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[Sammelthread] Was ging dir heute auf den Keks? (Zusätzliche Threadregeln in Post 1 aktualisiert.)

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Muss morgen in den Ikea - und die Freundin geht mit. Gott steh mir bei - haben die Alkohol im Restaurant?! :fresse:
 
Wohne zwischen Heidelberg-Karlsruhe-Mannheim in einem kleinen Kaff und hab jahrelang fürs Studium in Mannheim gelebt; mein Freundeskreis ist in FFM. Früher musste ich beruflich jede Woche irgendwo hin - durch Corona ist das völlig remote geworden. Heut das erste Mal seit langen nach MU. Das ist schon ein Schock: hatte die ganze Zeit so ne RTL2-armes Deutschland Folge im Kopf, nur ohne die Möglichkeit wegzuschalten.
Passend dazu lief es auch direkt im Hotel
 
plutoniumsulfat schrieb:
Das letzte Mal vor 30 Jahren in einem gewesen?
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Nein, warum?

Lass mich dir das Thema mal herleiten.

@SchneeLeopard sprichts ja an. Der Bahnverkehr hat ein Pensum an berechneten Fahrgästen.
Darauf wird Kapa ausgelegt, also Anzahl, Größe und Taktung der Züge.

So, und jetzt rate mal was passiert, wenn plötzlich, auch nur punktuell, das Fahrgastaufkommen um ein Vielfaches steigt. Nehmen wir mal den Faktor 10 oder 20 für ein schönes PfingstWE.
Machts Klick?
Nicht?
Wo sollen die Leute reinpassen? In die vorhandenen Züge, die geplant sind? Wann warst du das letzte Mal im Regio? Vor 30Jahren? Nicht? Dann nimm doch mal an, dass da in einem aktuellen Regio plötzlich 10x soviel Menschen im Zug sind. (und nein, nicht Nachts um 2:00, sondern zu der Zeit, wo alle Leute frei haben und JWD wollen)
In die Züge, die so einfach in der Weltgeschichte rumstehen, weil die EVUs schon seit 20 Jahren damit rechnen, dass es irgendwann 3 Monate geben wird, wo man quasi für Umme Zug fahren kann und sie sich schonmal zur Sicherheit 5000 Züge hingestellt haben, weil haben besser ist als brauchen? Wie, das macht kaufmännisch, technisch und personaltechnisch (denn man hat auch Personal für 5k Züge im Bereitsschaftshäuschen sitzen) keinen Sinn?
Hmmm...
Was also glaubst du, passiert in den Zügen, wenn plötzlich um Größenordnungen mehr Leute (punktuell) Bahn fahren?
PS: Es reicht heute schon, wenn nen tolles Wochenende mit tollem Wetter ist, dass der ein oder andere Regio schon platzt, was also soll passieren, wenn alle quasi für Umme mitfahren können? Indienstyle Wagenbelegung? Wäre nen Plan...

Und ja, in McPomm, auf der Dorfstrecke, wirds wohl kaum einen Unterschied machen, außer die Berliner kommen auf die Idee, dass man auch mit dem Regio an die Ostseefahren kann. Dann hast du ne Völkerwanderung durch Gegenden, wo sonst die Büsche durchs Zugabteil wehen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Bessere Planung, mehr Kapazitäten schaffen. Oder kostenlose Reservierungen und nur Leute mit Reservierung mitnehmen, dann weißte ab wann du neue Züge brauchst.
Lösungen gibt es, muss nur angegangen werden ( und natürlich auch die (non-) Human Ressourcen verfügbar sein)
 
Dann kannste aber wieder nachts vor dem Rechner hocken und die F5 Taste quälen weil du evtl wegen Arbeit unbedingt eine Reservierung brauchst
 
Wie willst du in 3 Monaten Vorlauf sowas einplanen? So ein Prozess nimmt Jahre in Anspruch, ganz zu schweigen, dass die Großcoladosen nicht aus dem 3D Drucker kommen. Züge beschaffen und vor allem auch bauen dauert auch Jahre.

Diese ganze 9EUR Ticket Aktion ist nett, das führt aber zu nichts, weil die Kapazitäten im Schnitt nicht da sind.
Ja, Nachts um 02:00 merkst du das nicht. Aber die Leute kaufen kein 9EUR Ticket um Nachts zu fahren, die wollen am Tage und dann, wenn nicht für Arbeit, eben am WE/Feiertag/Ferien und das da nicht nur ein einzelner auf die Idee kommt, wirds halt spannend.

Alles schön und Gut, aber durchdacht ist da gar nichts, das sind einfach nur Geschenke für den Pöbel, dass die nicht mit den Mistgabeln hier durchs Regierungsviertel ziehen.

