[Sammelthread] Automobile

Der GT2RS MR muss so eine Rakete sein. Damit mal 10 Runden auf dem Ring drehen, das wär schon echt mal ein Traum.

Natürlich nur mit Guide :fresse: Der Ring ist selbst mit dem Cupra schon ne krasse Nummer, aber mit so einer Rakete muss das einfach absolut heftig sein.
 
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Ich bezweifle aber, dass dies 7 Sekunden ausmacht, bei einem schon vorher sportlich ausgerichteten Auto. Hier sieht man deutlich, dass sich Wetter und Fahrer dazugesellen und mitspielen

Es gibt doch auch Sportwagen bei denen du ab Werk Spoiler verstellen kannst (z.B. steiler für Rennstrecken mit vielen Kurven und flacher für Strecken mit vielen Geraden...) und allein das (also bisschen unterschiedliche Aerodynamik) hundertstel bis Sekunden auf normaler Rennstreckenlänge ausmacht.

PS: und wofür man früher noch einen Schraubendreher benötigt hat, sorgt die heutige Technik automatisch für... siehe z.B. McLaren Senna. Der Spoiler stellt sich auf der Geraden automatisch flach, beim bremsen und in Kurven automatisch steil...
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich tippe das der MR mehr Abtrieb hat als der normale RS. Und das bringt auf dem Ring bei den ganzen Kurven erheblich Zeit, die man auf der Döttinger Höhe trotz höherem Luftwiderstand wohl kaum wieder verliert. Da sind 7s Verbesserung schon realistisch. Und wenns nur daran liegt das der Pilot mehr Vertrauen ins Auto hat... ;)

Davon abgesehen schließe ich mich der Meinung an, das ein schnelleres Auto nicht gleichzeitig mehr Fahrspaß bedeutet. Man kann auch mit 100ps oder 150ps ne Menge Spaß haben, wenns die richtige Strecke und das richtige Auto ist. Zumal das "schnell Fahren" lernen mit einem Leistungsschwächeren Auto eh besser funktioniert.
 
Es soll sogar leute geben die mit einer Enfield Bullet Diesel mit 3,5PS Spaß haben, sogar auf geraden Straßen ;)
Alles eine Frage der "Idee" hinter dem Thema Spaß ;)
 
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Die Steigungen machen mit solchen Autos keinen Spaß, aber dass man auch mit einem Ka auf der Strecke mehr Spaß hat als auf der Straße dürfte hier wohl niemand bestreiten? Vor allem kann man wie Tzk schon anmerkte mit leistungsschwächeren Autos einfacher lernen vernünftig zu fahren, wobei auch fürn Einstieg ein paar PS mehr nicht schaden würden :d
 
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Vielleicht wenn sonst niemand anders auf der Strecke unterwegs ist.
 
obei auch fürn Einstieg ein paar PS mehr nicht schaden würden
Jop. Damit wird man auf der Geraden dann kein Verkehrshindernis. Ich hatte mit meinem ersten Auto (Golf 2 CL, 1.6L 70ps) eine Menge Freude. Bis 100 zog der bei 900kg Leergewicht ganz ordentlich, Straßenlage war auch annehmbar. Perfektes Teil für windige Landstraßen... Klar, mehr Leistung geht immer, aber mit den 70ps kam man echt gut klar.
 
sollte nix passieren.

ich hoffe aber mir fährt in den nächsten 2 jahre nochmal einer vorne rein damit ich die stoßstange nicht bezahlen muss zum lackieren.
 
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mMn kann man mit jedem Auto Spaß haben, ich finde es kommt vor allem auf das Fahrwerk an. Mein Kadett D mit den 1.8er 115PS und um die 800kg ist vielleicht keine Rakete aber dennoch Spassig auf der Landstraße. Persönlich muss ich zugeben, dass ich mit höher Motorisierten Autos überfordert bin zb mit den Astra Turbos meines Bruders (>300PS). Bin aber auch noch nie auf einer Rennstrecke gefahren. Hab lediglich mal an der Rhino Charge Kenia teilgenommen (geht um die kürzeste Strecke, offroad).

Am Wochenende steht der neue Corsa A auf dem Programm, einmal Service, neuer Auspuff etc. Dabei soll er auch etwas getunt werden, habe noch ein doppeltes Hosenrohr und eine Nockenwelle aus dem 1.3er Motor da, sollte ihm ein paar PS mehr geben.
 
Vielleicht wenn sonst niemand anders auf der Strecke unterwegs ist.

