Schick, wobei ich Windabweiser und Motorhaube zurckrüsten würde 
TheFrozen
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BlindxDeath
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Das ist echtcarbon!! Mit GfK unterbau.. Hatte die schon paar mal in der Hand..wiegt in etwa das selbe wie die normale Haube von meinem Bruder
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Azi
Neuling
mikeleener
Enthusiast
Schick, wobei ich Windabweiser und Motorhaube zurckrüsten würde
Na ich weiß nicht, irgendwie gefallen mir die Windabweiser
Das mit Motorhaube ist aber dann wenig verkackt, wenn die GFK fast so schwer ist wie die Originale
BxD
kannst mal in Erfahrung bringen was das für Marke ist, also der Windabweiser? Bitte
Ach ja, der CTR gefällt mir natürlich
Zuletzt bearbeitet:
kami1205
Enthusiast
Hey an euch Auto Versierten Nutzer ,
mein Auto ist kaputt und ich suche einen neuen hab einen Aussicht. Was haltet ihr von dem?
Gebrauchtwagen: BMW, 320, d touring KLIMAAUT/ALU/AHK/SP-SITZE/PDC/SHZ, Diesel,
Irgendwelche Ratschläge? Meinungen?
mein Auto ist kaputt und ich suche einen neuen hab einen Aussicht. Was haltet ihr von dem?
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BlindxDeath
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Nene, carbon ist die obere schale.. Der unterbau ist GfK.
Die Haube ist.von seibon und windabweiser weiß der Kollege selber nicht
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12 Reasons Why Mercedes Drivers Are Cool - Car Throttle
True Story!
Und den aus 3 einmal zum mitnehmen bitte
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mikeleener
Enthusiast
Schade, wollts mir einfach machen, jetzt muss wohl oder übel das Internet umgewälzt werden.
Bringen die Windabweiser was in punkto Windgeräusche?
Wenn nicht such ich erst gar nicht danach ...
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Wenn nicht such ich erst gar nicht danach ...
justNasT
Enthusiast
Das macht doch keinen Spaß bei euch, wegen solchen Lappalien gibt man erstmal den Deckel ab?! Das erlebt man doch tagtäglich, und teilweise noch bei höherem Tempo..
Iceman88
Enthusiast
der motor is nicht gut...
der turbo hat probleme ohne ende...geht reihenweise kaputt, dazu gelbe plakette
wenn der turbo in letzter zeit mal gemacht wurde, dann kann man den evt nehmen, is eig die einzie echte schwachstelle an dem motor.
ansonsten...naja...mit 136ps is der schon ziehmlich untermoterisiert, wiegt ja immerhin knapp 1,6t..fahrfreude kommt da nicht auf.
ansonsten halt die typischen e46 krankheiten mit der vorderachse, aber auch hier...wenn schon mal ersatz gekommen ist, dann auch weniger nen problem.
an sich is der e46 nen wunderbares auto.
ich würde dir aber eher (fals es finanziell irgendwie möglich ist und du unbedingt nen e46 diesel willst) den neueren 320d mit 150ps und EU4, grüner plakette ohne partikelfilter anraten.
gibts ab ich glaub 05/2004
der hat dann auch keinerlei turboprobleme mehr. und ist nen deutlich angenehmer zu fahrender motor.
hm also turbomäßig hört man mehr schlechtes von den ersten 150ps motoren als von den letzten 136ps motoren ^^
und untermotorisiert... naja, natürlich kein vergleich zu aktuellen 150ps turbodieseln, aber souveränes fahren ist schon möglich
und untermotorisiert... naja, natürlich kein vergleich zu aktuellen 150ps turbodieseln, aber souveränes fahren ist schon möglich
Iceman88
Enthusiast
deswegen sag ich ja den EU4 mit grüner plakette ohne filter.
die ersten 150ps sind fast genauso schlimm wie die 136ps
die ersten 150ps sind fast genauso schlimm wie die 136ps
wat? den Hund?Und den aus 3 einmal zum mitnehmen bitte
Borstii
Enthusiast
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- 05.02.2010
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Glänzende Sommeralus > Standalus.
