Weedy-Gonzales
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ich lege ihn während der Fahrt in die Induktionsschale, ansonsten wäre es tatsächlich so, dass ich Ihn wöchentlich laden müsste. Der hat nen Akku....nen recht bescheidenen Akku^^und der Schlüssel muss man mind. 1 in der Woche laden? Krasses Ding. Hat der Akku oder?
Verstehe ich. Den Kackstift hat dann vor allem der Beifahrer. Ich würde trotzdem behaupten, dass die allermeisten Leute an einer Passfahrt oder NOS-Runde mehr Spass haben. Drag Racing hat etwas und ich gehe gern auf NHRA events in Amerika oder zu den Nitrolympics. Aber das was da abgeht hat ja nichts mehr mit normalen Autos zu tun. Deshalb sehe ich das schon so, das „geradeaus“ langweiliger ist.Und davon habe ich gesprochen.
Ich habe nie von einem Serienauto gesprochen. Ich habe einfach nur gesagt, dass geradeaus alles andere, als langweilig sein muss. Im Umkehrschluss ist auch geradeaus teils schwer beherrschbar.
Wer mal auf einem richtigen Drag Event mitgefahren ist, wird das definitiv bestätigen können.
Eine normale Wald- und Wiesenmofa kann heute mit allen Helferlein jeder fahren, das ist richtig.
Aber es gibt eben auch auch Hecktriebler, wo du einen Kackstreifen in der Hose hast. Ich weiß, wovon ich rede![]()
Keines. Ist Stammtischgelaber.
Und wer ein Leistungstarkes Auto geradeaus nicht auf der Strasse halten kann sollte vielleicht kleinere Brötchen backen oder nochmal nen Fahrkurs besuchen. Gescheite Autos kann jeder geradeaus im Trockenen beherrschen. Schnee ist was anderes. Und wir reden hier mal nicht von Viertelmeile Monstern, die mit nem normalen Auto nix mehr zu tun haben.

Im Alter mit ausgenudeltem Akku dann wirtschaftlicher Totalschaden fürn Schlüssel. Nice.ich lege ihn während der Fahrt in die Induktionsschale, ansonsten wäre es tatsächlich so, dass ich Ihn wöchentlich laden müsste.
PS: Ich würde dem TTRS auch gern Stage 1 verpassen. Das macht deutlich was aus, da hast du recht. Aber in der Schweiz stehen kosten und Stress heute in keinem Verhältnis mehr zur Mehrleistung. Leider. Und die Mehrleistung kann man auch in DE nur noch selten wirklich ausfahren.

Wie viel Nm?Das macht mal eben fast einen OPC mehr an Drehmoment aus!
0.5565 Corsa OPCWie viel Nm?

500E w124 sogar. War er ja sehr stolz draufder fährt doch jetzt Mercedes, zumindest das letzte was man gesehen hat
Kann man ja, sofern er gut gepflegt und gewartet ist, auch ruhig sein, ist ja schon nett, und wenn es wirklich einer der 500Evist, ist das auch mehr Porsche als Benz.500E w124 sogar. War er ja sehr stolz drauf
Ist ja eigentlich beim 124er nicht tragisch.Mit wie vielen Kilometern auf der Uhr? 500k?
Du meinst er wurde eine Dauerleihgabe!Jaja, Carsten hätte seinen 500er auch gern noch. Seiner wurde ja "eigentumsverändert".


Top Tipp neben GPS Trackern - 1-2 Apple ID Chipdinger im Auto verstecken, kann man besser und länger trackenJa, eine der vielen alternativen Bezeichnungen![]()


Man kann den Audi auch mit ner ordentlichen Vermessung fahraktiver bekommen... Werksmäßig ist das die maximale FolterBin gerade den N meines Vaters im "Attackemodus" gefahren.. Wie viel Spaß kann ein Auto bitte machen? Bei dem Teil kommt ja der Arsch, wenn man im Grenzbereich unterwegs ist. Absolut fahraktives, spaßiges Auto.
Mein Audi untersteuert nur, egal wie scharf das Messer zwischen meinen Zähnen ist...

Aber vor n paar Seiten noch wegen dem Fahrwerk meckernBin gerade den N meines Vaters im "Attackemodus" gefahren.. Wie viel Spaß kann ein Auto bitte machen? Bei dem Teil kommt ja der Arsch, wenn man im Grenzbereich unterwegs ist. Absolut fahraktives, spaßiges Auto.
Mein Audi untersteuert nur, egal wie scharf das Messer zwischen meinen Zähnen ist...

Lauft schon ordentlich auf der dt. AB.
Und ständig diese Gaffer.![]()

Aber vor n paar Seiten noch wegen dem Fahrwerk meckern![]()
Bin gerade den N meines Vaters im "Attackemodus" gefahren.. Wie viel Spaß kann ein Auto bitte machen? Bei dem Teil kommt ja der Arsch, wenn man im Grenzbereich unterwegs ist. Absolut fahraktives, spaßiges Auto.![]()