[Sammelthread] Automobile

[drunkenmaster]

Auf dem S3 auf jeden Fall 19".

 

[sky^xs]

Naja und ganz oben, nen 2-Ventiler V8, also vermutlich nen Ami - oder was altes
Der zweite / dritte Block sieht mir nach nem alten Elfer Block aus (luftgekühlter 6er Boxer).
Darunter nen alter BMW 12er? Könnte aber auch was anderes sein - die Kühlwasser Kanäle
sehen mir eher nicht nach BMW aus.

/Spoiler entdeckt... D'Oh.. also kein BMW sondern der Mercedes / AMG. nice.

 

[Thrawn.]

Ganz ehrlich Geforce3M3 ich weiss es nicht, ich bin jemand der sich ganz intensiv über Sachen informiert die ihn interessieren(Musclecars bei mir), dafür aber weniger Breitenwissen zum Thema hat..
Ich mache auch schon sehr vieles selbst am Auto, leider ist das Tätigkeitsfeld da ohne eigene Bühne begrenzt, bin aber an ner Bühne / Bühne mit Halle dran..

Klärste auf ?

 

[Tzk]

Jop, habe bei Nr.1 auch auf einen älteren Ami getippt. Nr.2 ist ja relativ einfach, gibt nicht so viele 6zyl. Boxer... Und Nr3 hab ich BMW oder Merc geraten. In welches Fahrzeug der gehört ist ja nicht sooo leicht ersichtlich.

 

[Geforce3M3]

Schöne Bilder von den Motoren. Welcher Motor gehört zu welchem Fahrzeug?

___

Nice..
Beim ersten hät ich einfach gesagt was amerikanisches, weil hat irgendwie den Styl davon ^^
Beim zweiten hätte ich keine Ahnung gehabt, ausser dass es was älteres sein muss und beim letzten war klar dass es ein (super-)Sportler sein muss. Aber so genau.. nö
da war der hemi wegen der Form schon klarer

Ist gefühlt schon ewig her, aber soweit ich mich erinnere:
Der erste war von einem Camaro. Ich meine, es war die erste Baureihe (das Auto habe ich nie gesehen, der Motor kam und ging über Palette). Der hatte auch ordentliches Tuning bekommen; man sieht ja schon die nicht-originalen Kolben auf dem Foto. Die alten amerikanischen V8 erkennt man nach kurzer Erfahrung sofort: alles XXL-groß, XXL-schwer, XXL-klobig. Die Getriebeglocke sah bei dem Motor aus wie von einem kleinen LKW.
Der Porsche 911 Motor war von einem 964 oder 993; ich meine es war 964. Carrillo Pleuel, andere Nockenwellen, Kopfbearbeitung usw. Die Preise für die Porsche Ersatzteile waren damals schon verrückt. Der Motor lag bei um die 25.000€. Die Arbeitsstunden ansich sind aber auch schon lange gewesen. Alleine mal die 6 Zylinderköpfe sauber zu strahlen dauert dank der ganzen Lamellen gefühlt schon ewig.

 

[Thrawn.]

Alles XXL bei den Amis, so mag ichs ja !
Also ich bei meinem Ölwechsel die Fahrwerksteile des Challenger sah, das ist auch schon heftig wie massiv die sind, im Vergleich zb mit nem Ford Focus

Porsche Preise, auch Inspektionen, sind jenseits von allem, wundert mich das die Leute das mitmachen..

Wer sich für alte AMI V8, vornehmlich MOPAR interessiert, hab da nen sehr interessanten youtube channel gefunden.
Der restauriert bzw baut die Motoren neu auf und tuned sie auf dem Dyno, dazu noch sehr sympathisch der Kerl ! Absolut sehenswert ! Sind auch legendäre 426er (7L) HEMIs dabei.

Nicks Garage Old School Home of New Muiscle
https://www.youtube.com/channel/UCKxu_85y8YGFQcY11cJGNtA

 

[berni93]

Auf dem S3 auf jeden Fall 19".

Ich hoffe halt, dass das ganze nicht zu hart wird. Der 1er von meinem Bruder ist mit dem Gewindefahrwerk und den 19 Zoll Rädern zu hart für mein empfinden.

 

[justNasT]

Kommt halt auch stark aufs Fahrwerk an, was willst du denn einbauen? Und welcher Reifenquerschnitt wär es? Hab beim M3 19“ mit 35er und 40er Querschnitt und das ist eigentlich recht komfortabel iVm KW V3

 

[fhantastic]

Einmal V3 und Webern, kann man immer empfehlen

 

[berni93]

Geplantes Fahrwerk ist ein Eibach Pro-Street-S, hatte dieses Fahrwerk auch im 3er verbaut. Ist ein komfortables KW V1 (straff nicht hart).
Bei den 19er wäre es 235/35 bei den 18er 225/40 - die 18er wären allerdings deutlich günstiger.

