[Sammelthread] Allgemeiner FlugSim Laber- und Diskussionsthread
- Ersteller joshude
- Erstellt am
Stiffmaster8190
Semiprofi
ich bin weg, kann nicht mitfliegen.
Stiffmaster8190
Semiprofi
ist keiner geflogen?
Pixelmonster
Neuling
sry, war dann afk :-/
Heimwerkerking
Enthusiast
grad meinen ersten ILS Flug samt ILS Landung vollbracht!
Was lange währt...
Was lange währt...
Heimwerkerking
Enthusiast
ne, da muss ich leider passen, hab eigentlich nie zeit für sowas, hab nen 40 Stunden Job plus abends uni von 18 bis 21 uhr, da bin ich froh wenn ich mal so kleine hüpfer im FS machen kann wie heute Düsseldorf Leipzig oder längere Touren in zig Etappen...
Geht leider net anders zur Zeit
Geht leider net anders zur Zeit
hayabusa1300
Enthusiast
Kann mir jemand erklären wie ich eine Kamera am Ende der Landebahn kriege 
hayabusa1300
Enthusiast
Ich will aber gucken wie ich mit meinem Flugzeug lande. Und zweiteilen kann ich mich noch nicht 
Könnte man vielleicht die Kontollturmposition verändern?
Könnte man vielleicht die Kontollturmposition verändern?
Ich will aber gucken wie ich mit meinem Flugzeug lande. Und zweiteilen kann ich mich noch nicht
Könnte man vielleicht die Kontollturmposition verändern?
schonmal was von FS Recorder gehört?Kontrollturm versetzen is auch möglich, halte ich aber nicht für optimal
Zuletzt bearbeitet:
worldoffe
Semiprofi
- Mitglied seit
- 04.05.2005
- Beiträge
- 1.868
Ich will aber gucken wie ich mit meinem Flugzeug lande. Und zweiteilen kann ich mich noch nicht
Könnte man vielleicht die Kontollturmposition verändern?
Replay bzw. Sofortwiederholung von der Landung machen und vom Kontrollturm aus genießen
PatLebeau
Semiprofi
- Mitglied seit
- 14.01.2007
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- 1.529
Pixelmonster
Neuling
Ui, schickes Bild.
Ist das Lindau am Bodensee?
Ist das Lindau am Bodensee?
PatLebeau
Semiprofi
- Mitglied seit
- 14.01.2007
- Beiträge
- 1.529
Stiffmaster8190
Semiprofi
dito. GTA IV hat Vorrang
Heimwerkerking
Enthusiast
Mal ne Frage: Ich bin ja jetzt in die Welt der ILS Flieger eingetreten, jetzt habe ich gestern die Mission gespielt wo man Amsterdam-London fliegen muss und nach 5 Minuten einer nen Herzinfarkt bekommt. Da muss man dann nach Rotterdam ausweichen.
Habe also die Landebahn bekommen, deren Frequenz in Nav 1 eingestellt und die Richtung bei Course sowie die Frequenz des blauen Kastens (LND) bei Nav 2.
Soweit sogut, sobald also der lila Balken zu wandern anfängt drücke ich app, um dem Leitstrahl zu folgen.
Auf normalen Flügen klappt das auch, hier allerdings ist wohl der Winkel zu steil sodass das Flugzeug immer um den balken rumschlingert, sprich:
Balken links, starke Linkskurve, Balken geht nach rechts, starke Rechtskurve
der pegelt sich also nicht mittig drauf ein.
Muss ich da manuell nachkorrigieren oder hab ich vergessen was einzustellen, damit das Flugzeug weiss: "Aha, noch 100 Meter zum Leitstrahl, also Kurvenradius verringern um drauf einzuschwenken!" ??
Man fliegt da an über VORs ROT und RR, danach muss man fast ne 180° Kurve fliegen wo ich der Meinung bin dass sich der AP nen zu großen Radius genehmigt, soll ich diese Kurve lieber manuell fliegen?
Habe also die Landebahn bekommen, deren Frequenz in Nav 1 eingestellt und die Richtung bei Course sowie die Frequenz des blauen Kastens (LND) bei Nav 2.
Soweit sogut, sobald also der lila Balken zu wandern anfängt drücke ich app, um dem Leitstrahl zu folgen.
Auf normalen Flügen klappt das auch, hier allerdings ist wohl der Winkel zu steil sodass das Flugzeug immer um den balken rumschlingert, sprich:
Balken links, starke Linkskurve, Balken geht nach rechts, starke Rechtskurve
der pegelt sich also nicht mittig drauf ein.
Muss ich da manuell nachkorrigieren oder hab ich vergessen was einzustellen, damit das Flugzeug weiss: "Aha, noch 100 Meter zum Leitstrahl, also Kurvenradius verringern um drauf einzuschwenken!" ??
