Ganze 49 kilo leichter. Wie gesagt is das selbe niveau und einfach stand der technik.
Hebt sich da nich besonders vor.
Ich denke opel, ford, honda und co sind bei selben ps auf selbem niveau.
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Hebt sich da nich besonders vor.
Ich denke opel, ford, honda und co sind bei selben ps auf selbem niveau.
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Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
Wer ist eig dieser Ford und was macht er hier im thread??
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Kp, aber aufgrund gewisser umstände treibe ich mich derweil in ford foren rum... da gibts dann so beiträge wie "mein 2007er ST hat überall lackabplatzer und in folge dessen rost, aber ford will trotz perfekter wartung in deren werkstätten nichts von kulanz wissen"
Und das ist lustigerweise nicht übertrieben
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Gibt es echt noch rost ab bj 07?
Audi hat es schon 1987 verstanden .
Selber damals einen 80 er gefahren trotz vorne Steinschlag kein rost. Auto war damals glaub 13 Jahre alt
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Ja meine ich auch aber stimmt schon wir haben 2013. 2005 musstest schon viel auffahren für 6 Sekunden
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Audi hat es schon 1987 verstanden .
Selber damals einen 80 er gefahren trotz vorne Steinschlag kein rost. Auto war damals glaub 13 Jahre alt
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Ja meine ich auch aber stimmt schon wir haben 2013. 2005 musstest schon viel auffahren für 6 Sekunden
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Audi s3 265ps 5,5 sek. 20ps mehr als der 3er.
Ich finde da jetzt echt nichts besonderes dran.
Merkste halt an den getrieben DKG is halt was feines
da hat sich die letzten jahre gut was getan.
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Ich finde da jetzt echt nichts besonderes dran.
Merkste halt an den getrieben DKG is halt was feines
da hat sich die letzten jahre gut was getan.Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
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Kp, aber aufgrund gewisser umstände treibe ich mich derweil in ford foren rum... da gibts dann so beiträge wie "mein 2007er ST hat überall lackabplatzer und in folge dessen rost, aber ford will trotz perfekter wartung in deren werkstätten nichts von kulanz wissen"
Und das ist lustigerweise nicht übertrieben
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Genau das hatte ein Kollege bei seinem 07er ST auch. Hinten am Radhaus/Kotflügel Lackabplatzer. Auf Garantie ging das nichts trotz Wartung bei Ford, weshalb die natürlich ordentlich Kohle sehen wollten.
Hat ihn vor 3 Monaten verkauft und fährt nun einen 2011er Mondeo Tournier 2.2 TDCi. Bei dem wundert mich allerdiings das die Türfangbänder nach gerade einmal 15tkm auf der Uhr schon kaum noch in der Lage sind die Türen bergauf parkend offen zu halten, und das kaum noch ein Widerstand merkbar ist beim öffnen.
Selbst bei meinem E46 damals war das kein Problem nach 140tkm und fast 9 Jahren .... beim Zetti genauso.
Flashbeagle
Enthusiast
Bei 0-100 ist halt noch viel Verbesserungspotential vorhanden.
Eine Schaltpause fällt bei 6 Sekunden auch noch stärker auf, als bei den 20 Sekunden von 100-200.
Bei den Reifen hat sich auch noch mal was getan.
Zwischen den ersten und letzten Testberichten von meinem Wagen liegen 0,3 Sekunden.
Sonst gab es nie so große Sprünge bei Reifen.
Und dann haben die Wagen jetzt auch noch breitere Reifen und mehr Gewicht, was zumindest beim Sprung aus den Startblöcken hilft.
Eine Schaltpause fällt bei 6 Sekunden auch noch stärker auf, als bei den 20 Sekunden von 100-200.
Bei den Reifen hat sich auch noch mal was getan.
Zwischen den ersten und letzten Testberichten von meinem Wagen liegen 0,3 Sekunden.
Sonst gab es nie so große Sprünge bei Reifen.
Und dann haben die Wagen jetzt auch noch breitere Reifen und mehr Gewicht, was zumindest beim Sprung aus den Startblöcken hilft.
fhantastic
Legende
Das Aggregat ist moderner weil es besser aussieht oder warum? Was du hier im Thread ablässt, hat fast immer wenig bis null Aussagekraft.
der motor ist brandneu entwickelt-ergo moderner
der 2 liter im golf ist fast schon antik
das hier der VAG und BMW fred ist ist ja bekannt..
Sehr lsutig finde ich wie hier wieder irgendwelche horrorsachen gepsotet werden die es bei jeder marke und montagsautos mal gibt, beispielsweise rost usw.
