[Sammelthread] Was ging dir heute auf den Keks? (Zusätzliche Threadregeln in Post 1 aktualisiert.)

[SlapAHo]

Als ob... Tu doch nicht so cool

 

[OiOlli]

Links alt, rechts neu.

Support hat ganze Arbeit geleistet.

 

[Liesel Weppen]

Ohman, zur Zulassungsstelle muss ich demnächst auch noch, Auto und Motorrad ummelden, da hab ich ja sowas von Bock drauf...

Am Samstag darf ich mit Anhänger fahren. Hab den BE vor über 20 Jahren gemacht und seitdem keinen Hänger mehr am Auto gehabt.
Mein Bruder hat keinen BE, ist aber mit kleineren Hängern dank Hausbau routiniert und fährt mittlerweile sogar den Hänger mal eben rückwärts um ne Ecke in eine Garage.
Aber ich muss am Samstag fahren, weil er darf den Hänger ohne BE nichtmal ziehen. Das macht alles soviel Sinn.

 

[amdfreund]

Bietet diesen Service bei euch nicht auch das Bürgerbüro an? Da wären leichter Termine zu bekommen als bei der Zulassungsstelle mit den Miniöffnungszeiten, wenn ich das aus meinem Umfeld so höre.

Der Hänger muss doch nur schwach genug sein (750kg) damit es auch ohne dem Zusatzschein geht. Vielleicht möchte dein Bruder ja den Tageskurs B96 mal ankoppeln

 

[Liesel Weppen]

Bietet diesen Service bei euch nicht auch das Bürgerbüro an?

Nope, Bürgerbüro ist am Dorf, Zulassungsstelle ist der Landkreis.

Der Hänger muss doch nur schwach genug sein (750kg) damit es auch ohne dem Zusatzschein geht.

Jap, aber wir brauchen einen Hänger mit größerer Fläche als die 750kg Schubsen haben. Das Gewicht wäre zwar kein Problem, aber große Holzplatten passen da halt nicht drauf und ein entsprechend größerer Hänger hat auch ein höheres zulässiges Gesamtgewicht und wenn das über 750kg liegt, darfst das halt mit nur B nichtmehr fahren, auch wenn du nur 300kg drauf packst.

Wir haben ja einen eigenen 750kg-Hänger, aber dessen Ladefläche ist 108x200cm... wir müssen aber 125x450cm transportieren.

Ich finds halt nur mal wieder "genial", das jemand der aktuelle Praxiserfahrungen mit Hänger hat, das nicht fahren darf, aber ich, der vor über 20 Jahren mal einen Führerschein gemacht hat und damals waren die Beschränkungen noch komplett anders, "darf" jetzt mal eben gleich einen mit Ladung 5m langen Anhänger fahren.

 

[Nenharma]

Scheiś doch drauf, auf dem Dorf interessiert das niemanden! Wenn ich was großes transportieren muss, nehme ich auch den großen Tandemhänger vom Kumpel.
Ich achte lediglich drauf, nicht üner 3,5t Gesamtgewicht zu kommen.
Lange Stecken über die Autobahn würde ich aber auch nicht machen, wenn der Dorfsheriff mich anhält, ist die erste Runde beim nächsten Strammtisch halt meine ...

 

[Pym]

Ich finds halt nur mal wieder "genial", das jemand der aktuelle Praxiserfahrungen mit Hänger hat, das nicht fahren darf, aber ich, der vor über 20 Jahren mal einen Führerschein gemacht hat und damals waren die Beschränkungen noch komplett anders, "darf" jetzt mal eben gleich einen mit Ladung 5m langen Anhänger fahren.

Vielleicht ist es andersherum gesehen richtig. Damals waren die Erlaubnisse zu locker und heute sind sie durch die Beschränkungen korrekt? Soweit ich weiß, wurde Klasse 3 gemacht, ohne jemals mit Anhänger gefahren zu sein. Heute dagegen kann man eben einen kleinen Anhänger gleich fahren und mit einer Nachschulung auch die großen Teile.

Rechtlich gesehen zählt die Praxiserfahrung allein nichts, weil sonst könnte ja jeder ohne Führerschein mit einem Auto umher fahren. Praxiserfahrung ist dennoch wichtig, ohne Frage.

 

[Liesel Weppen]

Scheiś doch drauf, auf dem Dorf interessiert das niemanden!

