[Sammelthread] Was ging dir heute auf den Keks? (Zusätzliche Threadregeln in Post 1 aktualisiert.)

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Gorsi schrieb:
Geht nicht um Gier. Ich weis das ich für das Fahrzeug nicht viel bekomme. Aber was teilweise geboten wird ist Unterirdisch wo ich weis das vor einem Jahr es um einiges mehr gegeben hätte.
An dem Auto muss nichts weiter gemacht werden außer eine Grundreinigung. TÜV noch bei. Tank halbvoll, Winterreifen, Zubehör. Alles funktioniert. Trotzdem nur 250€.
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Privat verkaufen (autoscout, mobile.de) ist keine Option?
Für ein intaktes Auto findet sich doch bestimmt ein Käufer. Musst Du mindestens für das Doppelte oder Dreifache des angepeilten Verkaufspreises einstellen und dann mal schauen, ob bei den unglaublich frechen Angeboten vielleicht auch mal ein nur mittel-freches dabei ist.
Die Grundreinigung solte man aber schon machen. Das heßt nicht, dass Du für einen 20 jahre alten Corsa 1k€ für einen Aufbereiter ausgeben sollst, aber einen 10er für eine Autowäsche und gründliches Durchsaugen und mal innen wischen sollte drin sein - mach beim Interessenten sofort einen ganz anderen Eindruck
 
Krümelmonster schrieb:
Einiges an Teilen und Werkzeug bei Rose Bikes bestellt. Offensichtlich hat man meine Bestellung teilweise vertauscht, da heute mit korrektem Lieferschein Teile kamen, die ich nicht bestellt habe, dafür andere fehlten. Telefon ist abgeschaltet, bzw. praktisch nicht erreichbar und auf die Reklamation per E-Mail kam ein Autoresponder, die Antwort könne 1-2 Wochen dauern, wegen Corona.

Ehrlich ... das ist doch nicht coronabedingt. Support könnte jeder Sepp mit Internetanschluss von zu Hause aus leisten. Jetzt kann ich warten, damit mir dann einer sagt, wohin mit dem unerwünschten Kram und wann der bestellte kommt. Bis dahin bin ich wieder in Urlaub ... mit dem Rad.
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Schick halt alles zurück und kreuze Fehllieferung an oder schreibs drauf.
Neubestellen (wo auch immer) wird schneller gehen als komplett zurück damit und Kohle wieder bei.
 
FB07 schrieb:
Also ich muss dazu sagen, dass wir normalerweise 30 Std. Pufferzeit für solche Situationen aufbauen müssen

Aktuell bin ich bei - 18 Std. deswegen kann ich auch die Fresse nicht aufreißen
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Klar kannst du das. Du kannst ja gerade schlecht Puffer aufbauen. Wenn dein Chef keine Arbeit hat, ist das sein Problem, nicht deins.
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TheNameless schrieb:
Die sind halt rund und nicht länglich. Muss mal Radi ne PN schreiben, der ist ja Experte für deutsches und bulgarisches Sonnenlicht, vielleicht kennt er sich auch mit italienischem aus. :)
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Der ist auch Experte für Biegungen :d
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tbird schrieb:
Haben wollen ist etwas, was man sich bei einem Arbeitgeber besser abgewoehnt. Es ist nicht wie Privat.

Wenn man BERECHTIGTEN Bedarf hat, kann man mit seinem Vorgesetzten reden, der dann entscheidet - Problem ist hier immer der 'Neidfaktor' der Kollegen ala 'Warum hat der nen schnelleren / groesseren Laptop wie ich, warum hat der mehr Speicher, das brauch ich auch' - und schnell wirds teuer fuer den AG.

Also, immer ruhig mit den jungen Pferden, wie es so schoen heisst.
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Problem bei vielen Arbeitgebern ist eher, dass man nicht mal berechtigten Bedarf genehmigt bekommt. Wenn ich in 2020 nen Coder mit 1x 21 Zoll 1050p sehe...
 
Autofahrer zieht einfach von der Straße in die Einfahrt ohne auf den Geh/Fahrradweg zu gucken und nietet mich fast um.
Die tägliche Sorge etwas abzubekommen weil jeder Vollidiot ein paar Tonnen auf 4 Rädern bewegen darf.
 
Endlich mal wieder Fahrradfahrer vs Autofahrer ;-)

@Topic: Hab letzte Nacht mit Restrukturierung der heimischen smb-Shares rumexperimentiert, jetzt habe ich im Explorer lauter "Link-Leichen", die nicht funktionieren (weil sie nicht mehr existieren), die ich aber auch nicht "trennen" oder entfernen kann. Wer denkt sich denn so eine "Logik" aus......
 
