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Also Jobrad macht inzwischen das Leasing auf den wirklichen Preis und nutzt die UVP nur noch für den Restwert. So zumindest bei meinen zwei Kollegen die dies erst kürzlich abgeschlossen haben. Viele Grüße

Blinkereinsätze links/rechts passen auch, einkleben, spachteln und lackieren. 3d Scan ist doch was feines... Viele Grüße

Mal Testfitting gemacht, jetzt in ABS und ab zum lackieren. Viele Grüße

DOT ist ja nur Produktionsdatum. Wenn nur die Dimensionen drin stehen, dann kannst du alle mit den Dimensionen fahren. Last und Geschwindigkeitsindex muss mindesten dem Eintrag oder Besser entsprechen. Aber sobald ein Hersteller drin steht, muss eben dieser Hersteller mit den Dimensionen...

Mal bei Kymco selber auf der Seite geschaut wen die da angeben als Partner? https://hjm-motorradtuning.de/service/ viele Grüße

Nicht ganz Es gibt ja auch Reifen die minimal abweichende Reifengrößen zum Eintrag haben und trotzdem vom Reifenhersteller freigegeben wurden. Das Schreiben musste man früher nur mit sich führen. Heute musst du die Eintragen lassen als zusätzliche Größe. Viele Grüße

Jo, die ganzen Freigaben sind inzwischen null und nichtig. Um die Reifenfreigabe austragen lassen wird er nicht drum herum kommen. Ging seit November letzten Jahres durch die gesamte Motorradpresse und Foren. Viele Grüße

Ja, aktuell mein einziges Bike. Ich hatte noch eine ZX750R, die hat aber mein Schwager jetzt übernommen da ich ja die R12 G/S ins Auge gefasst habe für nächste Saison. Mit dem kleinen Tank (7,9 Liter) je nach Fahrweise zwischen 110km und 170km und mit dem Großen Tank (17 Liter) zwischen 250km...

Ja klar Also trage Rokker Jeans, dazu Kevlarhoodie oder Lumberjacket von Bores und dazu Motorradsneaker von Revit Delta H2o. Helm aktuell einen V10 Grape von HJC. Finde ich optisch sehr geil und neue ECE Norm. Viele Grüße

Die Sportster so wie ich sie Habe wurde 2022 eingestellt und durch die Sportster S und die Nightster ersetzt. Dann aber auch ordentlich Preisbeaufschlagt. Daher sind die Gebrauchtpreise gerade für Sportster extrem stabil. Ich sag mal ich bekomme für meine in etwas das Geld was ich vor 10 Jahren...

Der Einstieg damals war okay Preislich, aber man kann an den Teilen so viel umbauen das es schnell "teuer" wird. Grundbike damals lag bei 14.500€ mit Klappenauspuff. Ohne Klappenauspuff 12.499€. So hab ich sie vor 10 Jahren bekommen: Dann kam anderer Scheinwerfer und der erste andere Lenker...

Absolut. Und das zu extrem fairen Preisen meiner Meinung nach.

Genau, vom Rouven. Viele Grüße

Solidworks kann Gewinde ausformen über die Gewindefunktion. Nicht einfach gelöst aber es funkioniert. Viele Grüße

Das ist ja das Schöne, jedem Tierchen sein pläsierchen. Bin von dem Sitz auch total Begeistert. Der Typ hat auch den hinteren Sitz und die Taschen in passendem Design gemacht, Viele Grüße

Danke dir Vorletztes Wochenende 21 Stunden und 1200km in 3 Tagen drauf verbracht. Klar merkt man dann den Hintern etwas, aber das ist wohl bei einigen Bikes so. Innen komplett Gel und die Rauten sind dann Kaltschaum, Handmade. Es gibt sicher bequemere aber ich denke die Kombination aus Optik...

Langsam wirds wie ich es mir vorstelle. Im letzten Winter und Frühjahr viel umgebaut, Sitz, Taschen, Lenker, Scheinwerfer, Frontfender, Luftfilter und Rasten. Im nächsten Winter dann noch das Heck auf Mitschwingend umbauen und gut ist. Dann komt zusätzlich im nächsten Jahr wohl die BMW R12 G/S...

Schau dir mal das SPIGEN SLIM ARMOR PRO oder das SPIGEN AIR FIT PRO an. Finde ich äußerst interessant. Meins ist Gestern auch angekommen, hatte aber Abends keine Zeit/Lust mich damit auseinanderzusetzen. Denke heute Nachmittag werde ich mich dem Thema mal annehmen. Viele Grüße

Meins sollte morgen kommen. Bin mal gespannt. Viele Grüße

Renchtalhütte kann man da auf der Route gut anfahren. Gutes Essen, geiles Ausblick, fahr ich gerne immer vorbei. Viele Grüße