Vorsicht mit solchen Aussagen. Du hast eine Schadensminderungspflicht, sonst kann ein Teil der zusätzlich verursachten Kosten auf dich umgelegt werden, gerade bei Bagatellschäden..
Vorsicht mit solchen Aussagen. Du hast eine Schadensminderungspflicht, sonst kann ein Teil der zusätzlich verursachten Kosten auf dich umgelegt werden, gerade bei Bagatellschäden..
TrOuble@LLM
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Wichtig, da es bisher nicht erwähnt wurde: solltest du dich entscheiden die Summe lt. Gutachten auszahlen zu lassen, bekommst du diese abzüglich der Mehrwertsteuer.
Falls du noch Fragen hast, gib Bescheid. Hab das leider deutlich öfters als gewünscht durchgemacht
Falls du noch Fragen hast, gib Bescheid. Hab das leider deutlich öfters als gewünscht durchgemacht
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ABER: Wenn du es dann selber reparierst, bekommst die Mehrwertsteuer für das Material.
TrOuble@LLM
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Ebenfalls nur, wenn du die Mehrwertsteuer über Belege nachweisen kannst. Gebrauchte Teile von Privat kaufen geht also nicht
Warum glaubt mir denn niemand
Danke für die Tipps! Ich rufe heute beim Sachverständigen an und werde da mal vorstellig werden
Danke für die Tipps! Ich rufe heute beim Sachverständigen an und werde da mal vorstellig werden
justNasT
Enthusiast
Würden dir die Aufnahmen vor Gericht denn überhaupt was bringen?
sprousa
Enthusiast
Wenn man die Bilder vergleicht, sieht das nicht so aus, als wäre die cam verrutscht, sondern schon das ganze Kfz.
@justnast: Das kommt auf den Anwalt an. Auf den Aufnahmen sieht man ganz klar das andere Fahrzeug inkl. Kennzeichen. Ob ein Anwalt das zulässt oder nicht liegt in seinem Ermessen.
Aber brauche ich ja nicht, die Schuld hat der Unfallgegner ja schon (zumindest mir gegenüber mündlich) eingestanden.
@sprousa: Richtig, darum hab ich sie gepostet, weil das Auto halt definitiv anders stand als vorher
Aber brauche ich ja nicht, die Schuld hat der Unfallgegner ja schon (zumindest mir gegenüber mündlich) eingestanden.
@sprousa: Richtig, darum hab ich sie gepostet, weil das Auto halt definitiv anders stand als vorher
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Wenn das nicht für einen leightweight Sportwagen spricht, dann weiß ich es auch nicht mehr.
Bei der kleinsten Briese verschiebt es das Auto einige Meter
[mv]payne
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Ebenfalls nur, wenn du die Mehrwertsteuer über Belege nachweisen kannst. Gebrauchte Teile von Privat kaufen geht also nicht
Ich hatte zwei Fälle und da hat jeweils ein Bild des reparierten Autos gereicht. Waren zwei verschiedene Autos und zwei verschiedene Versicherungen und die wollten mich arg übern Tisch ziehen. Hab ich den Spieß halt umgedreht..
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Bei der kleinsten Briese verschiebt es das Auto einige Meter
Mir ist letztes Jahr auch eine Muddi auf einem Parkplatz Heck gegen Heck geknallt, als sie rückwärts ausparken wollte. Ich saß im Auto und es hat ordentlich gescheppert. Bei meinem Auto waren nur Kratzer und eine Beule im Blech. Bei ihr war die Heckstoßstange leicht nach oben geschoben, Kratzer, eine Heckleuchte am Rand abgesplittert.
Sie meinte auch so, ob wir überhaupt die Polizei rufen sollen, ist ja kaum was passiert... Ich erwiderte zu ihr "so wie sich mich angebumst haben
fresse, kommen sie hier mit 500€ Reparaturkosten bei ihrem Auto nicht weit... Rechnen Sie mal mit _mindestens_ 1500€. Wie gesagt, von außen sah ihr Schaden nicht so super wild aus, beim Vorbeigehen wäre der einigen Menschen sicher nichtmal aufgefallen. Jedenfalls später über Kontakt erfahern. ca. 3500€ Reparaturkosten bei ihr. Nice.
