ohne sticker voll ok - bei dem sticker muss ich an die eine legendäre website der basscrew? denken, die mit golf 3 und so
echter internet-klassiker
vorallem die coolen gangsternamen, die die sich da selbst gegeben haben 
echter internet-klassiker
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PainDeluxe
Enthusiast
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- 13.03.2010
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Coupe Front ist schon ewig in Planung. Leider muss defintiv Lackiert werden (Die Farbe gab es beim Coupe nicht) Und mal eben 400€ Hinlegen ist nicht drinn
Will ja nicht den restlichen Monat Reiß fressen.
deepsilver
Undervolter
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- 13.829
Ich finde Pains Astra auch völlig in Ordnung, auch die hellen Ledersitze sind für meinen Geschmack einfach perfekt. Über den Aufkleber kann man streiten ... ebenso über die schwarzen Felgen und Opelzeichen (mir würde es in silber bzw. chrom besser gefallen).
Eine Steigerung zum 3er Golf ist es definitiv und das ist doch was wert.
Nächstes Thema ... rotes Cabrio. Die Ansicht das Auto so zu nutzen finde ich legitim, der Zustand ist einfach erstklassig den Bildern nach zu Urteilen und ein H-Kennzeichen wird problemlos möglich sein. Nur der aufgerufene Preis wäre mir dafür viel zu hoch, hier sehe ich kein Verhältniss um ehrlich zu sein. Wenn ich es so auf der Straße sehen würde wäre mein erster Gedanke 12.000€ ...
Volkswagen Golf Cabrio VR6 Classic Edition als Cabrio/Roadster in Wandlitz
Vergleich hinkt, braucht ihr mich nicht sagen. Wie der technische Zustand ist lässt sich nur anhand der Bilder schlecht beurteilen, grundsätzlich würde ich aber denken das er grob in Ordnung sein wird und das würde ich bei so einem Preis auch erwarten. Ich finde den optimistisch inseriert und hoffe ihr wisst worauf ich hinaus will.
Eine Steigerung zum 3er Golf ist es definitiv und das ist doch was wert.
Nächstes Thema ... rotes Cabrio. Die Ansicht das Auto so zu nutzen finde ich legitim, der Zustand ist einfach erstklassig den Bildern nach zu Urteilen und ein H-Kennzeichen wird problemlos möglich sein. Nur der aufgerufene Preis wäre mir dafür viel zu hoch, hier sehe ich kein Verhältniss um ehrlich zu sein. Wenn ich es so auf der Straße sehen würde wäre mein erster Gedanke 12.000€ ...
Volkswagen Golf Cabrio VR6 Classic Edition als Cabrio/Roadster in Wandlitz
Vergleich hinkt, braucht ihr mich nicht sagen. Wie der technische Zustand ist lässt sich nur anhand der Bilder schlecht beurteilen, grundsätzlich würde ich aber denken das er grob in Ordnung sein wird und das würde ich bei so einem Preis auch erwarten. Ich finde den optimistisch inseriert und hoffe ihr wisst worauf ich hinaus will.
Gemini 8
Enthusiast
eh, der is auch rot
Finde auch dass sich der Preis recht hoch anhört, aber möglicherweise muss man einfach so viel ausgeben, kenne die Preise nicht.
Hab neulich einen Alpina B10 (?) Biturbo (also E34 von Alpina mit 360PS 3L R6 Biturbo) auf mobile gesehen, sollte auch 18.000€ kosten.
Angeblich frisch komplett überholt inkl. Motor, neue Turbos etc. und wohl hervorragender Zustand.
Hab neulich einen Alpina B10 (?) Biturbo (also E34 von Alpina mit 360PS 3L R6 Biturbo) auf mobile gesehen, sollte auch 18.000€ kosten.
Angeblich frisch komplett überholt inkl. Motor, neue Turbos etc. und wohl hervorragender Zustand.
T
TurboCharged
Guest
Hey Leute, kann mir mal einer sagen, was der Unterschied zwischen D2S und D3S Brenner ist? Ist es nur, dass der Zündteil am Brenner ist und nicht separat?
