Bist du wahnsinnig.
Einen so umlackierten Porsche bekommst du niemals mehr wieder verkauft. Wenn ne andere Farbe her soll, dann hätte ich den Porsche wohl ein paar Monat eso gefahren und anschließend folieren lassen. Lackieren ist doch ne erhebliche Wertminderung...
Folierung mache ich in der Preisklasse nicht mehr. Mein jetziger ist seit zwei Jahren foliert und da störts mich nicht. Folieren ist nie perfekt. Meine Wunschfarbe wäre mintgrün. Aber ich werde auch mit blau glücklich. Deshalb wäre es eine nice-to-have Option, kein Showstopper. Ich hätte das Auto fast in Racinggelb bestellt - mit passenden Details im Interieur. Das schöne an Porsche ist, dass man die Autos sehr detailliert individualisieren kann.
undervolter19
Enthusiast
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Wertverlust spielt hier im Forum doch keine Rolle
Hat jemand eigentlich Erfahrungen mit ner "professionellen" Hohlraum- und Unterbodenversiegelung?
Uns hatte der Händler eine Angeboten. Da mich der Preis etwas stutzig machte, fragte ich nach dem Zeitaufwand und er meinte sie brauchen so 1 1/2 bis 2 Stunden. Dass kommt mir doch wenig vor wenn ich bedenke was es für ein Aufwand sein sollte da wirklich alles sauber zu machen. Ich denke das ist dann nur eine relativ oberflächliche Geschichte und wenn man es machen lässt sollte man wohl eher mehr Geld in die Hand nehmen damit es richtig gemacht wird?
Uns hatte der Händler eine Angeboten. Da mich der Preis etwas stutzig machte, fragte ich nach dem Zeitaufwand und er meinte sie brauchen so 1 1/2 bis 2 Stunden. Dass kommt mir doch wenig vor wenn ich bedenke was es für ein Aufwand sein sollte da wirklich alles sauber zu machen. Ich denke das ist dann nur eine relativ oberflächliche Geschichte und wenn man es machen lässt sollte man wohl eher mehr Geld in die Hand nehmen damit es richtig gemacht wird?
Die Hohlräume sind relativ fix erledigt, wenn man sich auskennt. Es werden ggf. Bohrungen gesetzt, damit die Sonde in die Holme passt (werden später mit Gummistopfen verschlossen) und dann wird das Wachs reingespritzt. Das ist kein Hexenwerk. Am Unterboden dagegen sollte natürlich vorher der Dreck runter, sonst klebst du mit dem Wachs nur den Dreck fest. Soweit ich weiß liegst du normalerweise irgendwo zwischen 400 bis 800€, wenns ordentlich gemacht ist.
Was heisst denn bei dir "stutzig gemacht"? Zu teuer oder zu preiswert? Einmal mit bissel Wachs drüberhuschen kannst du auch selbst, dafür muss nicht die Werkstatt ran...
Was heisst denn bei dir "stutzig gemacht"? Zu teuer oder zu preiswert? Einmal mit bissel Wachs drüberhuschen kannst du auch selbst, dafür muss nicht die Werkstatt ran...
Er meinte runde 300€. Mir kam das wenig vor. Bis es hieß sie veranschlagen da 1 1/2 Stunden. Ich denke man muss vielleicht das ein oder andere Plastik demontieren und auch was abkleben? Das Fett/Wachs macht ja ne ziemliche Sauerei.
Viel saubermachen wird man beim Neuwagen nicht müssen. Ich meinte mit "wirklich alles sauber machen" eine saubere Arbeit
Viel saubermachen wird man beim Neuwagen nicht müssen. Ich meinte mit "wirklich alles sauber machen" eine saubere Arbeit
blueheaven
Urgestein
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@bassmecke was meinst du mit "sich nix zu Schulden kommen haben lassen"?
Du machst dir Sorgen um den Widerverkaufswert, willst dann aber mintgrün haben?Bist du wahnsinnig.
