Speeddeamon
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Omas Teppich möchte aus der Reinigung abgeholt werden? Das ist fast so elegant wie raufasertapete...
[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
- Erstellt am
KurantRubys
Legende
Aber er hat richtige Fensterheber und Spiegelschalter 
KingKill
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Denke in der dunklen Variante ist das Interieur für einen Kleinwagen echt ordentlich. Lenkrad finde ich mit den Tasten durchaus gut.
karatekatadvd
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Hm, hat den Charme eines Fliesentisches…
Slippin' Jimmy
Experte
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- 30.10.2020
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- 16
Danke für den Hinweis. Da ist einfach nur ein Zahlendreher beim Übertragen aus meiner Tabelle passiert. Gestehungskosten für den PV-Strom sind nach der Berechnung 22,7 Cent/kWh Ich werde das gleich noch korrigieren. Ansonsten noch zur Erläuterung: Die PV-Anlage ist 2017 installiert worden. Seinerzeit waren die Preise bei Weitem noch nicht so niedrig, wie das 2023ff der Fall war. Trotzdem hat die Anlage sich seither zu 53% amortisiert. Die restlichen 47% sollten aufgrund des höheren Eigenanteils durch das eAuto deutlich schneller gehen als die ersten 53%.
Zu den anderen Beiträgen: Sinn der Sache ist einfach nur abzubilden, wie sich das eAuto zum Vorgänger schlägt. Dabei versuche ich alles weitestgehend realistisch anzugehen, weswegen ich auch den CO2-Ausstoß für die Netzladung ermittelt habe. Alles andere ist m. E. übermäßig idealisiert, was aber in keine Richtung sinnvoll ist.
SonyFriend
Enthusiast
Prima Idee, die Instrumente im Look der 80er zu gestalten, mir gefällt es.
Zweifarbigen Lenkrad: mir gefällt es.
Ich hoffe, dass die Haptik nicht so erbärmlich ist.
Zweifarbigen Lenkrad: mir gefällt es.
Ich hoffe, dass die Haptik nicht so erbärmlich ist.
Youngtimer
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- 3.148
Die Tasten sehen aus wie bei mir im Stellantis.
Das runde Lenkrad würde wahrscheinlich zuviel in die Windschutzscheibe hinein ragen ?
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- 6.026
Mein letztes Auto hatte ein unten abgeflachtes Lenkrad - das hat schon genervt. Mein etron jetzt hat ein Rundes - das gefällt mir wesentlich besser. Und so wild durch die Gegend driften, dass man die Stellung des Lenkrads nicht ohne Hilfe definieren kann, halte ich für nicht empfehlenswert 
Allerdings bin ich Rentner
Allerdings bin ich Rentner
Für sowas gibt es eine 12-Uhr-Markierung - wenn man es braucht.
holzkreuz
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VW ID Polo...
Okay, Die Tür besteht aus 70% Hartplastik, ist aber bei Carmaniac als "ja mei seis drum" abgetan worden.
Wenn er den Hebel des Türöffners betätigt, hört man das hallende Plastik.
Das Armaturenbrett hingegen wirkt wieder sehr hochwertig sowie die restliche Verarbeitung des "Vorserienfahrzeugs" für die Presse.
Der weiche Kunststoff in der Mittelkonsole wird jedoch auf kurz oder lang genau so schlimm aussehen, wie sein Pianolack Vorgänger ;-)
Das gezeigte überzeugt, beruht vermutlich jedoch auf der höchsten Ausstattungsvariante die dann irgendwo im mittleren 30.000er Bereich angesiedelt sein wird.
Akkukapazität und Ladeleistung überzeugen 2026 nicht, ist die Frage ob sie das müssen
Okay, Die Tür besteht aus 70% Hartplastik, ist aber bei Carmaniac als "ja mei seis drum" abgetan worden.
Wenn er den Hebel des Türöffners betätigt, hört man das hallende Plastik.
Das Armaturenbrett hingegen wirkt wieder sehr hochwertig sowie die restliche Verarbeitung des "Vorserienfahrzeugs" für die Presse.
Der weiche Kunststoff in der Mittelkonsole wird jedoch auf kurz oder lang genau so schlimm aussehen, wie sein Pianolack Vorgänger ;-)
Das gezeigte überzeugt, beruht vermutlich jedoch auf der höchsten Ausstattungsvariante die dann irgendwo im mittleren 30.000er Bereich angesiedelt sein wird.
