[Sammelthread] Was ging dir heute auf den Keks? (Zusätzliche Threadregeln in Post 1 aktualisiert.)

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DTAG:
Erst schaffen sie es nicht einen bestätigen Termin zu halten (wir haben den Anschluss extra in unsere Urlaubswoche gelegt), dann bieten sie uns wieder Zeitfenster zu utopischen Zeiten an... Aber was reg ich mich auf, ist doch leider Standard

Muss das Zeitfenster seit kurzem nicht relativ kurz sein, gab's da nicht eine Regelung? Bei mir waren es Anfang Juli 4 Stunden und ich wurde vorher nochmal angerufen, dass der Techniker in 15 Minuten da ist.

Ach nee, keine Regelung aber der Telekom wünscht sich 2-3 Stunden und man arbeitet momentan daran...


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Kopfdichtung ist nicht mehr ganz fit, also suppt ein klein Wenig Öl ins Wasser, verdreckt den Füllstandssensor und der gibt Daueralarm dass zu wenig Kühlwasser da sei obwohl genau richtig drin ist.

So was nervt, dabei hat die Kiste grad mal 130k km runter. Naja, Reparatur lohnt sich nimmer, also fahren solange es geht.
 
Da wird er hier jedesmal einen Beitrag schreiben, dass ihn die Mutti der Kompanie geweckt hat. Wlan auf den Stuben (lol) sei "Dank".

Und du musst derzeit jeden Beitrag von Daunti kommentieren? Wir wissen langsam, dass du nicht gut auf ihn zu sprechen bist.
 
"Ich fahr eh so gut, das gilt für mich nicht" - geht nicht nur beim Tempolimit, sondern auch beim Alk, die Begründung ;)

Keks: Kein passendes Uhrband für die Faltschließe in der richtigen Länge auffindbar, außer das sündteure Originalersatzteil...
 
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Alles was in D mit Verkehr/Behinderung(Rettungsgasse bspw. oder Gaffen und damit dafür sorgen das Rettungskräfte nicht durchkommen) zu tun hat wird viel zu lasch bestraft. Man hat die "Strafe" spätestens am nächsten Tag schon wieder vergessen weil sie einfach nicht weh tat.

In Österreich kostet das nicht bilden einer Rettungsgasse glaub ich 726€ und wenn man dort unerlaubt fährt über 2000€. Und hier kostet das 20€. Noch Fragen?
 
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65 statt 50 als Rasen zu bezeichnen ist auch etwas vermessen, Herr Oberlehrer.

Mach mal nen Fahrsicherheitstraining und lass dir zeigen was für einen Unterschied 65 zu 50m macht. Uns wurde das eindrucksvoll vor Augen geführt. Ich war auch immer der Meinung "ach, 10-15km/h zu viel ist ja kein Thema". Ich will auch nicht sagen, dass ich jetzt immer brav 50 fahre, aber ich achte seitdem sehr viel mehr darauf.

Ja, vielleicht ist das Video etwas dramatisiert, aber es ist halt fakt: Difference Between 60 KMH AND 65 KMH - YouTube
 
die Geschwindigkeit geht halt mit nem Quadrat in die Energierechnung
mit 65 statt 50 bleibste gleich mal zwei Autolängen (eher mehr) später stehen
 
Das skandinavische Modell ist viel interessanter. Dort bezahlst du ja prozentual nach Einkommen. Wer seine 10k im Monat mscht, dem tun in Österreich die 700 Euro auch nicht so weh.
 
Ja klar. War auch nur das erste Beispiel was mir einfiel. Die %-Methode wäre natürlich die beste denn die tut immer weh und das sollte das Ziel sein. Denn nur so lernt man.
 
die Geschwindigkeit geht halt mit nem Quadrat in die Energierechnung
mit 65 statt 50 bleibste gleich mal zwei Autolängen (eher mehr) später stehen

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann war 50 zu 70 in etwa so, dass du da, wo du mit 50 schon stehst bei 70 gerade mal anfängst du Bremsen. Innerhalb einer Sekunde macht man immerhin knapp 6m mehr bei 70km/h. Und diese Sekunde allein sind ja schon beinahe 2 Autolängen.
 
