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Ja, 0,49€ / kWh. Die Jet-Tankstelle hier liegt sehr nahe an der A1, da kann man während des Staus in den Sommermonaten (wegen Baustelle, Unfall oder hohem Verkaufsaufkommen) ruhig mal abfahren und aufladen. Der nächste Lader (> 50 kW) an der Autobahn ist erst nahe Oldenburg (i. H.)

Hier gibt es ja ne Jet-Tanke, kann man auch für 49 Cent Ad-hoc per Giro/Kreditkarte laden. Wenn es nur überall so wäre.

Heute lag die SWM Ladekarte im Briefkasten, nun kann ich hier fast überall für max. 49 Cent laden. Die letzten Tage etwas mit dem Smart #3 beschäftigt und zack gestern einen gesehen :fresse: Blöd ist nur, das etwas löchrige Mercedes Händlernetz hier vor Ort.

Ich finde die Förderung die es in Frankreich gibt (gab?) wesentlich sinnvoller als hier mal wieder die dicken überteuerten Dienstwagen zu subventionieren. Und ich wäre auch sehr froh, wenn in meinem Viertel im Winter wenige alte Dieselkisten rumstinken.

Pöse! Vielleicht kann er das nächste mal wenigstens Xiaomi richtig schreiben :fresse:

Bei meinem ist der immer aktiv, keine Probleme. Beim alten Wagen hatte ich in der Baustelle ab und zu mal etwas Trouble, aber der im Astra ist recht passiv

Der #3 hat wohl besseres Licht, als der EX30. Wichtig ist heutzutage die Möglichkeit einen Shortcut mit den persönlichen Einstellungen erstellen zu können, für das Geschwindigkeitsgebimmel usw. Ohne das, würde ich kein Auto mehr kaufen :fresse: Meiner hat noch keine Geschwindigkeitsüberwachung...

Mir sagt vor allem die Ausstattung des Premium für den Preis zu. Und er passt die in die Garage. :fresse: Nur die Felgen sind mal super hässlich, da würde ich die des Pro/+ bevorzugen, zur Not Brabus. der #1 würde im Innenraum taugen, nur der Kofferraum soll kleiner als in meinem Astra Hybrid...

@scrollt Das hatte ich anders in Erinnerung, schade und muss man nicht verstehen. Fährt hier eigentlich jemand einen Smart #3? Der scheint auf dem Gebrauchtmarkt auch unter 40k zu liegen.

Der 99 kWh wird Allrad haben. Und ja, Ladeplanung und DC Ladeleistung ist für die alten Herrschaften zweitrangig, die machen meist 45 Minuten Pause und haben Zeit. Habe bei der letzten Urlaubsfahrt mal auf die Zeiten geschaut. Ladeplanung gibt es über e-Routes mittlerweile ganz ordentlich, das...

Bei uns wären die Gründe recht einfach: - DC Ladeleistung nicht so wichtig (wenig Langstrecke, halbwegs ordentliche Ladekurve hat er ja) - guter kleiner Händler vor Ort, günstige Preise, weiß wie man das Service Portal des Herstellers benutzt - einfache Handhabung der BEV Funktionen - gutes...

Als ich das Video zum C3 gesehen habe, musste ich dran denken, wie oft der Frontera verschoben wurde. Der geht ja jetzt erst zu den Händlern, unter anderem wohl aufgrund der Software und diverser Probleme. Bei neueren Opel Modellen hat die 12V im Motorraum einen Schnellverschluss, aus Gründen...

Bei Keyless wurde was geändert, ist jetzt auch nicht mehr deaktivierbar (wie früher). Wenn ich das richtig verstanden habe, ist auf UWB 2.0 umgestellt und die Relay Attacke (& Game Box Attacke) geht nicht mehr. Ist halt fraglich wie lange es dauert, bis das neue System geknackt wird. Ein...

Das mit den Diebstählen ist doch geregelt, im MY25 und EV3/4. Wegen der ICCU halte ich ein Auge offen. Mal schauen. Wäre für mich aber kein Hinderungsgrund vom Kauf.

Ioniq 5 MY25 und EV4 gibt es ja mittlerweile mit Matrix (bzw. sollte es geben), keine Informationen zu der Anzahl der Elemente, aber da werde ich mir selbst ein Bild von machen und nicht auf die Werbeversprechen vertrauen.

Jupp, wenn es danach geht, darf man nur noch Fahrrad fahren - ohne E-Antrieb natürlich. 22 kW wäre nett, da ich dann auch mal beim Shoppen günstig voll laden könnte. Ist aber nur nice-to-have. Wichtiger wären mir möglichst fehlerfreie Assistenten, gute Sitze und gutes Licht (und unter 40 k).

Heute den EV3 gesehen, sieht in echt wesentlich besser als im Konfigurator aus. Mal gucken wann der EV4 auftaucht, hier wohnt jemand aus einem Kia Autohaus. Aktuell habe ich ich folgende BEVs auf dem Zettel, wobei die alle (außer der Astra und vielleicht der EV4) mit Remote Parking sein...

Das schöne ist ja, das dadurch viele Teile von anderen Grills passen. Ich habe nun seit einiger Zeit den Burnhard Fred Deluxe. Bisher vollkommen unauffällig, trotz 0 Pflege :fresse: und er steht dauerhaft draußen mit der Haube. Irgendwann ist vielleicht mal eine neue Fettwanne nötig - also in...

Welchen hattest du nochmal?

Ich dachte der Elroq 85 hätte 175 kW Ladeleistung, schaue gerade im Konfigurator, max 135 kW :poop: