[Sammelthread] Automobile

[Janchu88]

Heute noch aller letzte Maßnahmen abgeschlossen, wie Motorhaubenverkleidung angebracht und die Türbremsen gefettet. Heute Abend hole ich in der nähe noch in der nähe einen Satz neue Embleme ab und morgen früh wird einmal durchgesaugt und es geht zum TÜV für die Begutachtung nach §23. Wünscht mir Glück!

 

[vad4r]

Wofür brauchst du dann Glück?
Wenn der Tüvprüfer sich nicht die Tasche abreisst um sofort das Gutachten abzustempeln, würd ich den verklagen
Die Kiste ist doch geleckt, wo sollte es Probleme geben?

 

[UsAs]

USAs e38 verfolge ich auch durchaus... Der ist ja jetzt qausi schon unverkäuflich

So ist das auch. Den kann und werde ich nicht mehr verkaufen. Da ist so viel Arbeit drin, der bleibt bei mir Jemand Anderes weiß so eine Arbeit eh nicht zu schätzen, wenn er es nicht mit den eigenen Händen durchgezogen hat. Ich weiß aber, wie viel Zeit Geld und Herzblut da drin sind.

Vorgestern habe ich noch Kerzen und Luftfilter getauscht, nächste Woche dann noch Diff- und Motorölwechsel und dann Auspuff wieder runter und alles nochmal nachziehen.

 

[BUG.]

Nettes kleines Gedankenspiel...

Erst kürzlich auf bestellen geklickt, freu mich, aber das FSD Thema wird in der EU noch etwas dauern.
Hätte aber vermutlich kein Problem, das Auto Tagsüber in den FSD Taxi-Betrieb zu übergeben.

Gruß
BUG

 

[Janchu88]

Wofür brauchst du dann Glück?
Wenn der Tüvprüfer sich nicht die Tasche abreisst um sofort das Gutachten abzustempeln, würd ich den verklagen
Die Kiste ist doch geleckt, wo sollte es Probleme geben?

Hätte sollte könnte. Gerät man an den Falschen kann alles schief gehen

Gerade zur H Abnahme liest man leider die abenteuerlichsten Geschichten. Von alles wird durchgewunken bis hin zu den abstrusesten Begründungen warum es kein H Kennzeichen geben könne für Fahrzeug XY. Man sieht es ja auch im Straßenverkehr, was teilweise für vergammelte Schrottkarren mit H rumgurken. Gemäß Guidelines ist sowas definitv nicht zulässig, aber da sind wir bei dem Punkt: Es steht und fällt 100% mit dem Prüfer. Denn die Guidelines lassen enorm viel Interpretationsspielraum bei manch nicht besonders eindeutig formulierten Passagen. Daher ist dennoch eine gesunde Portion Nervosität dabei.

 

[shinin]

Hätte sollte könnte. Gerät man an den Falschen kann alles schief gehen

+1

Wenn der TÜV-Prüfer hier im Nachbarort schlechte Laune hat, geht auch nichts. Wagner Ladeluftkühler nicht eingetragen, weil der 2er damit dann zu laut sei jetzt. Der nächste TÜV-Prüfer hat es mit dem Gutachten natürlich anstandslos eingetragen.

 

[Janchu88]

Bin ich 100% bei dir. Vor allem der Kontext zwischen LLK und Lautstärke ist auch gelinde gesagt schwer nachvollziehbar. Das ein Auto durch einen anderen LLK wesentlich lauter wird? Wohl kaum...

Es sind Dinge wie diese die man braucht, wenn man am nächsten morgen plant zum TÜV zu fahren...

um halb 9 noch die Embleme abgeholt, auf dem Rückweg - kurz vor daheim - geht dann die Kontrollleuchte vom Bremsenverschleiß an

Bilder sagen mehr als Worte



kurze Diagnose mit Handy Lampe: Kabel vom Verschleißanzeiger hat sich mit der kleineren Felge vorne durchgescheuert, da es nicht richtig geführt war. Also im stockfinsteren bei Handylampe Rad runter um gescheit ran zu kommen...









Lüppt wieder

aber tut das denn Not auf den letzten Drücker

Emblem ist btw auch drauf gelandet

 

[Spliffsta]

Nettes kleines Gedankenspiel...