Folierung mache ich in der Preisklasse nicht mehr. Mein jetziger ist seit zwei Jahren foliert und da störts mich nicht. Folieren ist nie perfekt. Meine Wunschfarbe wäre mintgrün. Aber ich werde auch mit blau glücklich. Deshalb wäre es eine nice-to-have Option, kein Showstopper. Ich hätte das Auto fast in Racinggelb bestellt - mit passenden Details im Interieur. Das schöne an Porsche ist, dass man die Autos sehr detailliert individualisieren kann.
Mal davon abgesehen habe ich nicht den Eindruck, dass du so sehr auf ein paar Taler mehr oder weniger beim Widerverkauf angewiesen bist. Bei meiner Autowahl stehen meine persönlichen Vorlieben ganz vorn, ist mir doch egal, ob beim Widerverkaufswert roter Lack und braunes Leder negativen Einfluss haben... das ist doch eher was für Firmenleasing (außen grau, innen schwarz...).
PS: Gruß aus Peking, mit Mintgrün fällst du hier jedenfalls nicht mehr so sehr auf
Anhänge
Mit etwas Geduld bekommst du für einen PTS Porsche deutlich mehr Geld als für einen normalen. Sondermodell-Porsche funkionieren anders als BMW/Mercedes und Co. Die letzten Spyder sind jetzt fast fünf Jahre alt und werden immernoch mindestens 10k über Neuwert gehandelt.
Das Auto ist nach meinen persönlichen Vorlieben zusammengestellt, sonst hätte ich es nicht gekauft.
Und des ist Bullshit, das Geld egal ist, bloss weil man sich was Teures kauft. Wenn das Auto massive Abschreiber hätte, hätte ich es nicht bestellt. Daher kommen Jaguar, Aston Martin, BMW M, AMG etc. als Neukauf nicht infrage. Wer das privat kauft hat wirklich zuviel Geld.
Zur Hohlraumversiegelung:
Ich finde das unnötig. Habe das früher auch gemacht. Ist eine unnnötige Sauerei. Wenn es ein Sonntagsauto ist, fährt man es eh nicht bei Sauwetter. Wenn es ein Alltagsauto ist, tut man es weg, bevor die Versiegelung einen Unterschied macht.
Einzig für Oldtimer oder Youngtimer, die man im Alltag bewegt macht es Sinn - vorrausgesetzt man möchte diese lange behalten.
Und eine nicht perfekt gemachte Versiegelung kann sogar das Gegenteil vom Ziel bewirken.
Das Auto ist nach meinen persönlichen Vorlieben zusammengestellt, sonst hätte ich es nicht gekauft.
Und des ist Bullshit, das Geld egal ist, bloss weil man sich was Teures kauft. Wenn das Auto massive Abschreiber hätte, hätte ich es nicht bestellt. Daher kommen Jaguar, Aston Martin, BMW M, AMG etc. als Neukauf nicht infrage. Wer das privat kauft hat wirklich zuviel Geld.
Zur Hohlraumversiegelung:
Ich finde das unnötig. Habe das früher auch gemacht. Ist eine unnnötige Sauerei. Wenn es ein Sonntagsauto ist, fährt man es eh nicht bei Sauwetter. Wenn es ein Alltagsauto ist, tut man es weg, bevor die Versiegelung einen Unterschied macht.
Einzig für Oldtimer oder Youngtimer, die man im Alltag bewegt macht es Sinn - vorrausgesetzt man möchte diese lange behalten.
Und eine nicht perfekt gemachte Versiegelung kann sogar das Gegenteil vom Ziel bewirken.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Du machst dir Sorgen um den Widerverkaufswert, willst dann aber mintgrün haben?
"Exotische" Farben gibt es bei Porsche schon ewig, die mindern nicht unbedingt den Wiederverkaufswert. Google z.B. mal nach "Porsche Tiffany Blue".
Ich finde, dass diese Farbe einfach der Hammer ist...
gruenmuckel
Urgestein
Du machst dir Sorgen um den Widerverkaufswert, willst dann aber mintgrün haben?
Mal davon abgesehen habe ich nicht den Eindruck, dass du so sehr auf ein paar Taler mehr oder weniger beim Widerverkauf angewiesen bist. Bei meiner Autowahl stehen meine persönlichen Vorlieben ganz vorn, ist mir doch egal, ob beim Widerverkaufswert roter Lack und braunes Leder negativen Einfluss haben... das ist doch eher was für Firmenleasing (außen grau, innen schwarz...).
