 520d ist der einzige, den man von hinten sofort ansieht (OK, nur Kenner), dass er der "schwächste" unter seinen Kollegen ist. :)
 
gotcha43 schrieb:
Die Audi Diesel haben aber den etwas besseren "Sound", muss man sagen.
Zum Vergrößern anklicken....


Mit Nachhilfe auf jeden Fall!! :D

justNasT schrieb:
Den 2.0TDI CR mit 170PS fährt mein Vater in die Arbeit teilweise mit unter 5l, das find ich schon ziemlich cool :)
Zum Vergrößern anklicken....

Unter 5l, bedeutet das dann nicht zwangsläufig 80 hinterm LKW??
 
Deep, was meinste, wie ich meinen Verbrauch erreiche? ;)
Natürlich nur schleichen auf's Übelste!

Aber mit 8 Litern/100km werde ich leben Können. 200ps sollten's ja schon sein irgendwann! :D
Bei meinem Golf zieht die Climatronic auf 20°C bei den Temperaturen schon 30ps, da komm ich kaum noch den Berg hoch! :fresse:
 
Ich fahr meinen Bora mit 70% Autobahn Tempomat 130 (inkl. vieler 80er Baustellen zur Zeit) und 30% Landstraße mit Tempomat 110 mit 6l, wenn ich nur 15km Landstraße fahre kommt meine MFA kaum unter 6,5l. Selbst im reinen Landstraßenbetrieb zieht brauche ich schon 5,5l ...


Aber das die Climatronic zur Zeit viel Leistung frisst ist mir auch schon aufgefallen, vorallem hat er jetzt eine richtige Anfahrschwäche und überholen wird noch kritischer als es so schon ist. :D
 
Mein 2.5 TDI a6 mit Ca 230 ps nimmt 8 Liter und ich fahre zu 90% Stadt. Auf der Bahn mit Tempomat sind 7 Liter kein Problem.
Da wird ein 3 Liter nicht mehr verbrauchen bei normaler Fahrweise.
 
Ich ich mach mir über 10L gedanken... gut der 120d war fast 10cent billiger pro km, das darf man nicht außeracht lassen.
 
Darf ich mir gar nicht vor Augen führen, dass ich so viel verbrauche.
Da kommt direkt der Gedanke auf, ich müsste mein Auto doch verkaufen und mir einen Diesel kaufen :(
 
Dein a6 frisst aber auch gut, bin mit nem kumpel mal nen abend nur rumgeheizt in nem a6 mit der 3L maschine und ~300ps, immer wo es ging kickdown und ausdrehen, am ende standen 13L/100km aufm tach, fand ich eig ok. Aber die 10L für normalen fahrbetrieb bei dir mit der kleinsten maschine würden mich auch etwas stören.
 
Ach, beim Spritverbrauch wird auch viel schöngeredet.
V.a. Dieselfahrer untertreiben es gerne nochmals ein gutes Stück (trotzdem keine Verallgemeinerung!).
Auch ein großer 3L R6 Diesel braucht in der Stadt seine 10l. Und wenn es dann noch Kurzstrecken innerhalb der Warmlaufphase sind, dann mag dieser das erst recht nicht.
Meiner braucht in der Stadt mind. 12l. Im Winter sind es eher 14.
Die entspannte Urlaubsfahrt brachten ca. 8,5l/100km.
 
Ja, aber dennoch könnte ich mit meinem Spritverbrauch auch einen Wagen mit 220PS + fahren.

Nur, wenn ich jetzt ausrechne, wie lange ich mit diesem hohen Spritverbrauch weiterfahren kann, bis es sich lohnt noch mal 3-4t€ draufzulegen und was spritsparenderes zu kaufen.
Den Aufpreis hab ich erst in 3-4 Jahren wieder raus und da kommt eh ein anderes Auto her (A4/A6/Mazda6 o.Ä. als Diesel Kombi).
 
Zuletzt bearbeitet:
Und für diese 3-4t€ kannst Du so viel Sprit verballern, dass es sich nicht lohnt.
 
Und genau so mach ich es auch erst mal :) - Sprit verballern. Bis ich entweder zur Vernunft komme oder ein super Schnäppchen sehe :D
Ich mag den Wagen ja auch viel zu sehr.
 
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