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[Sammelthread] Automobile

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Zumindest hoch wie ein (Air)Bus :d
 
SonyFriend schrieb:
Wolfsburg mit der Autostadt ist immer eine Empfehlung. Und gut mit der DB zu erreichen.
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Leider nicht mehr, im Vergleich zum MB Museum ist das winzig. Hatte das letzte mal das einige Bereiche des Museumsteils sogar abgebaut wurden und alles nochmals verkleinert wurde.

Edit:
BMW Museum ist auch gut, war ich vor ca. 20 Jahren mal dort.
 
toscdesign schrieb:
Leider nicht mehr, im Vergleich zum MB Museum ist das winzig. Hatte das letzte mal das einige Bereiche des Museumsteils sogar abgebaut wurden und alles nochmals verkleinert wurde.

Edit:
BMW Museum ist auch gut, war ich vor ca. 20 Jahren mal dort.
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Ach das ist schade.
Letztes mal war ich kurz vor Einführung des id3 dort, da konnte man noch allerhand alter (und neuer) Autos bewundern.
 

August Horch Museum in Zwickau

Etwa 160 automobile Großexponate und eine Vielzahl von Kleinexponaten begeistern auf 6.500 m² Ausstellungsfläche (nicht nur) Auto- und Technikfreunde. Ein Wechselspiel von Objektpräsentationen und Inszenierungen prägt die Ausstellung im August Horch Museum in Zwickau, ergänzt durch...
www.horch-museum.de www.horch-museum.de

Is auch mal einen Besuch wert.
 
SonyFriend schrieb:
Ach das ist schade.
Letztes mal war ich kurz vor Einführung des id3 dort, da konnte man noch allerhand alter (und neuer) Autos bewundern.
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Afaik ist das Zeithaus nicht betroffen, zumindest war es das letzten Sommer nicht, aber andere Pavillions, weil dort umgebaut wurde/wird.
Insgesamt aber eher für Leute interessant, die aus der Region kommen oder eh da sind.

Ansonsten würde ich eher PS-Speicher in Einbeck empfehlen, allerdings dann auch mit den anderen Ausstellungsbereichen außerhalb des normalen Geländes.
 
mighty c schrieb:
Die Passgenauigkeit ist meistens gut und die Qualität der Teile insgesamt auch iO. Was die Montage angeht, hängt das natürlich stark von den Teilen ab, die du anbringen willst. Grundsätzlich ist das aber alles recht einfach zu erledigen, wenn man nicht gerade zwei linke Daumen hat.

Die Teile sind natürlich reine Optik und haben höchstens einen negativen Effekt auf Aerodynamik und Fahrverhalten - besser wird damit sicher nichts. Dessen sollte man sich schon bewusst sein.
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Vielen dank für die Antwort. :)

Ja ist mir bewusst das es nur rein optisch ist. Aber so ohne Frontsplitter und Diffusor sieht der Cupra R Mk2 etwas mau aus in meinen Augen. Da fehlt irgendwie was. :d

Und den Anbau sollte ich hinbekommen. Habe erst am Wochenede den Ventildeckel getauscht und alles ist dicht, somit keine zwei linke Daumen. :)
 
Fuck, heute morgen an der Ampel gestanden. Von hinten kam ein Krankenwagen mit Blaulicht. Ich natürlich Platz gemacht und nicht aufm Schirm gehabt dass der Bordstein neben an hoch war. Hat richtig durchgeschlagen. Felge selbst hat nichts abbekommen. Reifen is aber Schrott oder? Hat auch ne minimal spürbare Delle...

Am Gummiabrieb an der felge sieht man ja aich dass der Reifen da bis runter gedrückt wurde...
 

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Sieht für mich aus der Ferne auch nur nach etwas Gummiabrieb aus - Blöd, aber kein Beinbruch in der Regel.
 
Delle oder Beule?
Delle ist eingedrückt, was bei einem Reifen wohl eher nicht sein wird. Wenn er eine spürbare Beule hat weg damit.
 