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Ich habe gestern mal nochmal Versicherungen für mein Auto verglichen und die "ONE Versicherung AG" ist mit 50€/Monat für Vollkasko mit 150/300 und freier Werkstattwahl mit Abstand am günstigsten.
Da ich im Moment 90€ bei der Zürich bezahle wäre das schon eine sehr große Ersparnis.
Hat jemand diese Versicherung oder Erfahrungen damit gemacht? Von den Daten liest es sich auf jeden Fall ziemlich gut.
Da ich im Moment 90€ bei der Zürich bezahle wäre das schon eine sehr große Ersparnis.
Hat jemand diese Versicherung oder Erfahrungen damit gemacht? Von den Daten liest es sich auf jeden Fall ziemlich gut.
Anfang der Woche rief mich mein alter Herr an. An seinem 540i leuchten die ABS, Traktions- und Handbremsleuchte. Habe ich mir den Gutmann geschnappt und ausgelesen. Aus dem Motorraum hörte man das Hydroaggregat durchgehend eiern.
Das Releais im Steuergerät war der Übeltäter. Hat es zerrissen und ist geschlossen hängen geblieben (Dauerdurchgang).
Also die ganze Scheiße rausgerissen und zum Instandsetzer gebracht. Konnte ich denselben Tag noch wieder abholen und habe ich abends noch reingebaut. Läuft alles wieder.
Schon gut, wie schnell und gut man heute Dinge instand setzen kann.
Das Releais im Steuergerät war der Übeltäter. Hat es zerrissen und ist geschlossen hängen geblieben (Dauerdurchgang).
Also die ganze Scheiße rausgerissen und zum Instandsetzer gebracht. Konnte ich denselben Tag noch wieder abholen und habe ich abends noch reingebaut. Läuft alles wieder.
Schon gut, wie schnell und gut man heute Dinge instand setzen kann.
Vielen, vielen Dank noch mal an alle, die geraten haben einen Gutachter aufzusuchen!
Ein Gutachten habe ich so spontan natürlich noch nicht, aber kurz zusammengefasst:
- Stoßstange kaputt
- Kotflügel hinten links verbeult (Im Übergang zur Stoßstange)
- Felge zerkratz
- Auto fährt sich anders als vorher -> Vermutlich Fahrwerk verstellt. Im besten Fall. Im Schlimmsten Fall ist was krumm.
Morgen gehts zum Anwalt, der wird dann den Rest für mich erledigen. Von meiner ersten Schätzung "1000-1500€" bin ich nun WEIT weg. Das wird ein richtiger Aufriss.
Mein Auto ist jetzt offiziell ein Unfallwagen. Yippie!
Ein Gutachten habe ich so spontan natürlich noch nicht, aber kurz zusammengefasst:
- Stoßstange kaputt
- Kotflügel hinten links verbeult (Im Übergang zur Stoßstange)
- Felge zerkratz
- Auto fährt sich anders als vorher -> Vermutlich Fahrwerk verstellt. Im besten Fall. Im Schlimmsten Fall ist was krumm.
Morgen gehts zum Anwalt, der wird dann den Rest für mich erledigen. Von meiner ersten Schätzung "1000-1500€" bin ich nun WEIT weg. Das wird ein richtiger Aufriss.
Mein Auto ist jetzt offiziell ein Unfallwagen. Yippie!
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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War doch klar wenn der Einschlag so hart ist, dass der Wagen weggeschoben wird. Und da du deinen MX5 doch eh ewig fahren wolltest, ist das eigentlich auch scheissegal, dass es offiziel ein Unfallwagen ist. Wenn der Wagen wirklich mal alt sein sollte und du ihn dann doch noch verkaufen möchtest, kommt es sowieso nur auf den Gesamtzustand an und nicht auf so Krams wie Ausstattung, Kilometer, Baujahr, Vorbesitzer...