 

[Geforce3M3]

Alles XXL bei den Amis, so mag ichs ja !
Also ich bei meinem Ölwechsel die Fahrwerksteile des Challenger sah, das ist auch schon heftig wie massiv die sind, im Vergleich zb mit nem Ford Focus

Der Motor hatte auch einen Stirnradantrieb: d.h. weder Steuerkette noch Zahnriemen. Aber diese Art der Steuerung geht natürlich auch kaputt...
Bezüglich der Teilekosten: ja, verrückt. Aber dafür sieht man rein optisch bei vielen Teilen schon, wie gut die gemacht sind, z.B. verglichen zu 08/15 Autos. Schau dir allein mal an wie dünn und fein die Kurbelwangen an der Porsche 911 Welle gemacht sind. Das ist wie z.B. bei Ferrari auch. Bei einem BMW, Audi, VW usw. Motor sind das im Vergleich klobige und schwere Haufen die wie billige Massenproduktion aussehen. Die Wellen sind ab Werk auch viel besser ausgewuchtet usw. (Zumindest bei den alten damals).

 

[sprousa]

Geplantes Fahrwerk ist ein Eibach Pro-Street-S, hatte dieses Fahrwerk auch im 3er verbaut. Ist ein komfortables KW V1 (straff nicht hart).
Bei den 19er wäre es 235/35 bei den 18er 225/40 - die 18er wären allerdings deutlich günstiger.

kA, ob dir das jetzt viel als Hilfe bringt, da wir nur nen Touran fahren mit Seriensportfahrwerk -15mm. Der Unterschied dabei zwischen 215/55 auf 17ern im Winter zu den 235/35ern im Sommer auf 19 Zoll sind spürbar, aber bei weitem nicht nervig. Meine Frau hat den Unterschied bemerkt, fand ihn aber nicht schlimm. Eigentlich wollte ich noch eine Kombi aus grünen Bilstein und 35er Prokit federn einbauen, aber ich nehme an, dass sie das dann doch nervt. Kurzzeitig bin ich die originalen 18er auch mit 225/45ern gefahren. Das nimmt sich fast nichts zu den 19ern. Verbaut sind Goodyear Eagle F1 Asy. 3 als Sommerreifen in 19 zoll.

 

[Tzk]

Ich würde für performance die 225/40r18 und für optik die 225/35r19 nehmen. Was du haben möchtest, musst du selbst wissen

 

[freakyd]

Guten Abend,

ich weiss leider nicht ob ich mit meine Frage hier richtig bin daher bitte um Nachsicht. Es geht um meine 19er Felgen. Die hatte ich, natürlich mit ABE für mein VW Passat Kombi gekauft. Der Kombi ist nun verkauft und der "Neue" ist ein VW Passat CC. Diese ist leider nicht im ABE der Felgen gelistet aber die von den Werten her passt es und ich würde diese gerne weiternutzen. Was kann ich jetzt tun? Zum TÜV und Einzelabnahme beantragen? Was würde sowas kosten, hat jemand schon Erfahrung damit gehabt?

 

[drunkenmaster]

225er sind auf nem S3 im Sommer meiner Meinung nach zu schmal. Wenn 18", dann ne 8,5er oder 9er Felge mit 245er Pellen.

 

[berni93]

kA, ob dir das jetzt viel als Hilfe bringt, da wir nur nen Touran fahren mit Seriensportfahrwerk -15mm. Der Unterschied dabei zwischen 215/55 auf 17ern im Winter zu den 235/35ern im Sommer auf 19 Zoll sind spürbar, aber bei weitem nicht nervig. Meine Frau hat den Unterschied bemerkt, fand ihn aber nicht schlimm. Eigentlich wollte ich noch eine Kombi aus grünen Bilstein und 35er Prokit federn einbauen, aber ich nehme an, dass sie das dann doch nervt. Kurzzeitig bin ich die originalen 18er auch mit 225/45ern gefahren. Das nimmt sich fast nichts zu den 19ern. Verbaut sind Goodyear Eagle F1 Asy. 3 als Sommerreifen in 19 zoll.

Ich denke der Unterschied ist bei dir geringer, weil die Dämpfer weicher sind. Beim 1er von meinem Bruder merkt man den Unterschied zwischen 18 und 19 Zoll schon. Aber dennoch vielen Dank für deinen Beitrag.

Ich würde für performance die 225/40r18 und für optik die 225/35r19 nehmen. Was du haben möchtest, musst du selbst wissen

Das ist genau mein Problem, ich kann mich nicht entscheiden
Ich tausche jetzt denke ich zuerst das Fahrwerk und schau dann mal, wie straff es mit den Winterreifen ist.

