Hast du denn eigentlich noch deinen E46 (?), Frankenheimer?
Der E30 ist wirklich Klasse, aber doch sicher nur Sonntagsfahrzeug oder?
Darf man fragen was du dafür so in etwa bezahlt hast?
Ja, der E46 Touring bleibt auf jeden Fall mein Primärfahrzeug. Ich brauche hier auf dem Land auch einfach, selbst wenn ich auch mit dem nur 5000-7000km im Jahr fahre ein Fahrzeug mit dem man in die umliegenden Dörfer kommt und mit dem ich alle 2 Wochen mal wieder 6-7 Wasserkisten einladen kann + Einkäufe verstauen. Zudem setzen die allermeisten Oltimerversicherungen einen Alltagswagen voraus.
Eingeplant ist das Fahrzeug als reines Schön-Wetter-Sonntags-Fahrzeug bzw. halt am Wochenende wenn jemand mal Lust hat mitzufahren. Ich denke auch nicht, dass da deutlich mehr als 2000km im Jahr draufkommen werden. In der Woche, Ausnahme Hochsommer, wird mir das auch nach der Arbeit zu spät.
Ich hoffe dass das jetzt mit der Hallen-Unterbringung klappt, dann würde das Fahrzeug auf einem renovierten Bauernhof-Stall stehen und wäre für mich in unter 10Minuten mit dem Fahrrad erreichbar. Der Kaufpreis, das ist kein Geheimnis, da er ja auch mal kurzzeitig auf Mobile stand, lag bei 17.000€. Das ist für einen E30 sicherlich sehr viel Geld, da ich aber wirklich jemand bin, der NICHTS am Fahrzeug schrauben will und wird, für mich nur logische Konsequenz. Rost dürfte bei entsprechend weitergeführter Pflege und dank der Fett-Konservierung vor einigen Jahren beherrschbar bleiben und die Technik des E30 ist ja ansonsten auch robust. Wenn ich bei mittelpreisigen Fahrzeugen erst noch schweissen, Nachlackieren usw. machen müsste, dann gleichen sich solche Summen schnell wieder ein. Mitunter zieht natürlich auch der niedrige Kilometerstand den Kaufpreis hoch. An Fahrzeughistorie gibt es keine weitere Steigerungsmöglichkeit. Es ist vom Media-Markt Kaufbeleg 1988 des "Woodstock" Radios bis Fotodokumentation Konservierung, Rechnugen jeder einzelnen Anschaffung, jeder Werkstatt bis 1988 zurück alles vorhanden.
Da ich ohnehin grade für die Versicherung noch ein paar BIlder machen musste....
Ich sehe es auch mitlerweile so ein bisschen wie eine kleine Wertanlage. Es wird wohl nie so sein, dass man mit solchen Fahrzeugen reich wird, dafür hat man einfach zuviele Unterhaltskosten die die Wertsteigerung auffressen, aber das Geld ist bei einem solchen Fahrzeug ja erst einmal nicht weg und die Wahrscheinlichkeit, dass dieses Fahrzeug noch im Wert sinkt eher unwahrscheinlich. Ich denke eher, dass mit H-Kennzeichen das Ganze für einige noch attraktiver wird. Und dann besser so ein Spaßmobil im Schuppen als die Kohle bei 0,5% Zinsen auf dem Tagesgeldkonto