Hallo,
auch wenn das hier kein Auto-Forum ist, hoffe ich doch, dass ihr mir vielleicht anfänglich nützliche Tipps geben könnt.
Und zwar möchte ich mir (bin Mitte 30) einen alten "Jugendtraum" erfüllen und mir in den nächsten Jahren einen getunten 1er oder 2er Golf zulegen.
Ich war damals mit 18 ziemlich dem Tuningfieber bei meinem Polo verfallen. Mangels Geld war das aber nur auf Optik (Tieferlegen, Spoiler, Anlage und den ganzen Kram) beschränkt.
Was völlig außen vor war, waren die PS bzw. der Motor. Ich hab damals wohl so ziemlich viele Klischees erfüllt, die man an solche "Tuner" wohl hat (sieht nach viel PS aus, hat aber keine...). Allerdings war nie der typische "Proll" und bin mit offenem Fenster und lauter Anlage rum gefahren. Sowas fand ich damals schon peinlich.
Jetzt mit Mitte 30 würde ich mir gerne neben meinem normalen, serienmäßigen Kombi wieder eine Art "Spaßmobil" zulegen.
Nicht heute und morgen, aber in den nächsten Jahren.
Wichtig wäre mir nur:
- Es muss ein VW 1er Golf oder 2er sein
- Mindestens 300 PS (das wichtigste!). Es muss wirklich "abgehen".
- Er kann ruhig original aussehen, das ganze Spoilerzeugs und optisches Tuning interessiert mich nicht mehr. Gerne der "Wolf im Schafspelz"
- Technisch natürlich gut in Schuss bzw. ich möchte keinen Motorschaden nur weil ich mal Gas gebe
Viele würden mir wahrscheinlich raten, einen gebrauchten Golf zu kaufen und dies entsprechenden Tuningmaßnahmen selbst vorzunehmen. So macht man es ja eigentlich als Hobbybastler.
Allerdings habe ich keine Werkstatt, nicht das Wissen und auch nicht die Zeit.
Ich möchte quasi eine fertig getunte Karre kaufen und einfach Spaß damit haben als Schönwetterfahrer. Sozusagen wie jemand der ab und zu mal seinen Oldtimer spazieren fährt.
Wo ich jetzt meine Schwierigkeiten habe:
- Die Preisfindung: Wenn ich gelegentlich mal auf Mobile schaue, finde ich zwischen 7.000 EUR und 30.000 EUR eigentlich fast alles. Wo liegt ein realistischer Wert? Viele Bastler haben da natürlich viel Zeit in "ihr" Auto gesteckt und schlagen den ideellen Wert doppelt und dreifach mit drauf.
- Wie kann ich als Laie am besten rausfinden, ob ich da keinen Schrotthaufen kaufe, der nach 2-3 mal fahren einen Motorschaden hat?
- Was muss ich alles beachten?
Ich hoffe ihr könnt meine Fragen seriös beantworten und mir Tipps geben. Das Auto soll wirklich nur als "Spaßauto" gedacht, ähnlich wie sich manche eben einen Lambo oder sowas zulegen. Nur habe ich erstens das Geld dazu nicht und zweitens steh ich einfach auf getunte VWs bzw. "alte Autos" mit ordentlich Leistung.
auch wenn das hier kein Auto-Forum ist, hoffe ich doch, dass ihr mir vielleicht anfänglich nützliche Tipps geben könnt.
Und zwar möchte ich mir (bin Mitte 30) einen alten "Jugendtraum" erfüllen und mir in den nächsten Jahren einen getunten 1er oder 2er Golf zulegen.
Ich war damals mit 18 ziemlich dem Tuningfieber bei meinem Polo verfallen. Mangels Geld war das aber nur auf Optik (Tieferlegen, Spoiler, Anlage und den ganzen Kram) beschränkt.
