[Sammelthread] Automobile

  • Ersteller Ersteller slx3d_
  • Erstellt am Erstellt am
TrOuble@LLM schrieb:
Wobei wir hier auch von einem 6,5L Hubraummonster reden. Ich würde fast behaupten, dass ein 2L Turbomotor deutlich sensibler reagieren würde ;)
Zum Vergrößern anklicken....

jo klar, verallgemeinern würde ich das auch nicht wollen :D
 
Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
Ob sich das verstellbare Sportfahrwerk und das Infinity Soundsystem lohnt :)
 
Das Infinity System is eher meh und MEINER Meinung nach nicht so die Steigerung zur Serie am Navi 900 oder so. Wenn du auf unnötig hart per Knopfdruck stehst, ist das Fahrwerk super.

Getestet in nem Prefacelift.
 
Ok, die Aussage hilft mir schon mal.
Unnötig hart auf Knopfdruck brauch ich nicht, würde das Teil eh auf Komfort fahren und frage mich nur ob ich dann damit überhaupt einen Vorteil habe.
Wäre in meinem Fall auch ein PreFacelift.
 
Ist das gut oder schlecht? :fresse:
 
Muss ganz ehrlich sagen, der is dann relativ leise (hab nur Diesel getestet), nicht überdämpft und fährt einfach. Wird bei höheren Geschwindigkeiten (ab 130) allerdings laut, trifft meiner Meinung nach auf Astra und Insignia zu. Is aber bequem. Ich weiß nicht welche sitze es so im Insignia gibt, aber die normalen verstellbaren sind fürchterlich.
 
Schwanke bei den Sitzen momentan zwischen den Komfortsitzen in Stoff und den Sportsitzen in Leder.
Eigentlich wollte ich kein Leder mehr :hmm:

Wenn ich die beiden ausgesuchten Modelle hier reinstelle, weiß ich das jeder den mit Sportfahrwerk und Leder nehmen würde :fresse:
 
Das kann ich dir auch nicht abnehmen, aber diese sitze zum aufpumpen sind ekelhaft. Jeder in der Firma (und da is alles dabei an Körpergröße und Gewicht) kriegt davon auf kurz oder lang schmerzen im Rücken. Eventuell die recaros mit einbeziehen? :D
 
Da zeigt mir meine Frau einen Vogel, mit Recht :fresse:
 
12541137_10153406549843528_8709705832759034554_n.jpg
 

Anhänge

  • 12541137_10153406549843528_8709705832759034554_n.jpg
    12541137_10153406549843528_8709705832759034554_n.jpg
    74,6 KB · Aufrufe: 109
chrissi1106 schrieb:
Muss ganz ehrlich sagen, der is dann relativ leise (hab nur Diesel getestet), nicht überdämpft und fährt einfach. Wird bei höheren Geschwindigkeiten (ab 130) allerdings laut, trifft meiner Meinung nach auf Astra und Insignia zu. Is aber bequem. Ich weiß nicht welche sitze es so im Insignia gibt, aber die normalen verstellbaren sind fürchterlich.
Zum Vergrößern anklicken....

Sind das die Sitze die du im Astra hast? Also der Beifahrersitz ist meiner Meinung nach ganz okay. :D
 
Inso schrieb:
Gibts hier Opel Insignia Fahrer die bisschen von ihren Erfahrungen erzählen können?
Zum Vergrößern anklicken....

Ich fahre einen, aber der hat eigentlich nichts besonderes. :)
SItze habe ich nicht die AGR Sitze, bin aber dennoch recht zufrieden. Sitze auf jeden Fall bequem und lange Strecken kann man damit ohne Probleme fahren.

Nimm auf jeden Fall einen großen Motor - habe den mit 140PS und wünsche mir oft mehr, auch wenn der Verbrauch dann ein bisschen in die Höhe geht.

Wenn du noch was wissen willst, melde dich. :)
 
Hat jemand von euch Erfahrungen mit einem Ford Fiesta (2001-2008)
Meine Freundin sucht aktuell nach einem Auto bis max. 4000€ für Kurzstrecken und hin und wieder mal ~100km zur ihrer Schwester etc…
Das Auto sollte günstig im Unterhalt sein, Robust sowie preiswert bei Reparaturen/Ersatzteilen .

Laut Internet steht der Ford Fiesta da ganz weit oben was Zuverlässigkeit und Haltbarkeit angeht.
Ich selbst hatte da ein ganz anderes Bild von Ford :D xD

Falls jemand Erfahrungen mit dem Fiesta aus dieser Baureihe hat wäre ich sehr Danke über einige Tipps was beim Kauf zu beachten ist (Schwachstellen)
Welcher Motor ist zu empfehlen? Ich hätte jetzt spontan den 1,4l mit 80PS genommen.*

Was gibt es alternativ noch in der Preisklasse bis max. 4000€

*Ich sehe gerade der 1.3l mit 70PS hat eine Steuerkette, dass sollte doch eigentlich wesentlich besser sein im bezug auf Zuverlässigkeit/Kosten?
 
