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Ist doch super. Zumal ihr Düütsche ja meistens schön rechts fahrt. 👌🥳

91. Respekt! 😅 Hat wahrscheinlich den Film „Das beste kommt zum Schluss“ geguckt.

Nochmal zum Thema BMW :fresse: https://www.20min.ch/story/st-gallenbern-mann-macht-im-bmw-jagd-auf-diebe-frau-und-kleinkinder-an-bord-103285487 Das ist so eine allgemeine übliche Wahrnehmung von BMW-Fahrern in der Schweiz. Nicht wertend!

Kannst halt Rennwagen nicht mit Strassenwagen vergleichen. Ein 911 RSR klingt auch brutaler als jeder GT3 RS.

Dann müsst ihr wohl mal in die Schweiz kommen. Hier gibts reichlich Bergrennen und reichlich Subaru. Hatte ja auch mal einen STI. Macht schon Spass.

Dann frag ich mich aber warum so mancher GT4 RS und GT3 RS Lacknasen und schlecht lackierte Kotflügel haben. In der Theorie alles schick, in der Realität heute nicht mehr.

Ja, 30 Jahre mit BMW-Fahrern im Strassenverkehr und auf Trackdays.

Zumindest sind die Selbstbeteiligungen heftig, wenn Trackdays versichert sind. Mit üblichen (in CH) 1000.- kann man da direkt abtreten.

Ich sehe doch den BMW Stereotyp. Krass getunte Kiste, im Drift um die Nordschleife fahren und dann jammern, wenns knallt. Muss nicht stimmen, aber das Bild kam mir direkt in den Sinn.

Wer weiss was das für ein komischer Wisch war, den er da mit der Versicherung ausgehandelt hat. Die Versicherung macht für sowas im Sonderfall ein konkretes Angebot, was ziemlich weit oben abgesegnet werden muss. Und das Angebot bekommen nur gute langjährige Kunden. Leute, die ihr Tracktool...

Ich beobachte aktuell sehr genau, was da an Qualität aus dem Werk in Osnabrück kommt. Nicht grade sehr ermutigend. Und wer schonmal Autos vor der Aufbereitung direkt vom Laster direkt genau angeschaut hat - da nehmen sich alle Hersteller nicht viel. Manches Auto muss komplett nachbearbeitet und...

Wenn du das Gefühl hast, dass die Nacharbeiten bei Porsche, Audi oder VW geringer ausfallen, muss ich dich leider enttäuschen.

Das ist vielleicht deine Meinung, man. Müssen wir ja nicht weiter diskutieren.

Sagen wir mal so. Wenns nur schnell geradeaus gehen soll, brauchst es keinen McLaren. Da reicht ein getunter Mustang. Zwei völlig unterschiedliche Fahrerfahrungen. Ich hab den McLaren jedenfalls nicht gekauft, weil da 334kmh Topspeed im Spec-Sheet steht.

Ihr seid einfach noch nie einen gefahren. Sonst würdet ihr nicht so schreiben.

Am besten die Sportauto abonnieren. Dann kann man die Artikel noch gemütlich auf echtem Papier lesen. Das Argument NOS-Zeiten finde ich mittlerweile lächerlich, den es sagt nur noch wenig über das sportliche Fahrgefühl aus. Ein AMG GTR ist einfach ein Elektronikbomber der massig Defizite...

Weil das richtige Sportwagen sind, keine 2Tonnen schweren PS-Monster für Scheichs und Fussballer. 1739569777 McLaren unterscheidet zwischen Sports Series, Super Series und Ultimate Series. Der Einstieg bei McLaren ist dort, wo Porsche aufhört. 570 früher und heute Artura sind im Segment von...

Pagani und Koenigsegg sind Hypercar Manufakturen. Bugatti würde ich nicht über McLaren ansiedeln. Nur das man das nicht falsch versteht: die 570/720/750/Artura sind bei McLaren Einstiegssegment. Richtig los gehts mit Elva, Senna Solus GT usw.

Es wird keine geben. Sowas muss komplett neu lackiert werden.

Hat mir grad mein McLaren-Händler geschickt: McLAREN 750S Spider Performance 4.0 V8 SSG, Neues Fahrzeug / CHF 455’000.–, automatic, Benzin, Cabriolet, 750 PS, Mehrfarbig, Neues Fahrzeug...