[Sammelthread] Was ging dir heute auf den Keks? (Zusätzliche Threadregeln in Post 1 aktualisiert.)

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Und? Aktuell ist es kein Problem und Ende.
Kanns aber sehr schnell werden.
Denn unter anderem erlischt dabei (Rauskodieren) auch die Betriebserlaubnis.
Baut man einen (richtigen) Unfall und der Gutachter schaut sich das Auto genauer an, und dabei kommt raus, dass da (egal was) manipuliert wurde, dann kannste dir den Strick nehmen.
Denn keine Betriebserlaubnis heißt auch kein Versicherungsschutz.
 
Sparkasse.

Meine Eltern hatten ein Gemeinschaftskonto. Mutti ist verstorben und jetzt ist es für die Sparkasse unmöglich irgendetwas zu machen, wenn nicht mein Vater (90j und kann kaum laufen) persönlich dort erscheint. Er ist inzwischen "von der Ausweispflicht befreit" .. es würde mich nicht wundern, wenn die Spackos dann immer noch nichts machen können, weil in ihren Regeln irgendwo "Ausweis ist persönlich vorzulegen steht".
 
@underclocker2k4 bin jetzt bei der Arbeit angekommen. Bitte Ruf das Finanzamt nicht an
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:ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:
 
Hab mich, jetzt wo es wärmer ist, gewundert wieso die Start Stop Automatik nicht läuft. Fehlerspeicher ausgelesen, nichts, Spannung gemessen 12,8V. Mal Radio ausgebaut und hinterm Schalter geschaut, was sehe ich? Ein Memory Modul. Direkt ausgebaut, dauerhaft aus kann Ärger geben.

Wenn es bei den Ford Focus MK3 genauso ist, wie beim MK4, dann geht die eh nie. :d
Glaube bei meinem Focus von 2020 geht die 1-2 im Jahr. Und das fast von Anfang an.
 
Meine Eltern hatten ein Gemeinschaftskonto. Mutti ist verstorben und jetzt ist es für die Sparkasse unmöglich irgendetwas zu machen, wenn nicht mein Vater (90j und kann kaum laufen) persönlich dort erscheint. Er ist inzwischen "von der Ausweispflicht befreit" .. es würde mich nicht wundern, wenn die Spackos dann immer noch nichts machen können, weil in ihren Regeln irgendwo "Ausweis ist persönlich vorzulegen steht".
Nachdem mein Vater gestorben ist hatten wir auch überall Stress das ganze Zeug zu regeln, meine Mutter hat dann beim Notar ne Generalvollmacht für mich ausstellen lassen damit kann ich jetzt quasi (fast) alle Rechts/ Finanzgeschäfte für sie erledigen sollte sie es irgendwann nicht mehr können. Falls du diese Rolle für deinen Vater übernimmst, wäre das evtl. auch ne Sinnvolle option für euch wenn er das nicht mehr selber kann.
 
Was habt ihr gegen Start/Stopp Automatik? Hatte damals viel negatives dazu gelesen, aber noch mit keinem Wagen je ein Problem damit gehabt, auch der "eigene" seit 2018 im Beitz und Dauerbetrieb hat noch nie rumgezickt. Den Akkus ist das mittlerweile egal und Anlasser sind so oder so immer gelangweilt.
 
Was habt ihr gegen Start/Stopp Automatik? Hatte damals viel negatives dazu gelesen, aber noch mit keinem Wagen je ein Problem damit gehabt, auch der "eigene" seit 2018 im Beitz und Dauerbetrieb hat noch nie rumgezickt. Den Akkus ist das mittlerweile egal und Anlasser sind so oder so immer gelangweilt.
Technisch funktioniert das schon.
Aber ist halt ultra nervig. Da rollt man auf eine Kreuzzug zu und die Karre geht aus... oder man will schnell noch irgendwo dazwischen huschen... Karre aus -_- und die 2 Sekunden kommen dann die Lichter ganz schon schnell näher :fresse:
 
Das liegt dann aber am Auto, der Mitsubishi macht das erst bei Gang raus (Schalter, und man rollt nicht ohne Gang auf eine Kreuzung zu) und der Volvo (Automatik) hat es erst im Stand aktiviert.
 
