McGizmo
Enthusiast
Ich glaub das ist die normale M-Front, die Einlässe unten sind aber "custom", habe sowas mal für den E39 M5 gesehen, irgendwie so cold-air-intake Gedöns oder sowas...
@Lachsesis
Nope, ist die M-Front mit halt diesen Carbon Splittern.
Felgen sind 19", die aber tatsächlich relativ gross wirken. Mir wäre 19" auch zuviel, und ich will nicht wissen wie bretthart die Kiste ist.
Ist kein M, auch wenn das Badge auf dem Heck das vermuten lässt.
Nope, ist die M-Front mit halt diesen Carbon Splittern.
Felgen sind 19", die aber tatsächlich relativ gross wirken. Mir wäre 19" auch zuviel, und ich will nicht wissen wie bretthart die Kiste ist.
Ist kein M, auch wenn das Badge auf dem Heck das vermuten lässt.
McGizmo
Enthusiast
Ehh der Heckspoiler ... das ist zwar (glaube ich?!) der originale ... aber das geht einfach mal gar nicht. Wääh ...
justNasT
Enthusiast
Version 2.0 sieht doch gleich besser aus 
Ja, gabs/gibts so zu kaufen. Finde auch das der immer bescheiden aussieht, auch dadurch das der so aufgeklebt wird. Naja, Geschmäcker halt ...
heroman
Neuling
Krasses Upgrade zur A-Klasse
heroman
Neuling
alles was nicht Opa-Style hat ist ein Upgrade zur A Klasse.
Naja, Downgrade in Sachen Leistung ganz bestimmt, vllt auch im Preis, jedoch nicht der Preisstabilität.
Zudem ist der MX5, vom Xenon abgesehen, besser Ausgestattet als die Aklasse
BlindxDeath
Banned
chic
was haste bezahlt?
was haste bezahlt?
Dankechic
was haste bezahlt?
Äh, 5200€ inkl. neuwertiger Sommerreifen und Bremsen (Scheiben und Beläge)
Die Vorbesitzerin hat vor einem jahr 7000€ dafür bezahlt
BlindxDeath
Banned
uff, so viel?
liebäugel momentan mit nem Vorgänger
liebäugel momentan mit nem Vorgänger
naja, das war eigendlich ein ordentlicher schnapper. hat vergleichsweise wenig km (86000) und ist vom Baujahr her ganz gut (06/2003).
Dazu kommt, dass es ein Sondermodell ist. Vergleichbare Angebote fangen normal so ab 6k an und gehn bis zu 10000€, das wäre mir dann aber auch viel zu viel.
Der Vorgänger gefällt mir optisch nicht so gut, ist mir persönlich auch ein bissel zu alt. Vom Fahrspaß her evtl noch ne nummer spaßiger
Dazu kommt, dass es ein Sondermodell ist. Vergleichbare Angebote fangen normal so ab 6k an und gehn bis zu 10000€, das wäre mir dann aber auch viel zu viel.
Der Vorgänger gefällt mir optisch nicht so gut, ist mir persönlich auch ein bissel zu alt. Vom Fahrspaß her evtl noch ne nummer spaßiger
Zuletzt bearbeitet:
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.765
Gestern das Auto zum ersten mal gewaschen weil es heute auch trocken bleiben sollte und dann das hier:
Nun aber erstmal ein kurzes Fazit zum Passat nach 3 Wochen: Einfach ein tolles Auto aus meiner Sicht!
Für mich fängt es schon beim einsteigen an, das der Fahrersitz beim öffnen mit dem Schlüssel direkt in meine Sitzposition fährt und auch die Außenspiegel sich direkt mit einstellen. Sobald man dann den Motor gestartet hat und man vom Hof gefahren ist merkt man teilweise garnicht wie schnell man fährt, denn vom Motor oder anderen Geräuschen hört man fast garnichts bis 80km/h und bis ca. 160 bleibt es wirklich sehr angenehm im Innenraum (wohl mit ein Verdienst des Dämmglases in den Seitenscheiben).
Motor und Getriebe harmonieren deutlich besser als im Plus, das merkt man schon nach den ersten Kilometern. Die alte 6-Gang DSG Generation neigte immer dazu untertourig zu fahren, vorallem in der Stadt war das nervig wenn man kurz beschleunigen wollte (z.B. nach dem abbiegen) und es erst eine Sekunde gedauert hat bis das DSG sich vom 4ten in den 3ten Gang bewegt hat ... der Passat schaltet jetzt schon direkt in der Kurveeinen Gang runter und beschleunigt im Anschluss sehr sauber herraus. Mein Golf macht das zwar auch so, allerdings erst nach dem Update des Getriebesteuergerätes mit Daten vom Golf VI.