Radfahrer scheppert mich bei der Morgenrunde fast auf dem Fußweg um. Um alle Klischees zu erfüllen wird der Kollege auch noch direkt ausfallend. Hab Ihm höflich angeboten Ihm sein Singlespeed Hipsterbike rektal einzuführen. Hat er leider dankend abgelehnt.

Die tägliche Sorge etwas abzubekommen weil jeder Vollidiot ein Fahrrad bewegen darf und denkt das die StVO nur für andere Verkehrsteilnehmer gilt.
 
Eigentlich sollte ich in diesem Moment in Wacken sein, Bekannte aus X Ländern wiedersehen und die Öffnung der Hauptbühnen feiern. Stattdessen hocke ich zuhause und versuche meinem an Krebs sterbenden Hund die letzten Wochen angenehm zu machen. Fick dich 2020, sinnloses Scheißjahr.
 
L0rd_Helmchen schrieb:
Stattdessen hocke ich zuhause und versuche meinem an Krebs sterbenden Hund die letzten Wochen angenehm zu machen. Fick dich 2020, sinnloses Scheißjahr.
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Mein Beileid wegen deinem Hund...

Keks: Dass dein Hund an Krebs stirbt.
Bis gerade eben war es noch ein anderer. Aber da ich Tieren gegenüber mit extra Empathie ausgestattet wurde, ist mir mal wieder klar geworden, dass ich mich von eigentlich trivialen Dingen weniger nerven lassen sollte.
 
Gerade bei einem Bekannten gewesen, der in der Ecke wohnt, wo ich vorher gewohnt habe. Haben aus den Straßen, jetzt Fahrradstraßen gemacht. Ist ja soweit ok aber welche Intelligenzbestie ist da noch auf die Idee gekommen, knapp die Hälfte der Parkplätze weg zu mache? Da waren vorher schon zu wenig Parkplätze und der scheiss hat die Lage jetzt deutlich verschlimmert. Ist ja nicht so, das Anwohner dort Autos haben oder Besuch bekommen, der mit dem Auto anreist.
 
Gibt doch P+R sowie Fahrradvermietung sowie OPNV :p
 
Gorsi schrieb:
Gibt doch P+R sowie Fahrradvermietung sowie OPNV :p
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P+R funktioniert nur wenn man kürzere Strecken zurück legen muss oder nichts transportieren muss. Fahrrad möchte ich in vielen Ecken von Essen nicht fahren und der innerstädtische ÖPNV ist hier eine Katastrophe ( U-Bahn fährt die letzte gegen 23 Uhr und Nachtexpressbusse fahren unter der Woche nur bis 1:30, am Wochenende zwar die ganze Nacht aber das nur im Stundentakt) für eine 600k Einwohnerstadt.
 
Könnte auch an den finanziellen Möglichkeiten der Städte liegen. München dürfte da besser aufgestellt sein. ;)
 
@sidewinderdxii
OPNV ist nicht gut aufgestellt und Radfahrer bekommen Bautechnisch kaum gute Möglichkeiten? Muss neu sein. ;)
Das war Ironie....

Mir ist schon klar das es immer wieder Gründe gibt, weshalb Parkplätze streichen nicht sehr Sinnvoll ist.

Wobei man sich mit Sicherheit Fragen kann, wie viele der Anwohner Fahrzeuge streichen könnten, ohne echte Einschnitte.
 
Viele Leute die im Büro arbeiten können tatsächlich aufs Auto verzichten (was auch für meine Kollegen und mich die Parkplatzsuche auf der Arbeit erleichtern würde, wenn die Mitarbeiter von Schenker mit den Öffis kommen würden). Nur gibt es auch sehr viele Schichtarbeiter, die ohne Auto nicht zur Arbeit bzw. von der Arbeit nicht nach Hause kommen (wieder Beispiel Essen, die erste U-Bahn fährt glaube ich um 4:40, da wäre zum Beispiel der Bäcker angeschissen) oder halt Leute die im öffentlichen Personenverkehr arbeiten. Bei uns beginnen die Frühschichten zwischen 2:30 und 5 Uhr, die spätschichten enden zwischen 23 und 3 Uhr und die Nächte beginnen zwischen 18 und 23 Uhr. Je nachdem wo die Mitarbeiter wohnen, sind sie mit dem Auto schneller und ggf. auch noch billiger bei der Arbeit (wir bekommen keine Vergünstigungen im ÖPNV).
 
