[Sammelthread] Automobile

Spätestens der Buchhaltung sollts dann irgendwann auffallen.. :d

Ich hab mein 0W40 jetzt 9 Monate und 7k km oder sowas drinnen, reicht das, wenn ichs bei 10k km wechsle? Klar, je früher desto..
 
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Naja, beim scheinbar größten eBay Powerseller in Deutschland wird sicher immer wieder was schief gehen. Aber wenn man denen schon schreibt ... naja. Ansonsten, m.E. sind 10.000er Wechsel mehr als gut. ;)
 
Ob ich ausreichend motorisiert bin, mache ich am prozentualen Vollgasanteil fest.
Mein Vater hatte einen Vectra B 1.6i-16V mit 100 PS und da war dauernd Vollgas angesagt und gleiten im 5.Gang ging auch nicht wirklich.
Kaum musste man mal die Spur wechseln und sich einfädeln, war wieder runterschalten angesagt.
Der Vectra 1.8 mit 125 PS machte das schon die Spur entspannter mit der ich das Gefühl hatte, ausreichend motorisiert zu sein.
Also mehr als 10 KG/PS möchte ich auch bei "NurStadt" nicht haben.
Natürlich reicht auch der Dreizylinder Corsa um nicht angehupt zu werden. Aber es reicht auch ein 20"-TV um den Sinn eines Spielfilms zu verstehen und wer FarCry3 mit der integrierten Grafik spielt, bekommt das gleiche Ende präsentiert, wie mit irgendeinem SLI-Boliden.
Aber wenn man es nicht muss, dann will man das auch nicht.

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Heute mal in einem Golf Plus gefahren...
... mit 8 (acht) Lüftungsdüsen vorne.
Ein Auto sollte weniger Auspuffrohre als Zylinder haben, aber seit heute gilt das auch für Lüftungsdüsen. :fresse:
Eigentlich will man doch möglichst zugfrei belüftet werden.
Warum soll man sich dann jede Gesichtspartie von einer anderen Düse bestrahlen lassen? ;)
 
Sehe ich genauso... Zumal es eben auch auf das Gewicht des Fahrzeugs ankommt. Und wenn es eben schwer ist, reichen 100 PS in der Stadt eben nicht. Zumindest mir (bei fast 1,5t) nicht um auch halbwegs vorwärts zu kommen ohne permanent selbst "abzuschieben".

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
 
Ringkeeper schrieb:
Wahnsinn, des war ein 116i oder? Meiner schluckt in Stadt, wenns hoch kommt, 9 :) Soviel zum Thema in der Stadt sind weniger PS besser :bigok:
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Ja - den muss man schon ordentlich treten, damit er von der Stelle kommt. Auf der AB kann ich ihn gemütlich mit 7-8L fahren bei 130 km/h, aber in der Stadt komme ich nur unter 10L, wenn ich ganz sachte fahre und nie auf den Pinsel trete.. Spaß macht das dann gar nicht.
 
GA-Thrawn schrieb:
Schonmal über den 2,5 liter ST bachgedacht ? kostet ja auch keine unsummen mehr, ich hatte den ,der ist im Innenraum Top (hatte den Facelift) und geht wiene Raktete
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Hab ihn mir jetzt mal genauer angeguckt. Der ist im Vergleich zum Golf V GTI schon teurer, vor allem in Sachen Spritverbrauch. Anschaffungskosten muss ich auch mit 10k rechnen. Also ähnlich wie beim Golf 5.
Dafür entschädigt natürlich der Sound: Soundcheck Focus ST vs Golf GTI Mk5 - YouTube
Da ist der Ford echt gut. Nicht zu aufdringlich, aber doch "mächtig".

Wird sich finanziell aber leider nicht realisieren lassen. Wäre als baldiger Student auch sicher überdimensioniert.
 
M3Power schrieb:
Wobei wir da wieder beim Thema 8XX Kilo Leergewicht sind, nicht nast? :fresse:
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ich will, ich will, ich will!!!!111111

Ich muss sowas unbedingt mal probefahren :love: Weniger Gewicht ist einfach immer gut (außer bei Unfällen :d).

Versteh ohnehin nicht, warum man nicht versucht, die Emissionen mithilfe von Gewichtsreduktionen zu drücken, aber das wird wohl von den Materialkosten zu teuer sein.

Was wiegt eigentlich dein E30? Warst schonmal auf na Waage? ;)

Leergeräumt müsste der ja auch an der Tonne kratzen hätte ich gesagt, wobeis da natürlich nicht so viel leerzuräumen gibt :d Also ausgegangen von kompletten Leergewicht ohne Tank und Fahrer.
 
Zuletzt bearbeitet:
McGizmo schrieb:
Aber ich kann mir kaum vorstellen, dass die sich nicht melden - der Kanister kostet immerhin auch fast 35€.
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Im Verkauf, wenn du die Vorsteuer abziehst und zusätzlich noch die Gewinnmarge landest du wahrscheinlich um 15€ Einkaufspreis. Je nach Größe des Unternehmen und damit eventuellen Verträgen mit Versandpartner kann sich das schon teilweise nicht lohnen. ;)


Aber wie lief das jetzt genau bei dir ab?? Du hast die Sorte falsch geliefert bekommen oder lag im Paket noch der Kanister zusätzlich drin wie bei deinen Plastidip??