Grundsätzlich sollte man nicht einfach ein 40 Minuten Video posten und nichts dazu sagen. Eine kleine Zusammenfassung gehört dazu.
Ich hab jetzt die ersten 8 Minuten geschaut.
Grundsätzlich nichts neues. Sowohl Politik als auch die Menschen wollen kein eigenes Auto (mehr) besitzen. Die jüngere Generation setzt doch jetzt schon eher auf car sharing und Leasing. Tesla will mit dem Robotaxi den Markt erobern (und wird es auch). Die paar wenigen Autonarren, die gerne ihr eigenes Kfz besitzen mit den ganzen Nachteilen, werden vom Markt gedrängt bzw werden zu Nischenprodukten wie einst die Nokia bzw Kodak Produkte.
Das wird natürlich nicht in den nächsten 5 Jahren passieren, aber ab 2025 will Tesla soweit sein.

 

[Frankenheimer]

Grundsätzlich sollte man nicht einfach ein 40 Minuten Video posten und nichts dazu sagen. Eine kleine Zusammenfassung gehört dazu.
Ich hab jetzt die ersten 8 Minuten geschaut.
Grundsätzlich nichts neues. Sowohl Politik als auch die Menschen wollen kein eigenes Auto (mehr) besitzen. Die jüngere Generation setzt doch jetzt schon eher auf car sharing und Leasing. Tesla will mit dem Robotaxi den Markt erobern (und wird es auch). Die paar wenigen Autonarren, die gerne ihr eigenes Kfz besitzen mit den ganzen Nachteilen, werden vom Markt gedrängt bzw werden zu Nischenprodukten wie einst die Nokia bzw Kodak Produkte.
Das wird natürlich nicht in den nächsten 5 Jahren passieren, aber ab 2025 will Tesla soweit sein.

Ich glaube das dieses Denken grundsätzlich aus einer Metropolen-Bubble stammt und ich kann sie für weite Teile der Bevölkerung nicht ernst nehmen. Sicherlich ist es völlig verständlich dass ein junger Mensch mit 16-18 Jahren in Berlin / Tokyo oder San Francisco lebend sich berechtigterweise die Frage stellen kann ob er sich ein Auto leisten/kann/will oder muss. Und große Metropolen haben eben auch das Problem des Platzes, der teuren Parkplätze und die Vorteile von guter öffentlicher Verkehrsinfrastruktur.

Ich halte es aber für abwegig und falsch anzunehmen dass das Verlangen nach einem Auto bzw. privatem Besitz grundsätzlich sinkt. In ganz China bereiten sich Millionen Menschen vor von der absoluten Unterschicht in die Mittelschicht aufzusteigen und nichts verdeutlicht die Freiheit mehr als ein eigenes Auto. Ich kenne hier auf dem Land auch niemanden der ernsthaft daran interessiert ist auf ein Auto zu verzichten, selbst wenn es welche gäbe die angefahren kämen. Ein Auto ist ja deshalb auch bei vielen so beliebt weil es etwas persönliches ist das man sich ausgesucht hat und das man teilweise (zum Leidwesen Anderer) wie eine Art erweiterten Wohnraum betrachtet. Kann sich jemand vorstellen in einem Auto zu sitzen bei dem man weiss, dass schon am gleichen Tag 20 andere gefahren wurden? Unabhängig von Corona, vielleicht war einer davon einfach erkältet oder dreckig oder was auch immer. Schon bei der Bahn ist das mitunter unangenehm und da räumt bei jeder Endstation jemand grob auf.

In der aktuellen oder letzten AutoMotorSport wurde eine Umfrage gemacht. Das Verlangen am eigenen Auto ist ungebrochen, steigt seit Corona sogar stark an. Und was in Kalifornien in LA oder SanF. denkbar erscheint wird jemanden in Utah oder Arizona mit weiten Strecken wie ein Witz vorkommen. (und auch sein).