Ich habe hier mit sicherheit die grösste Ford Erfahrung und hatte ausser kleiniigkeiten nie probleme. Mein Fiesta ST lief 7 jahre ohne irgendwelche probleme, einmal bekam er neue bremsklötze und Reifen ,das wars.
Der sah nach 7 Jahren besser aus als so mancher Jahreswagen.
Mein Mustang GT steht da wie neu, innenraum ist in einem sehr guten Zustand und sehr wertig (die hörensagen menschen plappern ja alle was vom miesen ami innenraum, JEDER der ihn bisher sah war erstaunt wie gut der gemacht ist, mmn besser als beim Mr. Klavierlack aka Golf7(wie lange der kalvierlack schön bleibt sah man ja beim Golf6..))
Sry aber das zweilerlei Mass messen ist hier echt heftig, wäre schön wenn hier einige trotz ihrer Jugend mal ein wenig objektivität walten lassen würden
Zuletzt bearbeitet:
daniel 1301
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.03.2005
- Beiträge
- 1.124
Bitte informiere dich bevor du so einen Schwachsinn erzählst! Im AMS Tests hat der GTI dem Ford auf 200km/h 3s (!) abgenommen und das ganze bei 1,7l/100km Minderverbauch ggü. dem Focus (9l vs. 10,7l)..übrigens lagen alle Wettbewerber bei unter 10l (BMW 125i, Mercedes A250). Der Focus also mit Abstand am durstigsten. bei Spritmonitor verbraucht der Focus noch mehr als der Golf 6 R.. Hat aber 20PS weniger und keinen Allrad... Und der Motor im R ist wirklich schon alt und hat nichts mehr mit dem aktuellen 2l TSI zu tun.
man findet für jede these tests, cih finde sicher einen wos genau anders rum aussieht..
Spritmonitor ? ich kann vom 1.6 ecoboost 182ps im focus turnier berichten, istja aus derselben familie mit nur etwas weniger hubraum, mit 2 personen braucht der auf der BAB bei 120 tempommat 6,3 liter, der ST sollte bei gemächlicher Fahrweise in ähnlichen Regionen liegen.
BTW halte ich eh recht wenig von "modernen" 2 liter 4 zylindern mit torbo, sound ist nur mit trickserei brauchbar, schlucken bei schnellem fahren auch wie die hölle und dank turbo sind sie recht anfällig.
Leider ist alels was grössere ist dem deutschen was ich nicht kenne das esse ich nicht michel schwer vermittelbar (vom premium segment mal abgesehen)
Ich verbrauche mit dem 5 Liter V8 auf der BAB chillige 9 Liter bei 1500rpm mit 120 und iener laufkultur wo ein 4 zlyinder nur von träumen kann. im Ort brauche ich sofern ich mich an die begrenzungen halte auch nur 12 liter, sicher kein weltrekord aber so manch auto mit 1,8 liter hubraum und 300ps weniger braucht da noch mehr, dafür fährt mein motor immer noch ,wenn die 4 ende schon in der schrottpresse sind
Zuletzt bearbeitet:
T
TurboCharged
Guest
Aha und was fahren diese Leute im Alltag?
sprousa
Enthusiast
@GA: Es ist schon klar, dass du als Fordmitarbeiter auch Werbung für den Verein machst. Nur weil DU keine Probleme mit deinem Fiesta ST hattest, haben natürlich auch alle anderen Menschen keine Probleme? Ich weiss ja nicht, was du so in den letzten Jahren an Autoschäden mitbekommen hast an der Arbeit, aber was ich so von meinen ehemaligen Kollegen von EuropCar erzählt bekomme, spricht Bände.
Dazu muss man natürlich sagen, dass die Karren dort auch ordentlich rangenommen werden. Und schon in der Zeit als ich da im Studium gearbeitet habe, waren es immer die gleichen Marken, die nach 30tkm total ranzig aussahen. Allen voran der Astra, Focus, Fiesta, diverse Fiats, Peugeot und Citroen. Die VWs sahen z.b. im direkten Vergleich noch super aus. Dabei spreche ich nichtmal von technischen Defekten, sondern von der Verarbeitung. Verschlissene Teppiche, Matten, Sitze, verkratzte Armaturen usw waren bei den Autos da gang und gebe. Es ist einfach gelogen zu behaupten, dass die Wertigkeit vergleichbar wäre. Das ist sie einfach nicht. Ich fahre auch nur nen Corsa und die Verarbeitung von der KArre ist schlechter als die in meinem 3er Golf GTI vorher! Es gibt schon nen Grund, wieso nen Focus weniger löhnt als ein Golf. Ford hat auch nichts zu verschenken, oder? Dann zähl mal eins und eins zusammen.
