Aktueller Inhalt von MadCat69

Ja ist mal leider doppelt so teuer wie der Vorgänger - den hab ich gerade mit 32 GB/1TB für unter 900€ neu gekauft ...

Die 11 kW Wallbox war auch vorher nur melde-, aber nicht genehmigungspflichtig. Das war erst bei 22 kW der Fall. Ich wollte damals (Frühjahr 2023) noch meine 22 kW genehmigen lassen ohne in die Steuerungspflicht zu fallen, habs dann aber vergessen. Somit ist meine Zappi weiter auf 11 kW...

Also schon aus der Sachmängelhaftung raus? Dann sieht es ohne eine Garantie, die einen Ersatzwagen beinhaltet, natürlich schwierig aus.

Also die erste Version habe ich seit einigen Jahren im Einsatz, an einem Schwenkarm mit schockdämpfender Aufhängung. Die Lösung mit Gainregler und Touch oben zum muten inkl. Darstellung durch LED ist im Alltag ausgesprochen praktisch.

Wenn man das bisher genutzt hat kann ich verstehen, dass man das nicht gut findet. Andererseits war AFAIK eine offene, kostenlose API nie irgendwo beworben oder aktiv angeboten. Die Frage ist da für mich vor allem, wie die Kosten aussehen. Eine einmalige Zahlung zur Freischaltung oder Zahlung...

Ja, dauerhaft geht über die offizielle App leider nicht. Nur 30 Minuten. Da hätte ich auch gerne eine Option für längere Laufzeit.

Über die offizielle App geht das natürlich weiter. Kann bei den Servern nur helfen, die waren ja immer recht lahm. Aktuell läuft es eigentlich ganz gut. Es gibt wohl für Anbindungen an andere Apps weiterhin eine kostenpflichtige API.

Das originale Silikonarmband damals bei der AW6 hat bei mir auch für juckende Rötungen gesorgt. Das macht das Ocean Armband der UW3 zwar nicht, gefiel mir optisch aber nicht so.

Gliederarmband an der UW3 ist bei mir ein Titanarmband von Spigen. An der AW6 vorher hatte ich ein noname Milanaise, nie Probleme gehabt. Die Preise der originalen Armbänder sind da leider total krank.

Gerade gesehen, fand ich einfach zu treffend

Innen wie außen eine Vollkatastrophe. Scheint nur gebaut um am Ende sagen zu können "Elektro verkauft sich nicht, wir brauchen weiter Verbrenner". Nimm das Ferrari-Logo weg und jeder denkt, das wäre ein Auto eines schlechten chinesischen Nachwuchsdesigners. An Hässlichkeit und Entfernung vom...

Ja eben, die Fehlerkennungsquote ist echt sehr gering, das kann ich nach jetzt über vier Jahren so sagen. Da kann man dann mit dem Travelassist wirklich auch lange Strecken entspannt zurücklegen. Oder sich durch Autobahnbaustellen fahren lassen, die habe ich hier in der Gegend zu Hauf und bin...

Seh ich auch so, solange das Preise sind, die von jedem ohne Aufwand erreichbar sind. Individuelle Vereinbarungen, Mitarbeiterangebote - sowas wäre hingegen dann schlecht. Aber APL, Carwow und Co ist doch heutzutage schon recht weit verbreitet.

Dafür beherrscht der Corsa immer noch keine Vorkonditionierung. Ich halte die Plattform bei VW schon für besser als das Stellantis-Pendant, inkl. der Qualität der Assistenten.

Für den Durchschnittsfahrer ist diese Akkugröße doch voll alltagstauglich. Da liegt die tägliche Fahrstrecke unter 40km.