@Topic: Meine Freundin ist gerade auf der Suche nach einem neuen Auto. Also hatten wir am Samstag zwei Autohäuser abgeklappert, Renault und Hyundai. Beim Renault war der Clio mit dem Motor, wo sie haben wllte, leider unterwegs aber der Hyundai i30 war da, mit 100PS. Also, haben wir ihn mitgenommen. Man meint, 100PS wären schon was, Pustekuchen. Die Karre wiegt 1,3t und ist absolut tot, aber sowas von. Da geht gar nichts.
Morgen ist der Clio 90PS dran, der i20 und Fiesta, wenn wir es schaffen.
@Topic: Meine Freundin ist gerade auf der Suche nach einem neuen Auto. Also hatten wir am Samstag zwei Autohäuser abgeklappert, Renault und Hyundai. Beim Renault war der Clio mit dem Motor, wo sie haben wllte, leider unterwegs aber der Hyundai i30 war da, mit 100PS. Also, haben wir ihn mitgenommen. Man meint, 100PS wären schon was, Pustekuchen. Die Karre wiegt 1,3t und ist absolut tot, aber sowas von. Da geht gar nichts.
Morgen ist der Clio 90PS dran, der i20 und Fiesta, wenn wir es schaffen.
BlindxDeath
Banned
Ich finde Pains Astra auch völlig in Ordnung, auch die hellen Ledersitze sind für meinen Geschmack einfach perfekt. Über den Aufkleber kann man streiten ... ebenso über die schwarzen Felgen und Opelzeichen (mir würde es in silber bzw. chrom besser gefallen).
Eine Steigerung zum 3er Golf ist es definitiv und das ist doch was wert.
Nächstes Thema ... rotes Cabrio. Die Ansicht das Auto so zu nutzen finde ich legitim, der Zustand ist einfach erstklassig den Bildern nach zu Urteilen und ein H-Kennzeichen wird problemlos möglich sein. Nur der aufgerufene Preis wäre mir dafür viel zu hoch, hier sehe ich kein Verhältniss um ehrlich zu sein. Wenn ich es so auf der Straße sehen würde wäre mein erster Gedanke 12.000€ ...
Volkswagen Golf Cabrio VR6 Classic Edition als Cabrio/Roadster in Wandlitz
Vergleich hinkt, braucht ihr mich nicht sagen. Wie der technische Zustand ist lässt sich nur anhand der Bilder schlecht beurteilen, grundsätzlich würde ich aber denken das er grob in Ordnung sein wird und das würde ich bei so einem Preis auch erwarten. Ich finde den optimistisch inseriert und hoffe ihr wisst worauf ich hinaus will.
gabs den VR6 überhaupt als cabrio?
- - - Updated - - -
endlich mal eine "neue" fratze...
http://rtl2now.rtl2.de/grip-das-motormagazin/woelfe-im-schafspelz.php?film_id=155069&player=1&season=11
deepsilver
Undervolter
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- 13.829
Nein, im Cabrio war der größte Motor der 2l mit 115ps. VR6 sind im Cabrio immer Umbauten, denn den 2.9er wie im Beispiel gab es nur mit Syncro und den gab es im Cabrio nicht. 
G
gotcha43
Guest
Heut mal Spurplatten hinten drauf geknallt. Was 10mm ausmachen, ist schon ordentlich. Wäre gern breiter gegangen, aber wer von VW kommt, wird von BMW Kotflügelkanten enttäuscht sein. Einfach kein Platz mehr.
Die bordsteinmacken kommen vom Vorbesitzer.
Hier nochmal Serie:
Die bordsteinmacken kommen vom Vorbesitzer.