Was völlig außen vor war, waren die PS bzw. der Motor. Ich hab damals wohl so ziemlich viele Klischees erfüllt, die man an solche "Tuner" wohl hat (sieht nach viel PS aus, hat aber keine...). Allerdings war nie der typische "Proll" und bin mit offenem Fenster und lauter Anlage rum gefahren. Sowas fand ich damals schon peinlich.
Jetzt mit Mitte 30 würde ich mir gerne neben meinem normalen, serienmäßigen Kombi wieder eine Art "Spaßmobil" zulegen.
Nicht heute und morgen, aber in den nächsten Jahren.
Wichtig wäre mir nur:
- Es muss ein VW 1er Golf oder 2er sein
- Mindestens 300 PS (das wichtigste!). Es muss wirklich "abgehen".
- Er kann ruhig original aussehen, das ganze Spoilerzeugs und optisches Tuning interessiert mich nicht mehr. Gerne der "Wolf im Schafspelz"
- Technisch natürlich gut in Schuss bzw. ich möchte keinen Motorschaden nur weil ich mal Gas gebe
Viele würden mir wahrscheinlich raten, einen gebrauchten Golf zu kaufen und dies entsprechenden Tuningmaßnahmen selbst vorzunehmen. So macht man es ja eigentlich als Hobbybastler.
Allerdings habe ich keine Werkstatt, nicht das Wissen und auch nicht die Zeit.
Ich möchte quasi eine fertig getunte Karre kaufen und einfach Spaß damit haben als Schönwetterfahrer. Sozusagen wie jemand der ab und zu mal seinen Oldtimer spazieren fährt.
Wo ich jetzt meine Schwierigkeiten habe:
- Die Preisfindung: Wenn ich gelegentlich mal auf Mobile schaue, finde ich zwischen 7.000 EUR und 30.000 EUR eigentlich fast alles. Wo liegt ein realistischer Wert? Viele Bastler haben da natürlich viel Zeit in "ihr" Auto gesteckt und schlagen den ideellen Wert doppelt und dreifach mit drauf.
- Wie kann ich als Laie am besten rausfinden, ob ich da keinen Schrotthaufen kaufe, der nach 2-3 mal fahren einen Motorschaden hat?
- Was muss ich alles beachten?
Ich hoffe ihr könnt meine Fragen seriös beantworten und mir Tipps geben. Das Auto soll wirklich nur als "Spaßauto" gedacht, ähnlich wie sich manche eben einen Lambo oder sowas zulegen. Nur habe ich erstens das Geld dazu nicht und zweitens steh ich einfach auf getunte VWs bzw. "alte Autos" mit ordentlich Leistung.
Flatsch
Urgestein
Im guten Zustand mit anständigen Tuning und nicht "hält bis zu nächsten bodenwelle" tuning, kannst du 25k und mehr einplanen..gerade bei Golf 1...
Bei 7k ist das entweder ein kackfass oder schlimmer
freundliche Grüße
Bei 7k ist das entweder ein kackfass oder schlimmer
freundliche Grüße
Drizztly
Enthusiast
Oh man, das ist echt ordentlich. Hoffe das geht alles glatt über die Bühne.
Mein 19er i30 Fastback N hatte Ende Mai gleich mal einen Unwetterschaden. Während eines Sturms meinte ein Dachziegel sich seinen Weg von einem 3-stöckigen MFH auf meine Frontscheiben zu suchen. War ne schöne Sauerei, Frontscheibe tauschen, Motorhaube wurde lackiert. Seit dem ist mein Wagen quasi auch ein "Unfallwagen", aber who cares
Genau, so sehe ich es auch. Wenn es am Ende wirklich alles 100%ig repariert ist und man nichts mehr davon sieht, dann ist das okay für mich. Immerhin gibts auch Geld für Wertminderung, wobei das sicherlich kein hoher Betrag sein wird. 300€ vielleicht? Keine Ahnung.
Danke, bin auch gespannt!
