[Sammelthread] Automobile

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Schon jemand CarPlay in Verbindung mit Google Maps getestet? Erste Erfahrungen ob es etwas taugt?
Ja, ich habe Apple Maps direkt runtergeschmissen, weil die Routen dort einfach nicht hinhauen. Habe 4 unterschiedliche Optionen zur Arbeit zu kommen und entscheide immer direkt bei Abfahrt, was gerade der schnellste Weg ist. Waze funktioniert auch einwandfrei, aber keine Ahnung ob das in Deutschland oft verwendet wird. Habe bei Gmaps allerdings noch nicht gefunden, wie ich die alternativen Routen auswaehlen kann ohne einfach in die entsprechende Richtung zu fahren - angezeigt werden sie.
 
Habe auch Nokian WR gekauft. Aber womöglich noch den 3er..
Sehr zufrieden verglichen mit den etwas gebrauchteren Vorgängern, die vom Vorbesitzer drauf waren (waren Conti Winter irgendwas).
Da kam ich nie weit mit. Letzten Winter alles gut.


Folgefrage meinerseits, weil wir grad dabei sind:
Bei mir hatte die Garage nach dem Spurstangenwechsel im Februar was falsch eingestellt. Deshalb ist der Reifen vorne links auf der Aussenseite auf einem 2CM Streifen nun stark abgenutzt. Die restlichen Reifen sind nach 10tkm oder so noch entsprechend sehr gut.
Ich denke am besten ich wechsle einfach diesen einen Reifen, oder?
Alle 4 wohl nicht nötig, da 3 noch fast neu und Den verschlissenen zu behalten ist wohl etwas fahrlässig...
Was meint ihr?

1-1,5mm Differenz sehe ich als absolut problemlos an.
 
Schon jemand CarPlay in Verbindung mit Google Maps getestet? Erste Erfahrungen ob es etwas taugt?
Ne Weile her, da war das Murks... Ist aber ein Jahr her.
Ja, ich habe Apple Maps direkt runtergeschmissen, weil die Routen dort einfach nicht hinhauen. Habe 4 unterschiedliche Optionen zur Arbeit zu kommen und entscheide immer direkt bei Abfahrt, was gerade der schnellste Weg ist. Waze funktioniert auch einwandfrei, aber keine Ahnung ob das in Deutschland oft verwendet wird. Habe bei Gmaps allerdings noch nicht gefunden, wie ich die alternativen Routen auswaehlen kann ohne einfach in die entsprechende Richtung zu fahren - angezeigt werden sie.
Waze ist gut, gerade wegen der Blitzer

freundliche Grüße :)
 
Wieviel bar druckunterschied sind eigentlich so abhängig von den Außentemperaturen möglich beim Reifen? Klar könnte ich jetzt Tabellen ausgraben und das irgendwie grob nachrechnen mit Volumen, etc. aber es gibt doch sicher so Daumenwerte oder Tabellen?

Hintergrund: Freundins Audi hat heute pünktlich zu den tieferen Temperaturen auf allen vier Rädern Druckverlust gemeldet. Sehen aber alle noch normal aus.

Polo hat noch nichts gemeldet, aber war heute morgen mal an der Tanke: alle Reifen auf 2 bar (habs auf 2,4 gesetzt). Der Wagen war vor ein paar Wochen erst in der Inspektion, da wurde auch der Druck geprüft, aber ich habe nicht gemessen was die eingestellt haben, aber sicher keine 2bar..
 
Das käme ja ungefähr hin, wenn man davon ausgeht, dass die Reifenkontrolle über Abs so ab 0,2 bar anschlägt..

Naja müssen wir morgen nochmal was beim Audi draufgeben. Die Aral hier um die Ecke hat keine Füllstationen :fresse:
 
Kauf dir doch son Minikompressor für den Zigarettenanzünder. Für alle Jubeljahre mal bissel Luft draufdrücken langt der dicke.
 
