Thema Führerschein. Wir haben komplett bekloppt Assistenzsysteme im Auto, Beispiel perfekt funktionierender Geschwindigkeitswarner, aber ich kann mit 90 halb blind Auto fahren. Im aktuellen Fall hätte das sicher auch ein halb so alter bekloppter auf dem Radweg geschafft, aber das ändert nix an der grundsätzlichen Problematik
[Sammelthread] Was ging dir heute auf den Keks? (Zusätzliche Threadregeln in Post 1 aktualisiert.)
- Ersteller Stimpy
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S
Scrush
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is weg wenns dich beruhigt.
KurantRubys
Legende
@Joker (AC) in 98% der Fälle, why not? WBK von mir aus gleich ganz abschaffen 🤷🏻♂️
Das hat nichts mit beruhigen zu tun, aber es passiert soviel kacke auf der Welt und alle halten nur noch ihre Handy drauf und verbreiten es.
Sowas muss man nicht noch unterstützen.
Ist nur meine Meinung.
G
Gelöschtes Mitglied 21291
Guest
Ernsthaft: Warum kann man eigentlich nicht einfach in Städten quasi über Transpondersignal die Karren einfach bei 5/30/50/70 begrenzen.
S
Scrush
Guest
das hätte in dem fall ja auch nichts gebracht. er hat ja die fahrradspur benutzt.
dann wäre er mit 30 oder 50 draufgefahren
ok vielleicht hätte ihm die geschwindigkeitsbegrenzung daran gehindet auf so einen gedanken zu kommen.
dann wäre er mit 30 oder 50 draufgefahren
ok vielleicht hätte ihm die geschwindigkeitsbegrenzung daran gehindet auf so einen gedanken zu kommen.
Weil Bußgelder eine schöne Einnahmequelle sind.
Womit wird dann auch schon beim Freitags-Keks sind, bin kurz auf dem Gehweg gestanden, ohne jemanden damit zu behindern, war zwei Minuten in einer Bäckerei.
Beim Bezahlen weißt mich die Verkäuferin auf den Bullen hin der genau aus der Richtung geschlichen kam.😜
Zuletzt bearbeitet:
Und weil diese Begrenzung vermutlich genauso gut wie die aktuelle Verkehrszeichenerkennung funktioniert, wo einem teilweise ewig lange irgend ne Begrenzung angezeigt wird die schon lange aufgehoben ist oder eine für die es gar nie ein Schild gab.
Liesel Weppen
Urgestein
Die Systeme die Geschwindigkeitsbegrenzungen anzeigen, wo gar keine Schilder (mehr) sind, sind nicht up-to-date. Die benutzen keine Strassenschilderkennung, sondern die ziehen die Info aus dem Kartenmaterial und GPS-Position. Wenn das Kartenmaterial veraltet ist, zeigen die natürlich immernoch eine Geschwindigkeitsbegrenzung an, wo gar keine mehr ist.
Die Systeme die wirklich Schilder erkennen haben dagegen eher mal das Problem, das da zwar ein Schild war, sie es aber nicht erkannt haben. Weil.... verschmutzt, halb verdeckt, LKW auf der rechten Spur war zwischen Auto und Schild....
KurantRubys
Legende
Das ist doch eins der Geburtsrechte als Deutscher. Mein Eigenheim, mein Auto, mein Steingarten
@Liesel Weppen Naja zum Teil richtig. Die meisten modernen Systeme (das von meinem Auto inklusive) haben ne Schilderkennung via Kamera + GPS Daten. Letztere sind natürlich nicht immer up to date, war da vielleicht 12 Monate lang ne Baustelle, ist die seit letzter Woche abgebaut und dann hast du plötzlich auf der Autobahn wildes geblinke weil er behauptet, hier wäre gerade ne 80er Begrenzung. Grundsätzlich würde ich sagen, dass die Schilderkennung sehr gut funktioniert über die Kamera, und das was über GPS reinkommt absolute Grütze ist. Am liebesten würde ich das aus dem GPS deaktivieren, das geht aber leider nicht einzeln. Behaupte mal, dass so eine Erkennung auch nichts hilft jemand wie in dem Beispiel von gestern mutwillig den Stau über nen Radstreifen umfährt. Dem wurde ja jetzt scheinbar auch direkt der Führerschein weggenommen.
G
Gelöschtes Mitglied 189335
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horst_lafer
Semiprofi
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@Liesel Weppen du hast den besten Namen im Luxx. Ich lach mich jedes Mal tot wenn ich es lese und musste das jetzt loswerden. 
