Hey Roach auch mal wieder da
Schicke Felgen
danke
da bin ich ja permanent, aber halt weniger hier im thread.
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bzg. der aktuellen diskussion
tempomat oder besser noch acc sind pflicht (für mich zumindest^^)
meiner hat leider nur tempomat, aber das passt auch.
doch, tut man. hatte letztens einen sehr schicken z4 coupe überholen lassen, das ich mir den hintern anschauen konnte.
PainDeluxe
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justNasT
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Die Blechrollen sind da erheblich wertvoller 
TrOuble@LLM
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Rostender Stahl - welch passende Kulisse für ein Opeltreffen
Im Ernst: Schaut gut aus dein Astra. Der Corsa OPC ist auch schick. Haste mal über Irmscher Rückleuchten nachgedacht? Schauen beim dunklen Astra ganz nett aus.
Im Ernst: Schaut gut aus dein Astra. Der Corsa OPC ist auch schick. Haste mal über Irmscher Rückleuchten nachgedacht? Schauen beim dunklen Astra ganz nett aus.
Zuletzt bearbeitet:
Die 'Turbinen' die ich jetzt drauf habe kommen vom Prelude bb8....und sind entsprechend auch nur dafür freigegeben. OEM im Sinne von original Zulieferer, aber nicht im Sinne von original für tek
Ajo, kenn ich nur zu gut
Wollte die Civic Type-R Felgen für meinen Prelude eintragen lassen, ging auch net... hab se dann wieder verkauft und andere geholt..
btw, Du meinst wohl TEG, nicht TEK
Hey Leute, ich brauch nochmal ein paar Anregungen von euch. Seit vielen Jahren ohne Auto hatte ich mir im Sommer letzten Jahres nochmal ein Fahrzeug gegönnt, einen BMW 120d Cabrio. Bin soweit auch fast zufrieden, was mich stört ist das Diesel-Genagel und die vergleichsweise geringe Motorleistung sowie das Schaltgetriebe. Auch ist die Geräuschkulisse bei geschlossenem Verdeck bei VMax nicht gerade ideal. Man muss sich schon anschreien.
Ich hätte gern was exklusiveres und schwanke zwischen mehreren Modellen:
-640i Cabrio
-435i Cabrio
-Z4 sDrive35is
Der 640i ist ein Traum, aber auch ganz schön protzig. Der 435i scheint mir der alltagstaugliche Pendant dazu zu sein, nicht gar so exklusiv. Der Z4 ist auch ziemlich cool, aber ist der Roadster denn auch alltagstauglich? Davon ab bin ich auch über den Jaguar XK gestolpert, kenne mich bei der Marke aber leider überhaupt nicht aus.
Jeweils als Jahreswagen damit der finanzielle Verlust nicht zu übel wird.
Das ganze soll also ordentlich Dampf unter der Haube haben, gleichzeitig einen exklusiven Touch und trotzdem eine vernünftige Alltagstauglichkeit. Campen wird also mit keinem der dreien so wirklich gut funktionieren aufgrund des geringen Stauraums. Davon abgesehen möchte ich mit dem Fahrzeug aber auch mal 2 Wochen in die Berge fahren können mit der Freundin. Im Alltag fahre ich Landstraße und Autobahn. Was meint ihr?
Ich hätte gern was exklusiveres und schwanke zwischen mehreren Modellen:
-640i Cabrio
-435i Cabrio
-Z4 sDrive35is
Der 640i ist ein Traum, aber auch ganz schön protzig. Der 435i scheint mir der alltagstaugliche Pendant dazu zu sein, nicht gar so exklusiv. Der Z4 ist auch ziemlich cool, aber ist der Roadster denn auch alltagstauglich? Davon ab bin ich auch über den Jaguar XK gestolpert, kenne mich bei der Marke aber leider überhaupt nicht aus.
Jeweils als Jahreswagen damit der finanzielle Verlust nicht zu übel wird.
Das ganze soll also ordentlich Dampf unter der Haube haben, gleichzeitig einen exklusiven Touch und trotzdem eine vernünftige Alltagstauglichkeit. Campen wird also mit keinem der dreien so wirklich gut funktionieren aufgrund des geringen Stauraums. Davon abgesehen möchte ich mit dem Fahrzeug aber auch mal 2 Wochen in die Berge fahren können mit der Freundin. Im Alltag fahre ich Landstraße und Autobahn. Was meint ihr?
Zuletzt bearbeitet:
G
gotcha43
Guest
Ich würde den 6er nehmen, weil ich 4er und e89 z4 nicht annähernd so schön finde.
