So wie es aktuell steht wird es eine reine Mercedes-Motor Meisterschaft. Wie 2014 haben die einfach einen sehr guten Job gemacht. Ferrari ist dran, aber leicht dahinter. Red Bull ist viel zu weit weg… Ich bin sehr gespannt ob die Regeländerung zum Sommer was ändert.
Ansonsten geht mir das künstliche Racing - begrenzt durch das Energiemanagement- auf den Keks. Dieses Gummiband-Überholen war zwei Rennen ganz nett, aber langweilt schon. Bin da ganz bei Verstappen, der bereits keine Lust mehr hat.
Wenn ich das Superclipping-Problem richtig verstanden habe lassen die Teams am Ende der Geraden nicht nur den Motor gegen die MGU-K arbeiten (Motor lädt Batterie), sondern machen das zusätzlich auch noch in Teillast, weil man unter Vollgas mit weniger Leistung Laden darf. Das ist von der FIA zwar gut gedacht, aber die eigentliche Auswirkung haben die wohl unterschätzt. Wenn man das komplett streicht, dann wird’s halt richtig langsam…
In meinen Augen hätte es entweder eine weitere MGU an der Vorderachse gebraucht oder man hätte das Verhältnis von verbrenner zu MGU konservativer wählen müssen. Als 60:40 oder 70:30 statt 50:50. Kann mir doch keiner erzählen, dass die das nicht vorher simuliert haben… wie viel Energie man in die Batterie bekommt lässt sich doch relativ leicht ermitteln.