Hier nochmal Serie:
Zuletzt bearbeitet:
Deep darf ich noch einen Autovorschlag machen ? Wie wäre ein Fiat ? Also Richtung Punto oder 500(aber nicht den L). Motoren technisch würde ich da entweder den 0.9l Twinair oder den größeren 1.4 t-Jet bzw multiair vorschlagen. Beide Motoren bieten mit min 85PS in den 1-1.2t schweren Autos ein gutes Fahrgefühl. Auf Grund der Größe sind das auch super Stadtautos und sie könnten vom Design einer Frau gut gefallen.
Zuletzt bearbeitet:
BlindxDeath
Banned
Nein, im Cabrio war der größte Motor der 2l mit 115ps. VR6 sind im Cabrio immer Umbauten, denn den 2.9er wie im Beispiel gab es nur mit Syncro und den gab es im Cabrio nicht.
ja, wollt schon sagen...
mein ex arbeitskollege hatte nen Golf 3 cabrio und war den am Umbauen, weils den nicht als Cabrio gab...
Aber wieso steht das in der Anzeige nicht drin, dass es ein Umbau ist?
kannst ja hinfahren und schauen.. kostet ja nichts...außer sprit und zeit.
Inso
Urgestein
Du hast nicht Deep zitiert
Gemini 8
Enthusiast
deep verkauft doch den a4 fürn kleinwagen, oder?
kassad0815
Enthusiast
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Ich will den einser aus grip
Gesendet von meinem GT-I9505 mit der Hardwareluxx App
Gesendet von meinem GT-I9505 mit der Hardwareluxx App
G
gotcha43
Guest
Trotz des geilen V8 würde ich aus Leistungstechnischer und Optischer Sicht eher nen 1er M nehmen!
Preislich sind beide auf jeden fall heftig teuer!
Und dass der nichtmal nen Cayman S so richtig abhängen konnte, verwunderte mich echt ein wenig. Die andere beiden Wölfe waren aber jetzt auch nix für mich.
Finde den M3 Touring mit S85-Umbau noch mit am geilsten zusammen mit dem M6 G-Power!
Preislich sind beide auf jeden fall heftig teuer!
Und dass der nichtmal nen Cayman S so richtig abhängen konnte, verwunderte mich echt ein wenig. Die andere beiden Wölfe waren aber jetzt auch nix für mich.
Finde den M3 Touring mit S85-Umbau noch mit am geilsten zusammen mit dem M6 G-Power!
T
TurboCharged
Guest
Fiat 500 kommt nicht in Frage, da unpraktisch und hat nur zwei Türen. Vier Türen sind ein Muss.
T
TurboCharged
Guest
Ja, steht auch mit auf der Liste.
MaMafia
Semiprofi
Oh, die 313M sind wunderwunderschön! Passen super an dein QP Gotcha!
T
TurboCharged
Guest
Ich für mich bin sehr auf den Renault gespannt! Ich kenne die R19 mit 90PS und die gingen echt guuuut. Der Clio ist der Leichteste von allen, mit 1000 bis 1100 kilo. Und dann noch ein 90PS Turbo. Das kann spaßig werden.
Und dann noch ein 90PS Turbo. Das kann spaßig werden.
Ich für mich bin sehr auf den Renault gespannt! Ich kenne die R19 mit 90PS und die gingen echt guuuut. Der Clio ist der Leichteste von allen, mit 1000 bis 1100 kilo.
Ja in der Leistungsklasse ist, bei den heutigen Fahrzeuggewichten, Turbo eigentlich Pflicht, sonst kommt da gar nichts, wird einfach nur lauter.
Gesendet von meinem Nexus 7 mit der Hardwareluxx App
Flashbeagle
Enthusiast
Trotz des geilen V8 würde ich aus Leistungstechnischer und Optischer Sicht eher nen 1er M nehmen!
Preislich sind beide auf jeden fall heftig teuer!
War das nicht ein 1M, umgebaut auf V8?
Hab nicht so drauf geachtet, weil ich die Aussage mit dem Wolf im Schafsfell ziemlich blöd finde.
So ein RS6, oder der Dritte waren ab Werk ja auch schon ziemlich aufdringlich.
Für den 1M spricht ja der Werterhalt.