225er sind auf nem S3 im Sommer meiner Meinung nach zu schmal. Wenn 18", dann ne 8,5er oder 9er Felge mit 245er Pellen.

Breiter als 235 geht nicht, in Verbindung mit der Tieferlegung ist selbst diese Reifenbreite problematisch. Die 225er die beim Kauf montiert waren, haben eigentlich gut funktioniert.

 

[Geforce3M3]

Noch ein Bild von dem Porschemotor gefunden. 964 war richtig. Man sieht hier übrigens, wie schmal die Zylinderkopfdichtung bei diesen Motoren ausfällt: -> die schmale Nut um den Zylinder, da kommt sie wie ein Metall-O-Ring rein.

 

[JanV]

Zu 18" oder 19" aufm S3: Ich würde 19er nehmen. Da ist die Optik dann schon ziemlich krass mit den Felgen, fahren kann man damit immer noch gut.

18" hat den Vorteil, dass es günstiger ist, leichter Komfortgewinn und um die Kurve geht es damit auch gut.

 

[Tzk]

Ich fahre ja 225/45R17 auf meinem Bora Vari im Sommer und das sogar als Dunlop BluResponse "Eco" Reifen. Der geht dennoch ausreichend gut um die Ecke und ich mache mir nicht wirklich sorgen um den Grip. Zumindest auf öffentlichen Straßen Von daher würde ich mir die 245er auf dem S3 vermutlich auch sparen...

 

[Lorac]

Zum Thema Elektroauto. Bei mir im Stadtteil gibt es eine Ladesäule vorm Supermarkt (Rewe) ansonsten nichts. Und wenn sich in Deutschland eine Ladedose in die Garage bauen möchte (um mit mehr als an einem 230V Anschluss zu laden) muß man sowas bei der Stadt beantragen. Hier dauert es aktuell ca. 8 Monate und dann ist noch nicht sicher ob der Antrag genehmigt wird.

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Über welchen Stadtteil redest du? Ich kann dir in Wuppertal mindestens 10 Stellen von ESW Ladestationen nennen. Weitere folgen in nächster Zeit. Darüber hinaus sind dank der wunderbaren Bürger hier in Wuppertal die Initiativen auf mehr Ladestationen bei entsprechenden Bezirksvertretungen auch gegen Null zu bemessen. Warum sollte die ESW auch gänzlich alleine die Kosten für die Aufstellung/Erschließung tragen? Weiter diskutiert hier in Wuppertal jeder auf halbwissendem Niveau und spekuliert, kommt Fahrverbot in Wuppertal für Diesel oder nicht und ändert dahingehend seine persönlichen Bedürfnisse für oder gegen E. Aber freue dich schonmal auf weiterführende Fahrradstraßen und dem dementsprechenden Wegfall von Parkplätzen/Stellplätzen.

 

[fhantastic]

Guten Abend,

ich weiss leider nicht ob ich mit meine Frage hier richtig bin daher bitte um Nachsicht. Es geht um meine 19er Felgen. Die hatte ich, natürlich mit ABE für mein VW Passat Kombi gekauft. Der Kombi ist nun verkauft und der "Neue" ist ein VW Passat CC. Diese ist leider nicht im ABE der Felgen gelistet aber die von den Werten her passt es und ich würde diese gerne weiternutzen. Was kann ich jetzt tun? Zum TÜV und Einzelabnahme beantragen? Was würde sowas kosten, hat jemand schon Erfahrung damit gehabt?

Kannst du per Sonderabnahme eintragen lassen, Kosten gehen nach Aufwand, dürften aber unter 100€ liegen.

Man sieht hier übrigens, wie schmal die Zylinderkopfdichtung bei diesen Motoren ausfällt: -> die schmale Nut um den Zylinder, da kommt sie wie ein Metall-O-Ring rein.

Naja "schmal" ist relativ, die Fläche für die Dichtung ist doch locker 2-3mm breit, für einen Saugmotor fällt das für mich eher schon unter den Punkt, viel hilft viel.
Das gibt es bei selbst bei Turbomotoren filigraner

 

[drunkenmaster]

Ich fahre ja 225/45R17 auf meinem Bora Vari im Sommer und das sogar als Dunlop BluResponse "Eco" Reifen. Der geht dennoch ausreichend gut um die Ecke und ich mache mir nicht wirklich sorgen um den Grip. Zumindest auf öffentlichen Straßen Von daher würde ich mir die 245er auf dem S3 vermutlich auch sparen...

Ja nun der Bora mag da vielleicht aber auch nicht der richtige Maßstab sein.