Daher ist es leider auch fast normal, dass der Golf als Referenz herhalten muss. Mir wirkt er persönlich zu langweilig. Er meistert aber viele Kategorien in Tests genau deswegen. Kleine Veränderungen, die stetig die Qualität verbessern ohne viel bei Design usw zu riskieren.
Dazu muss man natürlich sagen, dass die Karren dort auch ordentlich rangenommen werden. Und schon in der Zeit als ich da im Studium gearbeitet habe, waren es immer die gleichen Marken, die nach 30tkm total ranzig aussahen. Allen voran der Astra, Focus, Fiesta, diverse Fiats, Peugeot und Citroen. Die VWs sahen z.b. im direkten Vergleich noch super aus. Dabei spreche ich nichtmal von technischen Defekten, sondern von der Verarbeitung. Verschlissene Teppiche, Matten, Sitze, verkratzte Armaturen usw waren bei den Autos da gang und gebe. Es ist einfach gelogen zu behaupten, dass die Wertigkeit vergleichbar wäre. Das ist sie einfach nicht. Ich fahre auch nur nen Corsa und die Verarbeitung von der KArre ist schlechter als die in meinem 3er Golf GTI vorher! Es gibt schon nen Grund, wieso nen Focus weniger löhnt als ein Golf. Ford hat auch nichts zu verschenken, oder? Dann zähl mal eins und eins zusammen.
Daher ist es leider auch fast normal, dass der Golf als Referenz herhalten muss. Mir wirkt er persönlich zu langweilig. Er meistert aber viele Kategorien in Tests genau deswegen. Kleine Veränderungen, die stetig die Qualität verbessern ohne viel bei Design usw zu riskieren.
Von smax über A3, clk, 1er, über Insignia bis hin zum 5er war alles dabei.
Man sollte halt immer die preise im hunterkopf behalten, nud ob man wirklich bereit ist für absolut perfekte spaltmasse und 2,3 augen/handschmeichler innen das doppelte für ein auto auszugeben...
Flashbeagle
Enthusiast
Herrje, wer sich mittlerweile immer noch auf Mustang-Diskussionen einlässt, darf für sich selbst aber auch keine größere Intelligenz beanspruchen.
Allerdings. Anfangs war ja noch lustig, aber mittlerweile is diese Scheisse einfach nur noch nervig. Macht das per PN oder sonst was aus...
TrOuble@LLM
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.03.2005
- Beiträge
- 481
PS: Was haltet ihr von dieser Folie hier:
Zuviel des Guten oder kann man das noch "fahren"? (Geht nicht um den Wagen sondern nur um die Folie ansich)
Zuletzt bearbeitet:
ich weiss nicht ob man jetzt autos einen vermietung wirklcih zum vergleich hernehmen kann, es kommt ja bei privaten auch immer drauf an wie man das auto behandelt ,evtl gibts ja bei ford käufern mehr "das auto muss nur fahren" besitzer als bei vw(da gibts sicher viele fans).
MMN ist der innenraum des aktueleln focus aber deutlich robuster als der des aktueleln golf. sicher der des golfs hat mehr bling bling ,aber wie lange ?
Mich persönlich würde es aber als golf käufer stören das vw für ausstattungsdinge die woanders serie sind bzw in einem paket das eh jeder nimmt dabei sind, extra verlangt. vw steht bmw bei der aufpreisliste in nix nach. Wenn man bei Ford einen Focus voll aussgestattet hat und es einem wirklcih an nix mehr fehlt, ist bei vw das geld schon lange alle und noch lange nicht dasselbe drinnen, mal davon abgesehen das man da vollausgestattet nochmal viele tausende euros mehr hinlegt
fhantastic
Legende
PS: Was haltet ihr von dieser Folie hier:
Zuviel des Guten oder kann man das noch "fahren"? (Geht nicht um den Wagen sondern nur um die Folie ansich)
Ich finde die sieht sehr geil aus
Stell ich mir am E90/91 sehr gut vor ^^
G
gotcha43
Guest
Ist echt geil die Folie!!
Sieht so nach Frozen Estorilblau aus!
Ich finds nicht zu auffällig!
Sieht so nach Frozen Estorilblau aus!
Ich finds nicht zu auffällig!
Aber es ist matt! und matt ist nicht schön!
Die Farbe ist aber lecker!
Die Farbe ist aber lecker!