Akkukapazität und Ladeleistung überzeugen 2026 nicht, ist die Frage ob sie das müssen
Zuletzt bearbeitet:
Dafür muss man aber hinschauen.
Naja, ist halt Geschmackssache. Ich find den ID.Polo eigentlich ganz schick. Wenn der mal ein Facelift mit nem etwas größeren Akku bekommt, dann hat der alles, was es braucht.
Besser als jeder Tesla.
das ist genau der Punkt den so viele einfach nicht verstehen: bei Tesla funktioniert der Scheiß wenigstens. Das Bedienkonzept unseres Model Y ist schon nah dran an dem, was ich haben will und mir auch künftig wünsche.
Das hat nix damit zu tun, dass man ein klassisches Cockpit nicht besser finden kann und soll. Ist ja Geschmackssache. Was VW da aber vor allem mit den ersten IDs und irgendwelchen Gölfen verkauft hat, war einfach unglaublich schlecht. Sie haben es eben nciht gekonnt, und kehren jetzt zu alten Tugenden zurück
KurantRubys
Legende
In der Preisklasse und bei nem "Premium" VW (im Vergleich zu Stellantis), ja absolut. mit >30k ist das halt auch kein "günstiger Einstiegswagen" mehr.Akkukapazität und Ladeleistung überzeugen 2026 nicht, ist die Frage ob sie das müssen
Daunti
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Die Preise im Handel sind nicht die Listenpreise, das kennen wir doch bei unseren Herstellern.
was genau sagt mir dieses Video, was ich in den letzten 2 1/2 Jahren übersehen habe? Bin gespannt. Zu der Stelle im Video: ich kann das Fernlicht abschalten. Keine Ahnung was der Typ da gemacht hat.
Ich bin vorher die für mich ziemlich perfekte Version eines klassischen Autos gefahren. Der Zafira war wirklich top. Nun habe ich keine 20 Knöppe mehr und, äh, vermisse eigentlich gar nix? Was ist eigentlich so schwer daran zu verstehen, dass das System für manche so funktioniert?
Zuletzt bearbeitet:
holzkreuz
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@scrollt
Du hast Tesla in Verbindung mit etwas positivem erwähnt
Das darfst du eben nicht
Freunde von uns waren gegenüber Elektromobilität und vor allem Tesla auch negativ eingestellt und voller Vorurteile
Dann kam das erste "Probesitzen" in meinem Model Y mit den Argumenten: Boah ne, da fehlt ja sau viel. Keine Knöpfe, kein Tacho?
Geht gar nicht.
Bis mittlerweile zu: "Habe in zwei Wochen eine Probefahrt mit dem Model Y gebucht, bin gespannt"
Ja der Minimalismus liegt nicht jedem, aber dann immer wieder alles über einen Kamm scheren halte ich für schwierig^^
Mir sind die vielen Knöpfe etc. ein Dorn im Auge, weil ich es einfach nicht brauche.
Multimedia muss man doch bei jeder Karre mittlerweile am Display ändern, das geht bei den wenigsten über das Lenkrad.
Und nein, ich meine nicht Lied wechseln.
Sondern sowas wie Quelle, Kapitel, Album anwählen etc.
Muss ich überall aufs Display in der Mitte schauen
Du hast Tesla in Verbindung mit etwas positivem erwähnt
Das darfst du eben nicht
Freunde von uns waren gegenüber Elektromobilität und vor allem Tesla auch negativ eingestellt und voller Vorurteile
Dann kam das erste "Probesitzen" in meinem Model Y mit den Argumenten: Boah ne, da fehlt ja sau viel. Keine Knöpfe, kein Tacho?
Geht gar nicht.
Bis mittlerweile zu: "Habe in zwei Wochen eine Probefahrt mit dem Model Y gebucht, bin gespannt"
Ja der Minimalismus liegt nicht jedem, aber dann immer wieder alles über einen Kamm scheren halte ich für schwierig^^
Mir sind die vielen Knöpfe etc. ein Dorn im Auge, weil ich es einfach nicht brauche.
Multimedia muss man doch bei jeder Karre mittlerweile am Display ändern, das geht bei den wenigsten über das Lenkrad.
Und nein, ich meine nicht Lied wechseln.
