Ich hab mal so in die Runde geschmissen eine kleine Verständnisfrage.
Beim neuen "alten" Passat geht die Wassertemperaturanzeige innerhalb weniger Minuten (500meter fahrt in der Innenstadt in 2-4 minuten) auf 90 Grad trotz einer Aussentemperatur von 15-20 Grad. Relativ schnell danach läuft der Lüfter schon an und dreht voll hoch (müssten 2 oder mehrere Kühlstufen sein) für 10-20 Sekunden und hört danach wieder auf. Das wiederholt sich grad in der Innenstadt relativ oft nacheinander.
Die Anzeige steht aber wie festgetackert auf 90°. (Angeblich ist die aber eh ein Fake, weil sie abweichungen von +/- 10 Grad gar nicht darstellt, um nicht unnötig zu verunsichern. Hötte man sie auch gleich weglassen können).
Ich geh mal davon aus, dass das Öl in der kurzen Zeit nie und nimmer warm ist. Daher die Frage, ob einfach nur der Temperaturgeber des Kühlmittels nen Schaden hat. Und wodurch wird der Kühlerlüfter überhaupt gesteuert? Eigentlich doch durch nen Thermostat, oder? oder woher bekommt das Steuergerät des Lüfters die Daten zum Anspringen?
Auto ist nen 2006er Passat mit BPY 2.0 TSI Motor...