[Sammelthread] Rennräder

[Dio]

ist zwar MTB, aber da wird sich mit TPU beschäftigt.

Braucht dein MTB noch einen Schlauch? Tubeless vs. TPU vs. Butyl – Revolution oder Overkill?

Butyl-Schlauch, Tubeless oder TPU-Schlauch – was ist die beste Lösung für dein Mountainbike? Wir haben es auf dem Prüfstand getestet!

www.mtb-news.de

 

[WinstonChurchill]

Moin,

wie sind eure Erfahrungen mit TPU Schläuchen ? Fahre ein Cube Nuraod SLX 2026 mit den Standard Butyl Schläuchen.
Würde mir, zumindest als Ersatzschlauch auf Tour, mal nen TPU einpacken (am liebsten den neuen Schwalbe mit Aluventil).....scheint aber noch nirgends verfügbar zu sein?!

Meint ihr es lohnt sich die verbauten Butylschläuche generell gegen TPU zu tauschen? Sollen ja besser rollen.....
Kann man die Version mit Metallventil per elektr. Pumpe aufpumpen (ggf. Hitze am Ventil) ???

Grüße Guinnes

Aerothan?
Hast du schon richtig ausprobiert, Tubuless zu benutzen?

 

[IcE-TeA]

Ich fahr die Continental TPU Schläuche, bisher keine Probleme. Verlieren nur schneller Luft als Butyl.

 

[spyfly]

wie sind eure Erfahrungen mit TPU Schläuchen ?

Ist ne Notlösung wenn irgendwas beim Tubeless nicht klappt oder Reifen nicht Tubeless Ready sind.

TPU Schläuche sind halt extrem filigran, da reicht schon ne Kante im Felgenband und der Schlauch hat nen Loch. Ich nutze TPU ausschließlich für meinen Ersatz Road LRS der Non-Tubeless mit non-Tubeless Reifen aufgebaut ist.

Ansonsten fahre ich als Vielfahrer (300km+/Woche) ausschließlich Tubeless aufgrund der besseren Pannensicherheit.
Für Leute die wenig fahren kann TPU aber eine gute Lösung sein, Tubeless benötigt halt mehr Aufmerksamkeit in der Werkstatt, dafür ist unterwegs meist Ruhe.

 

[WinstonChurchill]

„Das Tubeless-System benötigt nicht viel Wartung: Alle drei Monate etwas Dichtmilch nachfüllen. Im Sommer, bei Temperaturen von 40⁰, besser alle 30 Tage.
Ich fahre 700x28 bei 5,5/6 Bar. Am Donnerstag hatte ich einen Platten; es verlor nur 0,8 Bar, bevor sich das Leck geschlossen hat. Zu Hause habe ich es wieder auf 6 Bar aufgepumpt, und es hat den Druck gehalten, perfekt abgedichtet

 

[spyfly]

Das Tubeless-System benötigt nicht viel Wartung: Alle drei Monate etwas Dichtmilch nachfüllen.

Irgendwann muss die alte Dichtmilch aber auch wieder raus. Wenn man das nicht macht hat man nach nem Jahr nen ganz schönes Zusatzgewicht pro Laufrad
Also mit nur reinkippen ist es nicht getan.

 

[P4LL3R]

Mein Cube Litening hat ab Werk TPU Schläuche drin. Kann nicht viel dazu sagen, bisher hatte ich noch keine Probleme damit, und es läuft sehr gut. Aber ich hab in dem Rad auch keinen Vergleich, da ich noch keinen Platten hatte. Hab aber auch als Reserve einen TPU Schlauch dabei, weil er auch viel kleiner und leichter ist.
Nervig ist nur, dass Cube meinte, dass das Ventil zu wenig aerodynamisch ist, und hat einen Schlauch ohne Ventilschaft verbaut. Zum aufpumpen muss man also immer eine Ventilverlängerung aufschrauben, was hin und wieder ein bisschen mühsam ist. Aber die TPU Schläuche verlieren zumindest deutlich weniger Luft als mein Tubeless-Setup im Cube Agree davor.
Also für den geringen Aufpreis, vor allem wenn man die Schläuche aus China direkt bestellt, kann man es definitiv probieren.

 

[Purged]

ich hatte vor 2 Jahren auch TPU Schläuche, Fazit nach 4 Monaten: 3 Stück verbraten, danach wieder Conti Race Light und seither glaub keinen platten mehr gehabt.

 

[Guinnes]

Obwohl die TPU Dinger doch angeblich mehr Durchstechschutz bieten sollen
Sagt zumindest Schwalbe

Ich würde gern einen TPU Schwalbe mit Aluventil als Reserve mitnehmen.......zu den Kunstoffventilen hab ich weniger Vertrauen.
Tubeless möcht ich nicht......

 

[spyfly]

zu den Kunstoffventilen hab ich weniger Vertrauen.

Die Ventile sind immer Metall, nur der Schaft ist Plastik. Der limitierende Faktor ist eh immer der Plastikschlauch.

