[Sammelthread] Automobile

Wer braucht denn elektrische Sitze, außer man hat ständig wechselnde Fahrer? Also ernsthafte Frage..

Andere Sache : da kommt doch evtl ein Golf 8 VR6 nächstes Jahr..
 
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Ich habe vorhin mal den Wagen getrackt. 100 auf 200 und 0 auf 100.

Mit zwei Personen im Fahrzeug.

Angegeben ist er mit 7 Sekunden glatt, auf 100.

Gepackt hat er es auf Sport in 6,7 Sekunden.

Für das Alter wirklich beachtlich.

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UsAs schrieb:
Ich habe vorhin mal den Wagen getrackt. 100 auf 200 und 0 auf 100.

Mit zwei Personen im Fahrzeug.

Angegeben ist er mit 7 Sekunden glatt, auf 100.

Gepackt hat er es auf Sport in 6,7 Sekunden.

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Ich hab mal den A5 mit 177PS 100-200 gemessen.
21,33 sec. auf Winterreifen.

@HW
Meine Frau und ich wechseln ständig Autos.
 
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UsAs schrieb:
Ich habe vorhin mal den Wagen getrackt. 100 auf 200 und 0 auf 100.

Mit zwei Personen im Fahrzeug.

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Gepackt hat er es auf Sport in 6,7 Sekunden.

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Irgendwie sehe ich die 100 - 200 Zeit nicht!?

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Weiß ich auch gerade nicht. Muss ich nachsehen n hab nur die 100er im Kopf gehabt.


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Hardwarekäufer schrieb:
Wer braucht denn elektrische Sitze, außer man hat ständig wechselnde Fahrer? Also ernsthafte Frage..

Andere Sache : da kommt doch evtl ein Golf 8 VR6 nächstes Jahr..
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Ich brauchs ja auch nicht, aber wenn man jetzt eben das Auto teilt (Mutti und Vati oder so) dann ist das sicher praktisch.
Einen wirklichen Vorteil hat man imho dann allerdings auch nur mit Memory Funktion, ansonsten gleicht sich das doch aus.

Einige Autos fahren aber mittlerweile den Sitz zurück, wenn man das Auto ausmacht. So kann man dann leichter ein und aussteigen.
Finde ich wiederum 1 nice feature.
 
Meine Freundin fährt ja wenn dann eigentlich nur am Wochenende mit meinem Auto, aber selbst da geht mir die elektrische Verstellung mit Speicher mittlerweile ab. Mit Knopfdruck zwischen den Einstellungen zu wechseln ist einfach deutlich angenehmer, als wieder so lange zu probieren, bis es passt.
 
kann mir gar nicht vorstellen, dass das sitzeinstellen so aufwendig ist, dass es nervig sein könnte..

vor zurück hoch runter fertig *kopfkratz*

aber okay, ich lasse eh keinen auf meinen fahrersitz ;) die 2500km, die mein auto jetzt runter hat, hat nur mein eigener arsch auf den FS flatuliert.

auto verleihen oder teilen? hahaha.. never


(..)

mfg
tobi
 
Bei meinem ist das im Schlüssel gespeichert (SItz + Lenkrad). Wenn wer anders fahren will,
soll er/sie seinen oder ihren Schlüssel nehmen und gut ist. Nur bei der Inspektion nervt das,
wenn da so ein Sitzriese drin war und den Sitz bis an die Rückbank geschoben hat. Aber da
nen extra Schlüssel nur dafür??? Neee man ;)
 
Ist bei meinem Audi auch so. Ich musste nämlich mal den anderen Schlüssel nehmen, weil in dem sonst genutzten Schlüssel die Batterie leer war. Und auf einmal verstellt sich alles (Sitz, Spiegel, ...), als ich den Wagen angelassen habe. Ich bin erst davon ausgegangen, dass das nur mittels der Memory Funktion im Auto gespeichert wird.
Eigentlich wollte ich diese ganze Keyless-Funktionalität nicht, aber beim Gebrauchtwagen kann man sich nicht immer alles aussuchen ;)
 
Naja kann man aber auch ne unnötige Wissenschaft draus machen.
Für Langstrecke, wenn man wirklich Stunden im Wagen sitzt ist es sicherlich sinnvoll alles so eingestellt zu haben, dass man den Rücken schont etc.

Für die meisten kurzstrecken reicht es imho aus wenn man die Pedale vernünftig erreicht.
 
Ich brauche auch immer etliche Anläufe bis mein Sitz wieder so ist, wie ich es will. Das ist immer nen Krampf wenn mal wer anderes gefahren ist.
 
Im MX-5 is es einfach bei mir: ganz hinten (Höhe wird durchs verschieben verändert) und die Lehne so das Leder nicht am Kunststoff scheuert, fertig. :d
Freundin x Rasten weiter vorne, ist aber erst einmal damit gefahren :fresse:
 
Geht mir auch so. Sitzeinstellung ist mir sehr wichtig.
Mein Insignia hat gestern, für 308€, seinen 60tkm Service bekommen.
Alles tutti, aber ich bin die Allwetterreifen echt langsam leid, da sie echt schon abgefahren sind (letzte Saison).
Bin mir dennoch nicht sicher, ob ich Winterreifen kaufe oder wieder Allwetter :hmm:
 
Naja, ich muss aber auch sagen, dass zumindest die Lehne bei mir nicht immer ganz gleich eingestellt ist.
Normal hab ich so n Mittelding. Gibts Pässe, dann stell ich se etwas aufrechter und fahr ich in Urlaub, stelle ich sie nach hinten :)
 
UsAs schrieb:
Ich habe vorhin mal den Wagen getrackt. 100 auf 200 und 0 auf 100.

Mit zwei Personen im Fahrzeug.

Angegeben ist er mit 7 Sekunden glatt, auf 100.

Gepackt hat er es auf Sport in 6,7 Sekunden.

Für das Alter wirklich beachtlich.

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Ja, echt beachtlich, dass der E38 der erste BMW ist, der über die Jahre schneller wird und mehr Leistung generiert :fresse:
 
Mit der Sanduhr gemessen? Ich rieche puren Bullshit. Bzw Messfehler des Todes.
 
Zeiten kannste dir an den Arsch nageln, das müssen dann schon korrigierte Zeiten aus der P-Box sein.
Alles andere kann man nicht vergleichen bzw überhaupt glauben.
 
:lol:
 
Gemessen mit einer QStarz LT6000 und zwei Mal wiederholt. Ich denke, das ist für den privaten Gebrauch genau genug ;)


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Schwachsinn. Ich brauche nichts schönen. Ich messe einfach das, was da ist ;)


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Relativ gerade, ohne Gefälle, Schnellstraße, 265er Winterpellen. Für mein Laienwissen die beste Basis, ohne auf den Dragstrip zu gehen.


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Da wir ja gerade bei Leistung sind, hole am Sonntag einen Motor für meinen Kadett D. 18E ... 115PS 8v wird zunächst aber erstmal auf Halde gelegt bis ich alles für den Umbau da habe. Aktuell is es ein 13S mit 75PS
 
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