[Sammelthread] Automobile

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Es gibt auch noch genug Leute die ihre fast 15 Jahre S4 für über 10.000€ inserieren, obwohl da nichts außer Fahrwerk, Felgen und Aga nichts weiter gemacht wurde. Gesamtwert der Umbauten vielleicht 4.000€ und das Tuning nicht bezahlt wird sollte bei denen auch langsam angekommen sein, mit viel Glück bezahlt einer nen 1.000er mehr wie ein vergleichbarer in Serienzustand.

Audi S4 Avant 2.7 quattro KW, BBS, 330PS als Kombi in Asslar-Werdorf

Und ich merke grad meiner muss tiefer und das schnell. :vrizz:
 
Hätt ich die Kohle, würd ich mir für 50k € auch nen 11 Jahre alten CSL kaufen, was interessiert mich das, wie alt der ist? Geil ist er, reicht doch. Selbiges gilt bei S4/RS4 etc, wenns Spaß macht und das Ding läuft? Gute Wägen haben eben ihren Preis, und der Preis wäre nicht so hoch, wenn nicht auf die Nachfrage da wäre - jetzt mal so Mondpreise außen vorgelassen.. wie bspw. Z4 QP für 28k € :vrizz:
 
Ich würde auch 70.000€ für nen 25 Jahre alten 190E EVOII ausgeben, wenn ich es könnte ;)
aber da ist ja auch ein Sammlerfahrzeug der Gegenstand der Begierde, und nicht ein "Alltagsauto" das es dann doch mehrfach gibt.

Ist aber immer eine Frage des Standpunktes.
 
Aber was ich meinte sind die Autos von den Hobbyrennfahrern wo ein paar Teile umgebaut sind und diese das investierte Geld in etwa 1:1 draufschlagen, das passt einfach nicht. Ein 14 Jahre alter S4 mit über 200.000km ist für mich keinen fünfstelligen Betrag wert, dafür sehe ich den reellen Gegenwert nicht.
Wenn ich meinen Avant jetzt in den nächsten Wochen endlich mal aufbereite und ihn mit den neuen Felgen in Mobile reinstelle würde ich 5.900€ ansetzen, mit etwas Glück sind vielleicht 5.500€ drin und damit würde ich auf 0 rauskommen mit allen Kosten wie Zulassung, Kennzeichen und Service. Paar Sachen habe ich jetzt schon gemacht, z.B. alle Flüssigkeiten und Filter sowie Felgen lackieren. Mal schaun. :)
 
Nein, mich stört zur Zeit nur die Situation das das andere Auto immer bei mir auf dem Dorf in der Garage steht und ich erst 20min hinfahren muss. Das ist einfach umständlich und nervt.

Garage in der Nähe habe ich noch nicht gefunden und der freie Tiefgaragenstellplatz nebenan wird nur an die "hauseigenen" Mieter vergeben, ich hätte eventuell sogar 2 Plätze gemietet bei lediglich 200m Fußweg. :(
 
Zuletzt bearbeitet:
*DuckundGuteNacht* :fresse:
dscn3702kopiep7k3i.jpg
 
TrOuble@LLM schrieb:
9k € für nen E36 M3 mit 200k auf der Uhr und dann sind nicht mal die Felgen von den Bildern inklu.?! :fresse:
Zum Vergrößern anklicken....

Gut sieht er ja aus, aber ist halt leider der alte 3L.

Wenn ich nicht so scharf auf das SMG II gewesen wäre, hätte ich meinen ja auch immer noch.
Was besseres (Kaufpreis zum Wertverlust und zu den Fahrleistungen) konnte man nicht haben.

Aber mittlerweile sind die Wagen natürlich zu lange in fremder Hand gewesen.
Meinen, von mir, würde ich mir heute noch abkaufen. :fresse:
Aber einen wildfremden?!
 
fhantastic schrieb:
Gut sieht er aus, mir gefällt er so gut :)
Zum Vergrößern anklicken....

Danke...

Wenn die Coupé Front drann ist isser außen so weit fertig :)

Dann gehts nächstes Jahr mit dem Fahrwerk los. Dat billig tataugnix fliegt raus und kommt nen cupkit 55 35 rein. Wird nen unterschied wie Tag und Nacht sein.