 

[Dio]

Versuch macht kluch! So ein TPU Schlauch kostet ja nun nicht die Welt, einfach mal testen. Erzählt sowieso jeder was anderes.

 

[Rumpel]

Die Ventile sind immer Metall, nur der Schaft ist Plastik. Der limitierende Faktor ist eh immer der Plastikschlauch.

Aufpassen. Der Ventilkern ist aus Metall. Der Ventil Schaft kann, muss aber nicht aus Ventil sein. Die Tubolito z.B. haben Anfang einen Plastikschaft gehabt bzw. gibt es auch weiterhin. Genauso gibt es von vielen Anbietern TPUs mit beiden Varianten. Wichtig ist, wer eine kleine Elektropumpe für unterwegs nutzt der sollte die TPUs mit Plastikschäfte tunlichst meiden, weil die sonst zu heiß werden. Oder die Schlauch Erweiterung von der Akkupumpe verwenden.

 

[P4LL3R]

Na schau, heute kommt der Artikel dazu

Labortest: Das ist das schnellste Reifensystem für Rennrad oder Gravelbike!

Butyl-Schlauch, Tubeless oder TPU-Schlauch? Die beste Lösung für Rennrad oder Gravelbike haben wir im Labor und praktisch ermittelt.

www.rennrad-news.de

 

[WinstonChurchill]

Irgendwann muss die alte Dichtmilch aber auch wieder raus. Wenn man das nicht macht hat man nach nem Jahr nen ganz schönes Zusatzgewicht pro Laufrad
Also mit nur reinkippen ist es nicht getan.

Man verwendet nur eine sehr geringe Menge bei Rennradreifen, nur wenn die Sommerhitze kommt. Man drückt den Reifen von der Felge, reinigt die ausgetrocknete Stelle mit zwei Fingern, das dauert exakt drei Minuten

Bei Gravel-Reifen reinige ich sie nie, das bildet eine zusätzliche Schutzschicht 😇

Vor 17 Jahren habe ich Dichtmilch in meinen CX-Schlauchreifen benutzt, ich hatte nie einen Platten!

Das sind die besten TPU-Schläuche 😅

 

[L_uk_e]

Soooo.
Ein Cube Nuroad C:62 Race wurde heute bestellt!
Ich freu mich schon drauf. Wied über Jobrad abgewickelt, konnte ein ähnliches Modell Probefahren und das hat jetzt etwas mehr Ausstattung.
Jetzt kann ich es nicht mehr abwarten

 

[JtotheK]

Nabend!

Ich bin bisher nur MTB gefahren, Bikepark, Trails, Wald. Viele Leute im Verwandten- und Bekanntenkreis wo ich Anschluss gefunden habe.

Zunehmend kam der Wunsch nach einem zusätzlichen Bike hoch, welches die Straße beherrscht. Ebenfalls viele Leute im Verwandten- und Bekanntenkreis wo Anschluss gefunden werden kann.

Einfach nach ein paar Tagen Recherche einen Impulskauf getätigt.

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Größe 63, Salted Caramel.

Beim MTB habe ich ewig hin und her überlegt und einen guten Schuss für 1999€ gemacht, war das Canyon Spectral 125 in Alu.

Dieses Mal ging es schneller, 1700€ für die Ausstattung...

Was war mir wichtig? Es musste kein Rahmen aus Carbon sein, wenn es ein guter Alurahmen ist. Beim MTB habe ich full Shimano SLX gekauft, was mittig in der Ausstattungslinie liegt und viele gute Features hat, alles darüber spart ja fast nur Gewicht. Beim Rennrad wollte ich es ähnlich machen. Mittlere Shimano Reihe, der Rest spart auch da scheinbar nur Gewicht - also 105. Dass es die Di2 geworden ist, lag am Preis. Die mechanische 105 Variante vom Rose Reveal AL ist zwar mit 1400€ nochmal günstiger zu haben, aber bei 300€ Aufpreis für Di2 konnte ich nicht nein sagen.

Habe mir dazu die Shimano PD-R7000 bestellt, sprich auch die 105er SPD-SL Pedale. Einfach weil ich beim MTB dieselbe Taktik gefahren bin mit Pedalen aus der SLX Reihe. Und das hat mir super getaugt.

Warum das Rose Reveal 105 Di2? Erstens wollte ich ein Endurance Rad, mit gutem Sitzkomfort und für längere Strecken, zweitens der Preis. Drittens die in meinen Augen top Ausstattung und weil der Alurahmen wirklich gut gemacht zu sein scheint. Bei meinem MTB mit Alurahmen bin ich auch sehr zufrieden gewesen. Hab das quasi alles abgeleitet und dann zugeschlagen.

Wie ist eure Meinung zu dem Bike? Fährt es vielleicht jemand hier?

Und jaaa, ich habe über Gravel nachgedacht. Aber das ich ein sehr gut fahrbares MTB habe... Ach ihr werdet mir das schon alles entweder um die Ohren hauen oder mich beglückwünschen 😅

Grüße