Den hat doch jeder neuere Wagen mittlerweile an Bord oder nicht? finde das damit aber sehr umständlich, bis man den mal ausgegraben hat..
also der polo hat einen.. damit hab ich auf der AB schon mal nachgeprüft nachdem die leuchte anging.
der Audi hat auch kein echtes Ersatzrad, da müsste also auch ein kompressor drin sein..
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich fahre nur Autos mit Notrad oder vollwertigem Ersatzrad. Von daher keine Ahnung ;) Son geschiss wie Pannenspray kommt mir nicht ins Auto.
 
Hab dem polo auch durch Umstände ein Ersatzrad verpasst. Da ging sogar ein vollwertiges 195/15 in die Mulde.
Das dumme Spray usw liegt seitdem im Keller, aber der kompressor ist an Bord ;)

meine Freundin würde im Fall einer Panne eher den Mobilitätsservice anrufen. Ist ein Flottenfahrzeug.
 
Ich habe weder Kompressor, Ersatzrad noch sonst etwas. Isch hab ADAC!
ADAC 4 life. Hab ich noch nie in den 8 Jahren gebraucht, aber gutes Gefühl trotzdem zu haben, wenn man oft mit alten Autos unterwegs ist. :)
 
Das käme ja ungefähr hin, wenn man davon ausgeht, dass die Reifenkontrolle über Abs so ab 0,2 bar anschlägt..

Naja müssen wir morgen nochmal was beim Audi draufgeben. Die Aral hier um die Ecke hat keine Füllstationen :fresse:

Die Alarmierung über ABS (indirekte Messung) funktioniert bei Temperaturwechsel nicht. Es wird ja in allen Reifen gleich viel Druck abgebaut. Das System funktioniert nur, wenn 1 oder 2 Reifen weniger Druck haben als die anderen. Es ist eine Differenzmessung aus dem Radumfang.

Der Audi hat wahrscheinlich eine direkte Messung, entweder im Ventil oder mit Sensor zwischen Felge und Reifen.
Das nur mal so am Rande.
 
Gerade mein auto in die werkstatt gebracht, mal gucken was es ist
Verdacht auf gelängte steuerkette ist jedenfalls da
 
Ich hab n Ersatzrad drin, n Pannenspray + TCS (sowas wie euer ADAC) und Pannenhilfe über die Versicherung.
Somit hab ich eine Variante für jedes Rad, falls mal alle 4 kaputt gehen wenn bei ner 4 Sterne Verfolgungsjagd über ein Nagelband fahre
 
Mein RDKS zeigt folgenden Druckunterschied:
Heiß (30 Grad): 2,8 bar
Kalt (4 Grad) : 2,4 bar
 
ADAC 4 life. Hab ich noch nie in den 8 Jahren gebraucht, aber gutes Gefühl trotzdem zu haben, wenn man oft mit alten Autos unterwegs ist. :)

Bei BMW gibt es einen Pannenservice, der komplett umsonst ist und für alle BMWs gilt. Scheiss egal wie alt das Auto ist, scheiss egal ob es jemals bei ihnen gewartet wurde etc. Die bringen sogar Ersatzteile mit wenn das gewünscht ist und sie in den Lagern im Umkreis vorhanden sind. Ich glaube, manch einem BMW Fahrer ist das gar nicht bekannt. Die ADAC Plus Mitgliedschaft hat natürlich andere sehr gute Vorteile.
 
Bei BMW gibt es einen Pannenservice, der komplett umsonst ist und für alle BMWs gilt. Scheiss egal wie alt das Auto ist, scheiss egal ob es jemals bei ihnen gewartet wurde etc. Die bringen sogar Ersatzteile mit wenn das gewünscht ist und sie in den Lagern im Umkreis vorhanden sind. Ich glaube, manch einem BMW Fahrer ist das gar nicht bekannt. Die ADAC Plus Mitgliedschaft hat natürlich andere sehr gute Vorteile.

