[Sammelthread] Automobile

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Die Scheinwerfer und die Rücklichter sehen mMn. deutlich besser aus, das ganze Navi System ist deutlich besser (gut, dass gabs schon ein bisschen eher als 2011) und es gibt ein DSG. Die alte Wandlerautomatik ist nich so der Knüller...
 
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Öhm Jungs .... ich möchte ungefähr 20.000 Euro ausgeben ..... wie kommt ihr auf 20.000km / Jahr ?! Ich fahr so 13-15.000 km / Jahr.

so LINK würde der mir schon taugen....
 
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Rücklichter kann er nachrüsten, das CIC gibt's bereit ab Ende 2008. DKG ist sehr geil, aber so gefragt, dass die Modelle weit über 20k liegen. Die wandlerautomatik ist bei Tuning etwas standhafter. 400ps hält aber auch ein DKG aus. Handschalter natürlich auch.

Ich fahr jetzt ja auch nurnoch 40km Arbeitsweg täglich. 20000km im Jahr kriegt man da aber schnell zusammen. Vor allem, wenn man nen 135i fährt! :D

Der im Link sieht schon gut Aus. 24k sind normal. Aber halt das alte Navi. Mit dem CIC (kannst du am Controller mit den Zusatztasten erkennen) wäre der mal eben noch 1k teurer.
 
Zuletzt bearbeitet:
gotcha43 schrieb:
Die wandlerautomatik ist bei Tuning etwas standhafter. 400ps hält aber auch ein DKG aus. Handschalter natürlich auch.
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Jetzt kommt er hier direkt mit Tuning :fresse:

Die Automatik ist da weniger das Problem... wenn er ausgiebig tunen will (wird er ja vorher wissen), muss er eh zum n54 greifen. Der n55 hat viel weniger Reserven.
Und dann nimmt man vermutlich auch nicht die alte Wandlerautomatik dazu, sondern direkt handgerissen.
 
Zum Thema Tuning:
Ich fahr derzeit eine 1,6T Limousine mit 170 Diesel PS ... ich denke 306 PS in einem kleinen Auto sollten erst mal reichen :D
 
jUsT schrieb:
erst mal
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Und da liegt der Hund begraben!

Ich bin ja schon völlig geflashed vom Sprung von 95 auf 150ps. Wenn sich mein Fahrstil antiproportional zu der Leistung verhält darf ich nie ein Auto mit über 200 PS fahren :fresse:
 
Ach, das muss dann JustNasty sein? :vrizz:
 
@just
Pic or it didnt happen :D

@Roach
Sowieso ein schönes Auto, Opel wird generell unter Wert verkauft

@M3
Netter Avatar :D
 
also wenn ich gerade ein auto suchen würde (bzw. neben hausbau dafür geld hätte^^), dann würde ich zuschlagen. aber geht ja ned :kotz:
 
Dann hol dir lieber nen n55, beim n54 läuft es schnell darauf hinaus, dem ein paar Pferdchen zu gönnen! ;)

N55 sind außerdem im Verhältnis günstiger, weil man die eben nicht so gut tunen kann.

360ps sind aber auch da locker möglich.
 
gotcha43 schrieb:
Dann hol dir lieber nen n55, beim n54 läuft es schnell darauf hinaus, dem ein paar Pferdchen zu gönnen! ;)

N55 sind außerdem im Verhältnis günstiger, weil man die eben nicht so gut tunen kann.

360ps sind aber auch da locker möglich.
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Junge, hör auf über (Leistungs-)Tuning zu reden. Du hast bis jetzt alles getan, außer in Leistung zu investieren (19" Felgen, große Bremsanlage, 6-Zylinder Nieren, großer Tacho, etc. pp.) :D ;)

- - - Updated - - -

... und so fix ist der Tag (und die folgenden ...) im Ars** :fresse:

 
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab ja auch keinen 35i! :vrizz:

Bei mir steht die Leistungssteigerung ganz hinten an.
Wird aber irgendwann kommen. 35i LLK, DPF raus und dann sollten 220ps kein Problem sein.
Aber das eilt nicht.
 
Was hat n der Porsche gemacht ?
Zu früh wieder aufs Gas oder zu doll eingelenkt ? Weil das sieht er nach schleichen aus ^^
 
shaqiiii schrieb:
Was hat n der Porsche gemacht ?
Zu früh wieder aufs Gas oder zu doll eingelenkt ? Weil das sieht er nach schleichen aus ^^
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Meine Vermutung: Nasse Strecke + Heckantrieb und Heckmotor + drauf latschen und dann vor Schreck (= Heck bewegt sich) vom Gas.

Der "schleichende" Aufprall dürfte aber richtig gesessen haben. So langsam war der nämlich nicht. Hinterachse (Aufhängung) vom Rad hinten Rechts ist ja auch direkt gebrochen.
 
Equi, haste auch schon cobb im Zetti am laufen oder was? :D
400ps sind mittlerweile wohl auch beim N55 kein Ding der Unmöglichkeit mehr.
Finde den Sound da einfach cooler als am n54.
 
manchmal hab ich schon das gefühl, dass hier öfter mal der blinde von der farbe spricht...
 
gotcha43 schrieb:
Equi, haste auch schon cobb im Zetti am laufen oder was? :D
400ps sind mittlerweile wohl auch beim N55 kein Ding der Unmöglichkeit mehr.
Finde den Sound da einfach cooler als am n54.
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das ist ein dienstwagen - ich werde den teufel tun da irgendwas dran zu machen. :D
und ausserdem hat die kiste genug leistung. für mehr ps musst du im Z4 auch umfassende umbaumaßnahmen angehen (fahrwerk).

also nochmal... warum soll er lieber den n55 nehmen und nicht den n54 (weil man dem schnell noch ein paar pferdchen gönnen möchte)??? ;)
 
Die leistungsfanatiker greifen halt meistens ganz gezielt zum n54! ;)
Für ich sage mal 1000€ kriegst du halt deutlich mehr PS als im N55.

Wer allerdings auch mit den 306ps gut zufrieden ist (ich finde die schon sehr ordentlich), kann gerne zum n55 greifen, der soll ja einige Wehwehchen vom n54 angelegt haben.

Ist halt eine Prinzipgeschichte. Im N54tech wird da genug drüber diskutiert, das brauchen wir ja nicht noch hier machen.
 
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