Doch klar, Sportsline Ausstattung
Sorry, aber:
Ich empfinde auch einen Audi RS irgendwas nicht als sportlich. Die Dinger sind einfach zu schwer...
Ein vernünftiger Sportwagen wiegt für mich 1000 bis 1200kg. Mehr nicht.
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berni93
Enthusiast
Bei dem Gewicht ist die Auswahl aber auch nicht gerade groß, wenn es um ein aktuelles Fahrzeug geht.
Mein 3er hat ja schon 1645kg
Mein 3er hat ja schon 1645kg
mastergamer
Semiprofi
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Grundsätzlich bin ich bei dir, ein sportwagen hat eher leicht zu sein.
Aber.... wäre ein 911er für dich kein sportwagen?
kawa-racer
Enthusiast
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Einfach ein vernünftiges Getriebe fahren, dann braucht man sich da nicht so ne Platte machen
Ich mach mir da keine Gedanken
... das Getriebe war eigentlich geschenkt. Is komplett überholt und die restlichen Teile hab ich einfach mal so nach und nach gekauft.Ich glaube nicht, dass bei meiner Fahrweise und Pflege das Getriebe so schnell hops geht. Und wenn dann seh ich nicht ein Audi 6000 Euro für ein Getriebe zu zahlen
Irgendeinen Tod muss man ja sterben.
Ist mir bewusst und irgendwie ist das traurig
Grundsätzlich bin ich bei dir, ein sportwagen hat eher leicht zu sein.
Aber.... wäre ein 911er für dich kein sportwagen?
Ein aktueller 911 (nicht GT3, GTS, GTirgendwas) ist für mich ein sportliches Auto, kein Sportwagen
Für mich hat ein echter Sportwagen keine wirklichen Alltagsqualitäten mehr, keine Klima, kein Radio, kein Schnickschnack halt. Mit der Meinung stehe ich aber vermutlich ziemlich alleine da
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Legende
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Ne, da bin ich bei dir, ne Elise wäre da was
Hardwarekäufer
Banned
Dann eher einen Ford GT 40
Dann spart man sich auch das Fitti
Dann spart man sich auch das Fitti
Ein aktueller 911 (nicht GT3, GTS, GTirgendwas) ist für mich ein sportliches Auto, kein Sportwagen
Für mich hat ein echter Sportwagen keine wirklichen Alltagsqualitäten mehr, keine Klima, kein Radio, kein Schnickschnack halt. Mit der Meinung stehe ich aber vermutlich ziemlich alleine da
Einige wenige Automobilhersteller (siehe links
) und ich sehen das genau so.
Hardwarekäufer
Banned
Ein Sportwagen ohne Alltagsqualitäten wo die reine sportliche Leistung im Vordergrund steht gehört imho auch nicht mehr auf eine alltägliche Straße zwischen die normalen Pendler. Das kann einfach nicht gut gehen. Sowas ist dann fürs Hobby auf der Nordschleife..
Gemini 8
Enthusiast
elise mk1 ist und bleibt unerreicht
zur not tuts auch mx5 na
zur not tuts auch mx5 na
Zuletzt bearbeitet:
Ist mir bewusst und irgendwie ist das traurig
Ein aktueller 911 (nicht GT3, GTS, GTirgendwas) ist für mich ein sportliches Auto, kein Sportwagen
Für mich hat ein echter Sportwagen keine wirklichen Alltagsqualitäten mehr, keine Klima, kein Radio, kein Schnickschnack halt. Mit der Meinung stehe ich aber vermutlich ziemlich alleine da
Du beschreibst auch gerade einen Supersportwagen
Gesendet von meinem H1 mit der Hardwareluxx App
Gemini 8
Enthusiast
supersportwagen im jahr 2016 bedeutet aber > 1mio euro, unbedingt elektrohybridhightechxyz an bord, 3 liter verbrauch, co2 neutral hergestellt blablubb und das wichtigste: limitierte stückzahl
justNasT
Enthusiast
In letzter Zeit sind hier auch wieder vermehrt Gehirnamputierte unterwegs oder?
justNasT
Enthusiast
6 Monate? Eher 18...
Eher 18...Selbst Ferrari (eigentlich der inbegriff eines Supersportlers) hat doch mittlweile Radio und Klima an Bord... Lamborghini auch...
Und die meisten Supersportler sind auch schwerer als 1200kg. Eher so 1500 bis 1800kg.
Was ich beschreibe ist z.B. Ariel Atom, Lotus Elise/Exige, KTM Crossbow.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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- 111
Ist mir bewusst und irgendwie ist das traurig
Ein aktueller 911 (nicht GT3, GTS, GTirgendwas) ist für mich ein sportliches Auto, kein Sportwagen
Für mich hat ein echter Sportwagen keine wirklichen Alltagsqualitäten mehr, keine Klima, kein Radio, kein Schnickschnack halt. Mit der Meinung stehe ich aber vermutlich ziemlich alleine da
Keine Alltagsqualität, keine Klima und kein Radio, wenig bis gar keinen Schnickschnack, ca. 1200 Kg, bitte, choose your weapon:
Sie arbeiten bei Caparo angeblich an einer "Evo" Variante. Angepeilt werden da wohl über 700 PS.
Der T1 hat auf der Top Gear Teststrecke alles in Grund und Boden gefahren. 1:10,60 war die Rundenzeit. Sie haben den aber aus der Wertung genommen, weil der T1 zu tief ist. Aber Alltagstauglichkeit interessiert da nicht
Der T1 hat auf der Top Gear Teststrecke alles in Grund und Boden gefahren. 1:10,60 war die Rundenzeit. Sie haben den aber aus der Wertung genommen, weil der T1 zu tief ist. Aber Alltagstauglichkeit interessiert da nicht
Inso
Urgestein
Geile Kiste 