Wenn ich nur 1,5km vom einen Dorfende zum anderen hätte, wäre mir das auch egal, aber über 50km durch drei verschiedene Landkreise?
Und die Frage stellt sich doch gar nicht, denn ich darf den Anhänger ja fahren. Also fahr halt ich, weil ich hab den dafür nötigen Führerschein. Das mein Bruder dank Übung vermutlich wesentlich besser/sicherer damit fahren könnte, aber halt nicht darf, weil er den Führerschein dafür nicht hat, ist ja gerade das absurde daran.

Finds ja immerwieder genial, was einem hier alles für Tips von Leuten gegeben werden, was man alles tun könnte, die die Umstände aber gar nicht kennen.

Langt jetzt aber auch, ich hab nicht nach Ratschlägen gefragt, wie ich irgendwas transportieren konnte, sondern mein Keks war das ich mit Anhänger fahren muss, obwohl ich überhaupt keine Übung damit habe.

Vielleicht ist es andersherum gesehen richtig. Damals waren die Erlaubnisse zu locker und heute sind sie durch die Beschränkungen korrekt?

Nein, die Bedingungen damals waren der absolute Horror. Iirc war die Regelung damals:
Mit "nur-B": Maximal 750kg Hänger, nur ungebremst, nur Einachser, Gespanngewicht maximal 3,5t zulässiges Gesamtgewicht.
Mit BE: zul. Gesamtgewicht von Zugfahrzeug + Hänger maximal 3,5t, auch Mehrachser und gebremste Anhänger.
Das Problem war das zulässige Gesamtgewicht. Mein Auto wiegt zwar nur 1,4t, aber hat ein zulässiges Gesamtgewicht von ~2t. Mit BE durfte man also "nur" noch 1,5t ranhängen.
In Zeiten von E-Autos und SUVs, bei denen das zul. Gesamtgewicht gerne schonmal Richtung 3t geht, ist das ein Problem, denn durftest du selbst nach der damaligen BE-Regelung nichtmal mehr nen 750kg Hänger anhängen.

Stattdessen darf man wohl mittlerweile mit BE sogar 3,5t Zugfahrzeug + 3,5t Hänger fahren. Also worst case sogar bis zu einem Gespanngewicht von 7t. Dafür das sie damals noch wegen ge-/ungebremst und Achsenanzahl rumgeschissen haben, hab ich sowas fettes nichtmal in der Fahrschule gefahren.

Ob du das fahren darfst, geht ja auch immer von den Maximalwerten aus, deswegen eben nicht Leergewicht des Autos, sondern zulässiges Gesamtgewicht des Autos und auch beim Hänger.
Wenn dein Auto ein Leergewicht von 2t hat, aber ein zul. Gesamtgewicht von 3t, dann darfst du nur noch 500kg ranhängen, völlig egal ob du im Auto eine Tonne Zuladung hast oder nicht.
Genauso mit der Stützlast der Anhängerkupplung, da muss ich sogar nochmal nachfragen, weil wenn unser Zugfahrzeug nur eine Stützlast von z.B 50kg hat, der Anhänger aber eine Stützlast von 80kg erfordert, dann darf man das Gespann so auch nicht fahren.... völlig egal wieviel man auf den Händer auflädt oder wie das Gewicht verteilt ist.

Es ist also sogar genau andersrum... ich darf jetzt viel mehr als das was mir der Führerschein damals erlaubt hat.

 

[plutoniumsulfat]

Das sind halt Sonderfälle, die man nicht immer beachten kann, weil sie aufwendig oder gar nicht kontrollierbar sind.
Ist ähnlich wie mit Fahrrädern: Der Motor limitiert auf 25, weil das von vielen noch einigermaßen kontrolliert werden kann, auch mit wenig Erfahrung. Natürlich gibts Leute, die ohne Motor schneller fahren und dementsprechend auch höhere Motorgeschwindigkeiten kontrollieren könnten, aber es nicht dürfen. Nervig ist das für den Erfahreneren natürlich schon.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 16.08.2024

Finds ja immerwieder genial, was einem hier alles für Tips von Leuten gegeben werden, was man alles tun könnte, die die Umstände aber gar nicht kennen.

Damit musst du rechnen, wenn du deinen Keks so formulierst, dass du die entscheidenden Umstände weglässt und unterbewusst genau dazu aufforderst. Hinterher kann man sich aber immerhin schön aufregen
Solche Muster kenne ich eher von Medien. Das muss doch hier nicht auch noch sein.

 

[Liesel Weppen]

Damit musst du rechnen, wenn du deinen Keks so formulierst, dass du die entscheidenden Umstände weglässt und unterbewusst genau dazu aufforderst.

