LDK ist von hier garnicht so weit weg.
Und ja, das M1 Procar ist eine geile Karre. Und der Sound erst...
LDK ist von hier garnicht so weit weg.
Und ja, das M1 Procar ist eine geile Karre. Und der Sound erst...
Leck mich fett, richtig lecker!
@bassmecke
Richtig, der Unterschied ist, dass sich die Leute mit limitierter Auflage was drauf einbilden und die anderen nicht. Als ob es sonst mehr Polo WRCs geben würde, wenn die nicht limitiert wären. Die Nachfrage wird kaum größer sein als die limitierte Anzahl.
Zusätzlich kann sich die Marketingabteilung der Autohersteller sicher sein, dass es ein Verkaufsargument ist und sie aus einem Nischenprodukt, welches eh nur einen Absatzmarkt von 2500 hat noch einen kleinen "Habenfaktor" bei der Zielgruppe erzeugt haben
Dann kann in der höheren Ebene keiner sagen, der WRC hätte sich schlecht verkauft, sondern man kann sagen, die limitierte Version war ein voller Erfolg
Bei echt exklusiven, besonderen oder teuren Autos sind solche limitierten Auflagen ja vielleicht noch angebracht, aber nicht bei einem Polo mit stärkerem Motor, ich bitte dich
Ja, da hast du schon recht. 🙂 Muss man nur mal Porsche anschauen. Die treiben mit künstlichen Limitierungen die Preise ins Uferlose. Mann muss heute schon betteln gehen, um einen GT3 (RS) zu bekommen, selbst wenn man den aus der Portokasse bezahlt. Von 911R oder GT2RS mal gar nicht zu reden. Zum Kotzen finde ich sowas. Schlussendlich ist es mir egal, wie oft ein Auto gebaut wurde, und ob andere das toll oder selten finden. Wenns mir passt, kauf ich es. VW hat die 2500 WRC aufgrund des überzogenen Listenpreises kaum verkauft bekommen. Mal ehrllich, VW hat nichtmal Recaros reingepflanzt, die es in jedem Ford Fiesta ST oder Opel Corsa OPC gibt. Die WRC standen sich beim Händler die Reifen platt und wurden später mit Abschlägen bis zu 10k abverkauft. Mir egal. Ich hab für den urspünglichen Listenpreis zwei Jahreswagen gekauft. Und den Preis, den die mich 2015 gekostet haben, würde ich heute mit etwas Geduld auch wieder dafür kriegen. Zumal diese Autos völlig unterschätzt werden. Wer mal nen Polo GTI 6R im Vergleich gefahren ist, weiss, das da Welten dazwischen sind. Oft fragen mich Leute, warum ich eine WRX STI für nen Polo getauscht habe. "Es ist doch nur ein Polo". Ja ist es und es ist für mich persönlich das klar bessere Auto in allen Belangen.
Er hat nur einen Nachteil: Wenn ich auf der dt. AB unterwegs bin, muss ich damit jeden Penner von der linken Spur schieben, da ja alle Unwissenden denken "nur ein Polo". Beim Porsche fahren die schon rechts rüber, wenn ich noch kaum in Sichtweite bin. Damit ist der Porsche deutlich entspannter schnell zu bewegen, der WRC dagegen eher mühsam.
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MrMorgan
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Das geht mir ja schon mit meinem Fiesta ST200 so... echt nervig manchmal.
Inso
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Das glaub ich gerne, die verschiedenen Modelle haben auf der Bahn einfach sehr unterschiedlichen Respekt bei anderen Fahrern
Das schlimmste was es gibt ist der bunte Harlekin Polo von damals, bin da mal mit einem Kumpel mitgefahren. Da wird nicht mal auf der mittleren Spur Platz gemacht
Das schlimmste was es gibt ist der bunte Harlekin Polo von damals, bin da mal mit einem Kumpel mitgefahren. Da wird nicht mal auf der mittleren Spur Platz gemacht
Borstii
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Findest du? Autobahn ist doch todeslangweilig
In Summe ist es alles egal. Jeder hat denke ich aus Gründen was gekauft und wird seine Argumente haben. Die Konstellation die VW mit dem WRC gebaut hat, also Motor zu Karosse ist doch sehr geil. Dennoch wie du sagtest nicht sonderlich zu Ende gedacht (Sitze erwähntest du ja, und dass man ihn "ist ja nur ein Polo" nicht sofort als die Aggro Version erkennt ) in der Ausführung.
Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
In Summe ist es alles egal. Jeder hat denke ich aus Gründen was gekauft und wird seine Argumente haben. Die Konstellation die VW mit dem WRC gebaut hat, also Motor zu Karosse ist doch sehr geil. Dennoch wie du sagtest nicht sonderlich zu Ende gedacht (Sitze erwähntest du ja, und dass man ihn "ist ja nur ein Polo" nicht sofort als die Aggro Version erkennt ) in der Ausführung.
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vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Also bis auf paar Ausreißer machen die Leute selbst mir Platz
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Warum zum Geier will man so ein Auto manuell schalten? Sorry, so was gehört mit Automatik, und das ist auch viel angenehmer.