Sondern sowas wie Quelle, Kapitel, Album anwählen etc.
Muss ich überall aufs Display in der Mitte schauen
Zuletzt bearbeitet:
Dafür muss man aber hinschauen.
Jain, die hast du im Sichtfeld. Hatte ich 7 Jahre lang, aber im Alltag brauche ich weder 12-Uhr-Markierung noch abgeflachtes Lenkrad.
Why? Tesla hat m.M.n. sogar viel richtig gemacht. Und es ist auch kein Problem das es nicht jedem liegt. Aber hier hat man es halt mit nem Probanten zu tun der von vorherrein einfach Käse labert wenn was anderes kommt, weil der Tesla ja das Nonplusultra ist.
So kanns gehen. Ich kenne auch viele die mittlererweile anders dem gegenüber eingestellt sind.
Rekuperation, was bei Glätte schon für unvorbereitete zum Problem werden kann.
Gott wäre das was wenn die EU das verbieten würde. Man würde ich das feiern.
meinst du etwa mich? 😂
Ich kann dir gerne auch aufzählen, was ich alles gerne anders hätte in dem Auto lol. Die Liste ist auch recht lang. Die Bedienung gehört aber nun mal nicht dazu. Und ich lasse mich doch nicht als Käselaberer bezeichnen, wenn ich ja offensichtlich der bin, der hier 1. weiß wie man das Auto bedient und 2. seit über zwei Jahren mit rumfährt? Irgendwie muss ich hier was falsch verstehen
holzkreuz
Urgestein
@XdevilX
Zum Thema Rekuperation bei Glätte:
Ja, ich würde mir das ganze auch manchmal einstellbar wünschen.
Ich bin heute bei Glatteis mit dem Model Y gefahren und kann dir aus erster Hand sagen, dass sich das Fahrzeug trotzdem sicher anfühlt und alles super wegregelt, auch wenn der Tesla bei abrupter Gaswegnahme stark rekuperiert.
Ja er "rutscht" einen Bruchteil von einer Sekunde, regelt aber sofort nach und man hat definitiv nicht das Gefühl es könnte gefährlich werden.
Außerdem lernt man in der Fahrschule seine Fahrt den Bedingungen anzupassen.
Ist es glatt auf der Straße, kann ich nicht in der 50er Zone 50 km/h fahren, ist halt so (Physik
)
Würde ich die Rekuperation ausstellen und bremsen, wäre es warscheinlich nicht besser, sondern eher schlechter ;-)
Zum Thema Rekuperation bei Glätte:
Ja, ich würde mir das ganze auch manchmal einstellbar wünschen.
Ich bin heute bei Glatteis mit dem Model Y gefahren und kann dir aus erster Hand sagen, dass sich das Fahrzeug trotzdem sicher anfühlt und alles super wegregelt, auch wenn der Tesla bei abrupter Gaswegnahme stark rekuperiert.
Ja er "rutscht" einen Bruchteil von einer Sekunde, regelt aber sofort nach und man hat definitiv nicht das Gefühl es könnte gefährlich werden.
Außerdem lernt man in der Fahrschule seine Fahrt den Bedingungen anzupassen.
Ist es glatt auf der Straße, kann ich nicht in der 50er Zone 50 km/h fahren, ist halt so (Physik
)Würde ich die Rekuperation ausstellen und bremsen, wäre es warscheinlich nicht besser, sondern eher schlechter ;-)
Ich finde gerade mit dem One Pedal Driving kann ich viel sanfter anhalten als mit der mechanischen Bremse. Vor allem bei Glätte? Ist das nur Einbildung? Gerutscht bin ich bis jetzt nur wenn ich reingelatscht bin zum Vergnügen lol
Eine normale Bremse verursacht immer einen Stillstand der Räder und das begünstigt rutschen auf glatter Fahrbahn. OPD verlangsamt hingegen nur die Geschwindigkeit in linearer Form.
Bei meinem Performance kann ich die Reku im Track Modus beliebig einstellen und OPD gewinnt immer beim Bremsverhalten. Mehrfach inzwischen getestet bei Schnee und Glätte.
Bei meinem Performance kann ich die Reku im Track Modus beliebig einstellen und OPD gewinnt immer beim Bremsverhalten. Mehrfach inzwischen getestet bei Schnee und Glätte.