Nein, damit muss nicht ich rechnen, sondern die anderen haben ihren "Beratungszwang" zu unterdrücken. Das ist der Keksthread, hier soll keine Beratung stattfinden und wer hier postet sollte auch keine Beratung erwarten und ich habe auch gar nicht nach Beratung gefragt. Mein Keks war schlicht und einfach: Ich soll mit einem großem Anhänger fahren, obwohl ich keine Praxis damit habe und der der Praxis hätte, darf ihn mangels Führerschein nicht fahren.
Da ist keine Frage vorhanden, noch nichtmal eine indirekte. Die Aussage war "großer Anhänger". Ob das sein muss oder ob auch ein kleinerer Anhänger ginge und was überhaupt transportiert werden muss spielt keine Rolle und war auch überhaupt keine Frage. Ich muss einen großen Anhänger fahren. Punkt. Fertig. Aus. Warum und wieso es ein großer Anhänger sein muss, hat eigentlich überhaupt nichts mit dem Keks IM KEKSTHREAD zu tun.

Aber so notorische Berater wie du antworten natürlich auch auf einen Keks "steh auf der Autobahn nach Berlin im Stau" mit "warum musstest du denn auch nach Berlin fahren?"... Und erklären das dann auch noch damit, das man solche Rückfragen mit der Aussage ja sogar provoziert hätte.

 

[Gelöschtes Mitglied 21291]

Fahrrädern: Der Motor limitiert auf 25,

Merkwürdiges Beispiel ?
Gibt es doch. S. Pedelecs, dürfen 45, Versicherungskennzeichen, Helmpflicht.
Meinethalben müssten die normalen E-Biker und E-Scooter auch Helmpflicht haben.
Mofafahrer müssen mit 25 auch einen tragen.
Trifft sich ja auch ganz passabel zu den Meinungen von Radfahrern die immer größere Gefahren im Straßenverkehr ausgesetzt sind.
Winwin?

 

[SlapAHo]

Für die E-Bikes gibt es auch Chip Tuning

 

[Gelöschtes Mitglied 21291]

Für die E-Bikes gibt es auch Chip Tuning

Da kommt (ist schon?) demnächst ne Menge Arbeit auf die Cops zu.
Ist wie früher mit frisieren Mopeds. Katz und Maus.
Min mit Motorrad mal nahezu 60-65 neben einen gefahren (e Bike). Da hab ich blöde geguckt.
Mit 60 irgendwo ungeschützt einschlagen reicht locker für rip

 

[Liesel Weppen]

Da kommt (ist schon?) demnächst ne Menge Arbeit auf die Cops zu.

Ist schon. Hab neulich erst nen Bericht gesehen, das die Polizei jetzt verstärkt E-Bikes kontrollieren, eben genau weil die getuned werden, das sie mehr als 25km/h können.

 

[SlapAHo]

Ja, mit dem richtigen Hit macht auch schon 25km/h tot.

Bullen und E-Bike habe ich zum Glück nicht viel Erfahrung. Bin aber auch newbie was E-Bike angeht. Hab mir aber auch schon oft gedacht "jetzt 40km/h wäre schon geil"

 

[JerryMaSon]

@Liesel Weppen einmal gelernt vergisst man das nicht. Je länger der Hänger desto einfacher das rangieren. Wenn du den BE gemacht hast, hast ja auch Praxis gemacht. Ich hab damals den 3 gemacht und da ging man einfach davon aus dass man das kann

 

[drunkenmaster]

Jap, aber wir brauchen einen Hänger mit größerer Fläche als die 750kg Schubsen haben. Das Gewicht wäre zwar kein Problem, aber große Holzplatten passen da halt nicht drauf und ein entsprechend größerer Hänger hat auch ein höheres zulässiges Gesamtgewicht und wenn das über 750kg liegt, darfst das halt mit nur B nichtmehr fahren, auch wenn du nur 300kg drauf packst.

Das stimmt doch aber schonmal gar nicht? Wenn dein Auto 2000kg zGM hat darfst du da auch mit B-Schein einen Anhänger mit 1500kg zGM dranhängen. Man darf in der Kombination halt auf gar keinen Fall über 3500kg kommen.

B96 dann 4250kg kombiniert und alles darüber BE.