justNasT schrieb:
Ich hab mein 0W40 jetzt 9 Monate und 7k km oder sowas drinnen, reicht das, wenn ichs bei 10k km wechsle? Klar, je früher desto..
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Im Golf wechsel ich das Öl jetzt jedes Frühjahr nach der Winterpause, Laufleistung des Öles ist mir hierbei egal ... mehr als 15.000km beweg ich den Golf sowieso nicht mehr p.a. ;)
 
Nein. Das Paket kam aus "heiterem Himmel". Ich habe ca. 1,5 Monate vorher mein Öl bestellt, also Mobil1 0W40. Das kam auch prompt an. Und wie gesagt, ein paar Wochen später plötzlich noch ein Paket - mit falschem Öl, garantiert nie bestellt. :d
 
Mich würde mal interessieren was da schief gelaufen ist in der EDV, als "Promotion" geht das denke ich nicht durch. :d
Auf einen Deal wie auf eigene Kosten zurückschicken mit anschließender Erstattung würde ich mich nicht einlassen, entweder sie schicken dir einen Aufkleber zu oder du behälst den Kanister einfach. ;)
 
Genau so habe ich denen das auch geschrieben - da kam was an, schickt mir ne DHL Marke und ihr bekommt es wieder. Darauf sind sie dann aber gar nicht eingegangen, sondern
wollten Paketnummer und so weiter. Ich bin mir gar nicht ganz sicher, ob da am anderen Ende angekommen ist, was tatsächlich Sache ist. Soll jetzt nicht blöd klingen aber beim
Namen der Bearbeiterin mag das schon sein, dass da quasi nur "Falschlieferung" angekommen ist ...

Wie dem auch sei, ich glaub nicht, dass es meine Aufgabe ist, die Leute auch noch anzukurbeln ... ;)
 
Ich kann mir kaum vorstellen das du die Sache nicht ordentlich formuliert hast, wenn die Mitarbeiten dein Anliegen nicht verstehen seis drum. ;)




Die rot lackierten Bremssättel stören die Optik eindeutig, sonst wirklick ordentlicher Built. :)
 
Ich finde das Auto ganz schrecklich verbastelt.. :-[
 
Genau ... die rot lackierten Bremssättel zerstören die sonst einwandfreie Optik. Not :fresse:

PS: Hab ich auf den letzten ~15 Seiten was verpasst? Oder bekomme ich beim nachlesen zum ohnehin vorhandenen Kater noch Brechreiz und Aggressionen? :d
 
Flashbeagle schrieb:
Heute mal in einem Golf Plus gefahren...
... mit 8 (acht) Lüftungsdüsen vorne.
Ein Auto sollte weniger Auspuffrohre als Zylinder haben, aber seit heute gilt das auch für Lüftungsdüsen. :fresse:
Eigentlich will man doch möglichst zugfrei belüftet werden.
Warum soll man sich dann jede Gesichtspartie von einer anderen Düse bestrahlen lassen? ;)
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der Plus ist ein vollkrapfen - aber die Krönung ist der neue Golf Country.... Was für ein Scheisshaus
 
Hallöchen, gibt es hier jemanden in der Nähe von Hannover-Badenstedt und könnte sich ein Auto für mich anschauen?

Ginge nur um zu gucken wie so der Allgemeine Zustand ist, also nichts besonderes.
Nur 300km sind mir dafür dann doch etwas zu weit...
 
McGizmo schrieb:
Soll jetzt nicht blöd klingen aber beim
Namen der Bearbeiterin mag das schon sein, dass da quasi nur "Falschlieferung" angekommen ist ...
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Mandy, oder Jana? ;)

Wie dem auch sei, ich glaub nicht, dass es meine Aufgabe ist, die Leute auch noch anzukurbeln ... ;)
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Schick es einfach mir.
Ich brauch ja rund 6L 10W-60, wenn ich dann knapp 12L 5W-30 reinschütte, müsste es ja ungefähr das gleiche Ergebnis sein...
 
Was haltet ihr vom 5er BMW Touring (E61)? Finde ich echt stark das Auto. Vorallem den M5 Touring. Den gibt es bei Mobile nur leider nicht. Die normalen Versionen haben einen ganz vernünftigen Preis.
Auf was müsste man da achten? Gibt es besondere Schwachstellen bei diesem 5er?

Gruß
 
stevel schrieb:
Was haltet ihr vom 5er BMW Touring (E61)? Finde ich echt stark das Auto. Vorallem den M5 Touring. Den gibt es bei Mobile nur leider nicht. Die normalen Versionen haben einen ganz vernünftigen Preis.
Auf was müsste man da achten? Gibt es besondere Schwachstellen bei diesem 5er?

Gruß
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Also für nen M5 sollte man schon eher Großverdiener sein, unter 15l geht so gut wie garnichts, und Ölwechsel kostet mehr als Bremsen in jedem 0815 Auto.

In der Stadt bei Stop&Go bist du ganz schnell bei 30l/100 km ;)

Aber wenn man nicht den übertriebenen M5 nimmt, ist der E60 ein sehr solides Auto. Wieviel Budget hast du denn zur Verfügung? ;)
 
Unterhalt vom M5 ist echt nicht ganz ohne.

Sonst ist der E61 schon ein echt schickes Teil. Hoffe, dass einer in Bälde meinen A3 ablösen wird.

Gute 525d bekommt man ab 12 000€.

Schwachstelle fällt mir auf die schnelle die Niveauregulierung (bräuchte der Thread auch mal) an der Hinterachse ein, die wird gern mal undicht und dann hängt das Heck nach längerer Standzeit in den Knien....slammd quasi :fresse:
 
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