[Sammelthread] Automobile

Jo dürfte E Mopf sein, sehr schick das Teil. Aber wenn man bei Benz arbeitet, ist das ja auch preislich attraktiver :fresse:
 
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Jop, ist ein E250 Avantgarde Limousine. :) Fährt sich richtig geil finde ich und man merkt auch deutlich den Unterschied zur alten E-Klasse.

Nein, habe keine weiteren Bilder gemacht.
Noch zumindest :d
 
welche motorisierung hat er ?

E-klasse ist für mcih fast schon die größe wo ich mich eher fahren lassen würde denn selbst zu fahren :o
 
Zuletzt bearbeitet:
Junge lies doch mal richtig, er hat doch einen einzigen Post über dir geschrieben das es der E250 ist.
 
gongplong schrieb:
@frankenheimer: Also E46 ohne Xenon geht mal gar nicht. Da sind Teelichter ja fast besser als der Mist der da drin ist wenn er nur Halogen hat. Die Halogenscheinwerfer vom E46 kannst du nicht mit modernen Scheinwerfern vergleichen.
Die vom E46 sind ja sogar schlechter als die vom E39, und das ist schon beschissen :fresse:
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hm das kann ich so nicht unterschreiben, das einzige problem ist, dass die scheinwerfer wohl recht häufig ausbleichen (war ja beim e36 schon ne krankheit) und DANN die lichtausbeute zum vergessen ist ^^
bei meinem 3er sind die scheinwerfergläser noch schön klar, die lichtausbeute ist (für halogen) top, da warn die von meinem 4er golf wesentlich schlechter ;) klar, gegen das bi-xenon in unserem 1er sehn die trotzdem kein land :d
 
Halogen im Golf ist durch die Gläser nun wirklich nicht das ware. Ist halt relativ fleckig, das Lichtbild.
Aber Halogen im Bora mit den H4-Lampen ist noch deutlich unterirdischer! :fresse:

Das Bi-Xenon im A4 B7 von uns ist auch unterirdisch...ich tippe aber mal auf verstelltes Licht.
Sehr kurzer Lichtkegel und bei Regen bist'e quasi blind unterwegs.

Das Xenon im Z4 Coupé ist dagegen 10 Ligen höher. Das Fernlicht hat auch so einen geilen "Tunnel" durch die Linse! :)
Wie ist denn das Xenon im E90 so?
Im E46 FL Coupé hatten wir Bi-Xenon mit Kurvenlicht und das war sehr zufriedenstellend.
 
drunkenmaster schrieb:
Junge lies doch mal richtig, er hat doch einen einzigen Post über dir geschrieben das es der E250 ist.
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ich wollte wissen was da für ein motor drinnen ist, das habe ich selbst gelesen, ich weiss ja nicht wies dir geht aber ich weiss nicht auswändig bei jeder merceds typbezeichnung was das nun fürn motor ist (hubraum, zylinder, mit oder ohne turbo..)
 
google is your friend.
 
4-Zylinder Diesel mit 204ps. Ob das Ding einen Turbo hat, die Frage beantworte ich dir jetzt nicht! :fresse:

Edit: Na toll...Wikipedia sollte mal nachgebessert werden! ;)
 
Sehr schöne E-Klasse, gefällt mir richtig gut.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
 
4 Zylinder benziner??? Ehrlich jetzt?
Und das fährt sich gut?

Ich kann mir einfach nicht vorstellen, 4-Zylinder benziner zu fahren....
Entweder Benziner mit Sound, d.h. min. 5 Zylinder,
oder Diesel fahren. Da ist'n 4-Zylinder in Ordnung, auch wenn 6-ender mMn einfach geiler sind.
 
Doch fährt sich gut.
Fahre seit drei Jahren 'ne E-Klasse mit 4 Zylinder und rund 210PS. Das ist aber nun der erste neue Motor, wobei dennoch vier Zylinder, Benziner und 211PS.
Klar, sportlich ist es nicht unbedingt, aber dafür kommt am Montag was sportliches bei mir an. :)
Wobei ich die Straße nicht als Rennstrecke sehe.

Mag aber vielleicht auch daran liegen, dass ich bisher kein 6 Zylinder mit ~3 Liter Hubraum gewohnt bin, sondern eben bisher nur 'n vier Zylinder gefahren bin.
 
Diesel fährt man ja auch nicht, weil's soviel Bock macht, sondern weil's wesentlich wirtschaftlicher ist! :d
Bei unter 15tkm im Jahr würde ich auch Benziner fahren wollen!
 
Beans schrieb:
google is your friend.
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klar können wir für alles google nutzen, aber dann können wir auch das forum zu machen..

zum gleiten reicht der sicher dicke aus, aber grade bei so grossen und schweren autos cruist es sich doch mit einem großvolumigen motor etwas angenehmer finde ich
 
Zuletzt bearbeitet:
bisher habe ich sowas nicht gebraucht janchu88, meine hatten immer garantie oder ging nx kaputt.. aber ich uscher selbst ein paar kleinigkeiten für den Stang an teilen, werd ich aber woh laus usa bestellen müssen
 
Ich hab echt keine Ahnung was man dazu noch sagen soll, ich mein da wurde wirklich alles verhunzt was geht :wall:

so, und hier der Beweis, er fährt :fresse:

es ist nicht überragend aber für ne standard Anlage klingts nichtmal schlecht, vor allem im Innenraum ist der sound echt gelungen

 
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