Bin bei sowas normalerweise recht schmerzfrei, aber wenns schon ne Beule gibt denke ich das die Seitenwand hin ist.
 
Fühlt sich eher wie ne minimale "Einbuchtung" an. Aber stimmt, delle im Reifen kann ja nicht wirklich sein. Hab dennoch für Mittwoch nen Termin gemacht. Kommen doch nochmal 2 Wochen vor Rückgabe (Dienstwagen) die Sommerreifen drauf (hätte die eh abholen müssen)

Danke euch :wink:
 
Übers Wochenende evtl. arg zugenommen? :p

Bei meinem dummen A6 ging übers Wochenende das MMI jeweils nur nach nem Komplett-Reset. Heute früh wieder alles, als ob nie was gewesen wäre. :stupid:
 
Würdet ihr 2 verschiedene Reifen auf VA/HA fahren, im „sportlichen“ (Straßen-) Einsatz?
 
Kommt auf das Auto & Fahrwerksabstimmung an.
 
Dimension oder Modell?
Generell hat ne Mischbereifung im Alltagsbetrieb gerade bei Nässe durchaus Nachteile in der Beherrschbarkeit. Schon am eigenen Leib ertestet.
Aber kommt natürlich immer bissle drauf an wie stark. Beim "sportlichen" hat es natürlich wieder seine Vorteile, sonst würde Porsche/BMW, ...das ja nicht aufziehen.
 
Olaf16 schrieb:
Kommt auf das Auto & Fahrwerksabstimmung an.
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Ist das OEM Magneticride FW.
RWDler, leider gibt es die hintere, zulässige Reifengröße nicht sehr oft (295/30R19). Habe aktuell Kumho Ecsta PS71 VA+HA, wollte aber mal die Michelin PSS oder Cup2 ausprobieren, die funktionieren auf dem Evo hervorragend, aber ist halt ein viel leichteres Auto mit weniger Drehmoment und vorallem AWD.
 
Conti SC7 fuer den Straßengebrauch. Meines erachtens nach der Beste Querschnitt zwischen Traktion/Trocken/Nasseigenschaften. Ist eigentlich sofort und sicher fahrbar sobald der Motor Betriebswarm ist. Fuer den Straßengebrauch waeren mir Semis zu doof, zuviele Nachteile.
 
En Model pauschal zu empfehlen ist aber auch schwierig. Die unterscheiden sich dann doch teils erheblich zwischen den verschiedenen Dimensionen.
Mir wären Semis auch zu doof wenn es über die Sonntagsausfahrt im Trockenen oder den Track hinaus geht.
Gute Anlaufstelle ist m.M. https://de.tyrereviews.com/ und der passende YouTube-Kanal. Zumindest schau ich da gern ;)
 
Haste schon recht. Im Grunde muss man viel ausprobieren und 'seinen' Reifen finden. Beim SC7 ist mir allerdings noch niemand untergekommen, der den Reifen nicht toll fand - aus verschiedenen Lagern. Daher kann es Grundsaetzlich schonmal kein Griff ins Klo sein.
 
sch4kal schrieb:
Würdet ihr 2 verschiedene Reifen auf VA/HA fahren, im „sportlichen“ (Straßen-) Einsatz?
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Nein, nicht mal im Ottonormalverbraucherbetrieb.

MZuki schrieb:
En Model pauschal zu empfehlen ist aber auch schwierig. Die unterscheiden sich dann doch teils erheblich zwischen den verschiedenen Dimensionen.
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Ja das stimmt schon, aber um eine Richtung zu sehen passt das schon. Ein mieser Reifen bleibt ein mieser Reifen. Ein guter Reifen wird aber nicht mies.

Was ich damit meine ist, ein Reifen der sehr gut ist, wird maximal runter gehen bis gut. Ein Reifen der mangelhaft ist, wird nicht gut.
 
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