Liesel Weppen
Urgestein
Jo, dann bevorzugt dein Auto das Kartenmaterial und schlägt die Geschwindigkeitsbegrenzung vor, auch wenn kein Schild erkannt wurde. Und wenn eben eine 1-jährige Baustelle ins Kartenmaterial eingetragen wurde und die Baustelle jetzt gerademal erst seit einer Woche weg ist, "weiß" dein Auto das halt schlicht und einfach (noch) nicht.
Das Kartenmaterial ist übrigens in deinem Navigationssystem gespeichert. Von GPS kommt nur deine Position. Das GPS kann da also auch nichts für.
Kann man sich halt fragen, ob man baustellenbedingte Geschwindigkeitsbegrenzungen überhaupt ins Kartenmaterial eintragen sollte. Oder andererseits, wie lange eine Baustelle gehen muss, damit man es tun oder nicht tun sollte.
T
The Tall Man
Guest
Da hast du mich wohl missverstanden. Ich bin nur dafür, daß der von dir vorgeschlagene Menschentüv generell für ALLE gelten sollte. Denn nur so kann man einigermaßen sicherstellen, daß nur Menschen ein entsprechendes KFZ führen dürfen, die sowohl mental als auch körperlich dazu in der Lage sind.Was genau ist daran Einseitig, wenn man ab einem gewissem Alter eine regelmäßige Tauglichkeitsprüfung ablegen müsste? Jährlich finde ich sogar noch übertrieben, alle 2 Jahre "Menschentüv" würde auch reichen.
Den Führerschein vor 18 kriegen zu können ist möglich, aber auch ein halbes Drama, bedarf ebenso einer bestandenen MPU und wird im einzelnen beurteilt. Und so lange ist das noch gar nicht möglich. Das ist die andere Seite, die dir fehlt?
Liesel Weppen
Urgestein
Ahso. Ja in der Hinsicht habe ich dich dann wohl tatsächlich missverstanden.
Da habe ich generell nur wenig Argumente dagegen. Die wenigen wären: Verwaltungsaufwand und Kosten. Wenn JEDER Autofahrer alle 2 Jahre zu einer MPU müsste, wer soll die bitte alle untersuchen? Dazu kommt noch, die MPU für ü70 wurde als "kostenlos" veranschlagt. Wäre es für alle kostenlos wäre das wohl noch ein gewaltiger Kostenfaktor, wenn das jeder selber zahlen müsste, würde Autofahren ja noch teurer werden. Was wohl einige sogar eher als Argument DAFÜR sehen würden.
Da will ich dann ausserdem noch anmerken, das ein Führerscheinneuling, sofern er 18 ist, aktuell nichtmal eine MPU machen muss.
Ja was GPS ist weiß ich 😆wollte es jetzt nicht zu technisch ausführen und ob das Auto jetzt Kartendaten priorisiert oder es als Fallback nutzt ist vermutlich Interpretationssache (ich denke es ist ein Fallback weil er nimmt das Kartenmaterial ja nur wenn kein Schild da steht, ansonsten könnte man sich die Kamera ja gleich sparen wenn er eh immer aus den Kartendaten nimmt). Ist aber auch egal, worauf ich hinaus will ist einfach, dass diese System nicht perfekt funktionieren und wenn man einen harten Limiter in Autos einbauen würde, wäre man damit vermutlich auf Teilstrecken ein Verkehrshindernis.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ich glaube genau das hab ich oben geschrieben, oder?
Liesel Weppen
Urgestein
Sorry, bin bei sowas immer vorsichtig, ich habe schon Menschen erlebt, die glaubten das Kartenmaterial käme via GPS auf ihr Navi....
Hab ich so nicht verstanden. Mag an mir liegen. Vielleicht sollte ich ins Bett gehen.Ich glaube genau das hab ich oben geschrieben, oder?
Daunti
Urgestein
Warum aus Prinzip auf dem Gehweg?
Bleib doch einfach mal auf der Fahrbahn stehen, wenn es doch nur kurz ist.
Schon mal daran gedacht, dass der Unterbau von Gehwegen nicht dafür gemacht ist, dass da Fahrzeuge drauf fahren?
Liesel Weppen
Urgestein
Aber auch das ist nicht immer brandaktuell, vorallem wenn eine Baustelle erst seit einer Woche nichtmehr existiert.
