underclocker2k4
Mr. Alzheimer
Allerdings dürfte das Fahrzeuggewicht doch dan nur noch eine untergeordnete Rolle spielen wenn nicht mehr beschleunigt wird (also physikalisch korrekt: gar keine) - oder?![]()
Es spielt der strömungswiderstand (luftwiderstand), kräfte die der bewegung DIREKT entgegenwirken(gegenwind) und die rollreibung eine rolle. Letztere wird maßgeblich durch die reifenaufstandsfläche, der reifenbeschaffenheit(profil, werkstoff) und dem anpressdruck beeinflußt. Letzterer wird wiederum durch das fahrzeuggewicht, respektive fahrzeugmasse bestimmt.
Zuletzt bearbeitet:
und bei der Geschwindigkeit bekommt man Angst wenn man da drin sitzt aufgrund der Windgeräusche.....real etwa 180-190.

Da findest dann auch Experten die 210 mit 80PS schaffen.
zu geil




Ne cw Wert wie ne Betonwand. Ich liebe diese Karre.