Das Einzige was ich mir mit Erreichen der Vollautomatischen Systeme vorstellen kann ist, dass Menschen befähigt werden zu fahren die es sonst nicht (mehr) könnten. Ein 16jähriger kommt von A nach B oder die 85 jährige Oma die sich nicht mehr traut zu fahren wird dann gefahren. Vielleicht gibt es dann auch 3 Arten der Scheine, der "Gast-Führerschein" der lediglich einer Registrierung der Beförderung gleichkommt, dann die "Power-User" Lizenz die es erlaubt vorne zu sitzen und kurzzeitig einzugreifen und der klassische Führerschein der einem befähigt das Auto aus dem auotnomen Modus zu nehmen und die letzte Meile selbst zu fahren wie jetzt auch. Für viele dürfte dann der Modus 2 ausreichend sein.

 

[undervolter19]

In der aktuellen oder letzten AutoMotorSport wurde eine Umfrage gemacht. Das Verlangen am eigenen Auto ist ungebrochen, steigt seit Corona sogar stark an.

Schon mal ne Umfrage in Luxx gemacht wie viele Leute ihren PC selbst zusammen bauen und das mit der Allgemeinheit verglichen?

Carsharing ist nicht für jeden was, aber sobald es autonom fahrende Autos gibt wird die Zahl der Carsharing Nutzer extrem ansteigen.

 

[Frankenheimer]

Schon mal ne Umfrage in Luxx gemacht wie viele Leute ihren PC selbst zusammen bauen und das mit der Allgemeinheit verglichen?

Carsharing ist nicht für jeden was, aber sobald es autonom fahrende Autos gibt wird die Zahl der Carsharing Nutzer extrem ansteigen.

ich denke nicht dass die Umfrage irgendwo innerhalb des Zeitschriftenkreises stattgefunden hat sondern dass man auch andere Menschen befragt hat.

Carsharing ist nicht für jeden was, aber sobald es autonom fahrende Autos gibt wird die Zahl der Carsharing Nutzer extrem ansteigen.

für viele Rentner wäre es schon heutzutage günstiger die 2-3 Fahrten im Monat mit einem Taxi zu erledigen statt ihr Auto weiterhin betriebsfähig zu halten. Es gibt dennoch trotz massiv gestiegenem Grundalter in der deutschen Bevölkerung keinen rasanten Anstieg an Taxifahrten. Es wird glaube ich massiv überschätzt. Für mich genauso ein Hype wie mit den ganzen E-Rollern in der Stadt. Musste jeder mal ausprobieren, jetzt liegt das Zeug im Regenwetter herum und die Leute benutzten doch wieder ihr Auto oder ihr Fahrrad.

 

[Spliffsta]

Du redest vom deutschen Markt. Diese Mentalität (Mein Auto) existiert nicht überall

 

[Janchu88]

Bin zur dekra gefahren, hab meinen Prüfer von der HU gesehen und bin einfach umgedreht und zum TÜV gefahren...





Morgen hab ich dann den Termin auf der zulassungsstelle

 

[vad4r]

Sag ich doch, kein Problem
Glückwunsch!

 

[shinin]

Sehr schön!

Bin ich 100% bei dir. Vor allem der Kontext zwischen LLK und Lautstärke ist auch gelinde gesagt schwer nachvollziehbar. Das ein Auto durch einen anderen LLK wesentlich lauter wird? Wohl kaum...

Ach, das ist einfach nur lächerlich. Der macht die Luft kühler und sonst nix - mein Schrauber hat sich totgelacht und meinte, dass er die Launen des besagten TÜV-Prüfers schon kennt.

 

[mighty c]

Sehr schön!



Ach, das ist einfach nur lächerlich. Der macht die Luft kühler und sonst nix - mein Schrauber hat sich totgelacht und meinte, dass er die Launen des besagten TÜV-Prüfers schon kennt.

Das Problem mit dem Wagner LLK habe ich auch, denn für mein Modell gibt es den nicht mit Gutachten. Für das Modell ohne OPF jedoch schon, aber das wollen einige Prüfer trotzdem nicht akzeptieren. Wo der Zusammenhang zwischen Lautstärke und LLK bzw. in dem Zusammenhang das (Nicht-)Vorhandensein eines OPF ist, konnte mir aber noch keiner verraten.