Das ist auch nervig. Zudem, wenn ich los will will ich los. In der Millisekunde. Nicht erst Motor an und dann los.

Edit: und zum Thema Versicherung, es ist auf memory programmiert, also "merke dir die Einstellung". Das heißt nicht permanent aus. Genau so kann ich jedes Mal einfach den Schalter drücken (was ich bis zum codieren auch getan habe). Es wurde bei mir kein physisches Gerät zwischengeschaltet im Fahrzeug oder die ssa wirklich auf aus programmiert.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ausgehen an der Autobahnausfahrt ist auch immer wieder ein Traum.

Der Startstop aus ist der zweite Knopf den ich nach dem Starten des Autos drücke...
 
Mein erstes eigenes Auto (Hyundai i30 - manuelles Schaltgetriebe) hatte auch so eine Start-Stopp Automatik. Hat nie funktioniert :fresse2:
Mein zweites Auto (Kia Proceed - Automatikgetriebe): hier funktioniert es einwandfrei - ich deaktiviere es aber immer, weil es mich nervt :d

Keks: im VVK für ein Heimspiel Ende Februrar sind bereits alle Karten in unserem "Standard" Block verkauft :(
 
@underclocker2k4 bin jetzt bei der Arbeit angekommen.
Erstmal hast du die falschen Arbeitszeiten.

@VL125
Welcher ist denn der 1.? (400km/h Freischaltung?)
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Technisch funktioniert das schon.
Aber ist halt ultra nervig. Da rollt man auf eine Kreuzzug zu und die Karre geht aus...
Aber das kann man doch mit den Pedalen steuern?!
Auf der Kupplung bleiben, geht nicht aus.
Bei der Automatik, nicht zu hart bremsen. (da muss man aber schon gefühlvoll sein)
(so ist das zumindest bei VW)
 
Wenn es bei den Ford Focus MK3 genauso ist, wie beim MK4, dann geht die eh nie. :d
Glaube bei meinem Focus von 2020 geht die 1-2 im Jahr. Und das fast von Anfang an.
Ich hab das Modul jetzt ausgebaut und die SS geht wieder ordnungsgemäß. Hätte ich die Anleitung für das Modul gehabt hätte ich es nur umgestellt. Nebeneffekt, hinter dem Bedienelement vom Radio, ist der Staub auch weg :fresse:
 
Das kommt schon vor, hängt aber vom Fahrzustand ab.
Wenn du abfährst und dann an der Kreuzung zum Abbiegen ankommst, dann kommste halt zum Stehen. Wenn das Auto da nervös ist, dann geht die Kiste aus.
Wenn die Kiste glüht, geht der zum Selbstschutz nicht aus.
 
Ich fahre Automatik und der Motor geht ziemlich schnell an. Aber es nervt einfach an sich.
 
Das ist auch immer meine Reihenfolge.
Motor an, Start-Stop aus. Beschde :bigok:

Keks: Fährste einmal 1x mit der Bahn und du hast ne Planmäßige Umsteigezeit von 16 Minuten.
Bekommens die hin dass auf 4 Minuten zu reduzieren (real eher 2 Minuten) aber auch nur weil der Anschluss 5 Minuten Verspätet ist. :fresse:

Aber was reg ich mich auf, ich kenns halt und weis es auch. Nun sitz ich mir aber den Hintern Platt
 
Bekommens die hin dass auf 4 Minuten zu reduzieren (real eher 2 Minuten) aber auch nur weil der Anschluss 5 Minuten Verspätet ist. :fresse:
Das ist halt das wirklich spannende bei der Bahn.
Das dynamische Umstiegsszenario.
Die eigene variable Ankunfzeit und die des anderen Zuges.
Der eine zurück, der andere dann auch, der eine dann wieder vor und der andere zurück oder umgekehrt.

Das ist wie so nen spannendes F1-Rennen, wo es in den letzten Runden rund geht.
Wenn man also schon immer F1-Fahrer sein will, kommt man so beim Puls nah ran und das ganz lässig im Zugsessel und ner Schnitte aufm Tisch.
 
Zuletzt bearbeitet:
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