Der Gearschte ist der Gefreite, der mit der Trillerpfeife und Hydraulikstempel die Leute in den Wagen presst, damit die Tür zugeht.
Die brauchen dann keinen C-Bonus, sondern nen 9EUR Ticket Bonus.
 
Cyrrel schrieb:
Bessere Planung, mehr Kapazitäten schaffen. Oder kostenlose Reservierungen und nur Leute mit Reservierung mitnehmen, dann weißte ab wann du neue Züge brauchst.
Lösungen gibt es, muss nur angegangen werden ( und natürlich auch die (non-) Human Ressourcen verfügbar sein)
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Und genau das geht im Regionalverkehr nicht, du hast die Schüler, die Berufspendler, die die aus Langeweile den ganzen Zug fahren usw. Da kannst du nicht planen und da so eine S-Bahn mal eben 15-20 mio € kostet, stehen davon auch nicht Zug von bereit um kurzfristig eingesetzt zu werden. Letzteres gab es laut Kollegen zu Bundesbahnzeiten aber zur Privatisierung wurde es abgeschafft, weil die Vorhaltung zu teuer ist.
 
underclocker2k4 schrieb:
So, und jetzt rate mal was passiert, wenn plötzlich, auch nur punktuell, das Fahrgastaufkommen um ein Vielfaches steigt. Nehmen wir mal den Faktor 10 oder 20 für ein schönes PfingstWE.
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Faktor 10 bis 20 halte ich für arg übertrieben.
In Österreich gibt es seit kurzem ein vergleichsweise sehr billiges Ticket, das 1 2 3 Klimaticket und hat auch nicht zu extrem hohen anstiegen gefühlt.
Ja sind keine 9€ im Monat, aber 30 für ein Bundesland bis 90 für ganz Österreich, aber inkl Fernverkehr.
Cyrrel schrieb:
Oder kostenlose Reservierungen und nur Leute mit Reservierung mitnehmen, dann weißte ab wann du neue Züge brauchst.
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Reservierungspflicht im ÖPNV, jetzt hab ich alles an Forderungen gehört 😅
 
sidewinderdxii schrieb:
Dann musst du dich in der Tat an die Bahn wenden.
Wegen der 9€ Tickets, da graut es den Kundenbetreuern schon vor. Wird ja ausgerechnet die Ferien abdecken.
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Das sehen 5 Mitarbeiter der Bahn anders. :-[
Nach den Telefonaten frage ich mich echt, ob man es nicht besser weiß, man einfach sadistisch ist und die Leute absichtlich irreleitet oder einfach keine Lust auf seinen Job hat.
 
Oft sind es irreleitetende Informationen, die wir selbst bekommen. Da weiß man nachher selber nicht mehr, was richtig ist und was nicht.
 
Typisches Supportproblem, wenn eine Frage bzw ein Problem außerhalb des üblichen Rahmens auftritt kann es zu katastrophalen Ergebnissen kommen. Ganz unabhängig vom Unternehmen.

Sieht bei in der ct unter "Vorsicht Kunde" immer wieder.
 
underclocker2k4 schrieb:
So, und jetzt rate mal was passiert, wenn plötzlich, auch nur punktuell, das Fahrgastaufkommen um ein Vielfaches steigt. Nehmen wir mal den Faktor 10 oder 20 für ein schönes PfingstWE.
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Braucht hier gar kein PfingstWE. Zu den "interessanten" Zeiten unter der Woche und am Wochenende kann man teilweise froh sein, noch einen Stehplatz zu kriegen und nicht noch drei Wagen weiter joggen zu müssen, weil da noch ein Fahrgast rein passt. Japanische Verhältnisse in den REs zwischen Köln und Düsseldorf.

Alternative ist eine nahezu genau so gefüllte S-Bahn, die aber bei jedem Stock und Stein anhält.
 
meph!sto schrieb:
Hab' das mal korrigiert. Was du da ursprünglich von dir gegeben hast, kann einfach nicht stimmen.
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Tatsächlich müssen wir hin. Zeug was wir vor Wochen bestellt haben ist endlich da. Das könnte man ja einfach abholen, aber neee man muss dann auch noch durch die Ausstellung dackeln und durch die Deko Hölle vor den Kassen. 😅
 
Es gibt Abkürzungen !
Und ich laufe immer hinter meiner Freundin, so hast du sie immer Blick und kannst (sie) (weiter)schieben.
 
