[Sammelthread] Automobile

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Steinschlagschutz

Aber in Endeffekt könnte man auch Kratzmatte sagen, weil sich der Mist da drunter sammelt :D
 
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Und eventuell minimal andere Lackfarbe auch, da keine Umwelteinflüsse wie Sonne wirken.
 
Ich fahr auf meinem mit den SC3 und bin völlig zufrieden! Sind leider ein bißchen laut, aber geht schon!

SC3 und laut?? Kann ich überhaupt nicht bestätigen. :hmm:




 
Finde die Dinger in Ordnung wenn man ein Wochenende zu 'nem Treffen fährt und man voraussichtlich ziemlich viel über die Autobahn heizt. Aber als Dauerlösung ziemlich fehl am Platz...
 
Also bei einer echten Rarität mit Treffen und Co hab ich ja Verständnis.
Aber wer auf seinen Golf so stolz ist, der soll sich doch bitte einen geschlossenen Anhänger kaufen und den damit herumziehen :D
 
Finde die Dinger in Ordnung wenn man ein Wochenende zu 'nem Treffen fährt und man voraussichtlich ziemlich viel über die Autobahn heizt. Aber als Dauerlösung ziemlich fehl am Platz...

Für nen "echten" Steinschlagschutz geht man mit seinem (Neu)Wagen zum Folierer und lässt sich die Front + ggf. Radkästen mit einer durchsichtigen Folie bekleben. Sieht man (fast) nicht und dürfte deutlich besser für den Lack sein. Habe ich z.B. bei Porsche öfters so gesehen, weil die hinteren Radkästen ziemlich weit ausgestellt sind.
 
Wollen wir wetten abschließen, was als nächstes kommt?
 
Wie als nächstes? Also... Flensburg war Montag Sprit-technisch gesehen, die teuerste Stadt Deutschlands ...
 
Für nen "echten" Steinschlagschutz geht man mit seinem (Neu)Wagen zum Folierer und lässt sich die Front + ggf. Radkästen mit einer durchsichtigen Folie bekleben. Sieht man (fast) nicht und dürfte deutlich besser für den Lack sein. Habe ich z.B. bei Porsche öfters so gesehen, weil die hinteren Radkästen ziemlich weit ausgestellt sind.

Ich sag ja, nicht als Dauerlösung. Hab einige im Bekanntenkreis die sich vor kurzem Neuwagen gekauft haben und nicht grade langsam unterwegs sind. Wenn die im 4er Gespann mit Knallgas zu irgendnem Treffen ballern find ichs okay sich für 100€ son Ding drauf zu machen und sobald man da ist es wieder runter zu ziehen. Dafür sind die ja eigentlich mal gemacht worden. Und die eventuellen Kratzerchen kriegt man einfacher auspoliert als nen Steinschlag ausgebessert.
 
Die Dunlop sind mit 68db die SC5 mit 71db angegeben.
am 1.10 kommen die winterschlappen drauf. denn werden die Felgen lackiert und denn kommen neue Reifen rauf.

Soll doch jemand mit ner Bra fahren wenn er es toll findet.
Der ganze Karren sieht ja man furchtbar aus. die AGA an nem Diesel is schon n echter Brüller ^^

Hab noch Ultimate 102 für 165 am WE getankt.
Mal sehn was es kostet wenn die erste Bombe auf Syrien fällt
 
Zuletzt bearbeitet:
@BlindxDeath: Mal 'ne Frage am Rand...hab ich es richtig in Erinnerung, dass dein E36 ein 323 ist? Oder ein 320? Hatte nämlich den M50B20 in meinem damaligen E34 und hier in der Gegend stehen ein paar nette, unverbastelte 320i Tourings rum, die ich mir mal anschauen möchte.

Hab nen 328i touring.
Was muss Du wissen?

Vergiss den 320i
Nimm lieber 318i oder ab 323i

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Hab nen 328i touring.
Was muss Du wissen?

Vergiss den 320i
Nimm lieber 318i oder ab 323i

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Dachte halt, dass du was zum 320er hättest sagen können :fresse:

Warum kein M50B20? Ich fand den im 5er gar nicht mal so schlecht. Klar, der 525 wäre nochmal deutlich besser gegangen, aber mir hat's gereicht.
Daher dachte ich, dass er im 3er ausreicht.
 
Wichsbullen..
Stehen se mitten auf der straße und ermahnen Radfahrer, weil die auf der falschen straßenseite fahren.
Selber stehen die ohne warnblink mit dem StreifenWagen auf der straße.
Ich müsste jetzt mal das Ordnungsamt rufen :D

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Dachte halt, dass du was zum 320er hättest sagen können :fresse:

Warum kein M50B20? Ich fand den im 5er gar nicht mal so schlecht. Klar, der 525 wäre nochmal deutlich besser gegangen, aber mir hat's gereicht.
Daher dachte ich, dass er im 3er ausreicht.

Saufen doch wie löcher und es kommt nichts bei rum.
Den 318i kannste ja sparsamer fahren und ist auch spritziger.
Aber wenn du den Sound vom 6Zylinder.willst... Dann tuts der 320i ^^

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Saufen doch wie löcher und es kommt nichts bei rum.
Den 318i kannste ja sparsamer fahren und ist auch spritziger.
Aber wenn du den Sound vom 6Zylinder.willst... Dann tuts der 320i ^^

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Pff, kp, wo das jeder mit dem Saufen her hat, ich bin den damals mit maximal 9l/100km gefahren, find ich für nen 6-Zylinder und das Alter der Maschine recht ordentlich
(vor allem bei so nem Panzer wie dem E34). :banana: Gut, kann auch dran liegen, dass ich eher ländlich wohn und extrem selten im Stadtverkehr oder sonstigem Stop-and-go-Verkehr unterwegs war.

Ja, der Sound ist natürlich nicht zu verachten :drool:

Hab aber dennoch mal den 18i mit aufgenommen, soll ja nicht primär vom Motor, sondern eher vom allgemeinen Zustand abhängig sein :wink:
 
Selber stehen die ohne warnblink mit dem StreifenWagen auf der straße.
niemals mit Warnblinker auf der Straße halten. (ka. ein und ausladen und solche Scherze), dann isses vorsätzlich. Dann einfach ohne Warnblinker :fresse:

Radfahrer, die auf der falschen Seite fahren kann ich auf den Tod nicht ausstehen, ich finde die Aktion völlig in Ordnung. Falsch-Radfahrer konkurrieren auf meiner Hass-Skala ziemlich auf gleicher Höhe mit Rennradfahrern die die Hauptstraße fahren obwohl ein Radweg da ist.
 
Kumpel fährt seinen 318is mit unter 9Liter in der Stadt :p
Muss Du wissen, wollt dir nur ne Option aufzeigen :)

Ne größere Maschine sitzt finanziell nicht drin?

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Rennradfahrern die die Hauptstraße fahren obwohl ein Radweg da ist.

Dann scheinst du noch nie Rennrad gefahren zu sein.
Doof ist es, wenn sie zu 2. oder 3. oder mit noch mehr nebeneinander fahren. Aber hintereinander ist doch kein Problem. Fahr mit so nem Ding mal aufm Radweg.
 
Oh und ji... was macht unsre Mischung? :fresse:
 
ja dann fahr halt kein rennrad. die haben ein radweg. dieser genehmigungsscheiss sind doch nur gerüchte. die dürfen da nicht fahren und fertig
 
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