Man fliegt da an über VORs ROT und RR, danach muss man fast ne 180° Kurve fliegen wo ich der Meinung bin dass sich der AP nen zu großen Radius genehmigt, soll ich diese Kurve lieber manuell fliegen?
md11
Neuling
ja theorethisch müsste es eigentlich klappen, aber da der Autopilot im FSX nicht so das wahre ist solltest du die Kurve besser manuell fliegen.
Am idealsten wäre es, wenn man in einem 30 Grad winkel zum Leitstrahl einfliegen würde, dann würde es der AP auch schaffen.
Du kannst natürlich auch den ganzen Final Approach Manuel fliegen. Dafür schaltest du am besten den FLight director an, drückst nach wie vor den APP knopf aber den AP hauptschalter lässt du aus. Danach musst du nur noch nach dem Flight director (2 lila striche im künstlichen horizont) fliegen und darauf achten, dass die anderen 2 striche schön mittig sind
Zur einfachheit lasse ich auch desöfteren Autothrust an und lasse die geschwindigkeit automatisch regeln. aber achtung vor dem aufsetzten A/T rausnehmen sonst funktioniert reverse thrust nicht.
Am idealsten wäre es, wenn man in einem 30 Grad winkel zum Leitstrahl einfliegen würde, dann würde es der AP auch schaffen.
Du kannst natürlich auch den ganzen Final Approach Manuel fliegen. Dafür schaltest du am besten den FLight director an, drückst nach wie vor den APP knopf aber den AP hauptschalter lässt du aus. Danach musst du nur noch nach dem Flight director (2 lila striche im künstlichen horizont) fliegen und darauf achten, dass die anderen 2 striche schön mittig sind
Zur einfachheit lasse ich auch desöfteren Autothrust an und lasse die geschwindigkeit automatisch regeln. aber achtung vor dem aufsetzten A/T rausnehmen sonst funktioniert reverse thrust nicht.
Heimwerkerking
Enthusiast
ah okay, wolltes halt GANZ korrekt machen, versuchs dann nochmal mit dem manuellen eindrehen! Danke!!
Das mit dem A/T hab ich gestern gemerkt, Anflug auf Quito mit der 747, zigmal vorher abgestürzt weil der CoPilot irgendwie Mist vorschlägt, dann endlich aufgesetzt, F2...nix passiert, bis ich das gemerkt hab hing ich schon in den Häusern!^^
Das mit dem A/T hab ich gestern gemerkt, Anflug auf Quito mit der 747, zigmal vorher abgestürzt weil der CoPilot irgendwie Mist vorschlägt, dann endlich aufgesetzt, F2...nix passiert, bis ich das gemerkt hab hing ich schon in den Häusern!^^
wie md11 schon sagt, liegt auch am Autopiloten des Flugzeugs. Das Eindrehen auf den Localizer schaffen manchmal sogar Addon flieger nicht
und wenn dann nur mit Geschaukel.
Auch ich würde das Abfliegen mit dem Flight Director empfehlen. Macht mehr Spass und vorallem bekommt man dadurch erst ein richtiges Gefühl für die Maschine, genauer gesagt für die richtige Trimmung im Endanflug.
und wenn dann nur mit Geschaukel.Auch ich würde das Abfliegen mit dem Flight Director empfehlen. Macht mehr Spass und vorallem bekommt man dadurch erst ein richtiges Gefühl für die Maschine, genauer gesagt für die richtige Trimmung im Endanflug.
Pixelmonster
Neuling
Plexi1
Neuling
da es hier momentan einen Bildermangel gibt, mal wieder was von mir...
ab ins Cockpit und die Freigabe vom Tower geholt
wir rollen zur Startbahn
nachdem wir Startfreigabe haben gehen wir schnell die Checkliste durch
da die Cessna ordentlich Power hat gehts nach kurzem rollen schon hoch
ich aktiviere den Autopiloten und geniesse die Aussicht
Endanflug
noch kurz über die Autobahn
und ausladen
ab ins Cockpit und die Freigabe vom Tower geholt
wir rollen zur Startbahn
nachdem wir Startfreigabe haben gehen wir schnell die Checkliste durch
da die Cessna ordentlich Power hat gehts nach kurzem rollen schon hoch
ich aktiviere den Autopiloten und geniesse die Aussicht
Endanflug
noch kurz über die Autobahn
und ausladen
The_Punisher
Neuling
- Mitglied seit
- 11.01.2006
- Beiträge
- 99
mmh das komplett schwarze rollfeld von deinem startflughafen gefällt mir nich ... gehört das so oder ist das ein texturfehler ?
