[Sammelthread] Automobile

[Geforce3M3]

Der schießt scharf. Ist ein Ersatz für den Benzstern auf der Haube.

Geschmacksache. Mir gefällt's.

Jetzt ernsthaft: Wofür ist das Loch? Führt das zum Radhaus, und verbessert irgendwie die Luftverwirbelung dort (Spritsparen), sowie das mit den Öffnungen bei BMW vorne nun neuerdings ist?

 

[gotcha43]

Danke tzk. Ich werde es im Frühjahr dann nochmal in Ruhe angehen. Ich hoffe ich bekomme die auch ohne Zerstörungen raus. Wollte dir eigentlich dem Käufer der Felgen mitgeben...also danach gleich in die Tonne?

M3: haben keine aerodynamische Funktion. Die Performance-Schweller sind nur für die Optik: das Gitter ist also verschlossen.

 

[Tzk]

Wenn die Bolzen verkauft werden sollen, mach die halt nicht mit dem Brenner heiss. Die sind vergütet/gehärtet und deshalb entsprechend fest.
Bringst du die nun mit der Flamme zum Glühen, verlieren sie durch dein Weichglühen an Festigkeit. Das kann sehr schnell sehr blöd werden, wenns Radbolzen/Stehbolzen sind
Vermutlich wird nix passieren, aber lieber zu vorsichtig als zu unvorsichtig gewesen. Ich würde jedenfalls durchgeglühte Stehbolzen nicht mehr guten Gewissens weiterverkaufen.

Ansonsten probies halt erstmal mit sanfter Gewalt, eventuell musst du die garnicht erhitzen.

 

[gotcha43]

Genau das ist meine Idee, ich werde die kontern und dann rausdrehen, sollte ja hoffentlich klappen. Nen Brenner habe ich nicht zuhause. Nur nen Heißluftföhn hat mein Nachbar.
Hauptsache raus mit dem Müll. Für die Montage zwar ganz witzig, aber sonst haben die 0 Nutzen.

 

[justNasT]

Mit nem Heißluftföhn tut sich im Gefüge nix, da bist ja selbst vom Spannungsarmglühen noch eher weit entfernt

 

[gotcha43]

Nix verstehen Werkstoffkunde. Du mir erklären?

Mach ich mit nem Heißluftföhn nix kaputt oder kriege ich die damit gar nicht erst los?
Wie meinst du das?

 

[justNasT]

Ich vermute, dass du sie damit nicht los bekommst, aber kaputt machen tust du sie mit einem Heißluftföhn definitiv NICHT.

 

[gotcha43]

Danke. Mehr wollte ich gar nicht wissen. Sofern es nicht schadet, her damit.

 

[Tzk]

Anlassen geht je nach Stahl schon ab 200° los. Das erreichst du selbst mit einem Heissluftföhn, wenn du lang genug (gefühlt bis zu deiner Rente ) draufhälst.
Bisschen Erwärmen macht aber nix, das ist absolut korrekt. Daher hatte ich auch einen Brenner erwähnt

Ich vermute, dass du sie damit nicht los bekommst, aber kaputt machen tust du sie mit einem Heißluftföhn definitiv NICHT.

Ist auch meine Vermutung.
Btw: Bin ja anscheinend nicht der einzige Maschbauer hier

 

[justNasT]

Anlassen geht je nach Stahl schon ab 200° los. Das erreichst du selbst mit einem Heissluftföhn

Joah aber maximal in der Randschicht Kann mir nicht vorstellen, dass ein stinknormaler Heißluftföhn solche Temperaturen zusammenbringt, überleg mal, wie viele Leute sich den Schädel dann damit abbrennen würden

 

[fhantastic]

Ich hab mit Maschienenbau zum Glück nix zu tun... ich bin Konstruktionsmechaniker

 

[Krümelmonster]

Ich hab hier so eine Steinel Heißluftpistole für gelegentliche Arbeiten, die macht maximal 600°C Ausgangsluft.

 

[Tzk]

Mein Reden. Trotzdem muss man so einen M12 Bolzen erstmal mit nem popeligen Heissluftfön durchgewärmt bekommen
Da passiert erstmal nicht viel

Ganz anders mit nem vernünftigen Brenner mit ordentlicher Flamme, da geht das sogar relativ fix.

 

[Drimacus]

Joah aber maximal in der Randschicht Kann mir nicht vorstellen, dass ein stinknormaler Heißluftföhn solche Temperaturen zusammenbringt, überleg mal, wie viele Leute sich den Schädel dann damit abbrennen würden

Heißluftfön ist nicht das gleiche wie ein Haushaltsfön...