Wie meinen? Glänzen tun meine auch, wenn auch nicht Chrom oder hochglanzverdichtet, wie Lack eben glänzt
Tu es! Tu es! 5,5 Kilo in 15*7
sind auf dem E39 noch Spurplatten?
könntest natürlich auch nen kranken Sturz fahren
Wie sagte Chrissi? Mobb und Hate? Sau gut
Grad wenn der Lack älter ist, ist Neulack unumgänglich.
http://www.abload.de/img/img-20131025-wa0007adusu.jpg
Decke drauf Klappe zu, Saison vorbei.
Würde ich so nicht pauschalisieren. Es kommt immer drauf an, wie schonend das Ganze vonstatten geht und wie die Kante an sich aufgebaut ist. Eine ab Werk relativ kleine flache Kante lässt sich bei vorsichtiger und behutsamer Erwärmung schon ohne Neulack anlegen.
Und nu muss er auch in die dunkle Garage und warten... wie ich das kenne
Hast Öl rausgelassen? Das sieht nach Spass aus
Azi
Neuling
bis jetzt kann ich ja nicht klagen ^^
hatte bei der thermostattauschaktion ja den ansaugschlauch vom turbo ab, ein klitzekleinwenig spiel hat die welle ja, aber da mach ich mir mal noch keinen kopf drum
das kann ich immer noch, wenn er anfängt zu heulen 
Systemsteuerung
Banned
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Würde ich so nicht pauschalisieren. Es kommt immer drauf an, wie schonend das Ganze vonstatten geht und wie die Kante an sich aufgebaut ist. Eine ab Werk relativ kleine flache Kante lässt sich bei vorsichtiger und behutsamer Erwärmung schon ohne Neulack anlegen.
Und nu muss er auch in die dunkle Garage und warten... wie ich das kenne
Ich kann für meinen Teil sagen: neben mir haben drei weitere Freunde von mir Selbst Hand am Koti anlegt bzw in der gleichen Werke machen lassen, wie ich. Einmal Golf4 von 99, ein Passat von geschätzt 2005 und ein a4 von 2004. Lack ist bei allen Oben auf 12 Uhr gerissen, teilweise sogar rundrum. Wenn du da nicht einen großen Airbrush Meister oder so an der Hand hast, ist ein aufwendiges Lackieren der einzige Ausweg.
Unterm Strich sollte ein schmälerer Reifen vermutlich die sinnvollere Variante sein.
Nein, Öl hab ich drinnen gelassen, das war mir um ehrlich zu sein zu viel Aufwand jetzt noch.
Werde morgen oder so nochmal kurz den a3 rausrollern, hat vorhin auf einmal zum tröpfeln angefangen
will noch ne Runde Detailer drüberwischen. Hab nur zugesehen, dass ich den Wagen in die Garage schaffe.
BlindxDeath
Banned
Schade, wollts mir einfach machen, jetzt muss wohl oder übel das Internet umgewälzt werden.
Bringen die Windabweiser was in punkto Windgeräusche?
Wenn nicht such ich erst gar nicht danach ...
40km landstraße und Fenster offen..enpfand den Wind nicht als störend.
Borsti
Ultraleggera und superleggera von oz sind leichter!
Gesendet von meinem C6603 mit der Hardwareluxx App
Zuletzt bearbeitet:
hm, son T3 mit subaru boxer wär auch was, so als partybus und wenns mal richtig viel zu bewegen gilt
Borstii
Enthusiast
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Ich kann für meinen Teil sagen: neben mir haben drei weitere Freunde von mir Selbst Hand am Koti anlegt bzw in der gleichen Werke machen lassen, wie ich. Einmal Golf4 von 99, ein Passat von geschätzt 2005 und ein a4 von 2004. Lack ist bei allen Oben auf 12 Uhr gerissen, teilweise sogar rundrum. Wenn du da nicht einen großen Airbrush Meister oder so an der Hand hast, ist ein aufwendiges Lackieren der einzige Ausweg.