Und auf 400 PS bekommt man den auch, ohne €20.000 fürs Tuning zahlen zu müssen.
Wenn die Basis nur ein 118i war, dann sollte man ja trotzdem noch verdammt viele Teile außer dem Motor wechseln.
Schafsfell wäre für mich die normale Karosserie.
Aber die ganze Zeit mit diesen Nachteilen rumfahren, um andere zu ärgern, wäre mir zu blöd, da ich für mich fahre, nicht für andere.
Beim Fiesta den 1.0 Ecoboost mit 125PS angucken! Ohne Turbo geht bei dem Wagen nix.
G
gotcha43
Guest
Deswegen würde ich auch den 1er M nehmen. War anscheinend ein normaler 135i umgebaut. 20t€ kostet so ein Umbau angeblich. M3 Motor und Achsen sollen da drin sein.
War wohl nur ein 118i Aufkleber drauf. Echt Panne irgendwie...
War wohl nur ein 118i Aufkleber drauf. Echt Panne irgendwie...
Inso
Urgestein
Haben die Lüftungsgitter bzw. Verstellnippel des Lüftungsgitter beim Audi A6 4f eine eigene Teilenummer?
Will bei mir 3 austauschen, weil da ein ganz kleines Stück Plastik weggebrochen ist. Habe bei Ebay bisher immer nur die kompletten Lüftungsbauteile mit Kanal gefunden.
Will bei mir 3 austauschen, weil da ein ganz kleines Stück Plastik weggebrochen ist. Habe bei Ebay bisher immer nur die kompletten Lüftungsbauteile mit Kanal gefunden.
T
TurboCharged
Guest
Das Schöne ist, dass der Clio wie gesagt nur eine Tonne wiegt.
Zu viel Leistung, sie will was zwischen 90 und 100.
Chefkoch1986
Enthusiast
mit dem 125 PS Fiesta bin ich im Moment auch am liebäugeln, da ich was kleines, sportliches für mich suche. Gibt's auch schon als Jahreswagen oder Tageszulassungen von Ford Mitarbeitern für relativ wenig Geld hier im Kölner Kreis. Günstig im unterhalt ist er auch (20€ Steuer im Jahr )
den Hyundai i30 hatte ich als Coupé anfangs auch auf der Liste, aber mehr als sportlich aussehen soll der Hobel wohl nicht können, selbst die starke 135PS Maschine kommt nicht aus dem Quark. Dafür ist natürlich wie bei Hyundai üblich von Anfang an viel an Ausstattung dabei.
Naja Autokauf ist ja immer eine Mammutaufgabe, ständiges hin und her überlegen und was es am Anfang werden soll wird es dann letztendlich eh nicht
Die Tage werd ich mir erst einmal nen Ibiza anschauen und Probe fahren
)den Hyundai i30 hatte ich als Coupé anfangs auch auf der Liste, aber mehr als sportlich aussehen soll der Hobel wohl nicht können, selbst die starke 135PS Maschine kommt nicht aus dem Quark. Dafür ist natürlich wie bei Hyundai üblich von Anfang an viel an Ausstattung dabei.
Naja Autokauf ist ja immer eine Mammutaufgabe, ständiges hin und her überlegen und was es am Anfang werden soll wird es dann letztendlich eh nicht
Die Tage werd ich mir erst einmal nen Ibiza anschauen und Probe fahren
Zuletzt bearbeitet:
tilla
Enthusiast
- Mitglied seit
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Warum wohl.
Suchen ja auch nen neuen Zweitwagen. Hatten den B-Max 1.0 mit 101PS mal probegefahren.
Geht schon, aber vielmehr auch nicht. Kommt einem jedenfalls so vor. Ich möchte garnicht wissen, wie der 90PS ohne Turbo fährt.
Hatten auch nen ix20 als Favorit. Doch irgendwie nach dem Einsteigen wieder gestrichen.
Der B-Max ohne B-Säule und Schiebetüren wäre schon praktisch mit 2 Kindern. Kofferraum nur etwas klein.