sidewinderdxii schrieb:
P+R funktioniert nur wenn man kürzere Strecken zurück legen muss oder nichts transportieren muss. Fahrrad möchte ich in vielen Ecken von Essen nicht fahren und der innerstädtische ÖPNV ist hier eine Katastrophe ( U-Bahn fährt die letzte gegen 23 Uhr und Nachtexpressbusse fahren unter der Woche nur bis 1:30, am Wochenende zwar die ganze Nacht aber das nur im Stundentakt) für eine 600k Einwohnerstadt.
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P+R funktioniert nur, wenn man da ein entsprechendes Konzept erarbeitet hat und das auch konsequent umsetzt. Einfach außerhalb nen Parkplatz bauen ist doch kein P+R. Wie man's besser macht, sieht man zB in Amsterdam. Direkt am Ring befinden sich entsprechende Parkplätze/-häuser, wo man günstig parken kann und ein ÖPNV-Ticket für Hin- und Rückfahrt erhält. Zusätzlich ist das Parken in der Stadt selbst extrem teuer.
 
sidewinderdxii schrieb:
Viele Leute die im Büro arbeiten können tatsächlich aufs Auto verzichten (was auch für meine Kollegen und mich die Parkplatzsuche auf der Arbeit erleichtern würde, wenn die Mitarbeiter von Schenker mit den Öffis kommen würden). Nur gibt es auch sehr viele Schichtarbeiter, die ohne Auto nicht zur Arbeit bzw. von der Arbeit nicht nach Hause kommen (wieder Beispiel Essen, die erste U-Bahn fährt glaube ich um 4:40, da wäre zum Beispiel der Bäcker angeschissen) oder halt Leute die im öffentlichen Personenverkehr arbeiten. Bei uns beginnen die Frühschichten zwischen 2:30 und 5 Uhr, die spätschichten enden zwischen 23 und 3 Uhr und die Nächte beginnen zwischen 18 und 23 Uhr. Je nachdem wo die Mitarbeiter wohnen, sind sie mit dem Auto schneller und ggf. auch noch billiger bei der Arbeit (wir bekommen keine Vergünstigungen im ÖPNV).
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Nun, das sind aber doch eher Randgruppen. Es geht doch um den Großteil der Fahrer, die meisten dürften eher den klassischen Bürojob oder Handwerk etc. haben, die eben nicht um 3 Uhr morgens anfangen. Deswegen fährt die erste Bahn ja erst um 4:40: Weil vorher kaum jemand mitfährt. Im Lockdown hat man doch gesehen, wie viel es hilft, wenn vermehrt HO möglich ist. Da ging's ja auch nicht um Bäcker und Zugführer.
 
sidewinderdxii schrieb:
Der VRR bietet bei keinem Unternehmen, das um DB Netz verkehrt Vergünstigungen, bei der Ruhrbahn, BoGeStra und der Rheinbahn sieht das anders aus, da gibt es die.
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In Hamburg braucht man zumindest als Hochbahn Mitarbeiter für Bus und U-Bahn nichts zahlen. Dienstausweis reicht als Fahrschein.
 
@sidewinderdxii
Eine gute Möglichkeit sind Fahrgemeinschaften (gerade in größeren Betrieben). Alternativ hatte Zalando als es mit den Nachtschichten los ging, extra Busse gechartert in zusammenarbeit mit unseren ÖPNV.
 
Nun ein Handwerker, sagen wir mal Maurer, fängt im Sommer, je nach Lage der Baustelle auch schon um 5 an zu arbeiten um der Hitze zu entfliehen. Und je nach Lage bzw. Anbindung des Arbeitsplatzes an den ÖPNV, braucht man ein Auto. Was bringt es dem Lagerarbeiter, wenn der Bus direkt vor der Tür der Firma hält aber er drei Stunden damit braucht? Aber viele die direkt in der Stadt arbeiten, könnten in der Tat das Auto stehen lassen, mache ich je nach Schicht ja auch. Morgen zum Beispiel fang ich um 12 Uhr an zu arbeiten und da ich weiß, das ich um die Zeit keinen Parkplatz finde, fahre ich gleich mit dem Zug zur Arbeit (wo ich zur Haltestelle zwei Minuten laufen muss).
@Gorsi Fahrgemeinschaften sind leider nicht immer möglich, mal abgesehen von meinen Schichten, bin ich afaik der einzige aus meiner Dienststelle, der hier in der Ecke wohnt. Auf meinem Weg zum Bahnhof wüsste ich auch nicht, das da einer an der Strecke wohnt. Der nächste der mir einfällt wohnt in Bottrop und für ihn wäre es sogar ein Umweg, wenn wir eine Fahrgemeinschaft gründen würden.
 
Kannst du bitte noch 2-3 Beispiele mit Berufsgruppen nennen, die nicht komplett auf ÖPNV umsteigen können?

:p
 
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