Dass da fast nur Diesel zu finden sind, dürfte auch daran liegen, dass die Jahreswagen eben alles in irgendeiner Form Firmen-/Dienstwagen waren.
Benziner ok, aber Automatik würde ich da so oder so wollen. Da kann man heute auch manuell die Gänge vorgeben, wenn nötig.
fast kein Mensch kauft in dieser Fahrzeugklasse Autos mit Schaltgetriebe.
Deshalb gibt es beispielsweise die aktuelle E-Klasse nur noch mit Automatik (zumindest bei den aktuellen Motoren), beim 5er BMW siehts ähnlich aus. Ist halt alles ein Thema der Nachfrage...
Das ist komisch. Hab zwar nur 130Pesen, aber ich mach einfach kurz Licht an und dann gehen die alle
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Du sollst die auch nicht mit Photonenstrahlern sublimieren
Hardwarekäufer
Banned
Naja nicht jeder will Automatik.
Ist doch genauso blöd über Sinn und Unsinn einer Automatik zu diskutieren wie über Vorlieben für bestimmte Fahrzeugdesigns.
Sie sind nie Automatik gefahren und wollen keine. Dass Mercedes nur noch Automatik anbietet ist toll für alle die das so haben wollen. Mercedes wollen sie eh nicht haben.
Eigentlich soll es Volvo sein, aber da bleibt halt die Problematik des Diesels.
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Inso
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Es gibt keine Dieselproblematik....
Gemini 8
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der apfel fällt nicht weit vom stamm
btw: wenn halt wie vieles heutzutage blöd genug ist -> altes auto weiterfahren
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justNasT
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naja irgendwie machts ja auch spaß, die dicken Dieselrösser "unerwartet" in ihre Schranken zu weißen
Wobei diese 300PS-Diesel schon ordentlich anziehen. Wenn du da als Saugbenzin-Fahrer nicht rechtzeitig am Gas stehst, schauts schlecht aus bei vergleichbarer Leistung
BessereHälfte
Banned
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Wobei diese 300PS-Diesel schon ordentlich anziehen. Wenn du da als Saugbenzin-Fahrer nicht rechtzeitig am Gas stehst, schauts schlecht aus bei vergleichbarer Leistung
Mit vergleichbarer Leistung ist das immer so. Auch bei gleichen Autos. Völlig egal ob Turbodiesel vs. Sauger oder Turbodiesel vs. Turbodiesel.
Du sollst die auch nicht mit Photonenstrahlern sublimieren
Das heisst (frei nach Slix): "Xenonblitzlichtgewitter"
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Tzk bei Photonensubimation der Vorausfahrenden ist das Problem aber tatsächlich in Luft aufgelöst
s L i X
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Stimmt, der ging nicht gerade gut weg.. Meiner wurde im Februar 2014 zugelassen, obwohl er im Oktober 2013 gebaut wurde..
Dafür ist der Polo verdammt Preisstabil. Die sind heute teurer als letztes Jahr.
Warum da keine Recaros drin sind, frag ich mich auch, die gibts sonst in jedem R Modell von VW. Die Sitze haben kaum Seitenhalt, selbst die aus meinem Octavia RS hatten mehr zu bieten. Es ist einfach ein Polo mit Golf R Motor, leichter Motorhaube und Alcantarasitzen/Lenkrad. Das ist genug Kaufgrund.
Der Polo wird auch meistens für einen Golf gehalten.. Keine Ahnung weshalb.
Inso
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Weil ein Polo heute so groß ist wie früher ein Golf
@Slix
Ich habe das Gefühl, dass viele Fahrzeuge mit viel Leistung eher etwas im Preis anziehen.
Meinen S5 V8 würde ich heute wohl für mehr verkaufen als vor über zwei Jahren.
Auch der jetzige S5 steht noch hoch im Kurs. Nur die 3.0 TDI werden teilweise verschleudert
Keine Ahnung, woran die eher höheren Preise genau liegen. Vermutlich weil das Geld aktuell billig ist
Ich habe das Gefühl, dass viele Fahrzeuge mit viel Leistung eher etwas im Preis anziehen.
Meinen S5 V8 würde ich heute wohl für mehr verkaufen als vor über zwei Jahren.
Auch der jetzige S5 steht noch hoch im Kurs. Nur die 3.0 TDI werden teilweise verschleudert
Keine Ahnung, woran die eher höheren Preise genau liegen. Vermutlich weil das Geld aktuell billig ist
MagsCrabs
Neuling
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Der Polo WRC is ja auch nicht gerade leicht. Bringt gute 1400 kg auf die Waage wenn ich mich nicht täusche. Dazu das Traktionsproblem das man mit 400+PS bei einem Fronttriebler hat da bleibt ja fast nur die AB. Keine Traktionsprobleme und große Limousinen ärgern was ein Spaß [emoji23]
s L i X
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1280KG, Werksangabe ist 1324KG.
Warum die 3.0TDIs verschleudert werden, dürfte ja klar sein.
Warum die 3.0TDIs verschleudert werden, dürfte ja klar sein.