[Sammelthread] Automobile

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PainDeluxe schrieb:
Zimmermann Bremsen Kit Bremsscheiben Bremsbeläge Klötze Set komplett hinten | eBay

Zimmermann kann man verbauen oder ?

Die gelochten Scheiben sollen ja auch gut sein
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Ja, kann man fahren. Würde aber ggf. noch mal gucken, was ATE haben möchte.
Achja achte drauf, dass du die korrekten Scheiben bestellst - je nachdem ob du ne 4- oder 5-Loch Radnabe hast ;)

Handbremse willst du NICHT mit machen? Die gammelt beim Astra doch quasi jeden Winter ... würde ich unbedingt mitmachen.

gongplong schrieb:
Die gelochten Zimmermann sollen doch gerade eher nicht gut sein?!
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Sind aber ganz normale, nicht gelochte.
 
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TrOuble@LLM schrieb:
Ja, kann man fahren. Würde aber ggf. noch mal gucken, was ATE haben möchte.
Achja achte drauf, dass du die korrekten Scheiben bestellst - je nachdem ob du ne 4- oder 5-Loch Radnabe hast ;)

Handbremse willst du NICHT mit machen? Die gammelt beim Astra doch quasi jeden Winter ... würde ich unbedingt mitmachen.



Sind aber ganz normale, nicht gelochte.
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Ja eben sind normale. Aber die stellen ja auch gelochte her die nen paar mark mehr kosten.
http://www.astra-g.de/showthread.php/16759-Bremsbeläge-hinten-wechseln-(Lucas-Sattel)
Handbremse extra?!. Ich habe schon die Lucas Sättel und ja ich kauf natürlich die richtigen :D (4 Loch)

ATE nimmt 80€+Versand.....
 
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:fresse: Shit happens. Werde noch vorher beim TeileFuzzi anrufen was der mir fürn Preis macht. Wenn nicht nehm ich die Zimmermann. Sollten mMn reichen und ist immer noch besser als der Kernschrott von ATP
 
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Was für ein Fail!
 
Hab ich auf 30 Seiten irgendwas verpasst?
 
PainDeluxe schrieb:
Zimmermann Bremsen Kit Bremsscheiben Bremsbeläge Klötze Set komplett hinten | eBay

Zimmermann kann man verbauen oder ?

Die gelochten Scheiben sollen ja auch gut sein
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Irgendwie hab ich bei meinem G mit den Zimmermann Scheiben wesentlich mehr Bremsstaub an den Felgen als bei den ATE vorher, könnte aber auch daran liegen dass ich damals beim Wechsel vorne auf die etwas größere Bremsanlage vom Meriva umgebaut hab...
Falsch machst du mit beiden nix, nur gelocht ist wohl unnötig.^^
 
BadSanta schrieb:
In dem Fall sieht man den Rückstau auf den Fotos. Wenn da jemand nicht rechtzeitig zum stehen gekommen ist (absurde Ausrede, entweder gepennt oder kurz zuvor nochmal umentschieden und doch gebremst), würde ich von Glück ausgehen, wenn nichts kommt. Weiß nicht, was das mit einem Rückstau (oder Platz machen für einen Rettungswagen oder was es für Gründe haben kann, einen Rotblitzer auszulösen) zu tun haben sollte.
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Was das mit einem Rückstau zu tun hat? der Blitzer löst durch eine Kontaktschlaufe (o.ä.) hinter der Haltelinie aus. Wenn man also drauf steht oder drüber fährt wenn das Signal auf Rot steht, blitzt es. Aber was soll's, ich will dich mal in dem Glauben lassen, hat ja eh keinen Sinn.

Vielleicht kann VL was dazu sagen. Vielleicht isses ja sogar Regional abhängig.
 