Oh ja... selbst wenn man alleine unterwegs ist würde man bei jeder Steigung einschlafen... Die ca. 285 PS in meinem M3 reichen für spaßiges bergauffahren in der Eifel und im Hünsrück auch nicht... da kackt der Motor einfach ab bergauf. Gleiches auf der Nordschleife...
 
Solange noch was im Kühlschrank ist und die Miete auch bezahlt ist, kann man es überleben 😉
 
Oh ja... selbst wenn man alleine unterwegs ist würde man bei jeder Steigung einschlafen... Die ca. 285 PS in meinem M3 reichen für spaßiges bergauffahren in der Eifel und im Hünsrück auch nicht... da kackt der Motor einfach ab bergauf. Gleiches auf der Nordschleife...

Daher lieber bergab fahren!
 
Der Dicke hat seit gestern endlich die Sommerräder wieder drauf (AEZ Antigua 19"). Die BMW M 135 Winterfelgen vom Vorbesitzer werden dann auch zum Winter entsorgt - laufen leider sehr unruhig, haben schon gefühlt 300 Ausgleichsgewichte und wurden vom Vorbesitzer sowohl einseitig als auch schlecht lackiert 😁

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sollte nix passieren.

ich hoffe aber mir fährt in den nächsten 2 jahre nochmal einer vorne rein damit ich die stoßstange nicht bezahlen muss zum lackieren.

hoffe ich bei meinem auch.
Motorhaube sieht aus wie Mondlandschaft, der Opel Lack ist einfach assi
nope. es war geplant dieses jahr damit anzufangen. 2500 hatte ich aktuell über.

allerdings stehen noch ein paar dinge aufm wunschzettel wie z.b. ein gescheites bett und eventuell ein Fahrrad


Naja Fahrrad kann warten oder?
 
Yieeeeha... Der 1er ist in der Werkstatt und auch schon fertig, natürlich deftig teuer.
Steuerkette war wieder gelängt, Nockenwellenversteller beide mitgenommen, Schiene wieder angefressen, ...

Damit insgesamt 2000€, da hat man dann echt keine Lust mehr und will die Karre loswerden. Auf der anderen Seite sagte der Werkstattmeister sonst sei der Motorzustand gut -> "Da weiß man was man hat". Entsprechend werde ich denke ich mal den Ölservice jetzt weiter reduzieren auf 8000km / 1x Jahr und hoffen das er die nächsten 1-2 Jahre keinen Stress macht, danach will ich eh ins Ausland und der Wagen kommt dann weg.
Neuere Autos jetzt kaufen heißt einfach viel Wertverlust in den 1-2 Jahren, dann lieber den 1er weiterfahren...
 
Ich finde das gerade die NOS mehr Power belohnt. Zumindest so bis 400PS. Viele kleinere Rennstrecken machen mit GT2 RS, C7 Z06 und Co. Keinen Spass.

Da bin ich lieber MX-5 gefahren. Einen GT2 RS kann sowieso niemand ohne Rennlizenz und Zugang zu High-Speed-Strecken artgerecht bewegen. Das ist dann nur für Sammler.

Die Preise haben mit den NOS-Zeiten keinen zusammenhang. Limitierte Porsche sind vor Release wegen der spekulanten teuer, dann wenn ein paar Erstbesitzer sich trennen günstiger und nach zig Jahren dann unbezahlbar. Ist immer so.
 
Nicht so wie GP-Strecken (z. B. Spa und Hockenheim) finde ich, aber ab Ex-Mühle/Bergwerk hoch kann man gut Saft gebrauchen 😁 Döttinger Höhe würde ich gerne mal komplett durch, vielleicht bei einem Trackday dieses oder nächstes Jahr.

Aber die ganzen Zeiten sind sowieso egal, zu gewinnen gibt es nicht mehr als eine goldene Ananas. Und die ganzen "Herstellerzeiten" sind mir echt total egal.
 
hoffe ich bei meinem auch.
Motorhaube sieht aus wie Mondlandschaft, der Opel Lack ist einfach assi



Naja Fahrrad kann warten oder?

hab auch einige steinschläge. aus der nähe könnte man mittlerweile über 100 zählen... Schon strange...#

jo klar fahrrad ist eher wunsch. bett ist bitter nötig
 
Bett ist doch garnicht so nötig, einfach eine gute Matratze und n guter Lattenrost reicht doch
 
Ja, Wohnung ist eigentlich auch nicht nötig. Jetzt wo es wärmer wird tut es bestimmt auch die Brücke. :hmm:
 
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