[Sammelthread] Automobile

OEM-Recaros für meinen MX-5
Als ich mir damals einen ND kaufen wollte, haben es mir die Recaros auch angetan. Tolle Autositze können so einfach sein, leider bekommt sowas kaum ein Hersteller hin.
Muss halt auch immer der 150kg Durchschnittsami reinpassen 😅

Auch gerade mit Verbindung mit den Alcantara Türverkleidungen und Zierleisten am Armaturenbrett sieht das top aus.

Ab Werk musste man dafür erst alle mögliche top Packages dazu buchen, was sich dann immer summiert.
 
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Interessant, weil man oft gelesen hat die Recaro Sitze seien nicht tiefer, teils hieß es sogar die seien höher?

Oder haben die MX-5 mit ab Werk Recaro ggf. andere Sitzkonsolen/Schienen?

Hat mich auch ein bisschen gewundert. Nach allem was ich bislang lesen konnte, bin ich auch von einer leicht höheren Sitzposition ausgegangen.

Ob das bei Fahrzeugen die ab Werk mit den Recaros kommen möglicherweise anders ist? Weiß ich nicht, kann ich mir aber fast nicht vorstellen.
 
Im Fall vom MX-5 war das Package eigentlich gar nicht so teuer.
Ich meine mich zu erinnern, dass es die Recaros damals 2016 nur in der 160PS Variante in irgendeiner höheren Ausstattungsvariante gab und nicht in meiner konfigurierten 131PS Variante für 22.000 Euro oder so. Da hätte ich dann nur wegen der Sitze viel mehr zahlen müssen. Das hat sich später bestimmt geändert.
 
Defekt? Oder doch nur schlecht gemachte PWM Ansteuerung?

Screenshot_20260413-062227.png
 
Recaros sind beim MX5 ND glaub schon immer an das „höchste“ Paket gebunden. Einzelkonfigurationen gibt es da ja nicht viele.

Der Punkt ist halt, wie @undervolter19 sagte, zwei Original MX5 Recaros kosten hinter irgendwas um 15k€…
Da sind die 2-3k€ fürs Paket, was noch mehr beinhaltet, halt ein „Schnäppchen“ :fresse:

Auf der anderen Seite ist auch bei den Recaros die Qualität eher ok. Wenn auch besser wie bei den normalen Ledersitzen. Also en guter Sattler ist da definitiv auch ne Option.
 
Alles i. O. - LEDs flickern in Kameras und Handy löste halt im falschen Moment aus. Zusätzlich war bei meinem CLS der Blinker gesetzt - dadurch geht das Tagfahrlicht auch aus.
 
Ja die LEDs flicken auf Kamerafotos, wenn die PWM Frequenz sehr niedrig ist. Ist sie hoch genug, hat man den Effekt nicht (außer bei sehr sehr kurzer Beleuchtungszeit)

Das die Blinker das Tragfahrlicht auf der entsprechenden Seite abschalten, haben viele Autos, ist heute normal.


@Kuteku
Verstehe dein Problem nicht? Habe mich nur auf den Audi konzentriert, da es ja explizit um dieses Fahrzeug ging.
 
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