[Sammelthread] Der 3D Druck Showroom - auch Fehlschläge erwünscht

Pa CF ist vollkommen übertrieben für den Unimog. Außer du möchtest ihn voll beladen (über 20Kg last) im groben Gelände bewegen.
 
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Der Entwickler schreibt ja selbst dass pa cf empfohlen wird für die shafts and gears.

Ich hab halt auch noch 2kg davon rum fliegen. Also wird es dafür raus gehauen. Auch wenn, wie du sagst, wahrscheinlich nur bei sehr hoher Belastung interessant.

Für mich ist 3d druck ja auch experimentieren. Bin noch am lernen und dieses Mal auch echt erstaunt wieviel 10 Grad weniger Drucktemperatur ausmachen. Über Nacht das diff der Hinterachse gedruckt und mal Spaßhalber den creative glue Stick statt 3dlac genommen. Und Brim weg gelassen. Und das Zeug steht :fresse:
 
Er schreibt PA12 und nicht PA CF.
 
Schauen wir mal. Können aufjedenfall super vergleichen
 

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Bei CF ist die Oberfläche zu grob wegen den Carbon Fasern . Die Oberfläche der Zähne sollen glatt sein und wegen der Temperatur: PETG halt das locker aus und man soll ja das richtige Fett nutzen. Klar wenn man mehrere Stunden den mog Vollgas bewegt wird petg irgendwann brechen. Aber bei mir Vollgas umgerechnet so als wenn der echte 6*6 Unimog 210km/gefahren würde. Ich hab ihn so eingestellt das ich gemütlich hinterher laufen kann.

Es gibt sogar viele die das Getriebe aus PLA gedruckt haben und das hält auch.
 
Ne die Oberfläche ist nicht grob durch die cf Fasern. Die liegen ja nicht quer zur extrusion sondern längs. Dh die Zahnflanke wird verstärkt. Übrigens sind die nur 0,005mm breit. Verglichen zur Schichthöhe (0,16mm).. Kein Einfluss auf die Oberflächengüte.

Nochmal, hab nicht gesagt dass es nicht hält. Ich hab gesagt ich möchte experimentieren und das beste filament, das ich dafür habe ist nun mal da pacf. Werde mir aber nochmal Pa12 zulegen. Einfach nur um zu testen :bigok:

Mal schauen wann die Schrauben kommen. Stand jetzt noch in China. Bin gespannt obs wie bei dir, nicht Maßhaltig ist :eek:
 
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