[Sammelthread] Automobile

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Hat mir jetzt irgendwie keine Ruhe gelassen und musste eben den Cadillac CTS vom Nachbarn ablichten und ja, er hat auch pink-metallische Nummerschildhalter.. :)

Auf jeden Fall hat er seine eigene Vorstellung von "schön" und das ist auch gut so, sonst würden ja alle Autos gleich aussehen...
cadillac_cts.jpg
 
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Nur noch häßlich. Manche haben einfach keinen Geschmack, da kann man nicht mehr von Geschmack sprechen.

Noch mal 2qm Alybutyl angekommen heute, muss morgen noch mal eine Schicht unter die Hutablage machen, federt sonst mit Subwoofer zu stark mit

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In 20 Jahren dann beim Gespräch mit dem Junior:
Ja ich erinnere mich noch genau, die Woche nach deiner Geburt war echt hart für mich. Weil du nicht genau zum Termin gekommen bist, musste ich TÜV und Werkstatt Termin verschieben, außerdem war es echt ne ungünstige Zeit weil ich gerade im Stress war um mein neues Felgendesign auszuwählen :d
 
Meine Dame hätte mir was gehustet.
 
Ich erfreue mich als Familienpapa sehr über @webmi 's Ambitionen hier. Kann jemand Felgen für einen Honiggelben T3 empfehlen?
 
das problem ist das steingrau. das beißt sich erstmal mit silber, schreit gleichzeitig nach einer krassen farbe was aber bei einem audi etwas strange wirkt.

ende vom lied > andere farbe fürs auto^^
 
YoJo schrieb:
Ich erfreue mich als Familienpapa sehr über @webmi 's Ambitionen hier. Kann jemand Felgen für einen Honiggelben T3 empfehlen?
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16" Porsche C2 D90, hochglanzverdichtet. Geht aber nur mit Ablasten.
 
YoJo schrieb:
Ich erfreue mich als Familienpapa sehr über @webmi 's Ambitionen hier. Kann jemand Felgen für einen Honiggelben T3 empfehlen?
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Hmm, ist vermutlich eher ein mattes Gelb dann? Honig gibt es ja in allen erdenklichen Farbnuancen.

Schwarz, oder eben Silber, je nach Farbton.

Edit: Ging ja garnicht um die Farbe.. Bin ansonsten bei @drunkenmaster
 
YoJo schrieb:
Ich erfreue mich als Familienpapa sehr über @webmi 's Ambitionen hier. Kann jemand Felgen für einen Honiggelben T3 empfehlen?
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Kommt drauf an was du du möchtest. Tiefergelegt und „Tuning“. Etwas höher und „Möchtergern“-Offroad oder einfach Ersatz für die Standard Stahlfelgen?

Für den etwas sportlicheren Look aber trotzdem klassisch, finde ich die Azev A sehr schick.

Möchtest du Geländeoptik und etwas gröbere Reifen fahren, passen die Stahlfelgen vom W211 (S211) Mercedes gut.

Soll es einfach Standard bleiben, hätte ich noch einen Satz Original Multivan Felgen hier. Die müssten eh überarbeitet werden.

Alternativ werden die „berühmten“ Atiwe Käseloch Felgen wieder neu hergestellt - sind aber Geschmackssache.
 
Zuletzt bearbeitet:
BrainSchlumpf schrieb:
Naja 0 Ahnung würde ich jetzt nicht sagen, aber Unsicherheiten. Hatte zum Glück noch nichts damit am Hut. Toi toi toi.
Debeka ist die Versicherung des Unfallverursachers. Mal sehen wie die so drauf sind. Man muss ja nicht gleich vom schlimmsten ausgehen.
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Es ist kaum Aufwand. Ich habe einen Anwalt (2x musste er bisher tätig werden), der macht das Ganze sogar via Whatsapp.....er übernimmt den kompletten Schriftverkehr, fordert die Summen (Minderwert, AUsfall und Co) ein und teilt auch mit, dass der eigene Gutachter für die Ermittlung genommen wird (niemals den von der Versicherung nehmen, der wird in der Regel schlechter für dich bewerten im Rahmen der legalen Möglichkeiten). Nach dem Gutachten entscheidest du dann, ob du fiktiv abrechnest (du bekommst das Geld ohne Steuer ausgezahlt) oder in die Werkstatt gehst und es reparieren lässt. Dein Fahrzeug wird dann in der HIS Datenbank mit dem Schaden hinterlegt. Dieser kann ausgetragen werden, wenn er fachgerecht repariert worden ist. Ist der Schaden dort nicht ausgetragen und du bekommst nochmal an der selben Stelle einen weiteren Schaden, so wird der Vorschaden in der neuen Schadenssumme berücksichtigt und es kann passieren, dass du für den Schaden dann keine Regulierung mehr bekommst. Daher drauf achten, dass nach erfolgter Reparatur der Schaden ausgetragen wird oder aber halt damit leben, dass du im Fall der Fälle halt keine Ansprüche hast.
Ich selber habe mir 2x die Schäden auszahlen lassen und es im eigenen Auftrag reparieren lassen. Jedes mal sind ca 50% der Schadenssumme "übrig" geblieben. Es muss halt für eine Austragung fachgerecht gemacht werden.
 