Der 6er ist aber auch ne Stange teurer.
Der 6er ist aber auch ne Stange teurer.
elchupacabre
Banned
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? hab ich was verpasst...
justNasT
Enthusiast
Wirst du bei nahezu jedem Roadster/Cabrio haben, das wird auch beim 6er nicht soooo viel besser.
Schon irgendwie ekelig, wenn einem bei 250 die fetten Brummer im Sekundentakt auf der Windschutzscheibe zerplatzen
Mamba, die Zetta ist groß genug um damit zu zweit in den Urlaub zu kommen.
Hier ein Bild vom 2002 touring mit S14 der so schöne Geräusche macht
Ach das meinst Du....schreibt sich dann aber VTEC, Banause!!!
War jetzt übrigens mal da. Ohne erfolg. Die Frau am Empfang hat zugegeben mich letzte Woche angelogen zu haben....von wegen :'ja einfach ohne Termin vorbei kommen'.
Seits drum jetzt hab ich nen Termin am 29.4....aber immerhin, Herr prüfinschenör hat nen Blick auf meine Papiere geworfen und gemeint dass ich meine Hausaufgaben ganz schön gut gemacht habe
Bin auf sein Gesicht gespannt, wenn er die 'knöchelbrechenden' radbolzen sieht
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Hehe nett. Heiß gemachte S14 mit guter dünner Airbox brüllen einfach noch geiler als ein CSL.
G
gotcha43
Guest
Dafür habe ich heute spontan für Mittwoch nen TÜV Termin für die einzelabnahme. Man muss wohl einfach nur die richtigen Leute am Telefon haben.
TrOuble@LLM
Enthusiast
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Dafür habe ich heute spontan für Mittwoch nen TÜV Termin für die einzelabnahme. Man muss wohl einfach nur die richtigen Leute am Telefon haben.
öööhm. Das ist nicht Spontan
G
gotcha43
Guest
Der andere Typ meinte, vor Mitte Mai wäre eh kein Termin frei.
Krümelmonster
Legende
Nochmal was zum Thema Gewindefahrwerke und Service der Hersteller:
Haben am Wochenende das H&R Gewindefahrwerk aus meinem Wagen ausgebaut und dabei leider ein Inbusloch zum kontern komplett rundgedreht, weil irgendeine Pfeife damals beim Einbau alles mit Schraubensicherung eingekleistert hat und damit natürlich viel, viel mehr Drehmoment zum Lösen nötig war, als vom Hersteller vorgesehen. Gestern abend gegen 22 Uhr noch eine Mail an H&R, heute ruft mich schon gegen frühen Nachmittag einer aus Lennestadt an und sagt, dass die Reparatur gar kein Problem sein. Neue Kolbenstange, Dichtungen und Öl/Gas circa 75 EUR. Ich soll das Federbein einfach einschicken und die Sache ist in ein paar Tagen erledigt.
Das ist mal echter Service.
Haben am Wochenende das H&R Gewindefahrwerk aus meinem Wagen ausgebaut und dabei leider ein Inbusloch zum kontern komplett rundgedreht, weil irgendeine Pfeife damals beim Einbau alles mit Schraubensicherung eingekleistert hat und damit natürlich viel, viel mehr Drehmoment zum Lösen nötig war, als vom Hersteller vorgesehen. Gestern abend gegen 22 Uhr noch eine Mail an H&R, heute ruft mich schon gegen frühen Nachmittag einer aus Lennestadt an und sagt, dass die Reparatur gar kein Problem sein. Neue Kolbenstange, Dichtungen und Öl/Gas circa 75 EUR. Ich soll das Federbein einfach einschicken und die Sache ist in ein paar Tagen erledigt.
Das ist mal echter Service.
rts1990
Enthusiast
Krümelmonster
Legende
Hauptsache weiterfahren. Araber ...
deepsilver
Undervolter
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- 13.829
Schon irgendwie ekelig, wenn einem bei 250 die fetten Brummer im Sekundentakt auf der Windschutzscheibe zerplatzen
Das ist doch noch nichts, warte ab bis es richtig Sommer wird.
Und ein gut gemeinter Rat: stecke 50 Cent in den Kärcher alle paar Tage (wenn du so einen Zustand hast), ansonsten hast du später richtig Arbeit diese wieder zu entfernen. Bei dunklen Farben sieht man die eingebrannten Reste nicht zu stark, aber grad bei weiß würde ich hier Vorsicht walten lassen.