Die Ziegelgeschichte ist aber ja auch der Hammer! Zählt sowas dann über Sturmschaden und lässt eine etwaige Hochstufung außenvor, oder wie läuft das bei sowas ab?
justNasT
Enthusiast
300€ Wertminderung ist normal eh schon hoch 
Versicherung zahlt da immer total lächerliche Beträge.
Versicherung zahlt da immer total lächerliche Beträge.
Also es gibt ja so Tabellen im Netz, die da besagen (Wiederbeschaffungswert + Reparaturkosten)*4% (Weil im 2. Zulassungsjahr) entspricht der Wertminderung.
Bei 20.000-25.000€ Wiederbeschaffung + ~5000€ Reparatur (einfach mal geschätzt) wären das dann 1000-1200€. Aber ob man die wirklich bekommt? Ich werds dem Anwalt überlassen
Noch ne Frage im Nachgang: Wie meint ihr stehen die Chancen, dass ich bei einer neuen Stoßstange hinten direkt die Löcher für die Embleme zumachen und überlackieren lassen kann?
Die Embleme sind leider gesteckt und zumindest das hässliche "Skyactiv" würde ich gerne loswerden. Das MX-5 kann man sich ja auch ohne Pins wieder ankleben. Wäre praktisch das bei der Gelegenheit gemacht zu bekommen, da ich davon ausgehe, dass eh eine neue Stoßstange verbaut wird.
Bei 20.000-25.000€ Wiederbeschaffung + ~5000€ Reparatur (einfach mal geschätzt) wären das dann 1000-1200€. Aber ob man die wirklich bekommt? Ich werds dem Anwalt überlassen
Noch ne Frage im Nachgang: Wie meint ihr stehen die Chancen, dass ich bei einer neuen Stoßstange hinten direkt die Löcher für die Embleme zumachen und überlackieren lassen kann?
Die Embleme sind leider gesteckt und zumindest das hässliche "Skyactiv" würde ich gerne loswerden. Das MX-5 kann man sich ja auch ohne Pins wieder ankleben. Wäre praktisch das bei der Gelegenheit gemacht zu bekommen, da ich davon ausgehe, dass eh eine neue Stoßstange verbaut wird.
TheFrozen
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Sollte bei der Reparatursumme eigentlich mit drin sein bei "fairen" Betrieben, ausser die Stoßstange kommt schon lackiert und sie müssten sie dafür extra neu lackieren .
Schön dass du direkt zum Gutachter bist und wie gesagt nur der Kratzer wäre zu wenig schaden gewesen bei dem Anstoß.
Wertminderung kann ich dir morgen im Büro schnell ausrechnen
Schön dass du direkt zum Gutachter bist und wie gesagt nur der Kratzer wäre zu wenig schaden gewesen bei dem Anstoß.
Wertminderung kann ich dir morgen im Büro schnell ausrechnen
Zuletzt bearbeitet:
Ein Lamm borg I nie
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Embleme weglassen sollte kein Problem sein.
Mein Bruder hat wegen Rostpickeln auf Garantie eine neue Heckklappe bekommen und darum gebeten, die originalen Schriftzüge nicht auf zu kleben. Ging ohne Diskussion.
Ist ja von der Situation her vergleichbar.
Mein Bruder hat wegen Rostpickeln auf Garantie eine neue Heckklappe bekommen und darum gebeten, die originalen Schriftzüge nicht auf zu kleben. Ging ohne Diskussion.
Ist ja von der Situation her vergleichbar.
Jo, vergleichbar, aber doch anders. Bei mir sind ab Werk (Und so auch in einer neuen, unlackierten Stoßstange) Löcher drin, in die die Embleme gesteckt (und zusätzlich verklebt) werden. Die müssten halt vorm Lackieren ordentlich verschlossen werden. Bin aber auch eigentlich guter Dinge.
Nice! Danke! Falls du Daten des Autos brauchst, sag Bescheid!
Nice!
Danke! Falls du Daten des Autos brauchst, sag Bescheid!