[Sammelthread] Automobile

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Oh ja. Tolle Maschine. Mit dem Soundgenerator geht auch innen die Post ab. Und nach ner Stunde Heizerei Auf der Autobahn rotzt der schön frech rum, selbst mit der Serien-AGA! ;)
 
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Bin gerade 130 km in knapp 45 Minuten nach Hause gefahren. Tankanzeige sagt 7,5 Liter auf 100km. Nachtanken sagt 10.5 :D
 
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Siehste meine ist wenigstens ehrlich, wenn ich in 1h und 10 min von Bielefeld nach hause fahre zeigt sie fröhlich 12,5l an :D
 
Oh ja N52B30 klingt wirklich goettlich ;) Fahr den selber seit nem Jahr und bin nur begeistert, einzige Schwachstelle sind "nur die VANOS Ventile und der hohe Oelverbrauch" aber ansonsten wirklich ein Bomben-Motor :D
 
Hier fährt doch einer einen 206er Peugeot oder?

Ich hätte da mal einpaar Fragen.
 
Gott nein, das geht mir alles zu schnell, vor 5 Jahren wird da nichts passieren!

@alex

Das ist Vorsprung durch Technik, nicht Stand der Technik :p
 
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:D
 
Oh ja N52B30 klingt wirklich goettlich ;) Fahr den selber seit nem Jahr und bin nur begeistert, einzige Schwachstelle sind "nur die VANOS Ventile und der hohe Oelverbrauch" aber ansonsten wirklich ein Bomben-Motor :D

Da haben wir Schwein gehabt. Die Ansaugbrücke wars glaub ich wurde nach 5000km komplett auf Garantie neu gemacht. Wir haben keine Vanos Probleme und die letzten 20.000km erst 0,5 Liter ÖL nachgefüllt! Top! :)
 
Hatte auch mal einen.
 
Ja, würde mir auch den Eisenmann Race (bzw. Reuter Motorsport?) drunter schweißen, und dann eventuell noch den VSD runterflexen und ein Rohr einschweißen :asthanos:

Hast du was bei dir verändert? :)

War kurz davor mir nen Eisenmann ESD drunter zu hängen. Allerdings ist die Kiste so schon laut genug (besonders mit dem Resonanzrohr im Innenraum), da muss es nicht auch noch von hinten Bollern. Davon ab sind 192PS irgendwie etwas zuwenig für den "Sound" von dem ESD. Der Original-ESD klingt schon nett (und dezent) genug.

Ansonsten werde ich wohl - bis auf Verschleißsachen - nix am Wagen mehr machen. Hab jetzt Anfang des Jahres erstmal TÜV, mal schauen was da noch so kommt. Liebäugle gerade mit nem E85/86, allerdings fahre ich ja quasi vom Motor her schon nen Z4 2.5i. Und im Zweisitzer darf es ruhig schon etwas mehr sein. Die 3.0er kosten als E86 dann aber auch wieder direkt nen ganzes Stück mehr... was mir so gefällt fängt dann erst bei 17k€ an, was mir für nen Spaßroadster deutlich zuviel ist. Dafür bekommt man ganz andere Sachen.

Der hier z.B. ist lecker:
BMW Z4 Coupe 3.0si Voll M Sportpaket als Sportwagen/Coupé in Seevetal

Denk ich fahr den Compact einfach erstmal weiter, bis er mich ankotzt :D
 
s der Winter endlich vorbei ? ^^


 
Bis auf Außenfarbe und ein paar Kleinigkeiten genau baugleich mit unserem!
Schickes Teil! Aber 150k in der Kiste sind schon Wahnsinn!
Für den Preis zu teuer! Aber wenn der Zustand passt, ein trotzdem sehr schönes Auto! :)

Die Felgen würde ich verticken!
1. Runflat
2. im Sommer nicht schon genug
3. für'n Winter zu pflegebedürftig! ;)

Fahren die schon seit 7 Jahren als Winterfelgen und die lassen sich scheiße putzen!
 
Paar schicke Dinger sind ja immer dabei ich würd mein Auto da nicht Quälen

 
Schickes Teil! Aber 150k in der Kiste sind schon Wahnsinn!

Warum Wahnsinn? Ich gibt da jemanden der >370k im E85 drauf hat, Tendenz steigend. Ist doch auch nur normale Großserientechnik, verpackt in einer schönen Hülle (für die allerdings zum Teil die Ersatzteile schon knapp werden :fresse: ). Wagen mit wirklich niedrigen KM werden ja logischerweise immer seltener, aber wenn der Pflegezustand passt?

Allerdings wär mir der E86 zu schade für die "Remplergegend" wo trouble wohl herkommt :fresse:
 
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150k km würd ich mir ehrlich gesagt auch nicht unbedingt kaufen wollen - erfahren ja, aber so nicht :vrizz:

Vorallem schätze ich den M54 etwas haltbarer ein, als den N52, der doch schon mehr Technik hat, die kaputt gehen kann. Dafür ist der N52 m.E. einer der besten R6er von BMW, der jemals gebaut wurde.

___

Achja, ist das Pixelrichter sein E85 den du gestern gepostet hast? Hat sich ja anscheinend nen E89 jetzt geholt :D
 
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