 

[shinin]

Meiner Meinung nach ist das Willkür (bzw. schlechte Laune) oder einfach Unwissen. Bei mir hat sich der TÜV-Prüfer reingesetzt, bis ca. 6.500 U/min hochgedreht und meinte dann lapidar "Kann ich nicht eintragen, ist jetzt zu laut" - nichts gemessen oder dergleichen. Das ist einfach nur unprofessionell.

Hast du mal bei Wagner gefragt? Der Kundenservice von denen ist eigentlich ganz gut. Hatte zu dem o. g. Thema auch mit dem Vertriebsleiter gesprochen, der fand es auch einfach nur unverständlich.

 

[Polarcat]

Wenn ihr keine ABE oder ähnliches habt, die auf euer Fahrzeug zutreffen schränkt ihr eh schon die Wahl der möglichen Prüfer ein.
Und von denen, welche die große Prüfung machen könnten hat wahrscheinlich auch nicht jeder Bock wegen eines Luftfilters so einen Aufwand zu schieben.. Da werden dann halt fadenscheinige Gründe angeführt um den Kunden los zu werden.

 

[shinin]

Ich hatte doch von Wagner ein Gutachten für den M235i - sollte damit also nicht das Problem sein. Aber der Typ wollte ja auch, dass ich die Motorhaube öffne um den LLK zu sehen. Ist halt schwierig von oben

 

[Tzk]

Joa, solche Leute hab ich ja gern... Meist sehen die das Auto und dann haste den Stempel auf der Stirn und sitzt in der "richtigen" Schublade. Ist aber witzig wenn er das trotz Gutachten (und sonst serienmäßigem Motor+Peripherie?) nicht eintragen wollte... Pfeife.

in dem Zusammenhang das (Nicht-)Vorhandensein eines OPF ist, konnte mir aber noch keiner verraten.

Ich vermute der OPF Motor hat ein anderes Kennfeld. Der LLK ändert das Abgasverhalten und deshalb muss für die ABE ein Abgasgutachten erstellt werden. Und genau das ist der Grund weshalb der neue OPF Motor mit dem LLK nicht "einfach so" kombiniert werden kann.

 

[shinin]

Wie gesagt, der Typ ist schon für seine Launen bekannt hier in der Gegend. Motor war Serie und so Sachen wie anderer Motorlüfter, andere Boostpipe + Charge Pipe haben ja keinen Einfluss auf die Lautstärke - hat er ja nicht einmal nach gefragt. Viele stört ja schon der GTS Flügel auf dem Heckdeckel bzw. animiert zum dichten auffahren

 

[mighty c]

Joa, solche Leute hab ich ja gern... Meist sehen die das Auto und dann haste den Stempel auf der Stirn und sitzt in der "richtigen" Schublade. Ist aber witzig wenn er das trotz Gutachten (und sonst serienmäßigem Motor+Peripherie?) nicht eintragen wollte... Pfeife.

Ich vermute der OPF Motor hat ein anderes Kennfeld. Der LLK ändert das Abgasverhalten und deshalb muss für die ABE ein Abgasgutachten erstellt werden. Und genau das ist der Grund weshalb der neue OPF Motor mit dem LLK nicht "einfach so" kombiniert werden kann.

Ja, die Umstände sind mir durchaus bekannt (auch wenn die "Erklärung" sehr dünn ist). Ich weiß allerdings von diversen anderen Leuten, dass deren TÜVer das einfach problemlos abgenommen haben, bzw. ihnen schlichtweg egal war, weil das Gutachten ja grundsätzlich da ist (an einem 109 dB-Auto, wohlgemerkt ).

 

[UsAs]

Wie gesagt, der Typ ist schon für seine Launen bekannt hier in der Gegend. Motor war Serie und so Sachen wie anderer Motorlüfter, andere Boostpipe + Charge Pipe haben ja keinen Einfluss auf die Lautstärke - hat er ja nicht einmal nach gefragt. Viele stört ja schon der GTS Flügel auf dem Heckdeckel bzw. animiert zum dichten auffahren

Gar keine Faxen machen und einen vernünftigen Prüfer aufsuchen.