Yes, machen einige. Damit wollen sie die Pannenstatistik klein halten :)
 
Ach so ist das unter anderem. :fresse: Soll mir Recht sein, ich bin schon Mal auf der Autobahn dank defekter Kraftstoffpumpe stehen geblieben. Schläge auf den Tank haben die Pumpe zwar wieder zum Leben erweckt, aber nur noch für eine weitere Minute. Das Abschleppen über BMW war umsonst. :)
 
Kostenlos abschleppen tun doch mittlerweile alle oder? Aber bringen dich dann nicht nur zum nächsten Vertragshändler, und nicht nach Hause oder zur nächsten freien Werkstatt? :fresse:
Nur so refinanziert sich der Service, wenn die Reparatur anschließend Geld einbringt.

Hatte mich von VW auch schon mal einsammeln lassen, nachdem im linken Vorderrad ein 15cm langer cut war. Da war noch kein Ersatzrad dabei und das Sprühzeug bringt da auch nix.
nach 20 min war ein abschlepper da, und kurz danach rief vw an, ob alles in ordnung war und der pünktlich gewesen ist usw.
 
Zuletzt bearbeitet:
Das ist ja das eine..
Aber wenn ich z.B mit meinem Auto oder Motorrad im Spanienurlaub eine Panne habe, dann hab ich Hotel, Rückflug oder vergleichbares alles inklusive.

Vor 3 oder 4 Jahren war ich mit meinen Eltern mitm Motorrad in Spanien. Die Mama war hinten aufm Hocker vom Papa. Hinreise alles gut. Während des Aufenthaltes am Ziel nach ein paar Tagen hatte sie einen Infekt. Fuss ist richtig derbe angeschwollen, konnte kaum laufen, geschweige denn in die Stiefel steigen fürs Motorrad.
Die Rückreise mit Taxi zum Flughafen, Flieger in die Schweiz und dann noch den Rest zum Wohnort organisiert alles die Pannenhilfe bei der das Motorrad versichert ist. Sogar für den Beifahrer!

Vor ein paar Wochen war ich auf einer Motorradtour. Auf nem Pass ist mir das Kupplungskabel gerissen. Wurde dann abgeschleppt, ich konnte mit zu der Werkstatt (war natürlich für Autos und konnte nicht gleich repariert werden), wo ich dann nen kostenlosen Mietwagen bekommen hatte, mit dem ich die knapp 3 stündige Fahrt nach Hause bequem zurücklegen konnte.

Das sind mir die 50 Franken oder so im Jahr schon wert.
Weil mit Abschleppen allein ists manchmal nicht getan.

Wenn ich aufm Arbeitsweg ne Panne hab, ist das ja nicht so tragisch. Aber ob der Urlaub gleich mit im Arsch ist, ist was anderes.
 
Genau deswegen. Meinem Vater wurde mal das Auto im Ausland/Urlaub geklaut. ADAC hat sich um alles gekümmert zwecks Rückreise usw.
 
Meinen T3 hat der ADAC auch schon gerettet. Mitten in Norwegen Schalthebel abgebrochen und in Slowenien Kupplungsnehmerzylinder kaputt gegangen. Beide male hätten sie die alte Kiste auch anstandslos nach Hause transportiert.
Beim Schalthebel mussten sie mich nur zum nächsten Schweißgerät schleppen, beim Nehmerzylinder haben sie ein Hotel bezahlt und den Express(Kurier) fürs Ersatzteil.
 
zum BMW Pannenservice:
BMW setzt Maßstäbe – auch im Service. Die Einsatzleitzentrale des BMW Mobilen Service ist an 365 Tagen im Jahr rund um die Uhr für Sie aus dem In- und Ausland erreichbar – und das bis zu fünf Jahre nach der Erstzulassung Ihres Fahrzeugs. So bringt Sie das BMW Servicemobil oder einer unserer Kooperationspartner garantiert auch bei einer spätabendlichen Fahrzeugpanne im Urlaub wieder in Fahrt. Vielleicht aber kommen unsere Spezialisten der Ursache für die Panne auch bereits am Telefon auf die Spur und beheben die Störung aus der Ferne. In jedem Fall können Sie sich auf qualifizierte Hilfe aus erster Hand verlassen.
Wenn du danach auch diesen Service willst musst du diesen KFZ Schutz Brief kaufen. Hätte mich auch gewundert, dann könnte man ADAC bei fast jedem BMW Fahrer in Frage stellen.
 
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