 

[hugoLOST]

Über welchen Stadtteil redest du? Ich kann dir in Wuppertal mindestens 10 Stellen von ESW Ladestationen nennen. Weitere folgen in nächster Zeit. Darüber hinaus sind dank der wunderbaren Bürger hier in Wuppertal die Initiativen auf mehr Ladestationen bei entsprechenden Bezirksvertretungen auch gegen Null zu bemessen. Warum sollte die ESW auch gänzlich alleine die Kosten für die Aufstellung/Erschließung tragen? Weiter diskutiert hier in Wuppertal jeder auf halbwissendem Niveau und spekuliert, kommt Fahrverbot in Wuppertal für Diesel oder nicht und ändert dahingehend seine persönlichen Bedürfnisse für oder gegen E. Aber freue dich schonmal auf weiterführende Fahrradstraßen und dem dementsprechenden Wegfall von Parkplätzen/Stellplätzen.

Die 10 stellen bringen mir aber nichts wenn ich an meinem einstellplatz vor der Tür kein Stromanschluss in der Nähe ist. Und ob eine weitere Fahrradstraße kommt ist mir egal.

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[Lorac]

Immer alles egal. Stimmt - Fahrradstraßen sind natürlich nicht passiv damit verantwortlich wieviel Kfz-Belastung und dementsprechend Bedarf an Ladestationen ist. Da sieht man mal wieder eindrucksvoll wieviel Kompetenz vorhanden ist.
Finde diese Diskussion nutzlos, das nicht an jeder Ecke eine Ladestation ist. Wofür auch? Das Hindernis der Juristerei über besagten Stromanschluss zu Hause ist das Manko, nicht die Vielzahl der Ladestationen im Stadtgebiet.

 

[hugoLOST]

Wenn man Zuhause unkompliziert laden könnte würde sich ja niemand drüber aufregen. Es können aber die wenigsten.

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[timo82]

Wuppertal ist doch die Stadt, durch die eine Autobahn führt. Von West nach Ost einmal nahezu mitten durch. Das ist schon geil.
Die ist seit 30 Jahren Baustelle. Frei war die wohl noch nie.
Dann fährt da keine Schwebebahn mehr, weil die 9 Monate (angekündigt) brauchen, um eine Stromschiene auszutauschen
9 Monate. Ein Kranbauer macht das in 5 Tagen.

Ich bin ein paar Mal mit dem Rennrad über die Radtrasse in Wuppertal gefahren (auf dem Weg von Düsseldorf nach Bochum). Selbst die hat Baustellen. Und auch da gibt es gehörige Verzögerungen. Ich habe bei der Stadt das Gefühl, dass da gar nichts klappt. Das mit den Elektrotankmöglichkeiten versauen die auch. Da bin ich recht sicher.

 

[hugoLOST]

Ja die A46 ist eine Dauerbaustelle und das wird auch noch Jahre so bleiben und die Schwebehandel steht still weil mehrere tausend Halterungen der Stromschiene getauscht werden müssen sowie einige tausend Sicherungen eingebaut werden müssen damit sowas nicht nochmal passiert.

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[timo82]

Ich fahre ab und zu die A46 und wundere mich da immer, was die da (nicht) machen.
Letztens haben die die Mittelleitplanke neu gemacht und den linken Fahrstreifen ein paar Meter nach rechts versetzt. Dann war die Leitplanke fertig, ein paar Tage später wurde der Versatz weg gemacht und kurz danach wieder aufgebaut.

Die Schwebebahn ist (ich habe gerade nachgesehen) 13,3 km lang.
Seit Ende November ist die kaputt und soll es bis Mitte 2019 bleiben.
Das wären 7 Monate.
Pro Tag werden also etwa 170 Meter repariert. Geht es dabei um die Stromschiene oder die Schiene an der die Bahn hängt?
So eine Stromschiene zu wechseln, kann doch nicht so lange dauern.

 

[hugoLOST]

Es geht um die Halter der Stromschiene. Genauer müssen 18000 Halter erneuert oder verstärkt werden und 2500 zusätzlicge Sicherungen eingebaut werden. Und die neuen Halter und Sicherungen müssen ja auch erstmal hergestellt werden.

Freu dich auf der A46 wird demnächst eine Überbauung wieder abgerissen weil sie schon baufällig ist und zu niedrig ist.

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[Geforce3M3]

Ich habe bei der Stadt das Gefühl, dass da gar nichts klappt. Das mit den Elektrotankmöglichkeiten versauen die auch. Da bin ich recht sicher.

Die Stadt Wuppertal ist sehr arm und total verschuldet. Nicht jede Stadt hier heißt halt Düsseldorf. Friedrich Engels würde sich wohl im Grabe umdrehen, wenn er wüsste, was aus Wuppertal geworden ist.