Unterm Strich sollte ein schmälerer Reifen vermutlich die sinnvollere Variante sein.
Nein, Öl hab ich drinnen gelassen, das war mir um ehrlich zu sein zu viel Aufwand jetzt noch.
Werde morgen oder so nochmal kurz den a3 rausrollern, hat vorhin auf einmal zum tröpfeln angefangen
Ich bleibe dabei, ordentlich gemacht ist es ohne Neulack möglich.
Habs Öl auch noch drinnen und bin am Überlegen es rauszulassen... dann im März neues rein und weiter lang ... wäre echt am besten ...
kami1205
Enthusiast
Geld ist halt das große Thema.
Ich hab noch was über aber alles verballern will ich nicht wirklich.Will ja auch mal ein richtiges Auto mit mehr Luxus fahren, nach meinen ersten 2 Ford Escorts.
Da ich täglich einfach 40 km ins Geschäft fahre, wäre der Diesel ideal. Leider findet man bis 4000 euro nix gescheites find ich. Ob e46 oder ein anderes modell ist mir sowas von egal. Vorschläge gerne erwünscht.
Der Turbolader wurde noch nicht erneuert.Scheckheftgepflegt ist er, wurde von erstbesitzter (bj.1948) und zweitbesitzer familie mit 2 kindern beide ü40 gefahren. Verheizt sollte der nicht sein. Einzig die Möglichkeit des Turboladerschadens und der hohe km laufleistung und gelbe plakette gibt mir zu denken. Tüv Bericht letzter 09 war ohne Mängel. Motor läuft rund einzig die Öllampe ging an bei der Probefahrt. Verkäufer hat aber nix zu verheimlichen und angeboten in BMW Vertragswerkstatt zu fahren und sich gemeinsam anzuschauen.
Die Ausstattung ist halt schon geil.
bis jetzt kann ich ja nicht klagen ^^
hatte bei der thermostattauschaktion ja den ansaugschlauch vom turbo ab, ein klitzekleinwenig spiel hat die welle ja, aber da mach ich mir mal noch keinen kopf drum
welchen e46 hast du also baujahr?
meiner ist von 2001.
die öllampe, ging die nach dem starten/losfahren an (gelb) und nach ner kurzen zeit wieder aus? dann ists der ölniveauschalter
die ausstattung ist echt nicht verkehrt
wenn du auf nummer sicher gehn willst: besorg dir bei ebay nen austauschturbo (nach möglichkeit KEINEN billigen chinalader ) und bau den ein, dann hast du mit ziemlicher sicherheit deine ruhe
die öllampe, ging die nach dem starten/losfahren an (gelb) und nach ner kurzen zeit wieder aus? dann ists der ölniveauschalter
die ausstattung ist echt nicht verkehrt
wenn du auf nummer sicher gehn willst: besorg dir bei ebay nen austauschturbo (nach möglichkeit KEINEN billigen chinalader
) und bau den ein, dann hast du mit ziemlicher sicherheit deine ruhe
Borstii
Enthusiast
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Schon gesehen. Dafür sind die ATS exklusiver. Musst 8 Stück kaufen und 12 Wochen warten
kami1205
Enthusiast
meiner ist von 2001.
die öllampe, ging die nach dem starten/losfahren an (gelb) und nach ner kurzen zeit wieder aus? dann ists der ölniveauschalter
die ausstattung ist echt nicht verkehrt
wenn du auf nummer sicher gehn willst: besorg dir bei ebay nen austauschturbo (nach möglichkeit KEINEN billigen chinalader
also du würdest da zuschlagen sofern da nix weltbewegendes rauskommt, beim bmw händler? Ich find halt nix gescheites zum kotzen echt.
Hast du den nachrüstsatz drin für grüne plakette? ich bin da misstrauisch ob das dem Auto so gut tut das Teil.