 

[holzkreuz]

Neuen Kühlschrank bestellt, kommt hier an.
Ernüchterung: Irgendwie ist das Kühlfach zu klein, nachgeschaut. Nicht drauf geachtet und 100l weniger bestellt als gedacht. Okay kann ich mit leben.
Nächster Aha Effekt: Beim schließen der Kühltür, springt das Gefrierfach auf
Also bei Mediamrkt einen Widerruf/Retoure eingeleitet.

 

[p4n0]

Also bei Mediamrkt einen Widerruf/Retoure eingeleitet.

Was dann im Keksthread dokumentiert werden kann toi toi toi

 

[Kommando]

Ja, mit dem richtigen Hit macht auch schon 25km/h tot.

Bullen und E-Bike habe ich zum Glück nicht viel Erfahrung. Bin aber auch newbie was E-Bike angeht. Hab mir aber auch schon oft gedacht "jetzt 40km/h wäre schon geil"

Dann musst Du nur schneller treten. 😃

Zur Polizei: Die meisten Tunings erkennen die schnell. Da gibt es inzwischen spezialisierte Fachleute. Und spätestens wenn die einen mit 45+ den Berg hoch fahren sehen, ist die Diskussion hinfällig.

Abgesehen davon schaut die Versicherung bei Unfällen auch sehr genau hin.

Ist es mir einfach nicht wert: Ich genieße es Berge mit 15 km/h hoch zu fahren, die früher nicht schaffbar waren (für mich).

 

[Tundor]

Die meisten Tunings erkennen die schnell. Und spätestens wenn die einen mit 45+ den Berg hoch fahren sehen, ist die Diskussion hinfällig.

Bei uns fahren "immer" die Wolt / Uber-Eats Fahrer mit ihren getunten Bikes rum wo sie nichtmal treten müssen (scheinbar haben die irgend nen Knopf dran zum Gas geben). Das sehe ich so häufig, dass ich davon ausgehen muss, dass es keine Konsequenzen gibt bzw. die Chance erwischt zu werden extrem gering ist.

 

[JerryMaSon]

In Berlin vielleicht.

 

[Tundor]

Hier gibt es ja deutlich mehr Polizei als in euren Käffern, sogar einige Fahrradstreifen. Chance erwischt zu werden ist hier sicher höher.

 

[Domdom]

Wieso rennerei? Anrufen, Termin, fertig.

Lass mich kurz überlegen. Weil ich nicht der einzige Kunde nem Glasschaden bin, der selbigen gerne repariert haben möchte? Hab wie erwartet mehrere Betriebe angerufen, teils mit Terminen in 4 bis 6 Wochen. Am Ende regelt es jetzt mein Freundlicher. Hab am 26. Termin zum Service. Die haben die Scheibe jetzt bestellt und machen das entsprechend mit.

 

[Kommando]

Ich bin jetzt schon zweimal kontrolliert worden. Ist halt auch lokal von der Polizei abhängig. Bei uns gibt’s wohl nicht genug anderes zu tun. 😁

 

[JerryMaSon]

Hier gibt es ja deutlich mehr Polizei als in euren Käffern, sogar einige Fahrradstreifen. Chance erwischt zu werden ist hier sicher höher.

Ich bin ja selten in Berlin, aber da knallen sogar die E-Roller und Fahrräder über die Gehwege und es interessiert keine Sau. Hier auf dem Dorf wirst dafür direkt gehängt.

 

[blueheaven]

Liegt wahrscheinlich daran dass man in Berlin ganz andere Probleme hat die man auf dem Dort evtl garnicht kennt.

 

[JerryMaSon]

Möglich. Aber wenn selbst so etwas nicht geahndet wird, ob sich dann da einer für ein Chiptuning an einem Pedelec interessiert? (Sofern nicht in einen Unfall mit Personenschaden verwickelt)

 

[scrollt]

Wie soll man das auch sinnvoll überall ahnden? Polizei wächst nicht für lau auf Bäumen, die Stadt ist riesig und kaum komplett zu überblicken. Fahrradstreifen sehe ich oft, aber die können Nicht überall sein. Wirklich ankreiden kann ich nur, wo sie kontrollieren. Das macht selten Sinn

Bei uns ist es auch abenteuerlich mitunter, und ich hasse es wenn auf dem Radweg E Bikes bzw S Pedelecs lang ballern.

 

[IronAge]

Wenn an mir einer dieser Rowdies knapp vorbeifährt halt ich demnächst den Arm raus, oder trete gegen das Rad, reine Selbstverteidigung.

Meine Mutter wäre die Woche in der Fußgängerzone unserer Innenstadt zweimal fast zusammengefahren worden, irgendwann reicht es.