Zuletzt bearbeitet:
Zum 9 Euro Ticket: ich freue mich, dass mein Jobticket günstiger wird.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

meph!sto schrieb:
Es gibt Abkürzungen !
Und ich laufe immer hinter deiner Freundin, so hast du sie immer Blick und kannst (sie) (weiter)schieben.
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du läufst hinter seiner freundin? du stalker. :fresse2:
 
Cyrrel schrieb:
Bessere Planung, mehr Kapazitäten schaffen. Oder kostenlose Reservierungen und nur Leute mit Reservierung mitnehmen, dann weißte ab wann du neue Züge brauchst.
Lösungen gibt es, muss nur angegangen werden ( und natürlich auch die (non-) Human Ressourcen verfügbar sein)
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Da sind die jeweiligen Lokalpolitiker deine Ansprechpartner, nicht die DB AG.
Die DB AG stellt nur das, was bestellt wurde.
 
Ich muss mal wieder über Führerscheinklassen abranten.

Hintergrund: Meine Eltern haben ein teilintegriertes Wohnmobil mit zGG 3,5t. Gemessenes Gewicht inkl Fahrer und bisschen Ausrüstung 3290kg. Bleiben also 210kg Zuladung für Mitfahrer und Gepäck.

Nun denkt mein Vater darüber nach die Kiste auf 4,2t auflasten zu lassen, was für ihn als Klasse 3 Besitzer kein Problem darstellt. Nur ich als "junger" Mensch mit Klasse B bin mal wieder angeschissen weil die Fahrlehrerlobby meinte vor ein paar Jahren der Politik erklären zu können das man ganz viele neue Führerscheine braucht weil man sonst ja gemeingefährlich unterwegs ist.

Wegen so einer Scheiße darf ich jetzt für nen Haufen Kohle den C1 Schein machen, wegen sagen wir mal 250kg. So ein Bullshit.

Und natürlich benötigt man inzwischen für den C1 eine ärztliche Untersuchung, was für eine Gängelei mal wieder.

Für Anhängerfahren gilt der selbe Quatsch natürlich auch, ohne BE darf ich an meinen T6 nicht mal nen ungebremsten 750kg Klaufix anhängen. Warum? Weiß keiner.
 
hab ne anzeige auf eka und die leute stellen nur dumme fragen aber kaufen wollen sie nix.

ich beantworte die frage, danach kommt nix mehr.


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Zuletzt bearbeitet:
Ich würde jedem zurückschreiben: Anzeige ist raus!!!! und die Anzeige raus nehmen
 
drunkenmaster schrieb:
Ich muss mal wieder über Führerscheinklassen abranten.

Hintergrund: Meine Eltern haben ein teilintegriertes Wohnmobil mit zGG 3,5t. Gemessenes Gewicht inkl Fahrer und bisschen Ausrüstung 3290kg. Bleiben also 210kg Zuladung für Mitfahrer und Gepäck.

Nun denkt mein Vater darüber nach die Kiste auf 4,2t auflasten zu lassen, was für ihn als Klasse 3 Besitzer kein Problem darstellt. Nur ich als "junger" Mensch mit Klasse B bin mal wieder angeschissen weil die Fahrlehrerlobby meinte vor ein paar Jahren der Politik erklären zu können das man ganz viele neue Führerscheine braucht weil man sonst ja gemeingefährlich unterwegs ist.

Wegen so einer Scheiße darf ich jetzt für nen Haufen Kohle den C1 Schein machen, wegen sagen wir mal 250kg. So ein Bullshit.

Und natürlich benötigt man inzwischen für den C1 eine ärztliche Untersuchung, was für eine Gängelei mal wieder.

Für Anhängerfahren gilt der selbe Quatsch natürlich auch, ohne BE darf ich an meinen T6 nicht mal nen ungebremsten 750kg Klaufix anhängen. Warum? Weiß keiner.
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750kg ungebremst gehen immer, das hat keine Auswirkung auf den Führerschein. Oder wurde schon wieder was geändert?
 
3500kg ist immer die Grenze. Mein Auto hat halt 3000kg zGG.

War zumindest mal so.

Selbst wenn das mit 750kg ginge, Wohnwagen wäre trotzdem wieder raus. Da würde nicht mal der B96 mit 4250kg reichen.
 
mit normalem B Führerschein darf man KFZ mit 3,5 t fahren und zusätzlich einen 750 kg Anhänger ziehen.
-> ja, stimme dir voll und ganz zu, das ist alles nicht soo optimal für den Bürger...


ich bin gerade dabei den Anhängerführerschein (BE) zu machen.... reine Geldmacherei.....

-> den wichtigen Sche..ß lernt man eh net, wie z.B. Ladungssicherung... braucht man ja net...
 
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