Als hättest du es gewusst. Nissan teasert einen brandneuen Skyline an – aber nur für Japan.Sollen lieber Gas geben mit den R35 Nachfolger.
Wenn der MG Cyberster auf MX-5 Preisniveau kommt, wird der auch interessant. Aber anscheinend gibt es kaum Rabatte, und 60-70k sind für die Kiste leider deutlich zu viel. Und die Pfeil-Rückleuchten sind leider auch nicht unbedingt schön.
Da die Produktion vom R35 letztes Jahr eingestellt wurde, war es ja zu erwarten.
Jeder Roadster ist ein Cabrio aber nicht jedes Cabrio ist ein Roadster
Ach guck mal. Crashtest hat der auch schon bestanden.
Carplay ist hingegen ein Muss, solange es keine native Apple Music App gibt.
Ach guck mal. Crashtest hat der auch schon bestanden.
Gibt's auch Fotos von vor dem Test?
Habs selbst noch nicht gesehen, nur n Short von Tarik.
Sieht gut aus.
Absolut richtig, mit etwas Geschick kann man bei dem Betrag viel vom Kaufpreis rausholen über die Zeit.Mit der 0% Finanzierung und 60 Monate ohne Anzahlung (Rate 368€) kann ich doch mein aktuell verfügbares cash (ca. 20-25k) über die 60 Monate schön für mich spielen lassen oder hab ich nen Denkfehler?
Das wird wohl Wunschdenken bleiben. Es gibt auch kaum noch Verbrenner Cabrios. Da von den SUVs verdrängt. Eines der letzten BMW Cabrios der Z4 stirbt Ende dieses Jahres aus, dann bleibt nur noch der 4er.
ich habe nichts gegen Probieren. Wenn keiner mal was anderes wagen würde, dann säßen wir immer noch auf Bäumen. Das Problem ist irgendwann zu erkennen wenn etwas gescheitert ist. Wenn man sieht wieviel Arbeitsaufwand, Entwicklung und Forschung jetzt schon in diesen Regensensor geflossen ist, frage ich mich, warum man dann nicht entweder, einen eigenen Sensor entwickelt der das kann, das Wissen sollten sie haben, oder aber, warum sie nicht eine Kamera vorne mit verbauen die eben nicht auf die Straße gerichtet ist, sondern einen exakten Fokusbereich auf eben den Nahbereich der Scheibe hat, um eben diesen Sensor zu ersetzen.
hast du nicht mitbekommen was derzeit patentiert wurde?
sie wollen jetzt den Stromverbrauch der Wischermotoren analysieren um ebenfalls zu erkennen ob es regnet oder nicht. Denn wenn die Scheibe nass ist, dann läuft der Wischer leichter und verbraucht weniger Strom und trockenwischen auf der Scheibe wäre höherer Verbrauch. Daran soll das auch erkannt werden. Und zusätzlich möchte man an den "Ausgangs" und Endwerten erkennen, ob deine Scheibenwischergummis hinüber sind......
Ansich interessant. Aber muss der Motor dann nicht von Zeit zu Zeit mal eine Mess-Wischung machen?
Können ja messen wie oft man neue Blätter kauft, weil er so schon über die trockene Scheibe rubbelt