PS: Gruß aus Peking, mit Mintgrün fällst du hier jedenfalls nicht mehr so sehr auf
Anhang anzeigen 475202
Solche Farben hat Lidl dieses Jahr auch für die Mikrowellen. Pfui.
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Warum den Porsche nicht folieren?
Asus199971
Banned
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- 48
Ich finde es eher lächerlich, dass da in Peking ein Landrover und Mercedes zwischen den slorresven posieren.
Eine Quote für einen seltenen Porsche bekommen und den dann sofort mit Gewinn verkaufen. Eine durchaus verbreitete Taktik bei Spekulanten.
justNasT
Enthusiast
Weil man sowas einfach nicht macht.
Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
Neue AGA ab KAT bestellt für den E34
https://sportauspuff-direkt.de/spor...ig-touring-anlage-kat-race-tips-e34-oxid.html
Zusätzlich von bmw leebmann bestellt:
- ESD Halter samt Gummis 2 mal
- 2 msd Halter Gummis
- dichtringe für Übergang kat zu msd
- querträger, gummipuffer und Kleinteile für querträger/Halter vor kat. Der ist gebrochen, so wie es aussieht ist mal mit der unteren Schraube von dem Halter irgendwo hängen geblieben
- Wärmeschutz blech über ESD
Danach werde ich mich vermutlich nie wieder mit dem auspuff beschäftigen müssen
Wagen steht momentan bei meinem Bruder aufm Hof, Ende des Monats hol ich den dann wieder ab und es wird alles eingebaut
https://sportauspuff-direkt.de/spor...ig-touring-anlage-kat-race-tips-e34-oxid.html
Zusätzlich von bmw leebmann bestellt:
- ESD Halter samt Gummis 2 mal
- 2 msd Halter Gummis
- dichtringe für Übergang kat zu msd
- querträger, gummipuffer und Kleinteile für querträger/Halter vor kat. Der ist gebrochen, so wie es aussieht ist mal mit der unteren Schraube von dem Halter irgendwo hängen geblieben
- Wärmeschutz blech über ESD
Danach werde ich mich vermutlich nie wieder mit dem auspuff beschäftigen müssen
Wagen steht momentan bei meinem Bruder aufm Hof, Ende des Monats hol ich den dann wieder ab und es wird alles eingebaut
Zuletzt bearbeitet:
Jaimewolf3060
Banned
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Müssen verbreitete Kotflügel eingetragen werden.
Nix ziehen und so, sondern cuten und 60mm rechts und links aufbauen?
Nix ziehen und so, sondern cuten und 60mm rechts und links aufbauen?
Frage an die Experten hier:
Mein e87 hatte beim Vor-Vor-Besitzer Mauerkontakt vorne rechts. Muss mittlerweile 5+ Jahre her sein. Nun hab ich einen Lackabplatzer, wo auf etwa 1cm² der Lack am Kotflügel fehlt. Tipps was man da machen kann?
Ich geh mal davon aus, dass man da großflächig abtragen und neulackieren müsste, oder?
Mein e87 hatte beim Vor-Vor-Besitzer Mauerkontakt vorne rechts. Muss mittlerweile 5+ Jahre her sein. Nun hab ich einen Lackabplatzer, wo auf etwa 1cm² der Lack am Kotflügel fehlt. Tipps was man da machen kann?
Ich geh mal davon aus, dass man da großflächig abtragen und neulackieren müsste, oder?
hadhod
Enthusiast
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- 1.548
Weil wieso weshalb? Lieber den Lack so beschädigen das man am Ende mehr draufzahlt als etwas vorzubeugen?
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Xpel Folie drauf und gut. Lack wird geschützt und Farbe bleibt erhalten.
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Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
Nope, das geht komplett in die orginialen Aufnahmen an der originalen Position. Aber selbst wenn das was angepasst werden müsste, das geht schon wenn man mit vernünftigem Werkzeug und Schablonen arbeitet. Wer Sowas mit ner Stichsäge macht, verbaut auch hasenkäfiggitter
Emyr
Enthusiast
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- 23.10.2010
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Smartrepair, 250,- € sollten ca. fällig werden dafür