Andere Sache: wenn die Bolzen ordentlich warm sind, dehnen sie sich doch aus, oder ist die Erwärmung nur zum Zerstören des Schraubenklebers gedacht?

 

[justNasT]

Heißluftfön ist nicht das gleiche wie ein Haushaltsfön...

gotcha hat, sofern ich das richtig aufgefasst habe, aber schon von zweiterem geredet Seis drum, probieren geht über studieren

 

[Tzk]

ist die Erwärmung nur zum Zerstören des Schraubenklebers gedacht?

Jap.

 

[Gemini 8]

so nen campingbunsenbrenner kostet aber auch nur 25 euro

btw: original is immer eig. beschde, also das gegenteil von gotcha

wobei die winterfelgen mMn eh i.O. sind, nur der schweller ...

 

[gotcha43]

Was ist an meinem denn nicht original? Ich bin doch hier der OEM-Bekloppte.

 

[justNasT]

Felgen.

 

[Gemini 8]

die schweller sind original bmwtorpedos? wobei ich glaub das hab ich schon mal gefragt ...

bmw performance, oder? das loch schreit schon bissl fast & furious

tiefer, auspuff (ok bmw), scheiben, schweller, radbolzen ....

mit original mein ich halt ziemlich serie

 

[gotcha43]

Aah ok. Ich verwende nur original Performance Teile. Serie ist doch langweilig.
Bis auf die Felgen sind alles Originale BMW teile.

 

[shaqiiii]

Fahrwerk? :FRESSE:

 

[Borstii]

*Laie, nicht Leihe. *Einen auf Borstii mach*.

Achja, fi.... euch doch weiter via PN.
Wer hat eigentlich die "gute" Nachricht geschrieben. Chupachups?

Du darfst das

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Der hat sexy Motor!

Einlass vorne? Was ist Honda doing?

Naja. Original halt. Haben ne 45er et. Deswegen hab ich unter meinen auch 15er Platten

ATS Sonderserie wärst du dabei? 16er?

Ja. Ich verstehe auch, wenn das jemand original haben möchte, eben ohne Spurplatten. Einfach weil es dann original ist.
Sieht beim M3 mit Serienfelgen auch so aus.
Die stehen allerdings noch extremer (unschöner ) im Radhaus, wie hier am Integra.

Als. Aber macht nichts ³

Stehbolzen:
Wenn möglich 2 Muttern kontern und dann mit nem Schlüssel rausdrehen.
Ggf. falls möglich vorher den Bolzen heissmachen, damit er sich etwas löst. Hängt davon ab wo der Stehbolzen sitzt

Klar, das innen liegende Teil heiß machen. Damit es sich zusammenzieht? Wenns eingeklebt ist... okay, aber normalerweise erwärmt man das äußere Teil, das sich dann ausdehnt und den Bolzen lockert.

 

[chrissi1106]

Scheiß egal ob das Serie ist oder nicht wenns funktioniert.

 

[Borstii]

Aah ok. Ich verwende nur original Performance Teile. Serie ist doch langweilig.
Bis auf die Felgen sind alles Originale BMW teile.

 

[Tzk]

Klar, das innen liegende Teil heiß machen. Damit es sich zusammenzieht? Wenns eingeklebt ist... okay, aber normalerweise erwärmt man das äußere Teil, das sich dann ausdehnt und den Bolzen lockert.

Berechtigter Einwand. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Erhitzen+Abkühlen lassen die festgebackenen Teile gegeneinander verspannt und damit auch etwas lockert.
Natürlich sollte man nicht versuchen den Bolzen zu erhitzen und dann im heissen Zustand rauszudrehen... Das wird wie du schon sagst nicht klappen, da der heisse Bolzen press im Loch sitzt.

Bei Loctite ist der Sinn denke ich klar.

 

[Borstii]

Jo

 

[gotcha43]

Lies dich doch bitte nochmal über das BMW Performance Programm schlau.

Dann wirst du feststellen dass es Orginal aber eben Tuningteile sind und nicht Serie.

 

[Borstii]

Aber mit Sicherheit absurde Preise für was was es im Aftermarket Bereich dann entweder besser zum gleichen Preis oder vergleichbar um die Hälfte gibt... auch in Bayern verstehen sie was von Bauernfängerei!

 

[Gemini 8]

kein bmw logo, kein gewinn!