 

[Janchu88]

Vor einigen Jahren bin ich mit nem Riesen China LLK an einem selbstgebauten Träger beim TÜV vorgefahren. War an einem E39 530d Touring. Einzelabnahme inkl Eintragung - garkein kein Thema. So absurd unterschiedlich kann das ausfallen. Teilegutachten oder sonst was? Fehlanzeige.

Solide verbaut? Ja
Verschlauchung sinnvoll angepasst? Ja
Probefahrt gemacht -> Nichts übermäßig ungewöhnliches festgestellt was Lautstärke oder rußen angeht (war noch ohne DPF)

Damit war das Thema für die dann auch erledigt. Und das wohlgemerkt beim TÜV Süd...

edit: this...



Ansonsten gerade nochmal kurz unterwegs gewesen. Eine Maßnahme hat sich bei der Vorstellung heute dann noch für mich ergeben - das ist dann aber vorerst erstmal der Abschluss der gröberen Maßnahmen. Für Mittwoch einen Termin in einer Werkstatt in der Nähe gemacht, da kriegt er die Ölwannendichtung und die Motorlager neu. Motor ölfeucht stand mal wieder als (einziger) geringer Mangel drin, aber die sifft schon gut was raus. Man sieht vor allem nach meinem Ölwechsel auch was jetzt alles an neuem Öl raus gesifft ist. Da ich momentan weder Bühne noch Motorbrücke zur Verfügung habe lasse ich das jetzt zum Abschluss noch machen. Und wenn man dann dabei ist und den Motor anhebt dürfen die Motorlager dann auch neu. Die sind vom Gefühl her auf jeden Fall nicht mehr die besten.

Auf hoffentlich viele treue Kilometer

 

[Fatal Justice]

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber vor einigen Wochen hat JPK auf seinem Kanal zu irgendeinem Kfz sich mal dahingehend ausgelassen, welche motorseitigen Komponenten miteinander verbaut werden dürfen und als Einheit gelten und abgenommen werden müssen und welche nicht. Da gab es auch Paarungen, die im Grunde nicht wirklich nachzuvollziehen sind. (Ich meine das ist nicht das APK Video, da wird das auch erwähnt) Fragt mich nicht welches Video das war, aber dort wurde m.W. der LLK auch gewechselt.

 

[Champloo]

Mal den Performance ESD aufbereitet.

 

[TheFrozen]

Eigentlich ist es ganz einfach: Jedes Teil mit ABE darf nur mit Serienkomponenten verbaut werden, sobald Abgas/Leistung oder sonstiges Emissionsverhalten betroffen ist. Alle Bauteile die ebenfalls Einfluss auf diese Punkte haben müssen Serie sein.
Sobald mehrere Teile mit ABE kombiniert werden brauch es daher entweder eine Einzelabnahme, oder die Teile wurden im Rahmen der ABE zusammen geprüft.
Hat ein Teil ein E-Prüfzeichen und gilt somit als gleichwertiges Ersatzteil, zählt es wie eine Serienkomponente und macht es nicht erforderlich andere Bauteile mit ABE extra abnehmen lassen zu müssen.

 

[UsAs]

Ne Lunte und Bierchen beim Schrauben - bestes Leben

 

[Ein Lamm borg I nie]

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber vor einigen Wochen hat JPK auf seinem Kanal zu irgendeinem Kfz sich mal dahingehend ausgelassen, welche motorseitigen Komponenten miteinander verbaut werden dürfen und als Einheit gelten und abgenommen werden müssen und welche nicht.

Müsste entweder der TT RS oder der RS3 gewesen sein, als es um Akrapovic, Downpipe, Einlasstrichter Turbo, Ansaugung, Luftfilter usw ging.

 

[Tzk]

Ja, die beeinflussung ist bei auspuff, downpipe, ansaugung und kat definitiv gegeben. Sei es geräuschverhalten oder abgas. So wie auch bei felgen, fahrwerk, lenkrad.

Damit war das Thema für die dann auch erledigt. Und das wohlgemerkt beim TÜV Süd...

Dann sei froh das du damit noch nie in einer ernsteren kontrolle warst. Die eintragung ist nix wert wobei man beim diesel natürlich noch mit luftüberschuss argumentieren kann. @TheFrozen hat den rest ja gut erklärt.