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[mv]payne schrieb:
Was das mit einem Rückstau zu tun hat? der Blitzer löst durch eine Kontaktschlaufe (o.ä.) hinter der Haltelinie aus. Wenn man also drauf steht oder drüber fährt wenn das Signal auf Rot steht, blitzt es. Aber was soll's, ich will dich mal in dem Glauben lassen, hat ja eh keinen Sinn.
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Den Rückstau sieht man auf den Bildern aber. Das habe ich gemeint. Hier sieht man nichts, außer dass jemand über die Haltelinie drüber ist. Und danach ist es im Prinzip ganz einfach:
http://www.iww.de/va/archiv/rotlichtverstoss-probleme-des-rotlichtverstosses-in-der-praxis-f44586 schrieb:
2. Wann liegt ein Rotlichtverstoß vor?

Ein Rotlichtverstoß liegt nach §§ 49 Abs. 3 Nr. 2, 37 Abs. 2 Nr. 1 bzw. 2 StVO vor, wenn der Kraftfahrer das Rotlicht einer Lichtzeichenanlage, das nach der StVO „Halt“ bedeutet, missachtet hat. Ein Rotlichtverstoß ist hingegen nicht gegeben, wenn der Betroffene die Ampel zwar bei Rotlicht passiert hat, er aber noch vor dem eigentlichen Schutzbereich, z.B. der Kreuzung, anhält (BGH NZV 98, 119, 120; OLG Celle zfs 97, 355; OLG Köln NZV 94, 330; OLG Hamm VRS 85, 464). Dann handelt es sich nur um einen Verstoß gegen §§ 41 Abs. 3 Nr. 2 (Zeichen 294), 49 Abs. 3 Nr. 4 StVO.
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Die Fußgängerfurt gehört mal definitiv zum Schutzbereich. Wer da drin steht, begeht einen Rotlichtverstoß, wer zuvor zum stehen kommt nicht. Und nach seiner Aussage hat er die Furt ja mindestens teilweise befahren.
 
deepsilver schrieb:
ATE ist als Erstausrüster ziemlich aller Hersteller "Kernschrott", selbstverständlich. :rolleyes:
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Ich wollts gerade sagen, ich kann hier echt nicht mitlesen im Thread, da kommt mir die Wurst.
Schlimm genug das ein großteil keinen Plan von der Technik mehr im Luxx hat aber noch viel schlimmer das dann noch sowas im Automobilthread abgelassen wird. :stupid::stupid::stupid:

Von den 25 Autos im Monat bei denen ich ATE-Bremsbelägen und Scheiben verbaue hat jedes zweite Fahrzeug doppelt so viel Leistunng wie PainDeluxe sein alter Astra und da hat noch kein Kunde gesagt ATE ist scheisse.
Sogar in nen RS6 steck ich ATE, und der hat 580 PS und wiegt ne Tonne mehr wie sein Opel.

Miste gerade ein bisschen aus, falls jemand Felgen sucht:

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Habe bei mir auch auf ATE Scheiben umgebaut, nachdem Original VW sehr schnell verzogen sind. Die ATE sind bisher top!
 
UHJJ36 schrieb:
Von den 25 Autos im Monat bei denen ich ATE-Bremsbelägen und Scheiben verbaue hat jedes zweite Fahrzeug doppelt so viel Leistunng wie PainDeluxe sein alter Astra und da hat noch kein Kunde gesagt ATE ist scheisse.
Sogar in nen RS6 steck ich ATE, und der hat 580 PS und wiegt ne Tonne mehr wie sein Opel.
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Also am 330er war ich mit denen nicht zufrieden ehrlich gesagt, waren nach 3.000 km krumm, aber ich würds eher auf die Beläge schieben, welche wohl zu "soft" für die Scheibe waren. Oder es waren sehr gut gemachte Fakes, weil sie bissl gar günstig waren :vrizz:
 
brm_h16_engineoxuvz.jpg
 
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Naja, 240er 1.6er Opel Fahrrad bremsen darf man nicht mit rs6 bremsen vergleichen.....auch wenn Audi Schmutz ist.
 
Steck hinten die Zimmermann drauf und fertig :rolleyes: Mehr verdient der Astra eh nicht. :lol:
 
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