• Hallo Gast!
    Noch bis zum 10.05. kannst Du an unserer Hardwareluxx Hardware-Umfrage 2026 teilnehmen! Als Gewinn verlosen wir unter allen Teilnehmern dieses Mal ein Notebook für bis zu 1.800 EUR - über eine Teilnahme würden wir uns sehr freuen!

[Sammelthread] Was ging dir heute auf den Keks? (Zusätzliche Threadregeln in Post 1 aktualisiert.)

Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
Lol, Sprit ist genormt.
Schlechter als die Norm darf es nicht werden und solange das eingehalten ist, läuft der Hobel auch.

Schau dir mal die Qualität des Sprits in den USA an :d
 
Sind Verkehrsregeln nur noch optional? Hab ich irgendwas verpasst?

Jeder tappt mal daneben, aber was in den letzten Wochen abgeht ist echt nicht mehr normal.
Drei mal wurde mir die Vorfahrt genommen, immer dicker BMW oder Mercedes und immer eine Mumie hinterm Steuer. Hupen? Interessiert die nicht mal, die fahren als wäre man nicht existent.
Heute auch wieder: Einspurige Straße bergab, sogar das Schild mit dem roten und weißen Pfeil zur Regelung der Vorfahrt vorhanden. Ich war schon zur Hälfte durch die Straße durch, kommt eine mit ihrer kleinen Kutsche entgegen und fährt einfach weiter, hat die überhaupt nicht interessiert. Bis ich irgendwann nachgegeben und die ganzen 100m wieder zurückgesetzt habe. Nächstes mal müsste ich einfach stehen bleiben und warten, bis die wieder zurückgefahren ist. Seit ein paar Wochen echt nicht mehr normal.
 
Schau dir mal die Qualität des Sprits in den USA an :d

Lass mich raten, du vergleichst einfach die Zahlen? :ROFLMAO: Die USA nutzen den Anti-Knock Index (AKI), der aus ROZ (Europa) und MOZ errechnet wird.
 
Zuletzt bearbeitet:
Selbst der ist besser als sein Ruf. Wäre auch sehr teuer für die Komzerne, wenn ein Motor nachweislich aufgrund der schlechten Qualität verreckt. Da könnte man schnell zum Millionär werden.
 
Lol, Sprit ist genormt.
Schlechter als die Norm darf es nicht werden und solange das eingehalten ist, läuft der Hobel auch.

Schau dir mal die Qualität des Sprits in den USA an :d
Glaube ich dir, das schreibt auch der Adac, das der normale Sprit reicht. Ich mache es eigentlich nur - du wirst jetzt lachen - um den Russpartikelfilter zu entlasten 1x im Monat. Den Tipp habe ich von meinem Werkstattmeister bekommen, auch viele Kollegen empfehlen dies, hätten bei dem Filter langfristig weniger Probleme verursacht. ;)
 
Einfach mal längere Strecken fahren, dann regeneriert sich der Filter von allein. Da braucht es keine Superduper Additive für einen dicken Aufpreis im Sprit. Beim alten Tuscon eines Freundes hat der Partikelfilter auch gemoppert, hab ihm gesagt, fahr mal eine längere Strecke auf der Autobahn und gib ihm mal die Sporen. Schon war das Problem gelöst. Ok der hat den in 5 Jahren auch keine 30k km gefahren und dann fast nur Stadtverkehr.
 
um den Russpartikelfilter zu entlasten 1x im Monat. Den Tipp habe ich von meinem Werkstattmeister bekommen, auch viele Kollegen empfehlen dies, hätten bei dem Filter langfristig weniger Probleme verursacht.
Ich hab 200tkm den billigsten Sprit hier in Deutschland (vornehmnlich von Noname Tankstellen) getankt und jetzt stell dir vor, mein Rußpartikelfilter hatte einen Aschefüllgrad von 2g, Maximum (voll) sind 10g bei dem Fahrzeug gewesen. Ergo wäre der erst nach 1Mio km fällig gewesen.
So viel dazu :hust:

Kurzstrecke macht dir den kaputt, nicht der Sprit.
Der muss einfach nur die Möglichkeit haben sich regelmäßig zu regenerieren.
 
Einfach mal längere Strecken fahren, dann regeneriert sich der Filter von allein. Da braucht es keine Superduper Additive für einen dicken Aufpreis im Sprit.
Bei den ganzen Dauer Baustellen bei uns, kommst nicht einmal auf die Highway drauf. :shake:
 
Du brauchst dafür keine Autobahn, selbst 40km Stadt mit Stop and go reichen, solange der Motor die Zeit am Stück durchläuft.
Die Regneration läuft sogar im Stand an der Ampel weiter, im Leerlauf.
 
Du brauchst dafür keine Autobahn, selbst 40km Stadt mit Stop and go reichen, solange der Motor die Zeit am Stück durchläuft.
Die Regneration läuft sogar im Stand an der Ampel weiter, im Leerlauf.
Bin vor der Baustellen Situation bei uns eine Strecke 10km hin und 10km auf der Autobahn wieder zurück gefahren, habe so keine Probleme. Aktuell tanke 1x im Monat den teuren Sprit. Du meinst 40km lang fahren in der Innenstadt sollte auch gehen?
 
Natürlich, solange der Regenerationzyklus durchlaufen kann.
Hast du ne Anzeige dafür, oder ist das wie bei mir das du es nur am Motorlauf, der Momentanverbrauchsanzeige und der aktiven Heckscheibenheizung erkennst?
 
Nope ich habe in meinem Mazda keine Anzeige dafür?
 
Das einzige Additiv welches sich meiner Meinung nach lohnt ist, das für die Einspritzdüsen, wenn man ausschließlich E10 tankt. Reinigt dabei auch die Kerzen vom Belag. Sonst braucht man bei normalen Sprit keine Additive, kosten nur zusätzlich und bringen nichts.
 
Ich rede von Additiven im allgemeinen. Alles andere ist nur Augenwischerei. Früher hat man im Winter auch etwas Benzin in den Diesel gepumpt, um das ausflocken zu vermeiden. Ist heute auch unnötig.
 
Hab über Check24 auf grünes Bioöl umgeölt.
 
Aral Ultimate Diesel ist das einzige ohne Biodiesel Anteil. Das ist schon was wert. Also tanke selbst kein Ultimate, aber wenn dann würde ich eher das nehmen als das v power von Shell. Das normale Zeug ist von allen natürlich gleich.
 
Die größte Glaubensfrage: Castrol Öl oder Shell Sprit???
 
Hardwareluxx setzt keine externen Werbe- und Tracking-Cookies ein. Auf unserer Webseite finden Sie nur noch Cookies nach berechtigtem Interesse (Art. 6 Abs. 1 Satz 1 lit. f DSGVO) oder eigene funktionelle Cookies. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir diese Cookies setzen. Mehr Informationen und Möglichkeiten zur Einstellung unserer Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.


Zurück
Oben Unten refresh