Bei der tiefe tut sich da kaum was. Dir Dinger setzten sich mächtig.
 
Hätte mal eine Frage an euch, ich hab vor kurzem ~2Wochen mal einen Thread gesehen von einem Forummitglied, das einen Mini-Pc samt Touchscreen im Doppel-Din Format mit einem I7 4770k in sein auto gebaut habe, nun ich möchte mir das gerne nochmals ansehen aber ich kann den beitrag leider nicht mehr finden..
könnte mir einer helfen? Danke im Vorraus :)
 
 
Chrissi muss man beim s16 auf was achten?
 
Sieht top aus, sehr schick!
 
@VL,

wenns explizit nen S16 werden soll eigentlich kaum. Drehstabachsen sind bei allen peugeots nen Problem. Ansonsten gehen die Klimaschläuche gerne kaputt da die sehr nah an Krümmer und Motorblock laufen. Zahnriemen mit Wasserpumpe, es sollte die Alu Pumpe verbaut worden sein. Getriebe sollte sich gut schalten lassen, Gang 1 bis 3 gehen bei ausgelutschtem Motorlager/Drehmomentstütze schlecht rein, werden sie trotzdem reingeprügelt wird die Synchronisierung leiden. Ventildeckeldichtung zum Krümmer kontrollieren, wird der Motor (lange) mit "zu viel" Öl (Dazu zählt leider schon max. am Peilstab) gefahren, wird es dort rausdrücken. Rost kontrollieren am hinteren Pfalz der Motorhaube, also zur Scheibe hin, Heckklappenschloss kontrollieren. Wenn Prefacelift (unlackierte Stoßfänger) vordere Fußräume auf Feuchtigkeit kontrollieren, die "Planen" in der Tür werden bei denen gerne undicht.

Zur Achse speziell, wenn das (von hinten gesehen) rechte Rad extrem viel negativen Sturz, Spiel nach Oben etc hat, unbedingt mit in die Verhandlung einfließen lassen, ne AT Achse mit Ein/Ausbau der alten kostet 800 - 1000 Euro. Geräusche wenn sich das Fahrzeug verschränkt weisen ebenfalls auf eine defekte Hinterachse hin.

PreFace Fahrzeuge haben öfters Probleme mit der Elektrik, Sprich Airbagleuchte zB, das ist meistens ein Stecker unterm Sitz. Lackprobleme sind leider bei PreFace auch die Regel, sich ablösender Klarlack zählt dazu.

edit:

Mal in den Einfüllstutzen fürs Öl schauen, angelaufene Nockenwellen sollten ein Zeichen fürs falsche/komplett zu wenig Öl sein - das habe ich aber erst einmal gesehen. EIGENTLICH bekommt man den EW10J4 nicht so schnell kaputt.
Wenn mir noch was einfällt, sag ichs dir.

edit2:

Hab den CC außen vor gelassen. Bei dem kommt natürlich noch das Dach dabei, die Pumpen halten eigentlich ganz gut. Wenn sich das Dach aber auf halber Position nicht mehr schließt, war das irgendwie son Schutzmechanismus oder so, dann sollte man nach der Pumpe schauen.. Das sollte eigentlich alles wirklich wichtige gewesen sein.
 
Zuletzt bearbeitet:
Sehr schön dezenter E90, berni.

Blackline Rückleuchten noch dran, dann macht er schon gut was her! :)

Heute aufm E90-NRW Treffen in Herne mal nen E92 M3 Gpower gesehen und gehört.
630 PS und der Sound der Akrapovic Anlage war heftig! Und Sein Besitzer ist schon ü60! :fresse:

Coole sau!
 
gotcha43 schrieb:
Sehr schön dezenter E90, berni.

Blackline Rückleuchten noch dran, dann macht er schon gut was her! :)

Heute aufm E90-NRW Treffen in Herne mal nen E92 M3 Gpower gesehen und gehört.
630 PS und der Sound der Akrapovic Anlage war heftig! Und Sein Besitzer ist schon ü60! :fresse:

Coole sau!
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Niemand anders kann sich solche Karren leisten :fresse:

Ist doch auch der Grund warum man meistens Weißkopf-Seeadler in Porsches sieht. Welcher Mensch unter 40 hat schon 100t€ auf der Naht?
 
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