[Sammelthread] Automobile

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Warum,klappt einwandfrei mit Klarlack,die sehen danach aus wie Neu.

Soll aber nicht lange dauern und die Scheibe ist Matt.
Ich weiß, ich werde gleich gesteinigt, aber außerdem ist das polieren und weitere Arbeiten am Scheinwerfer nicht zulässig.




Nachweisen ist jedoch kaum möglich
 
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Die Sache mit dem schnell wieder matt werden aber nicht.
 
Soll aber nicht lange dauern und die Scheibe ist Matt.
Ich weiß, ich werde gleich gesteinigt, aber außerdem ist das polieren und weitere Arbeiten am Scheinwerfer nicht zulässig.




Nachweisen ist jedoch kaum möglich



Kann ich nicht bestätigen,das die nach kurzer Zeit wieder Matt werden. Die die er Lackiert hat,sind jetzt nach 2-3 Jahren immer noch komplett Klar. Matt werden nur die,die man nur poliert hat,da die originale Versiegelung dann fast nicht mehr vorhanden ist.
 
Nachdem mir hier schonmal gut geholfen wurde eine neue Frage. Gibt es einen Adapter der es ermöglicht 4 Loch Felgen auf 5 Loch Naben zu verwenden?

Ein Adapter sollte aber weniger als 40€ Kosten, ansonsten könnte ich gleich neue Felgen kaufen.
 
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Black ich bin selber Lackierer bzw hab es gelernt und Jahre lang als Lackierer gearbeitet.
Gab auch bei mir in der Schule genug die Arbeiten gemacht haben aber nicht begriffen was dahinter steckt.

Ergo, heißt das erstmal gar nichts.


Ja solche Adapter gibt es. Hab ich noch nie benutzt ist glaub ich (immer ?) mit einer breiteren
Spur verbunden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Das mit schleifen ist sehr gute Idee. Bloß mit welcher Körnung?

3000er nass, dann mit der Maschine Polieren. Ich hab erst Menzerna FG400 genommen, dann 2500 und dann 4000.
Anschließend mit Liquid Glass versiegelt, feddisch.

Zur Zulässigkeit wurde ja schon genug gesagt.
Mir ist ein polierter Scheinwerfer aber immernoch lieber als ein "gesandstrahlter", matter ;)

Nachdem mir hier schonmal gut geholfen wurde eine neue Frage. Gibt es einen Adapter der es ermöglicht 4 Loch Felgen auf 5 Loch Naben zu verwenden?

Ein Adapter sollte aber weniger als 40€ Kosten, ansonsten könnte ich gleich neue Felgen kaufen.

Ganz ehrlich? Die Adapter bauen mindestens 15mm auf, die ET sinkt also um 15. Das passend zu bekommen ist je nach Fahrzeug problematisch.
Bzw. mir wärs den Aufwand nicht wert und ich würde eher neue Felgen kaufen. Du musst ja so oder so zum tüv für ne Einzelabnahme UND auchnoch die Adapter kaufen.
 
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@Tzk
Habe in meiner Nähe Profibetrieb gefunden der das macht. Das lass ich von denen erledigen. Hab keine Zeit für selber machen.
Die nehmen ca.50€ pro SW. Das ist ok für mich.
 
Jup. Für 40€/Platte (+Tüv!) wirds da nix geben. Besorg dir lieber neue Felgen...

@Jaime
Umso besser. Weniger Stress für dich :D
 
Okay, danke dann ist es Sinnlos. Es geht hier auch "nur" um Alufelgen die mal 100€ Stk. gekostet haben und deren Reifen noch recht jung sind. Dann kauf ich neue Felgen und gut ist.
 
Compact uploadfromtaptalk1424105723619.jpguploadfromtaptalk1424105732119.jpg
 
Ja, mal ein kleiner Zwischenbericht. Meanwhile war das Zeug beim Lackierer, vorne ist soweit das gröbste durch, fehlen nur noch NSW und paar kleinteile. Hinten ist es noch nicht ganz soweit, das gehe ich die Tage an. Habe die Stoßleisten jetzt doch erstmal schwarz gelassen, weil ich gucken wollte wie es mit der Mattschwarzen niere aussieht und ehrlich gesagt gefällt es mir. Denke das bleibt dann doch so. ESD ist mittlerweile auch eingetrudelt

 
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Vermutlich auf die Einschweißzelle im Innenraum. Ist üblich die direkt mit Anbindung an die Dome auszulegen.
 
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