G
Gelöschtes Mitglied 31745
Guest
Hier die neuen EU vereinheitlichten Karten, die regelmäßig neu beantragt werden müssen:
Wer als Nächstes seinen Führerschein umtauschen muss und bis wann
Mithilfe eines Stufenplans soll der Umtausch der Führerscheine, die vor dem 19.1.2013 ausgestellt worden sind, umgesetzt werden.
www.adac.de
und hier dann auch die EU-Diskussion ob man nicht Gesundheitschecks braucht in Zukunft:
Führerschein 2024: Um diese wichtigen Änderungen geht es
Die EU will 2024 eine neue Führerscheinrichtlinie verabschieden, um Unfallzahlen zu senken. Was sich beim Thema Gesundheitstests, digitaler Führerschein und Befristung ändern könnte.
www.adac.de
So meinte ich das. Kommt Schritt für Schitt was ihr euch da wünscht. Sicher kennt jeder irgendeinen Extremfall. In breiter Masse wird das aber wieder sehr viel mehr Verwaltungsaufwand und kostenlos wird es bestimmt auch nicht sein. In diesem Sinne: seid vorsichtig was ihr euch wünscht, es wird euch selbst treffen.
T
The Tall Man
Guest
Nun ja, das würde ich als normale Kassenleistung deklarieren. Sonstige Gesundheitschecks bieten die Kassen ja auch in aller Regelmäßigkeit an. Wohl auch in der Voraussicht, um eventuelle Folgekosten bei nicht regelmäßigen Checks zu vermeiden. Bezogen auf das Thema wäre der nicht monitäre Gewinn etwas sichere Straßen. Und der monitäre Gewinn für die Kassen weniger Behandlungskosten von Unfallopfern. Und auch die Vermeidung Opfern und individuellen Schicksalen spielt eine sehr wichtige Rolle. Ja, ist alles grob vereinfacht. Aber so eben in den Grundzügen. Daß wir alle nicht immer die Tagesform haben, um ein KFZ zu führen, ist wohl auch schon mal jedem passiert. Nur gibt es leider noch ein anderes Problem. Nämlich der Mangel an Fachärzten. Gerade bei Augenärzten sieht es doch sehr schlimm aus.
sidewinderdxii
Legende
Frage wäre jetzt bei mir im Beruf ja, ob die Tauglichkeitsuntersuchung, welche man ab dem abgeschlossenen 50. Lebensjahr eh jährlich hat, für den normalen Führerschein anerkannt werden würde. Da wir in Deutschland leben, vermutlich nicht.
JerryMaSon
Legende
Du willst mit 70 noch Bahn fahren müssen und die Checks dann privat nutzen?
Du fährst doch Dienstag schon nicht mehr
Du fährst doch Dienstag schon nicht mehr
Liesel Weppen
Urgestein
WTF!?Hier die neuen EU vereinheitlichten Karten, die regelmäßig neu beantragt werden müssen:
Wer als Nächstes seinen Führerschein umtauschen muss und bis wann
Mithilfe eines Stufenplans soll der Umtausch der Führerscheine, die vor dem 19.1.2013 ausgestellt worden sind, umgesetzt werden.
Da wäre ich tatsächlich auch betroffen, hab aber noch keinen Ton dazu irgendwo gehört oder gelesen.
Naja, bei dem hoffentlich bald bevorstehendem Umzug muss eh Perso und Führerschein aktualisiert werden.
Ich würde das tatsächlich ähnlich einschätzen. Habe aber so meine Zweifel, das Krankenkassen dem zustimmen werden.
Das wäre nur ein weiteres Armutszeugnis für Deutschland. Wer gesundheitlich als fähig eingestuft wird, einen Zug zu führen, kann ja wohl auch ein Auto fahren.
Da ich aber keine Züge steuere, kannst du das vermutlich eher einschätzen als ich.
In einer einspurigen Einbahnstraße bleibe ich besser nicht stehen.
Im Grunde war das kein Parken sondern halten, und zwar hinter einem belegten Parkplatz.
Dass dadurch niemand behindert wurde habe ich ja schon geschrieben.
Mal schauen ob es dann noch einen "Parkschein" gibt, werde berichten.
T
The Tall Man
Guest
Also bei deinem Job würde ich das persönlich zwingend voraussetzen. Ja, Politiker ticken anders und übersehen sowas gerne. Wäre ja dann so, als ob ein Busfahrer keinen Bus mehr fahren dürfte, wenn er keinen Gesundheitscheck für seinen PKW Führerschein machen würde. Klingt ziemlich paradox.
Was hat den die Lokführer-Tauglichkeitsprüfung mit einem Führerschein für PKW zu tun? Richtig: Nichts.