Doch leider gibt es schon einen Mangel am Variant: Sobald die Temperaturen in den Minusbereich gehen schließt die elektrische Heckklappe erst nach mehreren Versuch richtig, sobald man aber ca. 15min mit dem Auto gefahren ist klappt es wunderbar. Beim Händler war ich auch schon gestern und habe die Sache angesprochen, dort dank dem Vorführeffekt ging die Klappe dort in über 20 Versuchen einwandfrei auf/zu und zog sich ins Schloss (erst dann verschwindet die Meldung im Display). Im Fehlerspeicher des Steuergerätes steht allerdings auch nichts drin.
Nun aber erstmal ein kurzes Fazit zum Passat nach 3 Wochen: Einfach ein tolles Auto aus meiner Sicht!
Für mich fängt es schon beim einsteigen an, das der Fahrersitz beim öffnen mit dem Schlüssel direkt in meine Sitzposition fährt und auch die Außenspiegel sich direkt mit einstellen. Sobald man dann den Motor gestartet hat und man vom Hof gefahren ist merkt man teilweise garnicht wie schnell man fährt, denn vom Motor oder anderen Geräuschen hört man fast garnichts bis 80km/h und bis ca. 160 bleibt es wirklich sehr angenehm im Innenraum (wohl mit ein Verdienst des Dämmglases in den Seitenscheiben).
Motor und Getriebe harmonieren deutlich besser als im Plus, das merkt man schon nach den ersten Kilometern. Die alte 6-Gang DSG Generation neigte immer dazu untertourig zu fahren, vorallem in der Stadt war das nervig wenn man kurz beschleunigen wollte (z.B. nach dem abbiegen) und es erst eine Sekunde gedauert hat bis das DSG sich vom 4ten in den 3ten Gang bewegt hat ... der Passat schaltet jetzt schon direkt in der Kurveeinen Gang runter und beschleunigt im Anschluss sehr sauber herraus. Mein Golf macht das zwar auch so, allerdings erst nach dem Update des Getriebesteuergerätes mit Daten vom Golf VI.
Doch leider gibt es schon einen Mangel am Variant: Sobald die Temperaturen in den Minusbereich gehen schließt die elektrische Heckklappe erst nach mehreren Versuch richtig, sobald man aber ca. 15min mit dem Auto gefahren ist klappt es wunderbar. Beim Händler war ich auch schon gestern und habe die Sache angesprochen, dort dank dem Vorführeffekt ging die Klappe dort in über 20 Versuchen einwandfrei auf/zu und zog sich ins Schloss (erst dann verschwindet die Meldung im Display). Im Fehlerspeicher des Steuergerätes steht allerdings auch nichts drin.
justNasT
Enthusiast
Doch leider gibt es schon einen Mangel am Variant: Sobald die Temperaturen in den Minusbereich gehen schließt die elektrische Heckklappe erst nach mehreren Versuch richtig, sobald man aber ca. 15min mit dem Auto gefahren ist klappt es wunderbar. Beim Händler war ich auch schon gestern und habe die Sache angesprochen, dort dank dem Vorführeffekt ging die Klappe dort in über 20 Versuchen einwandfrei auf/zu und zog sich ins Schloss (erst dann verschwindet die Meldung im Display). Im Fehlerspeicher des Steuergerätes steht allerdings auch nichts drin.
.. und es beginnt
heroman
Neuling
Ist ja auch ein Volkswagen
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.765
Elektrische Heckklappe schließt nicht komplett bei geringen Temperaturen! : VW Passat B7
Die TPI hab ich dem Meister auch mitgeteilt (hat mich sehr ungläubig angeschaut, glaub dem Herrn hatte noch nie ein Kunde so etwas vorgelegt), darauf hin hat er die Dämpfer mit Silikonspray eingesprüht und es wohl 20x getestet und bei jedem Versuch ging die Klappe bei -4 Grad einwandfrei zu. Er meinte aber wenn das nicht hilft soll ich zwischen den Feiertagen nochmal vorbeikommen und dann schaut er es sich nochmal genau an, mehr als die Dämpfer gegen die schwächere Version tauschen kann er ja nicht.
Die TPI hab ich dem Meister auch mitgeteilt (hat mich sehr ungläubig angeschaut, glaub dem Herrn hatte noch nie ein Kunde so etwas vorgelegt
), darauf hin hat er die Dämpfer mit Silikonspray eingesprüht und es wohl 20x getestet und bei jedem Versuch ging die Klappe bei -4 Grad einwandfrei zu. Er meinte aber wenn das nicht hilft soll ich zwischen den Feiertagen nochmal vorbeikommen und dann schaut er es sich nochmal genau an, mehr als die Dämpfer gegen die schwächere Version tauschen kann er ja nicht.
heroman
Neuling
Was hat der unter der Haube?
Wann geht er tiefer?
heroman
Neuling
Bekommt er RS4 Fake Felgen?
M
MöCkY
Guest
Ich finde es sau komisch, die ganze Familie hat immer Probleme mit VW und kauft immer wieder so einen Kackhaufen. 
Mich interessiert wann der Golf 3 Variant als daily kommt, zum schonen des tollen Schmuckstücks...
justNasT
Enthusiast
Airride? 