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Für einen Kia aber ungewöhnlich lange Ladezeit. Macht bei einem neuen Fahrzeug doch keinen Sinn, wenn die restliche Flotte deutlich schneller lädt? Rabatte sind halt nur was für Privatkäufer, die UVP aber wichtig für das Firmenleasing. Deswegen das eine hoch halten und das andere einfach stark...

Es gibt die Möglichkeit „schönste Raststätten“ als Kriterium auszuwählen. Sind meistens auch große Supercharger Standorte und nicht an Supermärkten o.ä. gelegen. Ansonsten anhand der Anzahl oder der Bilder unterwegs entscheiden wo es gut ist. Mit ABRP kann man eine Strecke auch gut vorher...

Darüber muss man sich 8 Jahre lang keine Sorgen machen, alles Garantie. In der neuen EU Norm 7 werden die üblichen Kilometer und SoC Werte über das Alter nun auch rechtlich EU-weit geregelt. Aber wir müssen hier niemanden überzeugen, ich sehe wirklich nur Vorteile mit dem E-Auto, andere haben x...

Na gut, solche persönlichen Fehler helfen nicht in der Argumentation :p Aber dennoch muss man die Kosten mit einem ähnlich PS/ Leistungsstarken Wagen vergleichen. Ein Oktavia würde bei den Beschleunigungswerten direkt Auseinanderfallen. Auf dem Land mag es wenige öffentliche Ladepunkte geben...

Es wird bei den Verbrennern auch gerne mal die teure Wartung bzw. der Austausch von Komponenten in X Jahren verschwiegen. Rechnet man alle Kosten dafür zusammen, hat man schnell einen Fünfstelligen Betrag an Ausgaben. Man darf ja auch nicht vergessen, welche Fahrleistungen die meisten...

Dafür bin ich leider zu spät, meine „Idee“ ist schon Realität.

Scrollt ist wirklich ein schwieriger Fall. Als Nächstes möchte er noch kostenlos die Hintergründe und Symbole farblich ändern können. :cautious:

Du hast den größten Bonus vergessen...

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/skoda/skoda-epiq/ Hier steht glaube ich so weit alles, der Rest am 19.05

Bisher nur in begrenzten Teilen der drei Städte, genau wie Waymo. Sind einfach rechtliche Hürden und Vorschriften. Aber es zeigt die Fähigkeiten, was mit HW4 möglich ist.

Nope, ist ein absolut echter Betrieb mit kommerzieller Lizenz. Ich weiß welches Schmierblatt den "Artikel" geschrieben hat, war ein paar Tage vor der Zulassung von FSD in den Niederlanden. Also leider ein extrem unglücklicher Zeitpunkt für diesen Müll. Aber genug FSD und autonomes Fahren, gerne...

Die Texanische, weswegen es dort auch 36 Unsuperivised Robotaxis in verschiedenen Städten (Austin, Dallas, Houston) gibt. Technisch basiert diese FSD Version auf der ganz normale verfügbaren, wie sie etwa derzeit schon in den Niederlanden benutzt werden darf. Dort wurden seit Zulasung des...

Stimmt, wir sind bereits bei L4/L5 mit HW4... Ein hoffentlich letztes Mal, die SAE Level haben absolut gar nichts mit der Fähigkeit eines Systems zu tun. Sie geben strikte Vorgaben pro Level an, die jeweils einzeln nachgewiesen werden müssen und dabei geht es ab L3 immer "nur" um die...

Was ist das nun wieder für eine Berechnung? Jeden Tag neue Ladewerte um gute Zahlen zu bekommen…

Damals hatte es in Deutschland so gut wie gar keine Auswirkungen auf die Verkaufszahlen, einzig der Diesel wurde logischerweise weniger gekauft. Und noch einmal, auch HW3 kann FSD, es geht hier nur um uFSD. Was nach wie vor in Deutschland und Europa rechtlich gar nicht möglich ist. Faktisch...

Zudem steht groß im Display welche Temperatur für den Hund gerade im Auto eingestellt ist und man kann per App die Innenraumkamera zur Überwachung nutzen.

Andererseits wird manches halt auch von Behörden/ Politikern/ Regierungen und Lobbyisten eingeschränkt oder stark verzögert. Wie und ab wann regelt man es also? Muss der Hersteller nur die Funktionalität beweisen oder muss es zugelassen sein und was wenn eine Funktion plötzlich sogar mehr kann...

"Full Self Driving" -> das Verprechen wäre also möglich, je nach Definition. Beschweren dürfen sich aber ohnehin nur die wirklichen FSD Käufer, der Rest mag teilweise enttäuscht sein, aber so lange FSD als L2 System funktioniert und zugelassen ist, schlägt auch ein 7 Jahre altes HW3 Fahrzeug...

Hat niemand hier so erwähnt, aber bei Tesla wird das Thema halt gerne groß diskutiert und beim Rest ist es nur eine Randnotiz. BMW und Mercedes haben derweil ihr ganz eigenen Software- und Assistenz Probleme. Audi verwendet gleichzeitig den Travel Assistant 3.0 nicht, da er fehlerhaft ist, VW...

Hier muss man aber schon ein wenig differenzieren. FSD wird ja mit HW3 möglich sein, nur halt kein Unsupervised. Allerdings ist das vor allem eine rechtliche Frage der Verantwortung und müsste zusätzlich erstmal von den Ländern/ Gremien freigegeben werden. Volvo, Mercedes, Xpeng, Xiaomi, Rivian...