Aktueller Inhalt von MadCat69

Bisher war es immer so, dass nur die Schwarmdaten im Rahmen von Connect Pro dann bezahlt werden mussten. Macht man das nicht arbeitet der TravelAssist eben ohne diese Daten. Tesla hat im Moment aber auch einen Lauf. Erst zuletzt die Aussage, dass die HW3 Modell kein FSD können werden und jetzt...

Ja, solange die Hersteller nicht auch die Verantwortung übernehmen wird das alles nichts.

Eigentlich nicht, die sollen alle einfach mal nur verkaufen, was funktioniert und zugelassen ist und nicht den Leuten im Vorfeld Geld abknöpfen, was im Grund nur ein zinsloses Darlehen oder eine Wette auf die Zukunft (je nach Sichtweise) ist. Ob und wie die Käufer hier etwas erreichen können...

Doch aber das geht nach 30 Minuten aus und muss dann wieder aktiviert werden. Hundemodus läuft AFAIK hingegen durch.

In D müsste das wohl unter arglistige Täuschung laufen um durchsetzbare Ansprüche zu ergeben. Die dann zu klärende Frage ist, ob Tesla von Anfang an schlechtgläubig war und die Option wider besseres Wissen verkauft hat. In dem Fall wäre m.A.n. sogar strafrechtlich zu ermitteln. Weißt Tesla...

https://www.heise.de/news/Tesla-gibt-zu-Hardware-alter-Modelle-reicht-nicht-fuer-vollautonomes-Fahren-11279583.html Das ist natürlich übel für die, die seinerzeit das Geld hingelegt haben im Glauben, dafür irgendwann auch wirklich die Funktionen zu erhalten. Und jetzt heißt es dann „sorry, nur...

Dann ist der ID.3 entweder häufiger in Unfälle verwickelt oder die Reparaturen sind teurer. Wobei ich mir das gar nicht vorstellen will, die sind bei Cupra schon unverschämt teuer ... Grob gesagt: die Typklasse errechnet sich aus der Schadenshäufigkeit und der Schadenshöhe des betreffenden...

Ich dachte, dass ich das gerade erklärt hätte ... Also, lass erst Mal mal den Born VZ raus, der hat tatsächlich einen anderen Motor und auch sonst das ein oder andere Ausstattungsdetail anders. Wir betrachten nur das "normale" Modell. Die Modelle von 110 kW bis 170 kW Motorleistung verwenden...

In der Theorie macht das keinen Unterschied. Natürlich differenzieren die Hersteller die Preise über die PS, aber in der Produktion sind die Modelle (mal auf MEB-Plattform bezogen) mit z.B. 170, 205 und 231 PS alle gleich. Außer "mehr verdienen wollen" gibts da keinen Grund für einen höheren...

Wie soll das Leergewicht denn weiter runtergehen ohne noch weniger Akku zu verbauen? Dementsprechend ist der mit 116 PS auch schon eher niedrig motorisiert. Grundsätzlich kannst Du einem Fahranfänger auch 200 PS in die Hand drücken (mein Sohn fährt z.B. den Born mit 231 PS seitdem er den...

Die liegen untenrum in ähnlichen Bereichen, Den EV2 gibts ab knapp unter 27k € und hochkonfiguriert bis knapp unter 43k € R5 geht bei 28k € los und hoch aber nur bis knapp 38k €. Mir z.B. käme kein Auto mehr ins Haus, dass nicht eine Funktion wie beim TravelAssist von VW hat, die auch...

Man hat also über 500 PS um sie nicht zu benutzen, das ist echt ein schlechter Witz und für den Preis absolut inakzeptabel.

Ich hatte für mich für privat den Preis für den Born rausgesucht und deswegen was von Prämie geschrieben. Speeddemon bekäme für einen Gewerbekauf keine.

Normalerweise sollte man den Preis dann auch tatsächlich bekommen. Ich hatte vorletztes Jahr Mitarbeiter-Autohaus mit Carwow verglichen, waren nur ein paar Euro Unterschied. Dafür hab ich den Händler jetzt um die Ecke und nicht ein paar 100 km entfernt, wie es bei Mitarbeiter-Autohaus gewesen...

Ja dann wäre es egal gewesen :) Ein paar Leute gibts noch ;) Ok, wir nicht ^^ Ich war auch enttäuscht, aber ehrlich gesagt weiß ich gar nicht mehr ob ich vorletztes Jahr noch Rabatt bekommen hatte. Ich meine nicht, dafür musste man als Mitglied nicht die 30€ bezahlen um eine...