Zuletzt bearbeitet:
Für den M4 GTS gibt es von BMW optional (natürlich mit Aufpreis - 12.500€) nun die erste serien(?) Verbundfelge aus Carbon und Metall.
Die Röhre ist dabei wohl komplett aus Carbon, der Stern Metall. Nicht schlecht...
 
@vf,

Beifahrerstuhl ist der Stuhl ganz ohne alles, die finde ich in der Tat auch besser. Ich denke aber nicht, dass es im Insignia diese Sitze gab? Glaube (!) da gehts mit dieser "Vorstufe" zum AGR Sitz los (meine Fahrerseite) und die is furchtbar.
 
@Chrissi:
Für den Insignia gibt es soweit ich weiß von Anfang an AGR Sitze. Sollen laut Netz auch sehr gut sein.
Oder meinst du andere Sitze?

Bei den normalen (Fahrerseite elektronisch verstellbar) fehlt mir ein bisschen der Seitenhalt.
 
Alkonaut89 schrieb:
Hat jemand von euch Erfahrungen mit einem Ford Fiesta (2001-2008)
Meine Freundin sucht aktuell nach einem Auto bis max. 4000€ für Kurzstrecken und hin und wieder mal ~100km zur ihrer Schwester etc…
Das Auto sollte günstig im Unterhalt sein, Robust sowie preiswert bei Reparaturen/Ersatzteilen .

Laut Internet steht der Ford Fiesta da ganz weit oben was Zuverlässigkeit und Haltbarkeit angeht.
Ich selbst hatte da ein ganz anderes Bild von Ford :D xD

Falls jemand Erfahrungen mit dem Fiesta aus dieser Baureihe hat wäre ich sehr Danke über einige Tipps was beim Kauf zu beachten ist (Schwachstellen)
Welcher Motor ist zu empfehlen? Ich hätte jetzt spontan den 1,4l mit 80PS genommen.*

Was gibt es alternativ noch in der Preisklasse bis max. 4000€

*Ich sehe gerade der 1.3l mit 70PS hat eine Steuerkette, dass sollte doch eigentlich wesentlich besser sein im bezug auf Zuverlässigkeit/Kosten?
Zum Vergrößern anklicken....

Lies mal im Ford Forum etwas zum Fiesta, ein Kollege hat so einen. Er hat den 1,4L Motor. Probleme hatte er bisher keine, kommt halt auch immer darauf an wie man das Auto pflegt.

Gruß
Mera
 
Die AGR Sitze vom Insignia werden zumindest bei Motortalk durchgehend gelobt.
Plane den 2.0 CDTI Biturbo mit 194 PS zu nehmen, trotz bekannter LLK Probleme.
 
Mein Cousin hat den 140PS Diesel und ist sehr zufrieden mit dem Auto im ganzen. Nur dass sich bei ihm jetzt nach ca 6 Jahren der Lack an vielen Bedienknöpfen/-hebeln löst. Ansonsten hat er nichts zu meckern und sehr bequem beim mitfahren.
 
@felix,

Ich weiß nicht ob die nen Namen haben, die AGR Sitze meine ich nicht. Die die ich meine, kannste so aufpumpen, Lordosenstütze, ausziehbare Oberschenkelauflage und so. Die AGR sollten ja normalerweise gekennzeichnet sein.

innenraum-5-7148khuln.jpg
 
Das hier sollen AGR Sitze sein.
Sehen jetzt nur bei der wirklichen Sitzfläche leicht unterschiedlich aus.
 

Anhänge

  • $_57.JPG
    $_57.JPG
    89,2 KB · Aufrufe: 198
Geforce3M3 schrieb:
Für den M4 GTS gibt es von BMW optional (natürlich mit Aufpreis - 12.500€) nun die erste serien(?) Verbundfelge aus Carbon und Metall.
Die Röhre ist dabei wohl komplett aus Carbon, der Stern Metall. Nicht schlecht...
Zum Vergrößern anklicken....

so was haben wir 2011 zum ersten mal bei unserem formula student flitzer gebaut :D bett carbon (handlaminiert!), stern aus alu (haben wir fräsen lassen), aber 10" ist jetzt eher nicht so alltagstauglich im straßenverkehr :fresse:
 
Anmelden, um zu antworten.
Hardwareluxx setzt keine externen Werbe- und Tracking-Cookies ein. Auf unserer Webseite finden Sie nur noch Cookies nach berechtigtem Interesse (Art. 6 Abs. 1 Satz 1 lit. f DSGVO) oder eigene funktionelle Cookies. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir diese Cookies setzen. Mehr Informationen und Möglichkeiten zur Einstellung unserer Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.


Zurück
Oben Unten refresh