Opi oder Omi die mit 40-50 km/h tuckern (oder jemand mit null Reaktionsfähigkeit) sind also sicherer im Straßenverkehr unterwegs als ich mit 60-65 km/h

Verstehe :rolleyes:

P.S. Habe innerhalb der 15 Jahren kein einzigen Fußgänger überfahren und nur 1x Auffahrunfall gehabt
 
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Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann war 50 zu 70 in etwa so, dass du da, wo du mit 50 schon stehst bei 70 gerade mal anfängst du Bremsen. Innerhalb einer Sekunde macht man immerhin knapp 6m mehr bei 70km/h. Und diese Sekunde allein sind ja schon beinahe 2 Autolängen.
Stimmt, an die Aussage und den entsprechenden Test erinnere ich mich noch vom Fahrsicherheitstraining wo du es jetzt sagst.
Das mit den zwei Autolängen war dann natürlich eine totale Fehleinschätzung.
Zeigt aber auch: trotz dem Training und das man es eigentlich mal wusste hab ich es vergessen gehabt wie krass es doch ist.
 
Opi oder Omi die mit 40-50 km/h tuckern (oder jemand mit null Reaktionsfähigkeit) sind also sicherer im Straßenverkehr unterwegs als ich mit 60-65 km/h

Darum gehts doch gar nicht.
Wenn dir in der Stadt jemand vors Auto rennt, dann macht es einen GROßEN Unterschied, ob du 50 oder 65 fährst. Und da gehts nicht drum, dass du ja ein ach-so-toller Autofahrer bist. Die Fehler machen oft die anderen und man muss auf genau die Fehler gefasst sein.
 
Darum gehts doch gar nicht.
Wenn dir in der Stadt jemand vors Auto rennt, dann macht es einen GROßEN Unterschied, ob du 50 oder 65 fährst. Und da gehts nicht drum, dass du ja ein ach-so-toller Autofahrer bist. Die Fehler machen oft die anderen und man muss auf genau die Fehler gefasst sein.

Ja Straßenverkehr ist aber nicht nur Theorie

Natürlich bleibe ich früher stehen, wenn ich mit 50 km/h fahre anstatt 60 km/h. Was ist aber, wenn wie gesagt Opi oder Omi die mit 50 km/h fahren zu spät reagieren?

Ich wette, ich bleibe mit 60 km/h früher stehen als jemand der 50 km/h fährt und schlechte Reaktionsfähigkeiten besitzt. Was ich damit sagen will; Es ist falsch zu behaupten, das jemand mit 50 km/h sicherer unterwegs ist.
 
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Wenn mit jemand direkt vor die karre springt kannste eh nicht mehr reagieren.

Außerdem passe ich meine Fahrweise dynamisch an.
Vierspurige Straße, linke Spur am Grünstreifen, da springt mir nicht jemand eben so davor. Zum Gehsteig sind das mit Parkplätzen und radweg locker 8-10m.

Andersherum bin ich unfallfrei als Fahrer (als Mitfahrer schon nen Crash mit knapp 100 erlebt.. Da war es aber reine Dummheit. Die 100 waren erlaubt und ein anderer hat die vorfahrt genommen.. Blindheit und Leichtsinn finde ich daher gefährlicher als 10kmh drüber).
 
Der Grund warum man sich an die 50 km/h innerorts halten sollte ist ein ganz einfacher:

- bei 65 km/h STERBEN 8 von 10 Fußgängern, die angefahren werden
- bei 50 km/h ÜBERLEBEN 8 von 10 Fußgängern, die angefahren werden
 
Der Grund warum man sich an die 50 km/h innerorts halten sollte ist ein ganz einfacher:

- bei 65 km/h STERBEN 8 von 10 Fußgängern, die angefahren werden
- bei 50 km/h ÜBERLEBEN 8 von 10 Fußgängern, die angefahren werden

80% sterben also.. Gibt es hierzu eine Statistik ?
 
Vertragsangebot erhalten und natürlich knapp 3k weniger Jahresbrutto als vereinbart. Also nochmal nachhaken.
 
"Schon bei 65 km/h kehrt sich dieser Wert um. Werden Fußgänger von einem PKW mit*dieser Fahrgeschwindigkeit erfasst, sterben wahrscheinlich 8 von 10 Fußgängern!"

Wahrscheinlich sterben Raucher auch früher
 
Diese Auto-Diksussion kekst mich enorm. Wie kann man nur so uneinsichtig sein.

Desweiteren würde ich gern dieses Jahr auf paar Konzerte gehen, aber will eigentlich langsam mal anfangen zu sparen jetzt, wo ich mal vernünftig Geld verdiene.
 
Ein Rabulist bringt mich zur Weißglut. Hauptsache irgendwas erfinden oder verdrehen, um recht zu bekommen, egal wie. Würde am liebsten irgendwo reindreschen, aber in der Ruhe liegt die Kraft ...
 
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