Das mit dem "niemals den Gutachter der gegnerischen Versicherung nehmen" ist halt so ne Sache.
Ich hatte mal nen Fall, wo der Anwalt gleich sagte, das wird auf 50:50 rauslaufen.
Er hat mir explizit dazu geraten den gegnerischen Gutachter zu nehmen, weil ich sonst auch die Kosten für mich noch einige hundert Euro hochgetrieben hätte, worauf ich dann sitzen geblieben wäre.
Hat sich bei 4000 Euro Motorrad nicht gelohnt.

Und wenn man sich geschickt anstellt, kann man den Gutachter auch beeinflussen. Da mein Unfall schon 9 Monate her war, hab ich direkt bei Mobile die teuersten Angebote abgespeichert. (kein Brot und Butter Motorrad, gibts nicht so oft in dem Zustand mit den Kilometern).
Der Gutachter meinte dann, oh ist ja schon her und ich kann jetzt nur aktuelle Angebote anschauen für den Wiederbeschaffungswert.
Dann hab ich ihm gleich mal meine Abgespeicherten per Mail geschickt, was sicherlich auch zu ein paar Hundert Euro mehr Wiederbeschaffungswert geführt hat, als wenn ich den mal machen gelassen hätte.
 
Raus mit der Sprache, wer von euch ist das :d
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Hast Du das Kuckloch auf der Beifahrerseite gesehen? Das ist bestimmt jemand vom BND, der Dich (oder andere suspekte Objekte, falls nicht vor Deiner Haustür) überwacht. :d
 
BND mit Golf 8 GTI, die müssen es ja eilig haben. :D
 
Wow, das erkennst Du ... staun. :eek:
 
Hab halt ne gut gepflegte Paranoia - die sieht alles. :rofl:
 
Heute fuhr eine alte Dame mit ihrem Elektroroller/mobil vor mir in der 100er-Zone auf der Landstraße. Nerven aus Stahl. :D
 
Ickewars schrieb:
Wow, das erkennst Du ... staun. :eek:
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Ja, erkennt man an der Leuchte, die unten im Kühlergrill verbaut ist. Wobei es auch ein GTD oder GTE sein könnte. Die Leuchtengrafik ist beim VIII GTI/GTD/GTE ziemlich charakteristisch.

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Hab ich ja schon mehrfach erwähnt... Alles, was seit Golf VIII und der Umstellung auf das neue Logo mit dem fliegenden W an neuen Modellen und Facelifts bzw. Modelljahreswechsel-Feintuning auf den Markt kam, finde ich einfach gruselig. Und zwar auch im Innenraum, weil im selben Zuge die Umstellung auf Touch only kam. Im Bestand wurde bspw. die Climatronic-Bedieneinheit mit den drei Drehreglern durch so ein schwachsinniges Touch-Modul ersetzt. Zum Glück Plug & Play umrüstbar.

Peak VW war wirklich Golf VII, Passat B8, Polo AW vFL und was noch so grob in die Jahre ca. 2015...2019 fällt.
 
Bei gleicher KBA (gleicher Hersteller mit gleichem Gutachten und gleichen Reifen (1xWinter/1xSommer, jeweils 235/35R19 91Y) drauf) wenn ich nur die schwarzen vorführe sollte ja kein Problem sein (bei einer Kontrolle)?

Ich nehme mal eine silberne mit, da sind aber gerade noch keine Reifen (mehr) drauf und spreche das mit dem TÜV ab.

Aus meiner Sicht sollte das selbst wenn nicht abgesprochen nicht mal ersichtlich sein, denn eingetragen wird etwa so:

Zu 15.1 u. 15.2 auch genehm.: 235/35R19 91Y, LM-Rad 8.5x19E H2 + ET45, Herst. „Tomason“, Kennz.:KBA 55060, Verw.v.Schneek.n.zul

Das trifft zu 100% auf beide zu
 
Any Tipps, wie man bei einem Golf V den Tankdeckel aufbekommt, wenn der Stellmotor einen weg hat und nicht mehr mit der Zentralverriegelung öffnet?

Stemmeisen?
 
Hat der echt keine Notentriegelung? 😵
 
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